Cheever Racing fue un equipo de carreras de autos fundado en 1996 por Eddie Cheever como Team Cheever en la IndyCar Series de la Indy Racing League . Presentaron un automóvil para Cheever durante gran parte de su existencia, pero ocasionalmente corrieron dos automóviles, casi siempre para las 500 Millas de Indianápolis . El equipo ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1998 con Cheever conduciendo y luego cambió a motores Infiniti y obtuvo el patrocinio de Excite en 2000 . El equipo siguió teniendo un éxito moderado y consiguió la primera victoria de la serie de Infiniti. Cuando Infiniti dejó la serie en 2003el equipo, que para entonces estaba patrocinado por Red Bull, cambió a motores Chevrolet y luego cambió a Toyota en 2005 , después de la salida de Chevrolet. A pesar de algunos de los pilotos más talentosos de la liga, una larga racha de mala suerte y motores con poca potencia hicieron que el equipo fuera poco más que un pelotón medio. Sin patrocinador para la temporada 2006 , Eddie decidió recortar al equipo a un solo automóvil y regresar a la cabina del piloto como un movimiento de reducción de costos y aprovechar la oportunidad de regresar a las carreras antes de sentir que era demasiado mayor para ser competitivo. Cheever solo se comprometió a conducir hasta las 500 Millas de Indianápolis, pero continuó hasta la octava carrera de la temporada. La operación de IRL se cerró después de la carrera de Kansas Speedway cuando no pudo encontrar un patrocinador o un conductor de pago para continuar.
Cheever Racing también corrió un prototipo de Daytona en la serie de autos deportivos Grand-Am Rolex . En 2007 Cheever compró los derechos de propiedad intelectual del chasis Fabcar y ha renovado su desarrollo y ha comenzado a ofrecer el chasis a otros equipos de la serie. [1] El coche pasó a llamarse posteriormente chasis Coyote , en homenaje a los coches de carreras construidos en la década de 1970 por AJ Foyt Enterprises . [2] Cheever Racing no presentó ninguna entrada para la Rolex 24 2009 en Daytona.
En 2006 , Cheever también fundó un equipo de Indy Pro Series . En 2006, su coche fue conducido por Chris Festa . Su conductor para la temporada 2007 fue Richard Antinucci , el sobrino de Eddie, quien capturó dos victorias en un horario de medio tiempo.
Conductores que han conducido por Cheever
Serie IRL IndyCar
- Alex Barron (2003-2005)
- Ed Carpenter (2004)
- Patrick Carpentier (2005)
- Eddie Cheever (1996-2002, 2006)
- Tomáš Enge (2006)
- Wim Eyckmans (1999)
- Scott Goodyear (2001)
- Robby McGehee (2002)
- Max Papis (2002, 2006)
- Buddy Rice (2002-2003)
- Tomas Scheckter (2002)
- Robby Unser (1998)
- Jeff Ward (1997)
Serie Indy Pro
- Richard Antinucci (2007)
- Chris Festa (2006)
Grand Am
- Fabio Babini (2008)
- Matteo Bobbi (2008)
- Harrison Brix (2007)
- Patrick Carpentier (2006)
- Eddie Cheever (2006-2007)
- Emmanuel Collard (2007)
- Tommy Erdos (2007-2008)
- Christian Fittipaldi (2006-2008)
- Antonio García (2008)
- Stefan Johansson (2006)
- Tom Kimber-Smith (2008)
- Lucas Luhr (2006)
- Sascha Maassen (2007)
