Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2003

57a temporada de la competición de carreras

"Formula One 2003" vuelve a dirigir aquí. Para videojuegos, vea Fórmula Uno 2003 (videojuego) .

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Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA 2003
Campeón de pilotos : Michael Schumacher Campeón de constructores : Ferrari
Anterior:	2002	Próximo:	2004
Carreras por pais Carreras por recinto Serie de soporte: Fórmula 3000

Michael Schumacher fue campeón del mundo de F1 por cuarta vez consecutiva (y sexta en general) para Ferrari con 93 puntos.

Kimi Räikkönen estaba a solo dos puntos de Schumacher con 91 para McLaren .

Juan Pablo Montoya fue tercero con el equipo Williams y 82 puntos.

Rubens Barrichello (en la foto de 2002) ocupó el cuarto lugar

Ralf Schumacher (en la foto de 2004) quedó quinto

El Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA de 2003 fue la 57ª temporada de las carreras de Fórmula Uno de la FIA . Comenzó el 9 de marzo de 2003 y terminó el 12 de octubre después de dieciséis carreras. Los títulos del Campeonato del Mundo se otorgaron tanto para pilotos como para constructores, con Michael Schumacher ganando el primero y Ferrari entregando el segundo. ^[1]

La temporada 2003 vio la introducción de nuevas regulaciones destinadas a aumentar la emoción de la F1 y ayudar a aliviar las dificultades financieras de los equipos más pequeños. La clasificación de una vuelta se introdujo como una forma para que los equipos más pequeños obtengan más exposición televisiva. Las pruebas opcionales de los viernes en los eventos del Gran Premio se introdujeron a cambio de menos millas en los días de prueba independientes. Esto tenía la intención de brindar a los equipos más pequeños una alternativa más barata a estos días de prueba, que debían prohibirse en 2004. Solo se permitió el uso de un tipo de neumático para clima húmedo en carreras en clima húmedo. El sistema de puntos para los títulos de Constructores y Pilotos se cambió de 10–6–4–3–2–1 para los primeros seis finalistas de cada ronda a 10–8–6–5–4–3–2–1 para los primeros ocho finalistas ^[2] en un intento de acercar las contiendas por el título.

Mientras que Michael Schumacher de Ferrari había ganado el campeonato de 2002 por 67 puntos de su compañero de equipo Rubens Barrichello , la temporada 2003 estaba mucho más cerca. Durante gran parte de la temporada 2003, varios pilotos de varios equipos tuvieron posibilidades matemáticas de ganar el campeonato mundial. Ocho pilotos diferentes ganaron un Gran Premio, entre ellos tres ganadores por primera vez. Kimi Räikkönen , al volante de McLaren-Mercedes, y Juan Pablo Montoya, conduciendo para BMW Williams, ambos tenían la oportunidad de reclamar el campeonato de 2003 hasta el final de la temporada, con Räikkönen todavía matemáticamente en la contienda en la carrera final, el Gran Premio de Japón. Räikkönen perdió el campeonato ante Schumacher por dos puntos, aunque ganó solo una carrera frente a las seis de Schumacher. Fue el sexto título mundial de pilotos de Schumacher en general, rompiendo el récord de 46 años de Juan Manuel Fangio de cinco títulos mundiales de pilotos. La defensa de Ferrari del título de Constructores fue desafiada durante todo el año por Williams y McLaren , una de las pocas temporadas en las que hubo tres equipos al frente, pero al final, Ferrari salió victorioso una vez más y el equipo logró su quinto Mundial consecutivo de Constructores. título desde 1999.

Las carreras notables incluyen el caótico Gran Premio de Brasil, que se vio obstaculizado por las condiciones del monzón, y el Gran Premio de Gran Bretaña, donde la pista fue invadida por el ahora destituido sacerdote Neil Horan , quien corrió hacia la recta Hangar, corriendo hacia el tren de 250 km / h de coches, vestidos con un kilt verde y ondeando pancartas religiosas.

Después de no completar la temporada 2002 debido a dificultades financieras, el equipo Arrows tuvo su solicitud de admisión al campeonato 2003 rechazada por la FIA antes de la fecha de inicio de la temporada. La FIA no dio ninguna razón públicamente y Arrows se retiró después de 25 años en la Fórmula Uno desde 1978.

