1983 Campeonato australiano de autos deportivos | |||
Anterior: | mil novecientos ochenta y dos | Próximo: | 1984 |
El Campeonato australiano del coche deportivo 1983 fue un CÁMARAS título de carreras de motor sancionado para los conductores de Grupo A Sports Cars . [1] Fue el decimoquinto Campeonato Australiano de Automóviles Deportivos . [2]
Peter Hopwood, conduciendo el Kaditcha Chevrolet propiedad de Steve Webb , ganó el campeonato de manos de Ray Hanger en un Ford Rennmax . El campeón defensor Chris Clearihan terminó tercero con su modelo anterior Kaditcha Chevrolet.
El campeonato de 1983 vio el debut del Kaditcha K583 Cosworth , propiedad y conducido por Bap Romano , el primer auto deportivo australiano del Grupo A construido con un techo cerrado y aerodinámica de efectos de suelo (el Kaditcha de Clearihan también apareció con un techo cerrado atornillado en las primeras rondas de la temporada pero luego se quitó la tapa). [3] El K583 demostraría ser el automóvil más rápido en el campo en 1983, y competiría en la Clase B ya que el antiguo McLaren Cosworth DFV V8 era un motor de 3.0 litros. Sin embargo, falta de fiabilidad y descalificación por conducción peligrosa en la Ronda 4 en Lakeside (Hopwood también recibió la misma penalización en Lakeside) vio a Romano terminar sexto en el campeonato.
Después de terminar la primera ronda en Sandown en el segundo lugar de la general y demostrar que tenía la velocidad para al menos igualar a los Kaditcha Chevrolets de Hopwood y Clearihan, el desafío del tasmano Johnnie Walker, conduciendo un modelo Elfin ME5 de 1969 , terminó después de que se vendió el auto. a un entusiasta de Nueva Gales del Sur después de la ronda de apertura. El coche estaba aparcado y ni él ni Walker participaron en la serie. [4] Otro rival potencial fue el Mazda 12A Tiga SC80 de motor rotativo de Richard Warland de Adelaide (el coche fue conducido en rondas posteriores por el piloto de ruedas abiertas John Smith). El auto demostró ser rápido pero de poca confiabilidad gracias al motor Mazda construido por Barry Jones, el hábito desconcertante de los autos de deshacerse de las ruedas traseras, además de un gran choque de Smith en la ronda final en Winton puso fin a las posibilidades de los autos. [5]
Calendario
El campeonato se disputó en cinco rondas con dos eliminatorias por ronda. [4]
Ronda [4] | Circuito [4] | Expresar | Fecha [4] | Formato [4] | Ganadores del heat [4] | Coche [4] | Ganador de la ronda |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sandown Park | Victoria | 20 de febrero | Dos series | Peter Hopwood Peter Hopwood | Kaditcha Chevrolet Kaditcha Chevrolet | Peter Hopwood [6] |
2 | Adelaide International Raceway | Sur de Australia | 1 de mayo | Dos series | Peter Hopwood Bap Romano | Kaditcha Chevrolet Kaditcha K583 Cosworth [7] | Peter Hopwood [7] |
3 | Parque de Orán | Nueva Gales del Sur | 29 de mayo | Dos series | Peter Hopwood John Smith | Kaditcha Chevrolet Tiga SC80 Mazda | Peter Hopwood [7] |
4 | Lakeside | Queensland | 23 de julio | Dos series | Chris Clearihan Chris Clearihan | Kaditcha Chevrolet Kaditcha Chevrolet | Ray Hanger [8] |
5 | Winton | Victoria | 14 de agosto | Dos series | Bap Romano Bap Romano | Kaditcha K583 Cosworth [7] Kaditcha K583 Cosworth [7] | Bap Romano [9] |
- Bap Romano de Peter Hopwood ganó ambas eliminatorias de la ronda de Lakeside, sin embargo, ambos pilotos fueron excluidos de la ronda por conducción inadecuada. [4]
Sistema de clases y puntos
Los automóviles se clasificaron en tres clases según el desplazamiento del motor. [1]
- Clase A: hasta 1,6 litros
- Clase B: 1,6 a 3 litros
- Clase C: más de 3 litros
Los puntos se asignan para absolutas colocaciones obtenidas en cada carrera con la Escala A utilizado para los conductores de coches de clase A, B Escala para los conductores de coches de clase B y C de escala para los conductores de vehículos de clase C. [1]
Posición absoluta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 |
Escala A | 30 | 27 | 24 | 21 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
Escala B | 28 | 26 | 23 | 20 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Escala C | 25 | 23 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | - | - | - |
Los puntos de un piloto de ambas carreras en cada ronda se sumaron y el resultado se dividió por dos para llegar a la asignación de puntos del campeonato para el piloto en esa ronda.
