Las 500 Millas de Daytona de 1985 , la vigésimo séptima edición del evento , se llevó a cabo el 17 de febrero de 1985 en el Daytona International Speedway , en Daytona Beach, Florida .
Detalles de la carrera [1] | |||
---|---|---|---|
Carrera 1 de 28 en el 1985 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Cubierta del programa Daytona 500 de 1985 | |||
Fecha | 17 de febrero de 1985 | ||
Localización | Daytona International Speedway Daytona Beach, Florida , EE. UU. | ||
Curso | Instalación permanente de carreras 4.023 km | ||
Distancia | 200 vueltas, 500 millas (800 km) | ||
Tiempo | Temperaturas de 73 ° F (23 ° C); velocidades del viento de 14 mph (23 km / h) [2] | ||
Velocidad media | 172,265 mph (277,234 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor |
| Melling Racing | |
Ganadores de la carrera clasificatoria | |||
Ganador del Duelo 1 | Bill Elliott | Melling Racing | |
Ganador del Duelo 2 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy | |
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Bill Elliott | Melling Racing | |
Vueltas | 136 | ||
Ganador | |||
No. 9 | Bill Elliott | Melling Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | CBS | ||
Locutores | Presentador: Chris Economaki Vuelta a vuelta: Ken Squier Analista de pilotos: David Hobbs Analista de pilotos : Ned Jarrett Reportero de boxes: Chris Economaki Reportero de boxes: Mike Joy | ||
Calificaciones de Nielsen | 8,3 / 23 (9,8 millones de espectadores) |
Informe de carrera
Bill Elliott ganó la pole a una velocidad récord de 205,114 mph. Después de una carrera mediocre en el Busch Clash, Elliott casi dio una vuelta al campo en su carrera de calificación de 125 millas, luego dominó completamente las 500 Millas de Daytona, liderando 136 de las 200 vueltas con su Ford Thunderbird # 9 Coors / Melling . La carrera se reinició en la última vuelta después de un trompo de Neil Bonnett con menos de cuatro vueltas para el final; Bonnett salió de su auto y se le atribuyó un décimo lugar. La carrera vio una serie de problemas de motor, que derribaron a muchos de los contendientes, incluidos los ex ganadores de las 500 Millas de Daytona David Pearson , AJ Foyt , Benny Parsons , Bobby Allison y el dos veces ganador de la carrera Cale Yarborough , quien estaba tratando de ganar su tercera carrera. victoria directa en las 500 Millas de Daytona . [3]
El único coche que podía correr consistentemente con Elliott era Cale Yarborough, y cuando su motor se incendió en la vuelta 62, la carrera había terminado a todos los efectos. [1] Hendrick Motorsports consiguió su primer gran patrocinio de temporada completa para 1985 con Levi Garrett mascando tabaco subiendo a bordo para patrocinar el Chevrolet # 5 de Geoff Bodine . La primera carrera de puntos del auto en su nuevo esquema de pintura amarilla y blanca vio a Bodine publicar una sólida carrera entre los 10 primeros, iniciando una asociación de varios años. [1]
Hubo 12 autos que fueron golpeados solo por problemas en el motor; con muchos grandes nombres afectados (Neil Bonnett, quien de alguna manera terminó décimo incluso con un motor fundido; el campeón defensor Terry Labonte; ambos hermanos Parsons; Kyle Petty; Harry Gant; David Pearson; Bobby Allison y el dos veces campeón defensor de las 500 Millas de Daytona Cale Yarborough entre ellos). [1]
Calificación