2003 también vio un gran salto adelante en la seguridad de la Fórmula Uno, con el dispositivo HANS convertido en un requisito obligatorio para que los conductores lo usen en todas las carreras a partir del Gran Premio de Australia en adelante. Sin embargo, esto no estuvo exento de controversia, ya que muchos conductores expresaron sus quejas sobre el dispositivo, incluidos Barrichello, Jacques Villeneuve , Justin Wilson y Nick Heidfeld . ^{[3] [4]}

La temporada 2003 también se destaca por ser la tercera y última temporada en la que se permitió el uso de cajas de cambios totalmente automáticas y control de lanzamiento en la Fórmula Uno , ya que se reintrodujeron en 2001 . Ambas ayudas electrónicas al conductor se habían utilizado desde el Gran Premio de España de 2001 , y un cambio de reglas en el reglamento técnico hizo que la FIA prohibiera ambos sistemas para 2004 . ^[5]

Equipos y pilotos

Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2003 .

Entrante	Constructor	Chasis	Motor †	Neumático	No.	Conductor	Rondas	No.	Conductor (s) de práctica libre
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2002B F2003-GA	Ferrari 051B Ferrari 052	B	1	Michael Schumacher	Todas	N / A
					2	Rubens Barrichello	Todas
Equipo BMW WilliamsF1	Williams - BMW	FW25	BMW P83	METRO	3	Juan Pablo Montoya	Todas	N / A
					4	Ralf Schumacher	1-13, 15-16
						Marc Gené	14
West McLaren Mercedes	McLaren - Mercedes	MP4-17D	Mercedes FO110M Mercedes FO110P	METRO	5	David Coulthard	Todas	N / A
					6	Kimi Raikkonen	Todas
Mild Seven Renault F1 Team	Renault	R23 R23B	Renault RS23	METRO	7	Jarno Trulli	Todas	34 44	Allan McNish Franck Montagny [6]
					8	Fernando Alonso	Todas
Sauber Petronas	Sauber - Petronas	C22	Petronas 03A	B	9	Nick Heidfeld	Todas	N / A
					10	Heinz-Harald Frentzen	Todas
Benson y Hedges Jordan Ford	Jordania - Ford	EJ13	Ford RS1	B	11	Giancarlo Fisichella	Todas	36	Zsolt Baumgartner Björn Wirdheim Satoshi Motoyama
					12	Ralph Firman	1–13, 15–16
						Zsolt Baumgartner	13-14
HSBC Jaguar Racing	Jaguar - Cosworth	R4	Cosworth CR-5	METRO	14	Mark Webber	Todas	N / A
					15	Antônio Pizzonia	1-11
						Justin Wilson	12-16
Barra de Lucky Strike Honda	BAR - Honda	005	Honda RA003E	B	dieciséis	Jacques Villeneuve	1-15	N / A
						Takuma Sato	dieciséis
					17	Jenson Button	Todas
Confía en Minardi Cosworth [nota 1]	Minardi - Cosworth	PS03	Cosworth CR-3	B	18	Justin Wilson	1-11	39	Matteo Bobbi Gianmaria Bruni
						Nicolas Kiesa	12-16
					19	Jos Verstappen	Todas
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF103	Toyota RVX-03	METRO	20	Olivier Panis	Todas	N / A
					21	Cristiano da Matta	Todas

^† Todos los motores debían tener diez cilindros y una capacidad del motor que no exceda los 3000 cc, ^[8] y todos eran de configuración V10 . ^[9]

Cambios de equipo

• El equipo Arrows se retiró varios días después del Gran Premio de Alemania de 2002 debido a problemas financieros sin disputar otro Gran Premio.
• Jordan pasó a utilizar motores Ford en 2003, después de que sus proveedores anteriores, Honda , optaran por centrarse en su asociación con BAR . El contrato de Jordan con el fabricante de motores japonés debía expirar al final de la temporada 2003, pero Honda ya no estaba dispuesta a proporcionar motores gratuitos a Jordan. Se rumoreaba una vinculación con Asiatech y una posible compra por parte de Asiatech , ^[10] aunque no resultó ser así y, cuando se retiró la financiación de la empresa, Asiatech se redujo. Minardi , que había estado usando motores Asiatech en 2002, cambió a unidades Cosworth para 2003.
• Renault participó en las sesiones de pruebas del viernes. Gente ^{[ ¿quién? ]} pensó que era extraño porque no solo eran fabricantes, sino que también obtendrían menos millas de prueba. Sin embargo, Mike Gascoyne , director técnico de Renault en 2003, dijo que Renault no solo ahorró dinero, sino que también obtuvo más kilometraje de prueba con sus autos.

