| Rubens Barrichello | |||||||
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 Barrichello en el Gran Premio de Malasia 2010 | |||||||
| Nacionalidad |  brasileño | ||||||
| Nació | Rubens Gonçalves Barrichello 23 de mayo de 1972 São Paulo , Brasil | ||||||
| Stock Car Brasil carrera | |||||||
| Temporada de debut | 2012 | ||||||
| Equipo actual | Deportes de tiempo completo | ||||||
| Número de coche | 111 | ||||||
| Motor | Toyota | ||||||
| Empieza | 161 | ||||||
| Campeonatos | 1 ( 2014 ) | ||||||
| Gana | 14 | ||||||
| Polos | 9 | ||||||
| Mejor acabado | 1 ° en 2014 | ||||||
| Terminada la temporada pasada | 5to ( 2019 ) | ||||||
| Carrera en IndyCar Series | |||||||
| 15 carreras a lo largo de 1 año | |||||||
| Mejor acabado | 12 ° ( 2012 ) | ||||||
| Primera carrera | 2012 Honda Gran Premio de San Petersburgo ( San Petersburgo ) | ||||||
| Última carrera | 2012 MAVTV 500 ( Fontana ) | ||||||
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| Estadísticas actualizadas al 20 de septiembre de 2012. | |||||||
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |||||||
| Años activos | 1993 - 2011 | ||||||
| Equipos | Jordan , Stewart , Ferrari , Honda , fuerza muscular , Williams | ||||||
| Entradas | 326 (322 inicios) | ||||||
| Campeonatos | 0 | ||||||
| Gana | 11 | ||||||
| Podios | 68 | ||||||
| Puntos de carrera | 658 | ||||||
| Posiciones polares | 14 | ||||||
| Vueltas más rápidas | 17 | ||||||
| Primera entrada | Gran Premio de Sudáfrica de 1993 | ||||||
| Primera victoria | 2000 Gran Premio de Alemania | ||||||
| Última victoria | Gran Premio de Italia 2009 | ||||||
| Última entrada | Gran Premio de Brasil 2011 | ||||||
Rubens "Rubinho" Gonçalves Barrichello ( pronunciación portuguesa: [ˈʁubẽjz ɡõ'sawviz baʁiˈkɛlʊ] ,[ʁuˈbĩjʊ] ; nacido el 23 de mayo de 1972) es un piloto brasileño que compitió en la Fórmula Uno entre 1993 y 2011 . Logró 11 victorias en Grandes Premios y 68 podios. [1]
Barrichello condujo para Ferrari de 2000 a 2005 , como compañero de equipo de Michael Schumacher , terminando como subcampeón del campeonato en 2002 y 2004 , y tercero en 2001 , mientras contribuía a cinco títulos de constructores para el equipo. A finales de 2005, Barrichello dejó Ferrari para conducir por Honda . En 2009, terminó tercero en el Campeonato de Pilotos de Brawn GP , ya que su compañero de equipo Jenson Button ganó el campeonato de pilotos y el equipo ganó el título de constructores. También fue nombrado presidente de la Asociación de Pilotos de Grand Prix en 2010.[2]
Después de dos años con el equipo Williams F1 , Barrichello se mudó a la IndyCar Series en 2012 con KV Racing Technology . [3] [4] Después de solo un año y sin poder encontrar un vehículo para la temporada 2013, regresó a Brasil para participar en la Serie V8 de Stock Car brasileño , ganando el campeonato en 2014 mientras conducía para deportes de tiempo completo. [5]
En 2013 comenzó a cubrir los fines de semana de carreras de F1 para TV Globo de Brasil , entrevistando a los pilotos y miembros del equipo en la parrilla y comentando durante las coberturas de clasificación y carrera. [6] [7]
Vida temprana [ editar ]
El lado paterno de su familia proviene de Veneto , Italia (de la ciudad de Riese , en la provincia de Treviso ). [8] Su lado materno de la familia es de origen portugués. Tanto su padre como su abuelo paterno también se llaman Rubens, [8] y Barrichello comparte el cumpleaños de su padre: 23 de mayo. [9] Por lo tanto, Rubens Barrichello era conocido como Rubinho ( portugués para "pequeño Rubens"), que se ha convertido en su apodo.
