Junior Johnson | |||||||
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Nació | Robert Glenn Johnson Jr. 28 de junio de 1931 Ronda, Carolina del Norte , EE. UU. | ||||||
Fallecido | 20 de diciembre de 2019 Charlotte, Carolina del Norte , EE. UU. | (88 años) ||||||
Logros | 1960 Ganador de las 500 Millas de Daytona en seis ocasiones Campeón de propietarios de la serie Winston Cup con Cale Yarborough (1976, 1977, 1978) y Darrell Waltrip (1981, 1982, 1985) | ||||||
Premios | Nombrado uno de los 50 mejores pilotos de NASCAR (1998) Miembro del Salón de la fama del automovilismo internacional (1990) Miembro del Salón de la fama de los deportes de motor de América (1991) Miembro del Salón de la fama de NASCAR (2010) | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
313 carreras disputadas en 14 años | |||||||
Mejor acabado | 6to ( 1955 , 1961 ) | ||||||
Primera carrera | 1953 Southern 500 ( Darlington ) | ||||||
Última carrera | 1966 American 500 ( Rockingham ) | ||||||
Primera victoria | 1955 Hickory Motor Speedway | ||||||
Última victoria | 1965 Wilkes 400 ( norte de Wilkesboro ) | ||||||
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NASCAR División Convertible carrera | |||||||
2 carreras a lo largo de 1 año | |||||||
Mejor acabado | 64 ° ( 1959 ) | ||||||
Primera carrera | 1959 Catawba 250 ( Hickory ) | ||||||
Última carrera | 1959 Old Dominion 500 ( Martinsville ) | ||||||
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Robert Glenn Johnson Jr. (28 de junio de 1931-20 de diciembre de 2019), más conocido como Junior Johnson , fue un piloto de NASCAR de las décadas de 1950 y 1960. Ganó 50 carreras de NASCAR en su carrera antes de retirarse en 1966. En las décadas de 1970 y 1980, se convirtió en propietario de un equipo de carreras de NASCAR; ganando el campeonato de NASCAR con Cale Yarborough y Darrell Waltrip . Produjo una línea de pieles de cerdo fritas y jamón de campo . Se le acredita como el primero en utilizar la redaccióntécnica en las carreras de autos stock. Fue apodado "El último héroe estadounidense" y su autobiografía lleva el mismo nombre. En mayo de 2007, Johnson se asoció con Piedmont Distillers de Madison, Carolina del Norte, para presentar el segundo producto de alcohol ilegal de la compañía, llamado "Midnight Moon Moonshine".
Vida temprana y días de conducción [ editar ]
Johnson nació en Ronda, Carolina del Norte , el cuarto de siete hijos de Lora Belle (Money) y Robert Glenn Johnson, Sr. [1] [2] Su familia es de ascendencia escocesa del Ulster y se estableció en las estribaciones de Carolina del Norte en principios del siglo XVII. La familia Johnson estuvo involucrada en el negocio del whisky antes de que él naciera. Su bisabuelo materno fue el segundo general confederado de mayor rango en Carolina del Norte.
Su padre, un contrabandista de toda la vida , pasó casi veinte de sus sesenta y tres años en prisión, ya que su casa era frecuentemente allanada por agentes fiscales. Su familia experimentó la redada de alcohol más grande en la historia de los Estados Unidos, confiscando 400 galones de alcohol ilegal de la casa. [3] Junior fue arrestado y pasó un año en prisión en Ohio en 1956-57 por tener un destilador ilegal, aunque nunca fue atrapado en sus muchos años de transportar licor de contrabando a alta velocidad. [4]
En 1955, Johnson comenzó su carrera como piloto de NASCAR. En su primera temporada completa, ganó cinco carreras y terminó sexto en la clasificación de puntos de NASCAR Grand National de 1955.
En 1958 Johnson ganó seis carreras.
En 1959, Johnson ganó cinco carreras más de NASCAR Grand National (incluida una victoria desde la pole position en la Hickory 250 de 1959 ); en ese momento se le consideraba como uno de los mejores corredores de pista corta del deporte.
