La Australian Super Touring Car Series de 2001 fue una competencia de carreras de autos autorizada por CAMS abierta a los Super Touring Cars . Fue la novena edición de una serie australiana de Super Touring Cars y la primera en disputarse bajo el nombre de Australian Super Touring Series. La serie, que fue promocionada como '2001 Power Tour', comenzó el 21 de octubre de 2001 en Winton Motor Raceway y terminó el 25 de noviembre de 2001 en Calder Park Raceway después de dos rondas.
Con el número de competidores de Super Touring cayendo después de la retirada de los equipos Audi y Volvo respaldados por la fábrica , las parrillas para el campeonato de 2001 se reforzaron con autos de la categoría Future Touring Car. Esta categoría, que incluía autos con motor V8 que habían competido anteriormente en las carreras de AUSCAR , hizo su debut en un evento de apoyo al Bathurst 500 de 1999 . Mientras que los Future Touring Cars y los Super Touring Cars corrieron juntos en los mismos eventos, los conductores compitieron por dos títulos separados con puntos separados para cada categoría.
El Campeonato de Australia Super Touring de 2001 se disputó en una serie de dos rondas, con dos carreras en cada ronda.
Rd./Race | Circuito | Ubicación y estado | Fecha | Ganador | Equipo |
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1/1 | Pista de carreras de Winton Motor | Benalla , Victoria | 21 de octubre de 2001 | Peter Hills | Caballero de carreras |
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1/2 | Pista de carreras de Winton Motor | Benalla , Victoria | 21 de octubre de 2001 | Peter Hills | Caballero de carreras |
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2/1 | Calder Park Raceway | Melbourne , Victoria | 25 de noviembre de 2001 | Grant Johnson | Caballero de carreras |
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2/2 | Calder Park Raceway | Melbourne , Victoria | 25 de noviembre de 2001 | Peter Hills | Caballero de carreras |
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Los puntos se otorgaron sobre una base de 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 para los diez primeros puestos de carrera en cada carrera. [1] Se asignó un punto de bonificación por el tiempo de vuelta más rápido establecido en cada sesión de calificación.