Cambios de controlador

• Fernando Alonso , piloto de pruebas del equipo en 2002, fue ascendido a piloto a tiempo completo en Renault , reemplazando a Jenson Button . Button se trasladó a BAR , donde ocupó el asiento que dejó libre Olivier Panis, que se dirigía a Toyota . Panis se unió al debutante de Fórmula Uno y actual campeón de CART , Cristiano da Matta en el equipo japonés, en una alineación completamente nueva para 2003. Allan McNish , uno de los pilotos reemplazados en Toyota, firmó con Renault como piloto de pruebas, mientras que su compañero de equipo desde 2002, Mika Salo , abandonó la Fórmula Uno por completo.
• Felipe Massa dejó su unidad Sauber para asumir las funciones de piloto de pruebas de Ferrari . Su lugar en Sauber fue ocupado por Heinz-Harald Frentzen , quien había reemplazado a Massa de manera excepcional para el Gran Premio de Estados Unidos (momento en el cual Frentzen ya estaba confirmado como piloto de Sauber para 2003), después de haber conducido antes para Arrows. el colapso del equipo.
• Takuma Sato dejó el equipo Jordan para ocupar el lugar de varios otros ( Anthony Davidson , Darren Manning , Ryo Fukuda y Patrick Lemarié ) como único piloto de pruebas de BAR, siendo reemplazado por el campeón de Fórmula Nippon 2002 Ralph Firman .
• Jaguar reemplazó tanto a Eddie Irvine como a Pedro de la Rosa en 2003. Sus nuevos pilotos fueron Mark Webber , quien fichó desde Minardi , y el debutante Antônio Pizzonia , quien condujo en la Serie Internacional de Fórmula 3000 en 2002 mientras también realizaba tareas de piloto de pruebas para Williams . El asiento vacante de Webber en Minardi lo ocupó Justin Wilson , que había ganado el título internacional de Fórmula 3000 en 2001 . El contrato de Alex Yoong con Minardi de 2002 no se renovó y se mudó a la serie CART, aunque solo por un breve período, en 2003. Fue reemplazado en Minardi porJos Verstappen , quien había pasado una temporada al margen después de perder su avance de Arrows ante Heinz-Harald Frentzen en 2002.

Cambios a mitad de temporada

• Justin Wilson de Minardi se unió a Jaguar desde el Gran Premio de Alemania en adelante, reemplazando al de bajo rendimiento Antônio Pizzonia, a quien le ofrecieron un puesto de piloto de prueba en el equipo, pero lo rechazó. Más tarde reaparecería como piloto de pruebas en Williams. El asiento de Wilson en Minardi lo ocupó el piloto danés Nicolas Kiesa , quien se unió a la Fórmula Uno procedente de la Serie Internacional de Fórmula 3000.
• Ralph Firman sufrió lesiones como resultado de un accidente durante los entrenamientos en Hungría . Fue reemplazado por Zsolt Baumgartner durante dos carreras antes de regresar para terminar la temporada con Jordan. Baumgartner, otro piloto que había estado compitiendo en la serie International Formula 3000, fue el primer piloto húngaro en competir en la Fórmula Uno.
• Ralf Schumacher no pudo correr en Italia debido a una conmoción cerebral. Fue reemplazado en Williams por Marc Gené , el piloto de pruebas del equipo, para esa carrera en particular, antes de regresar para el siguiente Gran Premio.
• Después de una serie de resultados decepcionantes en 2003, Jacques Villeneuve fue reemplazado en BAR por el piloto de pruebas Takuma Sato para el Gran Premio de Japón . Villeneuve conduciría más tarde para Renault en 2004 como piloto de reemplazo y firmaría un contrato de varios años en Sauber para 2005 (aunque fue reemplazado en 2006).