Su primera victoria en una "supervelocidad" llegó en las 500 Millas de Daytona en 1960. Johnson y su jefe de equipo Ray Fox estaban practicando para la carrera, tratando de averiguar cómo aumentar su velocidad, que era de 22 millas por hora (35 km / h). ) más lento que los mejores coches de la carrera. Durante una prueba de funcionamiento, un automóvil más rápido pasó a Johnson. Se dio cuenta de que cuando se movía detrás del automóvil más rápido, su propia velocidad aumentaba debido a la corriente de deslizamiento del automóvil más rápido.. Johnson pudo entonces permanecer cerca del auto más rápido hasta la última vuelta de la prueba, cuando usó el efecto "slipstream" para pasar al otro auto. Al usar esta técnica, Johnson ganó las 500 Millas de Daytona de 1960, a pesar de que su auto era más lento que otros en el campo. La técnica de Johnson fue rápidamente adoptada por otros pilotos, y su práctica de "redactar" se ha convertido en una táctica común en las carreras de NASCAR. [5] [6]
En 1963 tenía una ventaja de dos vueltas en el Mundial de 600 en Charlotte antes de que un espectador arrojara una botella a la pista y provocara un accidente; Johnson sufrió solo heridas leves. Johnson también trató de calificar para las 500 Millas de Indianápolis de 1963, pero no logró clasificar. [7]
Se retiró como piloto en 1966. En su carrera, Johnson obtuvo 50 victorias, 11 en las principales carreras de velocidad. Se retiró como el piloto más ganador en nunca tener un campeonato. [ cita requerida ]
Johnson era un maestro de las carreras de pistas de tierra . "Los dos mejores pilotos contra los que he competido en tierra son Junior Johnson y Dick Hutcherson ", dijo el dos veces campeón de NASCAR, Ned Jarrett .
Como propietario de NASCAR [ editar ]
Como propietario de un equipo, trabajó con muchos pilotos de NASCAR, incluidos Darel Dieringer , LeeRoy Yarbrough , Cale Yarborough , Bobby Allison , Darrell Waltrip , Neil Bonnett , Terry Labonte , Geoffrey Bodine , Sterling Marlin , Jimmy Spencer y Bill Elliott . En total, sus pilotos ganaron 132 carreras, quinto después de Petty Enterprises , Hendrick Motorsports , Joe Gibbs Racing y Roush Fenway Racing.. Sus pilotos ganaron seis campeonatos de la Copa Winston: tres con Yarborough (1976–1978) y Waltrip (1981–82, 1985).
En 2011, Johnson anunció que reiniciaría un equipo de carreras con su hijo Robert como piloto. Junior Johnson Racing estará ubicado en Hamptonville, Carolina del Norte. Robert, el Novato del Año 2010 de la UARA, planea correr un calendario de carreras de 28 a 30 en 2011, que incluye el calendario completo de la K&N East Series y algunas carreras de las UARA y Whelen All-American Series . [8]
Premios [ editar ]
- Fue nombrado uno de los 50 mejores pilotos de NASCAR en 1998.
- Fue incluido en el Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Estados Unidos en 1991. [9]
- Johnson se unió a Michael Jordan , Dale Earnhardt Jr y Richard Petty al tener un tramo de carretera nombrado en su honor en 2004. Su hija Meredith cantó el himno nacional en la inauguración de la carretera. Un tramo de 8.5 millas (13.7 km) de la US Highway 421 desde la línea del condado de Yadkin y Wilkes hasta la salida Windy Gap se llama Junior Johnson Highway. [10]
- Fue incluido en el Salón de la Fama de NASCAR el 23 de mayo de 2010. [11]
Familia [ editar ]
Johnson se casó brevemente en 1949 con Mary Gray. [12] [13] Su matrimonio con su novia de la infancia Flossie Clark (1929-2020) terminó en divorcio en 1992; se casaron legalmente en 1975, [14] aunque habían estado juntos desde principios de la década de 1950. (Racing Legends los tiene como casados en 1958). [15] Su matrimonio con Lisa Day (n. 1965) [16] en 1992 dio como resultado dos hijos: la hija Meredith Suzanne (n. 1995) y el hijo Robert Glenn Johnson III (n. 1993), ambos asistieron a la Universidad de Duke. [11] [17] Johnson construyó una nueva casa para su familia en 1997, y la vendió en 2012 debido a problemas de salud. [18] Residía en Charlotte, Carolina del Norte, en el momento de su muerte en 2019. Hasta la muerte de Flossie el 9 de abril de 2020, ella todavía residía en la casa familiar, construida por Junior en 1964 (junto a la antigua tienda de carreras Ingle Hollow de Johnson). que mantuvo como parte del acuerdo de divorcio.
