El Gran Premio de Canadá de 1984 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito Gilles Villeneuve , Montreal el 17 de junio de 1984. Fue la séptima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1984 .
1984 Gran Premio de Canadá | |||
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Carrera 7 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1984 | |||
Circuito Gilles Villeneuve | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 17 de junio de 1984 | ||
Nombre oficial | XXIII Gran Premio de Canadá | ||
Localización | Circuito Gilles Villeneuve Montreal , Quebec , Canadá | ||
Curso | Circuito urbano temporal | ||
Duración del curso | 4.410 km (2.740 millas) | ||
Distancia | 70 vueltas, 308.700 km (191.817 mi) | ||
Tiempo | Secar con temperaturas cercanas a 26 ° C (79 ° F); velocidades del viento de hasta 12,9 kilómetros por hora (8,0 mph) [1] | ||
Pole position | |||
Conductor | Brabham - BMW | ||
Hora | 1: 25,442 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Nelson Piquet | Brabham - BMW | |
Hora | 1: 28.763 en la vuelta 55 | ||
Podio | |||
Primero | Brabham - BMW | ||
Segundo | McLaren - ETIQUETA | ||
Tercero | McLaren - ETIQUETA | ||
Líderes de vuelta |
La carrera de 70 vueltas fue ganada por el brasileño Nelson Piquet , conduciendo un Brabham - BMW . Piquet tomó la pole position , lideró las 70 vueltas y marcó la vuelta más rápida en carrera, terminando 2.6 segundos por delante del austriaco Niki Lauda en el McLaren - TAG . El compañero de equipo francés de Lauda, Alain Prost , terminó tercero.
Los seis primeros los completaron Elio de Angelis en el Lotus - Renault , René Arnoux en el Ferrari y Nigel Mansell en el otro Lotus-Renault.
Después de la carrera, Piquet se bajó de su automóvil y se derrumbó en el suelo, debido a una quemadura grave en el pie derecho causado por el calor extremo del nuevo enfriador de aceite montado en la nariz de su Brabham, que en realidad había quemado un agujero en su bota de conducir. En la siguiente carrera en Detroit, tuvo una bandeja especial de hielo para aliviar las ampollas en su pie.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
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1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1: 27.154 | 1: 25,442 | - |
2 | 7 | Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | 1: 26,477 | 1: 26.198 | +0.756 |
3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 1: 27.139 | 1: 26.306 | +0.864 |
4 | dieciséis | Derek Warwick | Renault | 1: 29.682 | 1: 26.420 | +0.978 |
5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1: 27,917 | 1: 26.549 | +1.107 |
6 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1: 28.604 | 1: 26,764 | +1.322 |
7 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 1: 28.277 | 1: 27,246 | +1,804 |
8 | 8 | Niki Lauda | McLaren - ETIQUETA | 1: 28.548 | 1: 27,392 | +1.950 |
9 | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 1: 29.282 | 1: 27,448 | +2.006 |
10 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 1: 29,618 | 1: 27,922 | +2.480 |
11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1: 29.418 | 1: 28.032 | +2.590 |
12 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 1: 32,311 | 1: 28.909 | +3.467 |
13 | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 1: 31.146 | 1: 29.187 | +3.745 |
14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1: 29.205 | 1: 30.064 | +3.763 |
15 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 1: 29,423 | 1: 29.284 | +3.842 |
dieciséis | 2 | Corrado Fabi | Brabham - BMW | 1: 30.831 | 1: 29,764 | +4.322 |
17 | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 1: 30.115 | 1: 29,915 | +4.473 |
18 | 18 | Thierry Boutsen | Flechas - BMW | 1: 30,887 | 1: 30.073 | +4.631 |
19 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 1: 32.189 | 1: 30,918 | +5.476 |
20 | 20 | Johnny Cecotto | Toleman - Hart | 1: 34.731 | 1: 31.459 | +6.017 |
21 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 1: 33,945 | 1: 31.785 | +6.343 |
22 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | 1: 34.309 | 1: 31.797 | +6.355 |
23 | 17 | Marc Surer | Flechas - Ford | 1: 33.014 | 1: 32,756 | +7.314 |
24 | 21 | Huub Rothengatter | Espíritu - Hart | 1: 35.217 | 1: 32,920 | +7.478 |
25 | 10 | Mike Thackwell | RAM - Hart | 1: 34,921 | 1: 33,750 | +8.288 |
26 | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 1: 35.286 | 1: 36.900 | +9.844 |
WD | 15 | Patrick Tambay | Renault |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 70 | 1:46: 23,748 | 1 | 9 |
2 | 8 | Niki Lauda | McLaren - ETIQUETA | 70 | + 2.612 | 8 | 6 |
3 | 7 | Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | 70 | + 1: 28.032 | 2 | 4 |
4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 69 | + 1 vuelta | 3 | 3 |
5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 68 | + 2 vueltas | 5 | 2 |
6 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 68 | + 2 vueltas | 7 | 1 |
7 | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 68 | + 2 vueltas | 9 | |
8 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 68 | + 2 vueltas | 12 | |
9 | 20 | Johnny Cecotto | Toleman - Hart | 68 | + 2 vueltas | 20 | |
10 | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | sesenta y cinco | + 5 vueltas | 26 | |
11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 63 | Sin combustible | 11 | |
DSQ | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 68 | Descalificado | 21 | |
Retirado | 17 | Marc Surer | Flechas - Ford | 59 | Motor | 23 | |
Retirado | dieciséis | Derek Warwick | Renault | 57 | Chasis | 4 | |
CAROLINA DEL NORTE | 21 | Huub Rothengatter | Espíritu - Hart | 56 | + 14 vueltas | 24 | |
DSQ | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | 52 | Descalificado | 22 | |
Retirado | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 40 | Frenos | 10 | |
Retirado | 2 | Corrado Fabi | Brabham - BMW | 39 | Turbo | dieciséis | |
Retirado | 18 | Thierry Boutsen | Flechas - BMW | 38 | Motor | 18 | |
Retirado | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 37 | Accidente | 14 | |
Retirado | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 32 | Sistema de combustible | 15 | |
Retirado | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 31 | Turbo | 17 | |
Retirado | 10 | Mike Thackwell | RAM - Hart | 29 | Turbo | 25 | |
Retirado | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 11 | Caja de cambios | 19 | |
Retirado | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 10 | Motor | 6 | |
Retirado | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 7 | Turbo | 13 | |
WD | 15 | Patrick Tambay | Renault | Conductor lesionado | |||
Fuente: [2] |
Líderes de vuelta
- Nelson Piquet 70 (1–70)
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Puntos precisos en la declaración final de resultados. Tyrrell y sus conductores fueron posteriormente descalificados y sus puntos reasignados.
Referencias
- ^ "Información meteorológica para el" Gran Premio de Canadá de 1984 " " . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
- ^ "Gran Premio de Canadá de 1984" . formula1.com. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Canadá 1984 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 14 de marzo de 2019 .
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