Resultados calificativos
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Bill Elliott | Harry Melling | Ford Thunderbird | 205.114 |
2 | 28 | Cale Yarborough | Harry Ranier | Ford Thunderbird | |
3 | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson | Chevrolet Monte Carlo | |
4 | 21 | David Pearson | Hoss Ellington | Chevrolet Monte Carlo | |
5 | 55 | Benny Parsons | Leo / Richard Jackson | Chevrolet Monte Carlo | |
6 | 7 | Kyle Petty | Hermanos de madera | Ford Thunderbird | |
7 | 88 | Buddy Baker | Buddy Baker / Danny Schiff | Oldsmobile Cutlass | |
8 | 43 | Richard Petty | Mike Curb | Pontiac Grand Prix | |
9 | 15 | Ricky Rudd | Bud Moore | Ford Thunderbird | |
10 | 33 | Harry Gant | Hal Needham | Chevrolet Monte Carlo | |
11 | 1 | Dick Brooks | Pequeñas empresas | Ford Thunderbird | |
12 | 66 | Phil Parsons | Leo / Richard Jackson | Chevrolet Monte Carlo | |
13 | 51 | Greg Sacks | Arnie Sacks | Chevrolet Monte Carlo | |
14 | 75 | Velocidad del lago | Empresas RahMoc | Pontiac Grand Prix | |
15 | 47 | Ron Bouchard | Jack Beebe | Buick Regal | |
dieciséis | 14 | AJ Foyt | AJ Foyt | Oldsmobile Cutlass | |
17 | 5 | Geoff Bodine | Rick Hendrick | Chevrolet Monte Carlo | |
18 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress | Chevrolet Monte Carlo | |
19 | 12 | Neil Bonnett | Junior Johnson | Chevrolet Monte Carlo | |
20 | 95 | Marlín esterlina | Hermanos Sadler | Chevrolet Monte Carlo | |
21 | 71 | Dave Marcis | Dave Marcis | Chevrolet Monte Carlo | |
22 | 2 | Wallace oxidado | Cliff Stewart | Pontiac Grand Prix | |
23 | 10 | Doug Heveron | Tom Heveron | Chevrolet Monte Carlo | |
24 | 90 | Ken Schrader | Junie Donlavey | Ford Thunderbird | |
25 | 52 | Jimmy significa | Jimmy significa | Chevrolet Monte Carlo | |
26 | 74 | Bobby Wawak | Bobby Wawak | Chevrolet Monte Carlo | |
27 | 48 | Estanque de Lennie | James Hylton | Chevrolet Monte Carlo | |
28 | 89 | Jim Sauter | Hermanos Mueller | Pontiac Grand Prix | |
29 | 84 | Mike Alexander | Hermanos Sims | Chevrolet Monte Carlo | |
30 | 0 | Delma Cowart | Aguas de HL | Chevrolet Monte Carlo | |
31 | 44 | Terry Labonte | Billy Hagan | Chevrolet Monte Carlo | |
32 | 4 | Joe Ruttman | Larry McClure | Chevrolet Monte Carlo | |
33 | 27 | Tim Richmond | Raymond Beadle | Pontiac Grand Prix | |
34 | 22 | Bobby Allison | DiGard | Buick Regal | |
35 | 98 | Chicos trevor | Ron Benfield | Chevrolet Monte Carlo | |
36 | 67 | Pastor morgan | Buddy Arrington | Chrysler Imperial | |
36 | 17 | Ken Ragan | Roger Hamby | Chevrolet Monte Carlo | |
37 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Hermanos Stavola | Chevrolet Monte Carlo | |
38 | 64 | Clark Dwyer | Elmo Langley | Ford Thunderbird | |
39 | 31 | Slick Johnson | Henley Grey | Chevrolet Monte Carlo | |
Fuente [4] |
No se pudo calificar
Carro # | Conductor | Marca de auto |
---|---|---|
00 | Jody Ridley | Chevrolet Monte Carlo |
05 | Dean Roper | Ford Thunderbird |
6 | Eddie Bierschwale | Chevrolet Monte Carlo |
06 | Joe Thurman | Chevrolet Monte Carlo |
07 | Randy LaJoie | Chevrolet Monte Carlo |
08 | Craig Spetman | Chevrolet Monte Carlo |
19 | Bob Park | Pontiac Grand Prix |
20 | Rick Newsom | Chevrolet Monte Carlo |
37 | Satch Worley | Chevrolet Monte Carlo |
41 | Glenn Jarrett | Chevrolet Monte Carlo |
42 | Tom Sneva | Pontiac Grand Prix |
