Serie de la Copa Winston de NASCAR de 1985


La serie de la Copa Winston de NASCAR de 1985 fue la 37.ª temporada de carreras profesionales de autos stock en los Estados Unidos y la 14.ª temporada de la serie de la Copa de la era moderna. La temporada comenzó el domingo 10 de febrero y terminó el domingo 17 de noviembre. Darrell Waltrip , piloto de Junior Johnson , se coronó campeón (por tercera vez en su carrera) al final de la temporada. Bill Elliott , conduciendo para Harry Melling , había ganado 11 carreras en 1985 (así como el Winston Million ), pero perdió el título por 101 puntos ante el tres veces ganador de carreras Waltrip. Esta fue la primera temporada en la que todas las carreras fueron televisadas de alguna forma.

El Busch Clash se llevó a cabo el 10 de febrero en el Daytona International Speedway . Ricky Rudd empató por la pole.

Los 7-Eleven Twin 125 corrieron el 14 de febrero en Daytona . Bill Elliott ganó la pole en la carrera 1 con una velocidad promedio de vuelta de 205,114 mph (330,099 km/h). Cale Yarborough ganó la pole en las carreras 2 con una velocidad promedio de vuelta de 203,814 mph (328,007 km / h).

Por última vez hasta la fecha, a los 9 pilotos que no lograron clasificarse para las 500 Millas de Daytona se les permitió competir en una carrera de 30 vueltas (75 mi (121 km)). Rick Newsom estaba en el poste.

Las 500 Millas de Daytona , la 27ª edición del evento, se llevó a cabo el 17 de febrero de 1985 en el Daytona International Speedway, en Daytona Beach, Florida. Bill Elliott ganó la pole con un nuevo récord de velocidad (en ese momento) de 205,114 mph (330,099 km / h), también ganó su carrera de clasificación.

La Miller High Life 400 se corrió el 24 de febrero en Richmond Fairgrounds Raceway en Richmond, Virginia . Darrell Waltrip ganó la pole.


Los pilotos Bobby Allison (arriba a la izquierda), Bobby Hillin (arriba a la derecha), Cale Yarborough (abajo a la izquierda), Terry Labonte (segundo desde abajo a la izquierda) y Bill Elliott (abajo a la derecha) en Pocono en 1985
NASCAR en Dover en 1985