Clasificación del campeonato
Posición | Conductor [4] | No. [10] | Coche [4] | Participante [10] | Clase [4] | Rd1 Sandown [4] | Rd2 Adelaide [4] | Rd3 Parque de Orán [4] | Rd4 junto al lago [4] | Td5 Winton [4] | Total [4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Peter Hopwood | 22 | Chevrolet Kaditcha | Steve Webb | C | 25 | 24 | 24 | - | 23 | 96 |
2 | Ray Hanger | 24 | Rennmax Ford BDA | Ray Hanger | A | 20 | - | 21½ | 25½ | 22½ | 89½ |
3 | Chris Clearihan | 1 | Chevrolet Kaditcha | Canberra Sports Car Club | C | 11½ | 20 | 21½ | 25 | 6½ | 84½ |
4 | Carl Gibson | 11 | Rennmax Repco | Carl Gibson | B | 6½ | 11½ | 10½ | - | 21½ | 50 |
5 | Bernie Van Elsen | 14 | Bolwell Nagari | Bernie Van Elsen | C | 17½ | 13 | 13 | - | - | 43½ |
6 | Bap Romano | 8 | Kaditcha K583 Cosworth [7] | Equipo Kaditcha Factory Racing | B | - | 14 | - | - | 28 | 42 |
7 | Robert Pitman | 38 [11] | U2 Clubman | R. Pitman [11] | A | 14 | - | - | - | 14½ | 28½ |
8 | Paul Scott | 6 | Kaditcha Cosworth Vega | Piscina fabulosa | B | - | 11½ | - | 13 | - | 24½ |
9 | Gregory Gardiner | Bulante | A | - | - | 7 | 14½ | - | 21½ | ||
= | Johnnie Walker | 83 | Elfin ME5 | J.Walker [11] | C | 21½ | - | - | - | - | 21½ |
- La tabla anterior enumera solo los diez mejores puntos.
Referencias
- ^ a b c CAMS Manual of Motor Sport, 1983, páginas 91-94
- ^ Títulos australianos. Obtenido de www.camsmanual.com.au el 13 de julio de 2009. Archivado el 22 de julio de 2009.
- ^ Tiga Mazda - ¡Una vida corta! www.youtube.com
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Barry Catford, Campeonato australiano de autos deportivos, Anuario australiano de automovilismo, 1983/84, páginas 242-253
- ^ Muerte de una Tiga, www.youtube.com
- ^ Graham Slater, Big bangers go crackers, Racing Car News, abril / mayo de 1983, páginas 22 y 23
- ^ a b c d e f Barry Catford, Our Top Car of 1984 - Romano WE84 Cosworth, Australian Motor Racing Year 1984/85, páginas 18-20
- ^ TV ringside, Racing Car News, septiembre de 1983, páginas 42 y 43
- ^ Keith Roissetter, Hopwood se dirige a casa, Racing Car News, octubre de 1983, páginas 44 y 45
- ^ a b Programa oficial, Adelaide International Raceway, domingo 1 de mayo de 1983
- ^ a b c Program, Sandown, 20 de febrero de '83
enlaces externos
- Coches deportivos 1983, www.autopics.com.au
- 1983 Campeonato australiano de autos deportivos - Rd 4 Lakeside Heat 1, www.youtube.com