1998 Gran Premio de Francia

1998 Gran Premio de Francia
Carrera 8 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1998
Detalles de la carrera
Fecha	28 de junio de 1998
Nombre oficial	Mobil 1 Gran Premio de Francia
Ubicación	Circuit de Nevers Magny-Cours Magny-Cours , Francia
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4.250 km (2.641 millas)
Distancia	71 vueltas, 301,750 km (187,499 mi)
Distancia programada	72 vueltas, 306.000 km (190.140 mi)
Tiempo	Calido y soleado
Pole position
Conductor	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes
Tiempo	1: 14,929
Vuelta más rápida
Conductor	David Coulthard	McLaren - Mercedes
Tiempo	1: 17.523 en la vuelta 59
Podio
Primero	Michael Schumacher	Ferrari
Segundo	Eddie Irvine	Ferrari
Tercero	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Francia de 1998 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Magny-Cours el 28 de junio de 1998. Fue la octava carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 1998 .

La carrera de 71 vueltas fue ganada por el piloto alemán Michael Schumacher , conduciendo un Ferrari . Fue la tercera victoria de Schumacher de la temporada. Su compañero de equipo en Irlanda del Norte, Eddie Irvine, terminó segundo, mientras que Finn Mika Häkkinen fue tercero en un McLaren - Mercedes , habiendo salido desde la pole position .

Informe

Antecedentes

La carrera se abandonó originalmente debido a una disputa sobre los derechos de transmisión de televisión en Francia. Aunque TF1 tenía los derechos, el canal rival France 3 obtuvo una sentencia de un tribunal francés para permitir que todos los canales operaran en los terrenos del circuito. ^{[1] [2]}

Jos Verstappen reemplazó a Jan Magnussen en el equipo Stewart por el resto de la temporada.

Calificativo

Mika Häkkinen de McLaren - Mercedes consiguió la pole position, superando a Michael Schumacher por 0,2 segundos. David Coulthard se clasificó tercero y Eddie Irvine ocupó el cuarto lugar. A lo largo de la sesión de clasificación, Schumacher y Häkkinen intercambiaron el primer lugar, hasta que Häkkinen finalmente se hizo con la pole.

Carrera

Al comienzo de la carrera, Verstappen detuvo su Stewart, lo que significa que se requería un reinicio. En la segunda salida, Häkkinen fue superado por Michael Schumacher e Irvine. Schumacher luego comenzó a alejarse, a veces a un segundo por vuelta, con Irvine sosteniendo a ambos McLarens detrás de él. En la vuelta 20, Häkkinen intentó un movimiento ambicioso en Irvine. Su intento falló y giró hacia la trampa de grava. Sin embargo, se las arregló para mantener su auto en marcha, entró en boxes por neumáticos nuevos y se reincorporó en el cuarto lugar. Sin embargo, recuperó el tercer lugar cuando Coulthard tuvo problemas con su parada en boxes. Coulthard entró en boxes, pero debido a un problema de llenado de combustible, tuvo que hacer otra vuelta y luego volver a boxes. Después de esta segunda serie de boxes, Häkkinen estaba detrás de Irvine, y Schumacher estaba algo por delante. En la última vuelta, en la última curva,Häkkinen intentó adelantar a Irvine, después de que Irvine pasara muy lento por la chicane antes de la última curva. Irvine simplemente mantuvo a raya a Häkkinen para tomar el segundo lugar, por solo una décima de segundo. Sin embargo, ambos pilotos estaban 19 segundos por detrás de Schumacher. Después de la desgracia de Coulthard en el pitlane, terminó sexto, sumando un punto para el campeonato mundial. Fue el primer uno-dos de Ferrari en 8 años, el anterior en el1990 Gran Premio de España , Alain Prost y Nigel Mansell anotando el doblete .

Clasificación

Calificativo

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1: 14,929
2	3	Michael Schumacher	Ferrari	1: 15,159	+0.230
3	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1: 15,333	+0.404
4	4	Eddie Irvine	Ferrari	1: 15,527	+0.598
5	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	1: 15.630	+0.701
6	10	Ralf Schumacher	Jordania - Mugen-Honda	1: 15,925	+0,996
7	9	Damon Hill	Jordania - Mugen-Honda	1: 16.245	+1.316
8	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	1: 16,319	+1.390
9	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	1: 16,375	+1.446
10	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	1: 16.460	+1.531
11	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1: 16,627	+1.698
12	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1: 16.892	+1.963
13	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1: 16.977	+2.048
14	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1: 17.024	+2.095
15	19	Jos Verstappen	Stewart - Ford	1: 17.604	+2.675
dieciséis	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	1: 17.671	+2.742
17	dieciséis	Pedro Diniz	Flechas	1: 17,880	+2.951
18	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	1: 17.908	+2.979
19	17	Mika Salo	Flechas	1: 17,970	+3.041
20	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	1: 18.221	+3.292
21	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	1: 18.273	+3.344
22	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	1: 19.146	+4.217
107% tiempo : 1: 20.174
Fuente: [3]

Carrera

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Cuadrícula	Puntos
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	71	1: 34: 45.026	2	10
2	4	Eddie Irvine	Ferrari	71	+ 19.575	4	6
3	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	71	+ 19.747	1	4
4	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	71	+ 1: 06.965	5	3
5	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	70	+ 1 vuelta	10	2
6	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	70	+ 1 vuelta	3	1
7	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	70	+ 1 vuelta	11
8	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	70	+ 1 vuelta	13
9	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	70	+ 1 vuelta	9
10	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	69	+ 2 vueltas	14
11	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	69	+ 2 vueltas	dieciséis
12	19	Jos Verstappen	Stewart - Ford	69	+ 2 vueltas	15
13	17	Mika Salo	Flechas	69	+ 2 vueltas	19
14	dieciséis	Pedro Diniz	Flechas	69	+ 2 vueltas	17
15	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	68	Suspensión	8
dieciséis	10	Ralf Schumacher	Jordania - Mugen-Honda	68	+ 3 vueltas	6
17	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	sesenta y cinco	Motor	21
Retirado	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	60	Motor	20
Retirado	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	55	Girado	12
Retirado	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	41	Caja de cambios	22
Retirado	9	Damon Hill	Jordania - Mugen-Honda	19	Hidráulica	7
Retirado	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	dieciséis	Hidráulica	18
Fuente: [4]

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Mika Häkkinen 50 2 Michael Schumacher 44 3 David Coulthard 30 4 Eddie Irvine 25 5 Alexander Wurz 14 Fuente: [5]

Clasificación del campeonato de constructores Pos Constructor Puntos 1 McLaren - Mercedes 80 2 Ferrari 69 3 Benetton - Playlife 27 4 Williams - Mecachrome 19 5 Stewart - Ford 5 Fuente: [5]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias

1. "Automovilismo: dudas sobre el Gran Premio de Bélgica" . The Independent . 13 de diciembre de 1997 . Consultado el 8 de diciembre de 2012 .
2. "Francia cayó de la temporada de F1" . BBC News . 13 de diciembre de 1997 . Consultado el 8 de diciembre de 2012 .
3. "Francia 1998 - Calificaciones" . Estadísticas F1 . Consultado el 28 de marzo de 2016 .
4. "Gran Premio de Francia de 1998" . formula1.com. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2014 . Consultado el 24 de diciembre de 2015 .
5. "Francia 1998 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 17 de marzo de 2019 .

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