Perdón presidencial [ editar ]
El 26 de diciembre de 1986, el presidente Ronald Reagan le otorgó a Johnson un indulto presidencial por su condena ilegal de 1956. En respuesta al indulto, que restauró su derecho al voto, Johnson dijo: "No podría haber imaginado nada mejor". [19]
Película [ editar ]
A mediados de la década de 1960, el escritor Tom Wolfe investigó y escribió un artículo sobre Johnson, publicado en marzo de 1965 en Esquire y reimpreso en The Kandy-Kolored Tangerine Flake Streamline Baby de Wolfe . Esto finalmente se reimprimió en The Best American Sports Writing of the Century , ed. David Halberstam [1999]. El artículo, originalmente titulado "Grandes bolas de fuego", convirtió a Johnson en una celebridad nacional y lo llevó a la fama más allá del círculo de fanáticos de NASCAR. A su vez, el artículo se convirtió en una película de 1973 basada en la carrera de Johnson como conductor y licántropo. [20] La película se tituló The Last American Hero (también conocido como Hard Driver ). Jeff Bridgesprotagonizó la versión algo ficticia de Johnson, y el propio Johnson se desempeñó como asesor técnico de la película. La película fue aclamada por la crítica y contó con la exitosa canción de Jim Croce , "I Got A Name".
El presidente y director ejecutivo de Follow Your Dreams Productions, Fred Griffith , firmó un acuerdo de derechos para una película de historia real sobre Junior Johnson. (Sports Illustrated Vault, 2006) [ cita requerida ] A diferencia de The Last American Hero, que trataba sobre el nombre de un personaje ficticio. Junior "Jackson". Griffith, un actor y productor estadounidense de Carolina del Sur, está adaptando actualmente un guión basado en gran parte en el libro, Junior Johnson, Brave In Life , escrito por Tom Higgins y Steve Waid. (Big West Racing, 2006) [ cita requerida ] Actor veterano y el productor Chris Mulkeyes un productor de escritura para la película. Según Griffith, esta película seguirá siendo fiel a la vida real de Junior Johnson. (Morris 2006, p. C-1) [ cita requerida ] Johnson tuvo un papel de voz en la película animada Cars 3 , como Junior "Midnight" Moon, un referencia a su Moonshine Company.