- Scott Mayer (2008)
- Mike Newton (2007-2008)
- Hoover Orsi (2006)
- Stephane Ortelli (2008)
- Brent Sherman (2008)
Resultados de carreras
Resultados completos de la serie IRL IndyCar
( clave )
Año | Chasis | Motor | Neumáticos | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos. Ptos | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996-1997 | NHA | LSV | WDW | PHX | INDY | TXS | PPIR | CLT | NHA2 | LSV2 | ||||||||||||||
Lola T95 / 00 | Menard V6 t | GRAMO | Eddie Cheever | 51 | 15 | 25 | Tercero | 230 | ||||||||||||||||
Fuerza G GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | 1 | 12 | 23 | 6 | 4 | 6 | 9 * | 21 | |||||||||||||||
Jeff Ward | 52 | 3 | 30 | 69 | ||||||||||||||||||||
1998 | WDW | PHX | INDY | TXS | NHA | DOV | CLT | PPIR | ATL | TXS | LSV | |||||||||||||
Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | GRAMO | Eddie Cheever | 51 | 24 | 10 | 1 * | 26 | 9 | dieciséis | 20 | 8 | 3 | 25 | 5 | Noveno | 222 | |||||||
Robby Unser | 52 | 11 | 16 ° | 176 | ||||||||||||||||||||
Fuerza G GF01B | 5 | 9 | 11 | 12 | dieciséis | 2 | dieciséis | |||||||||||||||||
1999 | WDW | PHX | CLT | INDY | TXS | PPIR | ATL | DOV | PPIR | LSV | TXS | |||||||||||||
Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | GRAMO | Eddie Cheever | 51 | 1 | 17 | C 1 | Séptimo | 222 | |||||||||||||||
Infiniti VRH35ADE V8 | 18 | dieciséis | 4 | 6 | 21 | 11 | 17 | 4 | ||||||||||||||||
Oldsmobile Aurora V8 | Wim Eyckmans | 52 | 23 | 45 | 7 | |||||||||||||||||||
2000 | WDW | PHX | LSV | INDY | TXS | PPIR | ATL | KTY | TXS | |||||||||||||||
Riley y Scott Mk VII | Infiniti VRH35ADE V8 | F | Eddie Cheever | 51 | 3 | 10 | Tercero | 257 | ||||||||||||||||
Dallara IR-00 | 11 | 5 | 9 | 1 | 21 | 4 | 2 | |||||||||||||||||
Ross Cheever | 52 | DNQ | CAROLINA DEL NORTE | - | ||||||||||||||||||||
2001 | PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | |||||||||||
Dallara IR-01 | Infiniti VRH35ADE V8 | F | Eddie Cheever | 51 | 19 | 9 | 24 | 26 | 12 | 6 | 13 | 1 * | 15 | 21 | 4 | 3 | 18 | Octavo | 261 | |||||
Scott Goodyear | 52 | 32 | 48º | 1 | ||||||||||||||||||||
2002 | HMS | PHX | FON | NAZ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | |||||||||
Dallara IR-02 | Infiniti VRH35ADE V8 | F | Eddie Cheever | 51 | 25 | 15 | 20 | 7 | 5 | 19 | 8 | 14 | dieciséis | 6 | 22 | 11 | 10 | 5 | 8 | Décimo | 280 | |||
Tomas Scheckter | 52 | 6 | 24 | 24 | 21 | 26 * | 17 * | dieciséis | 4 | 15 * | 13 | 1 * | 22 | Con | 14 | 210 | ||||||||
Buddy Rice | 4 | 9 | 6 | 22 | 140 | |||||||||||||||||||
53 | 2 | 12 | ||||||||||||||||||||||
Max Papis | 23 | 43º | dieciséis | |||||||||||||||||||||
Robby McGehee | 13 | 21 | 142 | |||||||||||||||||||||
2003 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | REVÓLVER | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||||
Dallara IR-03 | Chevrolet Indy V8 | F | Buddy Rice | 52 | dieciséis | 9 | 13 | 11 | 14 | 9 | 9 | 19 | 18 | 11 | 14 | 11 | 10 | 16 ° | 229 | |||||
Alex Barron | 7 | 10 | 20 | 17 | 216 | |||||||||||||||||||
2004 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||||
