Coordenadas : 42 ° 03′58.68 ″ N 84 ° 14′29.18 ″ W / 42.0663000 ° N 84.2414389 ° W
El 2002 Michigan Indy 400 fue la undécima ronda de la temporada 2002 de la Indy Racing League . La carrera se llevó a cabo el 28 de julio de 2002 en el Michigan International Speedway de 2.00 millas en Brooklyn, Michigan . En lo que muchos consideran uno de los mejores resultados en la historia de IndyCar , el novato Tomas Scheckter anotó su primera victoria en una competencia de rueda abierta después de cargar al frente en una carrera que vio una asombrosa cantidad de pases y cambios de liderazgo en las últimas vueltas de la carrera, incluida la primera vez que una mujer lidera una carrera de IndyCar por mérito ( Sarah Fisher ). Buddy Rice, compañero del equipo Cheeverterminó en segundo lugar en su debut en IndyCar, mientras que el propietario / piloto del equipo Eddie Cheever se estrelló durante la carrera. Sería la única victoria del equipo de la temporada y la última en carreras de autos abiertos.
Detalles de la carrera | |
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Carrera 11 de 15 en la temporada 2002 de la Indy Racing League | |
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Fecha | 28 de julio de 2002 |
Nombre oficial | 2002 Michigan Indy 400 |
Localización | Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan , Estados Unidos |
Curso | Instalación de carreras permanente 2.000 mi / 3.219 km |
Distancia | 200 vueltas 400.000 mi / 643.800 km |
Pole position | |
Conductor | ![]() |
Hora | 32.4518 |
Vuelta más rápida | |
Conductor | ![]() |
Hora | 32.5672 (en la vuelta desconocida de 200) |
Podio | |
Primero | ![]() |
Segundo | ![]() |
Tercero | ![]() |
Las circunstancias que rodearon la primera carrera autorizada por IRL en Michigan crearon una atmósfera dramática y eléctrica: Scheckter, a pesar de su rapidez durante la temporada, era más conocido por su imprudencia, chocaba con frecuencia y le costaba al equipo Cheever varias victorias potenciales. [1] Eddie Cheever estaba preparando a Buddy Rice para que se hiciera cargo del asiento de Scheckter en el # 52, pero debido a obligaciones contractuales no pudo liberar a Scheckter hasta la próxima carrera en el Kentucky Speedway . Sin embargo, Cheever le dio a Rice el equipo preferido, los repuestos y el equipo de boxes para la carrera. Scheckter, ahora en una venganza personal, dominó la carrera desde la pole position , lideró la mayor cantidad de vueltas, pero casi renuncia a la victoria después de una mala parada en boxes al final de la carrera, retrocediendo al puesto 12, el último auto en la vuelta del líder. A partir de ahí, luchó ferozmente para regresar al frente en una increíble demostración de velocidad y talento. A pesar de la victoria, Scheckter fue despedido del Team Cheever después de Kentucky.
La prevalencia del drafting permitió que el campo corriera en grupos compactos uno al lado del otro, lo que no es inusual para los eventos de NASCAR pero muy inusual para las carreras de ruedas abiertas. Los pilotos a menudo intercambiaban posiciones en cada vuelta para aprovechar el draft y ganar terreno sobre el siguiente competidor. Esto se volvió especialmente importante durante las últimas veinticinco vueltas hasta la meta, cuando varios pilotos competían por la posición.
Calificación
27 de julio de 2002 - Velocidades de calificación | |||||
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Rango | Conductor | Hora | Líder | Velocidad (mph) | Equipo |
1 | ![]() | 32.4518 | - | 221.868 | Equipo Cheever |
2 | ![]() | 32.6785 | +0.005 | 221.831 | Equipo Cheever |
3 | ![]() | 32.6785 | +0.227 | 220.328 | Equipo Cheever |
4 | ![]() | 32.7898 | +0,338 | 219.580 | Carreras de pantera |
5 | ![]() | 32.8325 | +0.381 | 219.295 | Equipo Menard |
6 | Helio Castroneves | 32.8631 | +0.411 | 219.091 | Equipo Penske |
7 | Alex Barron | 32.9341 | +0.480 | 218.634 | Blair Racing |
8 | Sarah Fisher | 32.9341 | +0.482 | 218.618 | Dreyer & Reinbold Racing |
9 | Eliseo Salazar | 32,9366 | +0.485 | 218.602 | Empresas AJ Foyt |
10 | Tony Renna (derecha) | 32,9428 | +0.491 | 218.561 | Kelley Racing |