Luna de medianoche [ editar ]
En mayo de 2007, Johnson se asoció con Piedmont Distillers de Madison, Carolina del Norte, para presentar el segundo producto de alcohol ilegal de la compañía, llamado Midnight Moon. Johnson se convirtió en copropietario de Piedmont Distillers, el único destilador legal en Carolina del Norte en ese momento. Midnight Moon sigue la tradición de generaciones de la familia Johnson de hacer alcohol ilegal y está disponible en los 50 estados. Cada lote se produce en un auténtico alambique de cobre y se fabrica a mano en pequeños lotes. El brillo es una versión legal de su famosa receta familiar y está disponible en ocho variedades que van desde la prueba de 70 a 100. [21]
Muerte [ editar ]
Johnson murió en un centro de cuidados paliativos en Charlotte el 20 de diciembre de 2019, a los 88 años. En ese momento tenía la enfermedad de Alzheimer . [2]
Resultados de la carrera de automovilismo [ editar ]
NASCAR [ editar ]
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Gran Serie Nacional [ editar ]
Resultados de la NASCAR Grand National Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | Ptos |
1953 | Junior Johnson & Associates | 75 | Viejos | PBS | LENGUADO | HAR | NWS | CLT | RCH | CCS | LAN | CLB | HCY | MAR | Síndrome premenstrual | RSP | LOU | FFS | LAN | TCS | WIL | MCF | PIF | MOR | ATL | RVS | LCF | DAV | HBO | AWS | PAS | HCY | DAR 38 | CCS | LAN | BLF | WIL | NWS | MAR | ATL | N / A | - | |||||||||||||||||||||||||
1954 | George Miller | 23 | Hudson | PBS | LENGUADO | JSP | ATL | OSP | ROBLE | NWS | HBO | CCS | LAN | WIL | MAR | SHA | RSP | CLT | GAR | CLB | LND | HCY 5 | MCF | WGS | PIF | AWS | SFS | GRS | MOR | ROBLE | CLT | SAN | COR | DAR | CCS | CLT | 55º | 465 | |||||||||||||||||||||||||||||
Paul Whiteman | 7 | Cadillac | LAN 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | MAS 51 | 33 DE MARZO | NWS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1955 | 7 | TCS 17 | Sexto | 4810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motores B & L | 55 | Viejos | PBS 14 | JSP 5 | DAB 35 | OSP 14 | CLB 7 | HBO 12 | NWS 18 | MGY | LAN 3 | CLT 20 | HCY 1 * | PPA | TUS | 3 DE MARZO * | RCH 5 | NCF 1 * | PARA 22 | LIN 1 * | MCF 12 | FON 1 * | AIRE | CLT 5 | PIF 19 | CLB 14 | AWS 15 | MOR 4 | ALS 1 * | CLT 8 | PARA 19 | MAS 7 | RSP 7 | DAR 36 | MGY 10 | LAN 26 | RSP 25 | CLB 7 | MAR | LVP | NWS 26 | HBO | |||||||||||||||||||||||||
Henry Ford | 303 | Chrysler | NYF 18 | SAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pequeñas empresas | 44 | Caza | GPS 2 | MAS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1956 | AL Bumgarner | 55 | Pontiac | HCY | CLT | WSS | PBS | PPA | DAB 40 | PBS | WIL 24 | NWS 28 | LAN 24 | RCH | CLB 25 | ESTAFA | GPS | HCY 24 | HBO | MAR | LIN | CLT 14 | MCF | POR | AWS 20 | RSP | PIF | LCR | CHI | CCF | MGY | OKL | 37º | 1372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Jim Stephens | 286 | Pontiac | ATL 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 502 | Esquivar | CLT 2 | POR | EUR | NYF | MER | MAS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ingeniería DePaolo | 296 | Vado | ROA 26 | OBS | SAN | NI | PIF | MI B | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smokey Yunick | 32 | Caza | DAR 15 | CSH | CLT | LAN | POR | CLB | HBO | NWP | CLT | CCF | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ingeniería DePaolo | 2 | Vado | HCY 15 | WIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1957 | AL Bumgarner | 55 | Pontiac | WSS | ESTAFA | TIC | LENGUADO | ESTAFA | WIL | HBO | AWS | NWS | LAN | CLT | PIF | GBF | POR | CCF | RCH | MAR | POR | EUR | LIN | LCS | ÁSPID | NWP | CLB | CPS | PIF | JAC | RSP | CLT | MAS | POR | HCY | NI | LCS | GLN | KPC | LIN | OBS | MI B | DAR | NYF | AWS | LCR | SCF | LAN | CLB | CCF | CLT | MAR | NBR | ESTAFA | NWS 20 | GBF | 154º | - | |||||||||