Calendario de temporada

El Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA de 2003 se disputó en las siguientes dieciséis carreras:

Redondo	Raza	Fecha	Localización
1	Gran Premio de Australia	9 de marzo	Circuito del Gran Premio de Melbourne , Melbourne
2	Gran Premio de Malasia	23 de marzo	Circuito Internacional de Sepang , Kuala Lumpur
3	Gran Premio de Brasil	6 de abril	Autódromo José Carlos Pace , São Paulo
4	Gran Premio de San Marino	20 de abril	Autódromo Enzo e Dino Ferrari , Imola
5	Gran Premio de España	4 de mayo	Circuito de Catalunya , Barcelona
6	Gran Premio de Austria	18 de mayo	Anillo A1 , Spielberg
7	Gran Premio de Mónaco	1 de junio	Circuito de Mónaco , Montecarlo
8	Gran Premio de Canadá	15 de junio	Circuito Gilles Villeneuve , Montreal
9	Gran Premio de Europa	29 de junio	Nürburgring , Nürburg
10	Gran Premio de Francia	6 de julio	Circuito de Nevers Magny-Cours , Magny-Cours
11	Gran Premio de Gran Bretaña	20 de julio	Circuito de Silverstone , Silverstone
12	Gran Premio de Alemania	3 de agosto	Hockenheimring , Hockenheim
13	Gran Premio de Hungría	24 de agosto	Hungaroring , Budapest
14	Gran Premio de Italia	14 de septiembre	Autodromo Nazionale di Monza , Monza
15	Gran Premio de Estados Unidos	28 de septiembre	Indianapolis Motor Speedway , Indianápolis
dieciséis	Gran Premio de Japón	12 de octubre	Circuito de Suzuka , Suzuka

• El Gran Premio de Bélgica se eliminó de la temporada 2003 debido a las leyes de tabaco del país; varios equipos (Ferrari, McLaren, Renault, BAR y Jordan) violaron estas leyes debido a su patrocinio y ciertas cláusulas en sus contratos. Esto se rectificó más tarde y se le permitió a la F1 regresar a Spa-Francorchamps en 2004.

Resultados y clasificación

Gran premio

Rd.	Gran Premio	Posición de poste	Vuelta más rápida	Conductor ganador	Constructor	Informe
1	Gran Premio de Australia	Michael Schumacher	Kimi Raikkonen	David Coulthard	McLaren - Mercedes	Informe
2	Gran Premio de Malasia	Fernando Alonso	Michael Schumacher	Kimi Raikkonen	McLaren - Mercedes	Informe
3	Gran Premio de Brasil	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Giancarlo Fisichella	Jordania - Ford	Informe
4	Gran Premio de San Marino	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Informe
5	Gran Premio de España	Michael Schumacher	Rubens Barrichello	Michael Schumacher	Ferrari	Informe
6	Gran Premio de Austria	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Informe
7	Gran Premio de Mónaco	Ralf Schumacher	Kimi Raikkonen	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	Informe
8	Gran Premio de Canadá	Ralf Schumacher	Fernando Alonso	Michael Schumacher	Ferrari	Informe
9	Gran Premio de Europa	Kimi Raikkonen	Kimi Raikkonen	Ralf Schumacher	Williams - BMW	Informe
10	Gran Premio de Francia	Ralf Schumacher	Juan Pablo Montoya	Ralf Schumacher	Williams - BMW	Informe
11	Gran Premio de Gran Bretaña	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Ferrari	Informe
12	Gran Premio de Alemania	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	Informe
13	Gran Premio de Hungría	Fernando Alonso	Juan Pablo Montoya	Fernando Alonso	Renault	Informe
14	Gran Premio de Italia	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Informe
15	Gran Premio de Estados Unidos	Kimi Raikkonen	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Informe
dieciséis	Gran Premio de Japón	Rubens Barrichello	Ralf Schumacher	Rubens Barrichello	Ferrari	Informe

Sistema de puntuación

Más información: Lista de sistemas de puntuación del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno

Se otorgaron puntos a los ocho mejores pilotos y constructores de la siguiente manera:

Posición	1er	2do	Tercero	Cuarto	Quinto	Sexto	Séptimo	Octavo
Puntos	10	8	6	5	4	3	2	1

Clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos

Pos Conductor AUS MAL SOSTÉN SMR ESP AUT LUN LATA EUR FRA GBR GER HUNO ITA EE.UU JPN Puntos 1 Michael Schumacher 4 6 Retirado 1 1 1 3 1 5 3 4 7 8 1 1 8 93 2 Kimi Raikkonen 3 1 2 2 Retirado 2 2 6 Retirado 4 3 Retirado 2 4 2 2 91 3 Juan Pablo Montoya 2 12 Retirado 7 4 Retirado 1 3 2 2 2 1 3 2 6 Retirado 82 4 Rubens Barrichello Retirado 2 Retirado 3 3 3 8 5 3 7 1 Retirado Retirado 3 Retirado 1 sesenta y cinco 5 Ralf Schumacher 8 4 7 4 5 6 4 2 1 1 9 Retirado 4 WD Retirado 12 58 6 Fernando Alonso 7 3 3 † 6 2 Retirado 5 4 4 Retirado Retirado 4 1 8 Retirado Retirado 55 7 David Coulthard 1 Retirado 4 5 Retirado 5 7 Retirado 15 † 5 5 2 5 Retirado Retirado 3 51 8 Jarno Trulli 5 5 8 13 Retirado 8 6 Retirado Retirado Retirado 6 3 7 Retirado 4 5 33 9 Jenson Button 10 7 Retirado 8 9 4 DNS Retirado 7 Retirado 8 8 10 Retirado Retirado 4 17 10 Mark Webber Retirado Retirado 9 † Retirado 7 7 Retirado 7 6 6 14 11 † 6 7 Retirado 11 17 11 Heinz-Harald Frentzen 6 9 5 11 Retirado DNS Retirado Retirado 9 12 12 Retirado Retirado 13 † 3 Retirado 13 12 Giancarlo Fisichella 12 † Retirado 1 15 † Retirado Retirado 10 Retirado 12 Retirado Retirado 13 † Retirado 10 7 Retirado 12 13 Cristiano da Matta Retirado 11 10 12 6 10 9 11 † Retirado 11 7 6 11 Retirado 9 7 10 14 Nick Heidfeld Retirado 8 Retirado 10 10 Retirado 11 Retirado 8 13 17 10 9 9 5 9 6 15 Olivier Panis Retirado Retirado Retirado 9 Retirado Retirado 13 8 Retirado 8 11 5 Retirado Retirado Retirado 10 6 dieciséis Jacques Villeneuve 9 DNS 6 Retirado Retirado 12 Retirado Retirado Retirado 9 10 9 Retirado 6 Retirado 6 17 Marc Gené 5 4 18 Takuma Sato 6 3 19 Ralph Firman Retirado 10 Retirado Retirado 8 11 12 Retirado 11 15 13 Retirado WD Retirado 14 1 20 Justin Wilson Retirado Retirado Retirado Retirado 11 13 Retirado Retirado 13 14 dieciséis Retirado Retirado Retirado 8 13 1 21 Antônio Pizzonia 13 † Retirado Retirado 14 Retirado 9 Retirado 10 † 10 10 Retirado 0 22 Jos Verstappen 11 13 Retirado Retirado 12 Retirado Retirado 9 14 dieciséis 15 Retirado 12 Retirado 10 15 0 23 Nicolas Kiesa 12 13 12 11 dieciséis 0 24 Zsolt Baumgartner Retirado 11 0 Pos Conductor AUS MAL SOSTÉN SMR ESP AUT LUN LATA EUR FRA GBR GER HUNO ITA EE.UU JPN Puntos

Clave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er puesto Verde Posición de otros puntos Azul Otro puesto clasificado No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, jubilado (Ret) rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) blanco No comenzó (DNS) Carrera cancelada (C) Blanco No practico (DNP) Excluido (EX) No llego (ADN) Retirado (WD) No ingresó (celda vacía) Formato de texto Significado Negrita Pole position Cursiva Vuelta más rápida

^{† El} piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Clasificación del Campeonato Mundial de Constructores

Ferrari ganó el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2003 para constructores

Williams-BMW quedó segundo en el Campeonato de Constructores

McLaren-Mercedes terminó tercero en el Campeonato de Constructores, solo dos puntos detrás de Williams