Dallara IR-04 | Chevrolet Indy V8 | F | Alex Barron | 51 | dieciséis | 4 | 12 | 12 | 3 | 22 | 10 | 17 | 7 | 11 | 11 | 10 | 12 | 12 | 18 | 14 | 12 | 310 | ||
Ed Carpenter | 52 | 12 | 19 | 22 | 31 | 21 | dieciséis | 14 | 22 | 11 | 14 | 8 | 11 | 20 | 11 | 12 | 21 | 16 ° | 245 | |||||
2005 | HMS | PHX | STP | AGUDEZA | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | |||||||
Dallara IR-05 | Toyota Indy V8 | F | Alex Barron | 51 | 8 | 13 | 10 | 19 | 13 | 14 | 6 | 13 | 15 | 8 | 11 | 4 | 18 | 3 | 21 | 17 | 14 | 11º | 329 | |
Patrick Carpentier | 83 | 7 | 9 | 8 | 13 | 21 | dieciséis | 3 | 14 | 3 | 7 | 9 | 12 | 10 | 4 | 9 | 10 | 15 | Décimo | 376 | ||||
2006 | HMS | STP | AGUDEZA | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | ||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | F | Eddie Cheever | 51 | 10 | 11 | 13 | 17 | 17 | 14 | 14 | 19 | 114 | |||||||||||
Tomáš Enge | 19 | 32º | 12 | |||||||||||||||||||||
Max Papis | 52 | 14 | 27 | dieciséis |
- ^ ElVisionAire 500K de1999enCharlottese canceló después de 79 vueltas debido a muertes de espectadores.
Resultados completos de la Indy Pro Series
( clave )
Año | Carro | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Dallara - Nissan | HMS | STP | INDY | WGL | SOY S | NSH | MIL | KTY | SNM | CHI | ||||||||||
Chris Festa | 51 | dieciséis | 6 | 8 | 4 | 14 | 15 | 9 | Con | 8 | 5 | Octavo | 205 | ||||||||
2007 | Dallara - Nissan | HMS | STP | INDY | MIL | SOY S | OIA | WGL | NSH | MDO | KTY | SNM | CHI | ||||||||
Richard Antinucci | 51 | 19 | 15 | 9 | 6 | 8 | 5 | 1 | 2 | 1 | 15 | 273 |
IndyCar gana
# | Estación | Fecha | Sanción | Pista / carrera | No. | Conductor ganador | Chasis | Motor | Neumático | Red | Vueltas Led |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1996-1997 | 25 de enero | IRL | Autopista de Walt Disney World (O) | 51 | Eddie Cheever | Fuerza G GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | Buen año | 5 | 4 |
2 | 1998 | Mayo 24 | IRL | 500 millas de Indianápolis (O) | 51 | Eddie Cheever (2 años) | Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | Buen año | 17 | 76 |
3 | 1999 | 24 de enero | IRL | Autopista de Walt Disney World (O) | 51 | Eddie Cheever (3 años) | Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | Buen año | 13 | 40 |
4 | 2000 | 18 de junio | IRL | Pikes Peak International Raceway (O) | 51 | Eddie Cheever (4) | Dallara IR-00 | Infiniti VRH35ADE V8 | Firestone | 10 | 39 |
5 | 2001 | 8 de julio | IRL | Kansas Speedway (O) | 51 | Eddie Cheever (5 años) | Dallara IR-01 | Infiniti VRH35ADE V8 | Firestone | 2 | 104 |
6 | 2002 | 28 de julio | IRL | Autopista internacional de Michigan (O) | 52 | Tomas Scheckter (derecha) | Dallara IR-02 | Infiniti VRH35ADE V8 | Firestone | Polo | 122 |
Referencias
- ^ Braun, Travis. Cheever Racing ofrecerá chasis Fabcar a otros Archivado 2011-09-26 en Wayback Machine , AutoWeek , 19 de septiembre de 2007
- ^ Cheever Group revive la marca de chasis Coyote de AJ Foyt Archivado el 31 de diciembre de 2007 en Wayback Machine , Comunicados de prensa de AJ Foyt Racing, 3 de enero de 2008