1958 | Paul Spaulding | 11 | Vado | METER | LENGUADO | ESTAFA | METER | WIL | HBO | METER | CLB 30 | PIF 3 | ATL 20 | CLT | 30 DE MARZO | ODS 8 | OBS 7 | GPS 3 | GBF 3 | STR | NWS 1 * | BGS | TRN 2 | RSD | CLB 1 | NBS 1 | REF 1 * | LIN 31 | HCY 2 | AWS 12 | RSP 54 | BRR 4 | CLB | NS V | AWS | BGS | MBS 7 | DAR 11 | CLT 19 | BIR | LCR | GAF | RCH 14 | HBO 15 * | SAS | MAR 36 | NWS 1 | ATL 1 | Octavo | 6380 | |||||||||||||||||
Dick Beaty | 34 | Vado | MCC 6 | SLS | COLINA | BUF | MCF | BEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1959 | Paul Spaulding | 11 | Vado | FAY 5 | DÍA 17 | DÍA 14 | HBO 19 | CON 4 | ATL | WIL 1 | BGS | CLB | NWS 22 | REF 1 | HCY 1 | 3 DE MARZO | TRN 11 | CLT 18 | NSV 2 | ÁSPID | PIF 3 | GPS 1 | ATL 21 | CLB 16 | WIL 1 | RCH 20 | BGS 4 | AWS 3 | DÍA | HEI | CLT 35 | MBS | HBO 22 | MAR | AWS 9 | NWS 5 | CON 17 | 11º | 4864 | ||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de hermanos de madera | 21 | Vado | CLT 25 | NS V | AWS | BGS | GPS | CLB | DAR | HCY 4 | RCH | LCR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 | Paul Spaulding | 11 | Esquivar | CLT 28 | CLB 19 | Séptimo | 9932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Masoni | 27 | Caza | DÍA 5 | DÍA | DÍA 1 * | NWS 5 * | PHO | CLB 8 | 8 DE MARZO | HCY 23 | WIL 10 | DAR 24 | PIF | HBO 9 | RCH 14 | HMS | CLT 59 | BGS | DÍA 15 | HEI | MAB | MBS 4 | ATL 43 | BIR | NS V | AWS 30 | PIF 3 | CLB 24 | SBO 1 * | BGS 3 | DAR 47 | HCY 1 | LCR | GSP 3 | HBO 13 | 3 DE MARZO | NWS 2 | RCH 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de hermanos de madera | 21 | Vado | CLT 4 | AWS 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bob Welborn | 14 | Caza | BGS 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WT Coppedge | 50 | Caza | GPS 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Masoni | 27 | Pontiac | CLT 5 | ATL 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1961 | Rex Lovette | CLT 18 | JSP 22 | DÍA 10 | DÍA | DÍA 47 | PIF 10 * | AWS 11 | HMS | ATL 27 | GPS 16 | HBO 4 * | BGS 8 | 6 DE MARZO | NWS 22 | CLB | HCY 1 * | RCH | 1 DE MARZO * | DAR | CLT | CLT 9 | PIF 19 | BIR | GPS 25 | BGS 3 | NI | TIENE 5 | STR 1 | DÍA 17 | ATL 31 | CLB 4 | MBS 22 | BRI 22 * | NSV 19 | BGS 19 | AWS 1 * | RCH 1 * | SBO 1 * | DAR 14 | HCY 20 | RCH 2 | LCR | ATL 2 | 3 DE MARZO * | NWS 4 * | CLT 9 | BRI 24 * | GPS 1 | HBO 12 | Sexto | 17178 | |||||||||||||||
John Masoni | 3 | CLT 2 | RSD | ÁSPID | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 | Rex Lovette | 27 | CON 24 | AWS 26 | DÍA 5 | DÍA | DÍA 34 | ESTAFA | RCH 3 | CLB | NWS 3 | GPS | MBS | 22 DE MARZO | BGS 15 | BRI 30 | RCH | HCY 14 | ESTAFA | NWS 4 | Vigésimo | 11140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | 86 | Chrysler | AWS 21 | SVH | HBO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ingeniería de nichos | 39 | Pontiac | DAR 31 | PIF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owens Racing | 6 | Pontiac | CLT 38 | ATL 9 | BGS | AGO | RCH | SBO | DÍA 2 | CLB | CENIZA | GPS | AGO | SVH | MBS | BRI 29 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Racing | 3 | Pontiac | CHT 17 | NS V | HUNO | AWS | STR | BGS | PIF | VAL | DAR 2 | HCY 21 | RCH | DTS | AGO | 17 DE MARZO | CLT 1 * | ATL 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1963 | Caza | BIR | GGS | THS | RSD | DÍA 1 | DÍA | DÍA 42 | PIF 17 | AWS 3 | HBO 1 * | ATL 42 | HCY 1 * | BRI 3 | AGO | RCH 5 * | GPS | SBO | BGS | 33 DE MARZO | NWS 27 | CLB | THS | DAR 25 | SAO | RCH | CLT 2 * | BIR 2 | ATL 1 * | DÍA 17 * | MBS | SVH | DTS 10 | BGS 17 * | CENIZA 15 | OBS | BRR | BRI 22 | GPS | NS V | CLB 17 | AWS 15 | PIF | BGS 1 * | ONA 20 | DAR 20 | HCY 1 * | RCH 25 | 21 DE MARZO | DTS | NWS 28 | THS | CLT 1 * | SBO 15 * | HBO 13 | 12º | 17720 | ||||||||||
Bill Stroppe | 26 | Mercurio | RSD 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1964 | Fox Racing | 3 | Caza | CON 19 | 21 de agosto | JSP | SVH | RSD | 14 | 17066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquivar | DÍA 1 | DÍA | DÍA 9 | RCH 4 | BRI 15 | GPS | BGS 13 | ATL 4 | AWS 2 | HBO 9 | PIF | CLB | NWS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matthews Racing | 00 | Vado | 3 DE MARZO | SVH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | DAR 3 | LGY | CLT 34 | GPS | CENIZA | ATL 27 | ESTAFA | NS V | CHT | BIR | VAL | PIF | DÍA 24 | SAO | OBS | BRR | ISP | GLN | LIN | BRI 18 | NS V | MBS | AWS 3 * | DTS | ONA 2 | CLB 14 * | BGS 1 * | STR 1 * | DAR 23 | HCY 22 | RCH 8 * | SAO | HBO | 3 DE MARZO | SVH | NWS 13 * | CLT 34 | HAR | AGO | JAC | |||||||||||||||||||||||||||
Holman-Moody | 28 | Vado | HCY 17 | SBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1965 | Junior Johnson & Associates | 27 | Vado | RSD 2 | DÍA | DÍA 1 * | 12º | 18486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | DÍA 28 | PIF 11 | ASW 12 | RCH 1 * | HBO 2 * | ATL 27 | GPS | NWS 1 | 22 DE MARZO | CLB | BRI 1 * | DAR 1 * | LGY 16 | BGS 1 * | HCY 1 | CLT 24 | CCF | CENIZA 1 * | HAR | NS V | BIR | ATL 4 * | GPS | MBS | VAL | Día 26 | ODS 1 * | OBS 1 | ISP 14 | GLN 15 | BRI 23 | NSV 8 | CCF | AWS 18 | SMR | PIF | AGO | CLB 17 | DTS | BLV | BGS 1 * | DAR 44 | HCY 4 * | LIN | SAO | RCH 3 | 1 DE MARZO * | NWS 1 * | CLT 32 | HBO 15 | COCHE 32 | DTS | |||||||||||||||
1966 | AGO | RSD | DÍA | DÍA | DÍA | CARRO | BRI | ATL | HCY | CLB | GPS | BGS | NWS | MAR | DAR | LGY | MONSEÑOR | LUN | RCH | CLT | DTS | CENIZA | PIF | SMR | AWS | BLV | GPS | DÍA | SAO | BRR | OXF | FON | ISP | BRI | SMR | NS V | ATL | CLB | AWS 19 * | BLV | BGS | DAR | HCY 11 | RCH 15 | HBO 20 | 14 DE MARZO | NWS 28 | CLT | 49º | 3750 | |||||||||||||||||
47 | COCHE 5 |
Daytona 500 [ editar ]
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1959 | Paul Spaulding | Vado | 33 | 14 |
1960 | John Masoni | Chevrolet | 9 | 1 |
1961 | Rex Lovette | Pontiac | 43 | 47 |
1962 | Pontiac | 9 | 34 | |
1963 | Fox Racing | Chevrolet | 3 | 42 |
1964 | Esquivar | 3 | 9 | |
1965 | Junior Johnson & Associates | Vado | 2 | 28 |
Ver también [ editar ]
- Lista de personas indultadas o concedidas clemencia por el presidente de los Estados Unidos
Referencias [ editar ]
- ^ Corresponsal, Lee Montgomery Special. "La leyenda de NASCAR, Junior Johnson, muere a los 88" . Diario de Winston-Salem . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ↑ a b Goldstein, Richard (20 de diciembre de 2019). "Junior Johnson, estrella de las carreras de autos Good-Old-Boy, ha muerto a los 88" . The New York Times . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "Información" . johnsoninfo.weebly.com . Consultado el 19 de abril de 2016 .