53 | Donny Paul | Chevrolet Monte Carlo |
sesenta y cinco | Joey Sonntag | Chevrolet Monte Carlo |
70 | JD McDuffie | Chevrolet Monte Carlo |
77 | Davey Allison (derecha) | Chevrolet Monte Carlo |
79 | Dick Skillen | Chevrolet Monte Carlo |
82 | Mark Stahl | Ford Thunderbird |
99 | Connie Saylor | Chevrolet Monte Carlo |
Fuente [4] |
Orden de acabado
Pos | Red | No. | Conductor | Marca de auto | Vueltas | Estado | Vueltas led | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 9 | Bill Elliott | Ford Thunderbird | 200 | 2:54:09 | 136 | 185 (10) |
2 | 14 | 75 | Velocidad del lago | Pontiac Grand Prix | 200 | -0,94 segundos | 2 | 175 (5) |
3 | 3 | 11 | Darrell Waltrip | Chevrolet Monte Carlo | 199 | Marcado | 165 | |
4 | 7 | 88 | Buddy Baker | Oldsmobile Cutlass | 199 | Marcado | 160 | |
5 | 9 | 15 | Ricky Rudd | Ford Thunderbird | 199 | Marcado | 155 | |
6 | 13 | 51 | Greg Sacks | Chevrolet Monte Carlo | 199 | Marcado | 2 | 155 (5) |
7 | 17 | 5 | Geoffrey Bodine | Chevrolet Monte Carlo | 198 | Marcado | 146 | |
8 | 22 | 2 | Wallace oxidado | Pontiac Grand Prix | 197 | Marcado | 142 | |
9 | 38 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Chevrolet Monte Carlo | 197 | Marcado | 138 | |
10 | 19 | 12 | Neil Bonnett | Chevrolet Monte Carlo | 195 | Motor | 22 | 139 (5) |
11 | 24 | 90 | Ken Schrader | Ford Thunderbird | 195 | Marcado | 130 | |
12 | 29 | 84 | Mike Alexander | Chevrolet Monte Carlo | 194 | Marcado | 127 | |
13 | 26 | 74 | Bobby Wawak | Chevrolet Monte Carlo | 192 | Marcado | 124 | |
14 | 25 | 52 | Jimmy significa | Chevrolet Monte Carlo | 192 | Marcado | 121 | |
15 | 36 | 67 | Pastor morgan | Chrysler Imperial | 190 | Marcado | 118 | |
dieciséis | 20 | 95 | Marlín esterlina | Chevrolet Monte Carlo | 188 | Bomba de aceite | 115 | |
17 | 32 | 4 | Joe Ruttman | Chevrolet Monte Carlo | 185 | Transmisión | 112 | |
18 | 39 | 64 | Clark Dwyer | Ford Thunderbird | 182 | Marcado | 109 | |
19 | 27 | 48 | Estanque de Lennie | Chevrolet Monte Carlo | 178 | Choque | 106 | |
20 | 40 | 31 | Slick Johnson | Chevrolet Monte Carlo | 175 | Marcado | 103 | |
21 | 37 | 17 | Ken Ragan | Chevrolet Monte Carlo | 172 | Marcado | 100 | |
22 | 11 | 1 | Dick Brooks | Ford Thunderbird | 171 | Rueda | 97 | |
23 | 28 | 89 | Jim Sauter | Pontiac Grand Prix | 161 | Marcado | 94 | |
24 | 21 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet Monte Carlo | 156 | Embrague | 91 | |
25 | 31 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet Monte Carlo | 154 | Motor | 2 | 93 (5) |
26 | 10 | 33 | Harry Gant | Chevrolet Monte Carlo | 124 | Motor | 1 | 90 (5) |
27 | 35 | 98 | Chicos trevor | Chevrolet Monte Carlo | 103 | Parte trasera | 82 | |
28 | 4 | 21 | David Pearson | Chevrolet Monte Carlo | 98 | Motor | 79 | |
29 | 12 | 66 | Phil Parsons | Chevrolet Monte Carlo | 91 | Motor | 76 | |
30 | dieciséis | 14 | AJ Foyt | Oldsmobile Cutlass | 90 | Motor | 73 | |
31 | 5 | 55 | Benny Parsons | Chevrolet Monte Carlo | 84 | Motor | 70 | |
32 | 18 | 3 | Dale Earnhardt | Chevrolet Monte Carlo | 84 | Motor | 67 | |
33 | 34 | 22 | Bobby Allison | Buick Regal | 82 | Motor | 1 | 69 (5) |
34 | 8 | 43 | Richard Petty (W) | Pontiac Grand Prix | 80 | Embrague | 2 | 66 (5) |
35 | 33 | 27 | Tim Richmond | Pontiac Grand Prix | 66 | Choque | 58 | |
36 | 2 | 28 | Cale Yarborough | Ford Thunderbird | 62 | Motor | 32 | 60 (5) |