Pos	Constructor	Coche no.	AUS	MAL	SOSTÉN	SMR	ESP	AUT	LUN	LATA	EUR	FRA	GBR	GER	HUNO	ITA	EE.UU	JPN	Puntos
1	Ferrari	1	4	6	Retirado	1	1	1	3	1	5	3	4	7	8	1	1	8	158
		2	Retirado	2	Retirado	3	3	3	8	5	3	7	1	Retirado	Retirado	3	Retirado	1
2	Williams - BMW	3	2	12	Retirado	7	4	Retirado	1	3	2	2	2	1	3	2	6	Retirado	144
		4	8	4	7	4	5	6	4	2	1	1	9	Retirado	4	5	Retirado	12
3	McLaren - Mercedes	5	1	Retirado	4	5	Retirado	5	7	Retirado	15	5	5	2	5	Retirado	Retirado	3	142
		6	3	1	2	2	Retirado	2	2	6	Retirado	4	3	Retirado	2	4	2	2
4	Renault	7	5	5	8	13	Retirado	8	6	Retirado	Retirado	Retirado	6	3	7	Retirado	4	5	88
		8	7	3	3	6	2	Retirado	5	4	4	Retirado	Retirado	4	1	8	Retirado	Retirado
5	BAR - Honda	dieciséis	9	DNS	6	Retirado	Retirado	12	Retirado	Retirado	Retirado	9	10	9	Retirado	6	Retirado	6	26
		17	10	7	Retirado	8	9	4	DNS	Retirado	7	Retirado	8	8	10	Retirado	Retirado	4
6	Sauber - Petronas	9	Retirado	8	Retirado	10	10	Retirado	11	Retirado	8	13	17	10	9	9	5	9	19
		10	6	9	5	11	Retirado	DNS	Retirado	Retirado	9	12	12	Retirado	Retirado	13	3	Retirado
7	Jaguar - Cosworth	14	Retirado	Retirado	9	Retirado	7	7	Retirado	7	6	6	14	11	6	7	Retirado	11	18
		15	13	Retirado	Retirado	14	Retirado	9	Retirado	10	10	10	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	8	13
8	Toyota	20	Retirado	Retirado	Retirado	9	Retirado	Retirado	13	8	Retirado	8	11	5	Retirado	Retirado	Retirado	10	dieciséis
		21	Retirado	11	10	12	6	10	9	11	Retirado	11	7	6	11	Retirado	9	7
9	Jordania - Ford	11	12	Retirado	1	15	Retirado	Retirado	10	Retirado	12	Retirado	Retirado	13	Retirado	10	7	Retirado	13
		12	Retirado	10	Retirado	Retirado	8	11	12	Retirado	11	15	13	Retirado	Retirado	11	Retirado	14
10	Minardi - Cosworth	18	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	11	13	Retirado	Retirado	13	14	dieciséis	12	13	12	11	dieciséis	0
		19	11	13	Retirado	Retirado	12	Retirado	Retirado	9	14	dieciséis	15	Retirado	12	Retirado	10	15
Pos	Constructor	Coche no.	AUS	MAL	SOSTÉN	SMR	ESP	AUT	LUN	LATA	EUR	FRA	GBR	GER	HUNO	ITA	EE.UU	JPN	Puntos

Notas

1. Minardi entró en los primeros seis Grandes Premios como "Minardi Cosworth europeo". ^[7]

Referencias

1. Campeonato del mundo de Fórmula Uno de la FIA 2003 - Clasificación final de pilotos y constructores , www.fia.com a través de web.archive.org Consultado el 5 de julio de 2015
2. Regulaciones deportivas de Fórmula Uno 2003 , www.jomenvisst.de vía web.archive.org Consultado el 5 de julio de 2015
3. Collings, Timothy (6 de marzo de 2003). "Fórmula Uno: Villeneuve golpea" . El Daily Telegraph . Telegraph Media Group . Consultado el 9 de junio de 2013 .
4. McKay, Peter (31 de marzo de 2003). "Inside Line: Está cerca ... pero Ferrari no está entrando en pánico" . drive.com.au . Fairfax Media . Consultado el 9 de junio de 2013 .
5. "Regulaciones de F1 - Reglas y regulaciones de Fórmula 1 para la temporada 2004 F1" . www.newsonf1.com . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
6. Piloto de pruebas ungido para una carrera en 2003
7. "La confianza aumenta el respaldo de Minardi" . Crash.net . Consultado el 3 de enero de 2021 .
8. Regulaciones técnicas de Fórmula 1 de 2003 , www.fia.com a través de web.archive.org Consultado el 5 de julio de 2015
9. 2003 FIA Formula One World Championship - F1 Guide , www.fia.com via web.archive.org Consultado el 5 de julio de 2015
10. "Jordan está a punto de perder el trato de Honda" . BBC Sport . 3 de mayo de 2002 . Consultado el 17 de octubre de 2013 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con 2003 en la Fórmula Uno .

• formula1.com - clasificación de pilotos 2003 (archivada)
• formula1.com - clasificación de equipos 2003 (archivada)