- ^ Menzer, Joe (2001). El viaje más salvaje: una historia de NASCAR . Nueva York: Simon & Schuster. pag. 59 . ISBN 9780743205078.
- ^ Aumann, Mark (2 de octubre de 2012). "El arte del borrador" . NASCAR . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2012.
- ^ "Raymond Lee Fox, Sr." . Archivado desde el original el 17 de enero de 2006 . Consultado el 25 de febrero de 2008 .CS1 maint: bot: original URL status unknown (link), legendsofnascar.com; Consultado el 20 de febrero de 2008
- ^ "Double dippers: los que han competido en NASCAR y Indy 500" . Fox Sports . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
- ^ El miembro del Salón de la Fama Johnson lanza un nuevo equipo de carreras
- ^ Junior Johnson en el Salón de la fama del automovilismo de América
- ^ "La leyenda de las carreras 'posee' la carretera". The Tribune (Elkin, Carolina del Norte). 26 de mayo de 2004.
- ^ a b "Hijo de Junior Johnson para posponer su carrera como piloto mientras asistía a la Universidad de Duke" . Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2013.
- ^ https://www.bendbulletin.com/sports/remembering-junior-johnson-the-last-american-hero/article_ed064286-23ac-11ea-a9f2-cb5ad1b81f70.html
- ^ https://www.greensboro.com/moonshining-carries-lifelong-debt-junior-johnson-keeps-paying-long-after/article_c9da3c70-6150-5bdf-976b-52d8526f7a5b.html
- ^ https://www.greensboro.com/the-johnsons-legal-feud-ends-on-friendly-terms-flossie-gets/article_0fee031d-2a70-5856-8a2b-6027f6d4def6.html
- ^ https://www.tradingcarddb.com/Images/Cards/Racing/142005/142005-9339973Bk.jpg
- ^ http://www.espn.com/espn/eticket/story?page=110906/JuniorJohnson
- ^ "La pista ya no es el hogar de Junior Johnson: la vida de la leyenda de las carreras de autos de 66 años ahora se centra en su esposa y dos hijos pequeños" . tribunedigital-baltimoresun . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ https://www.journalpatriot.com/news/dream-estate-up-for-sale/article_0e2f99da-d103-11e1-b08e-0019bb30f31a.html
- ^ Para Junior, un perdón presidencial fue un gran comienzo para la temporada de 1986
- ^ https://www.journalnow.com/sports/national/ed-hardin-junior-johnson-was-a-national-treasure-but-he/article_574ebc43-c782-59a3-bc25-2bfeb7cff4af.html#1
- ^ http://www.juniorsmidnightmoon.com/legacy
Enlaces externos [ editar ]
- Sitio web oficial de Junior Johnson
- Entrevista de historia oral con Junior Johnson en Oral Histories of the American South
- Estadísticas de los pilotos de Junior Johnson en Racing-Reference
- Estadísticas del propietario de Junior Johnson en Racing-Reference
- Artículo de CanadianDriver.com sobre Junior Johnson
- Biografía de Junior Johnson
Logros | ||
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Precedido por Lee Petty | Ganador de las 500 Millas de Daytona 1960 | Sucedido por Marvin Panch |