37 | 6 | 7 | Kyle Petty | Ford Thunderbird | 58 | Motor | 52 | |
38 | 15 | 47 | Ron Bouchard | Buick Regal | 45 | Árbol de levas | 49 | |
39 | 23 | 10 | Doug Heveron | Chevrolet Monte Carlo | 44 | Motor | 46 | |
40 | 30 | 0 | Delma Cowart | Chevrolet Monte Carlo | 38 | Fuga de aceite | 43 | |
Fuente [1] |
(5) Indica 5 puntos de bonificación añadidos a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar 1 vuelta
(10) Indica 10 puntos de bonificación añadidos a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar 1 vuelta y liderar la mayor cantidad de vueltas [4]
Precauciones
5 durante 18 vueltas [1]
Desde Lap | A la vuelta | Numero de vueltas | Razón |
---|---|---|---|
72 | 77 | 6 | Accidente de auto n. ° 27, estiramiento hacia atrás |
162 | 164 | 3 | Coche n. ° 71 parado, curva 4 |
174 | 176 | 3 | Accidente de auto # 1, curva 2 |
192 | 194 | 3 | Coche # 48 gira, recta |
197 | 199 | 3 | Motor del coche n. ° 12 |
Desglose del líder de vuelta
Cambios de clientes potenciales: 22 [1]
Conductor | Desde Lap | A la vuelta | Numero de vueltas |
---|---|---|---|
Bill Elliott | 1 | 2 | 2 |
Cale Yarborough | 3 | 4 | 2 |
Bill Elliott | 5 | 14 | 10 |
Cale Yarborough | 15 | 24 | 10 |
Bill Elliott | 25 | 35 | 11 |
Richard Petty | 36 | 37 | 2 |
Greg Sacks | 38 | 38 | 1 |
Terry Labonte | 39 | 40 | 1 |
Cale Yarborough | 41 | 60 | 20 |
Bill Elliott | 61 | 72 | 12 |
Bobby Allison | 73 | 73 | 1 |
Bill Elliott | 74 | 107 | 34 |
Neil Bonnett | 108 | 110 | 3 |
Harry Gant | 111 | 111 | 1 |
Greg Sacks | 112 | 112 | 1 |
Bill Elliott | 113 | 144 | 32 |
Velocidad del lago | 145 | 146 | 2 |
Neil Bonnett | 147 | 154 | 8 |
Bill Elliott | 155 | 165 | 11 |
Neil Bonnett | 166 | 173 | 8 |
Bill Elliott | 174 | 191 | 18 |
Neil Bonnett | 192 | 194 | 3 |
Bill Elliott | 195 | 200 | 6 |
Notas
- Esta fue la última entrada de Chrysler en las 500 Millas de Daytona, ya que Mopar desapareció del deporte (carreras de la Copa) por completo hasta 2001. Morgan Shepherd llevó la Chrysler Imperial de Buddy Arrington a un sólido puesto 15. [1] Hasta 2016, esta fue la última Daytona 500 con un campo de 40 autos. [1]
- Primera salida de las 500 Millas de Daytona: Ken Schrader .
- Últimos inicios de las 500 Millas de Daytona: Bobby Wawak , Clark Dwyer , Lennie Pond , Slick Johnson , Dick Brooks y David Pearson . [1]
Posiciones después de la carrera
Pos | Conductor | Puntos [4] | Diferencia |
---|---|---|---|
1 | Bill Elliott | 185 | 0 |
2 | Velocidad del lago | 175 | -10 |
3 | Darrell Waltrip | 165 | -20 |
4 | Buddy Baker | 160 | -25 |
5 | Ricky Rudd | 155 | -30 |
5 | Greg Sacks | 155 | -30 |
7 | Geoffrey Bodine | 146 | -39 |
8 | Wallace oxidado | 142 | -43 |
9 | Neil Bonnett | 139 | -46 |
10 | Bobby Hillin Jr. | 138 | -74 |
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j "1985 Daytona 500" . Racing-Reference . 17 de febrero de 1985 . Consultado el 25 de febrero de 2011 .
- ^ "Clima de las 500 Millas de Daytona de 1985 " . El almanaque de los viejos agricultores. Archivado desde el original el 2 de julio de 2013 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ Mark Aumann, Turner Sports Interactive (29 de enero de 2003). "1985: Absolutamente impresionante - 29 de enero de 2003" . NASCAR.com . Consultado el 25 de febrero de 2011 .
- ^ a b c d "1985 Daytona 500" . Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2017 .