11 | Robbie Buhl | 32,9849 | +0.533 | 218.282 | Dreyer & Reinbold Racing |
12 | Felipe Giaffone | 32.9891 | +0.537 | 218.254 | Mo Nunn Racing |
13 | Airton Daré | 33.0377 | +0.586 | 217.933 | Empresas AJ Foyt |
14 | Laurent Redon (derecha) | 33.0435 | +0.592 | 217.895 | Conquest Racing |
15 | Buddy Lazier | 33.0929 | +0.641 | 217.569 | Carreras de Hemelgarn |
dieciséis | Scott Sharp | 33.0942 | +0.642 | 217.561 | Kelley Racing |
17 | Gil de Ferran | 33.1146 | +0.663 | 217.427 | Equipo Penske |
18 | Raúl Boesel | 33.1181 | +0.666 | 217.404 | Bradley Motorsports |
19 | Billy Boat | 33.1408 | +0.689 | 217.255 | Curb / Agajanian / Beck Motorsports |
20 | Arie Luyendyk | 33.1763 | +0.724 | 217.022 | Treadway Racing |
21 | Richie Hearn | 33.1785 | +0.727 | 217.008 | Sam Schmidt Motorsports |
22 | Jeff Ward | 33.3209 | +0.869 | 216.081 | Chip Ganassi Racing |
23 | Greg Ray | 33.5079 | +1.056 | 214.875 | Empresas AJ Foyt |
24 | George Mack (derecha) | 33.5806 | +1.129 | 214.410 | 310 Carreras |
25 | Scott Harrington | 33.8255 | +1.374 | 212.857 | Brayton Racing |
Fuente: [2] |
Raza
Pos | No | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / jubilado | Red | Puntos |
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1 | 52 | Tomas Scheckter (derecha) | Equipo Cheever | 200 | 2:14:03 | 1 | 52 1 |
2 | 53 | Buddy Rice (R) | Equipo Cheever | 200 | +1.704 segundos | 2 | 40 |
3 | 21 | Felipe Giaffone | Mo Nunn Racing | 200 | Corriendo | 12 | 35 |
4 | 7 | Tony Renna (derecha) | Kelley Racing | 200 | Corriendo | 10 | 32 |
5 | 6 | Gil de Ferran | Equipo Penske | 200 | Corriendo | 17 | 30 |
6 | 3 | Helio Castroneves | Equipo Penske | 200 | Corriendo | 6 | 28 |
7 | 4 | Sam Hornish Jr. | Carreras de pantera | 200 | Corriendo | 4 | 26 |
8 | 23 | Sarah Fisher | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | Corriendo | 8 | 24 |
9 | 8 | Scott Sharp | Kelley Racing | 200 | Corriendo | dieciséis | 22 |
10 | 20 | Richie Hearn | Sam Schmidt Motorsports | 200 | Corriendo | 21 | 20 |
11 | 34 | Laurent Redon (derecha) | Conquest Racing | 200 | Corriendo | 14 | 19 |
12 | 44 | Alex Barron | Blair Racing | 198 | +2 vueltas | 7 | 18 |
13 | 91 | Buddy Lazier | Carreras de Hemelgarn | 198 | +2 vueltas | 15 | 17 |
14 | 98 | Billy Boat | Curb / Agajanian / Beck Motorsports | 198 | +2 vueltas | 19 | dieciséis |
15 | 12 | Raúl Boesel | Bradley Motorsports | 197 | +3 vueltas | 18 | 15 |
dieciséis | 55T | Arie Luyendyk | Treadway Racing | 197 | +3 vueltas | 20 | 14 |
17 | 41 | Greg Ray | Empresas AJ Foyt | 196 | +4 vueltas | 23 | 13 |
18 | 2 | Mark Dismore | Equipo Menard | 194 | +6 vueltas | 5 | 12 |
19 | 11 | Eliseo Salazar | Empresas AJ Foyt | 192 | +8 vueltas | 9 | 11 |
20 | 31 | George Mack (derecha) | 310 Carreras | 183 | +17 vueltas | 24 | 10 |
21 | 37 | Scott Harrington | Brayton Racing | 171 | +29 vueltas | 25 | 9 |
22 | 51 | Eddie Cheever | Equipo Cheever | 165 | Contacto | 3 | 8 |
23 | 14 | Airton Daré | Empresas AJ Foyt | 127 | Mecánico | 13 | 7 |
24 | 24 | Robbie Buhl | Dreyer & Reinbold Racing | 95 | Motor | 11 | 6 |
25 | 9 | Jeff Ward | Chip Ganassi Racing | 91 | Contacto | 22 | 5 |
Fuente: [3] |
- ^ Incluye dos puntos de bonificación por lapole positiony liderar la mayor cantidad de vueltas.
Estadísticas de carrera
- Cambios de plomo: 25 de 9 conductores
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Posiciones después de la carrera
- Clasificación del campeonato de pilotos
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para la clasificación.
enlaces externos
Carrera completa disponible en la página oficial de YouTube de IndyCar.
Referencias
- ^ "2002 IRL en Michigan" . YouTube . Consultado el 7 de octubre de 2017 .
- ^ "IRL: alineación inicial de Michigan" . motorsport.com. 27 de julio de 2002 . Consultado el 6 de octubre de 2017 .
- ^ "2002 resultados de Michigan Indy 400" . racing-reference.info . Consultado el 6 de octubre de 2017 .
Carrera anterior: 2002 Firestone Indy 200 | IndyCar Series 2002 temporada | Próxima carrera: 2002 Belterra Casino Indy 300 |
Carrera anterior: 2001 Harrah's 500 | Michigan Indy 400 | Próxima carrera: Firestone Indy 400 2003 |