La Serie Toby Lee fue una serie australiana de automovilismo que se llevó a cabo en Oran Park Raceway en Sydney, entre 1970 y 1975.
En 1970, Oran Park, con el respaldo de los patrocinadores Toby Lee (una marca de camisetas) y los grandes almacenes Grace Brothers , lanzó una nueva serie de carreras para los sedanes de producción del Grupo E Series . La "Serie Toby Lee" generalmente presentaba una ronda final de 100 vueltas y rápidamente se volvió muy popular, atrayendo grandes multitudes a Oran Park.
La serie contó con una serie de conductores destacados con sede en Sídney, como el piloto del Holden Dealer Team , Colin Bond , el emergente piloto privado de Ford , John Goss , el incondicional de Ford, Fred Gibson , y los pilotos de Chrysler , Leo Geoghegan y Doug Chivas . El Toby Lee desempeñó su papel en la popularización de las carreras de sedán de producción y en el establecimiento de la apasionante rivalidad Holden-Ford que perduraría durante las próximas décadas.
Después de tres años de carreras bajo las regulaciones de producción en serie (1970-1972), la serie Toby Lee cambió a Sports Sedans para las temporadas 1973 y 1974. 1973 vio carreras competitivas con grandes participantes. Los principales contendientes incluyeron a John Harvey y Colin Bond en Torana Repco V8, Bill Brown y Jim McKeown conduciendo Porsche Carreras , el Porsche 911S de Leo Geoghegan y el famoso Ford Mustang Boss 302 de Allan Moffat . Pero cuando John McCormack lanzó su Ansett Charger altamente modificadoRepco V8 en 1974 dominó la serie. Esto llevó a una disminución del interés en la serie y los campos se redujeron en la segunda mitad de 1974.
Para su último año de 1975, se hizo un cambio radical de las carreras de sedán por completo y el Toby Lee se convirtió en una serie de Fórmula 5000 de ruedas abiertas . El Lola T400 de Max Stewart ganó la serie de 1975 frente al Matich A53 de John Goss.