Barrichello ganó cinco títulos de karting en Brasil antes de viajar a Europa para competir en la serie Lotus de Fórmula Vauxhall en 1990. En su primer año, ganó el campeonato, una hazaña que replicó al año siguiente en el Campeonato Británico de Fórmula 3 , venciendo a David Coulthard . Estuvo a punto de unirse a la Fórmula Uno, la categoría más alta de carreras de monoplazas , con solo 19 años de edad. [ cita requerida ] En su lugar, compitió en la Fórmula 3000 en 1992. Terminó tercero en el campeonato y se unió al equipo de Fórmula Uno de Jordan para la temporada de Fórmula Uno de 1993. Durante este tiempo, y también al principio de su carrera en la Fórmula Uno , Barrichello vivió en Cambridge , Cambridgeshire , Reino Unido . [10]
Carrera de Fórmula Uno [ editar ]
Jordania (1993-1996) [ editar ]
En la tercera carrera de Barrichello, el Gran Premio de Europa , partió desde el puesto 12 en condiciones muy húmedas, pero fue cuarto al final de la primera vuelta. Corrió hasta el segundo y estaba en tercer lugar, después de haber pasado al Williams de Damon Hill y Alain Prost , antes de encontrar un problema de presión de combustible. La confiabilidad de su Jordan en 1993 fue pobre y terminó pocas carreras. Barrichello superó regularmente a sus compañeros de equipo más experimentados, Ivan Capelli y Thierry Boutsen . En el Gran Premio de Francia , casi anotó su primer punto de Gran Premio (y el primero del equipo ese año), pero Michael Andrettilo superó en la última vuelta por la sexta y última posición de puntuación. Su único resultado de puntos de la temporada llegó en el Gran Premio de Japón con el quinto lugar, por delante de su nuevo compañero de equipo Eddie Irvine . Estos 2 puntos lo colocan en el puesto 18 de la clasificación.
1994 comenzó con un cuarto lugar en Brasil y un tercer lugar en Aida , que fue su primera posición en el podio. Estos resultados sitúan a Barrichello en el segundo lugar del ranking de pilotos, detrás de Michael Schumacher , que había ganado las dos carreras. Sin embargo, en el Gran Premio de San Marino , sufrió un choque violento durante los entrenamientos del viernes, chocando contra la pared en la Variante Bassa y volcando el auto. El accidente lo dejó inconsciente y amenazó su vida, con su lengua bloqueando sus vías respiratorias. [11] Barrichello atribuyó el mérito al trabajo de Sid Watkins por salvarle la vida. [12]El fin de semana de la carrera vio una sucesión de accidentes graves, de los cuales dos fueron fatales: Roland Ratzenberger murió durante la sesión de calificación del sábado cuando chocó su Simtek en la curva Villeneuve , mientras que el domingo, durante la carrera, el mentor de Barrichello Ayrton Senna chocó su Williams en Tamburello. y también murió . Barrichello quedó profundamente afectado por las muertes.
Más adelante en la temporada, consiguió la pole position en el Gran Premio de Bélgica y lideró algunas vueltas en Estoril . Su pole position en Spa-Francorchamps estableció el récord para el piloto más joven en asegurar la pole position en ese momento. Concluyó la temporada con el cuarto lugar en Adelaide . Terminó la temporada sexto en general en el Campeonato de Pilotos con 19 puntos, superando a Irvine, quien anotó seis.
Durante la temporada de 1995 , Barrichello obtuvo un segundo puesto en Montreal , pero los autos de Jordan fueron menos confiables que en 1994, principalmente porque Jordan asumió el contrato de motor Peugeot de trabajo del equipo McLaren . En tres carreras perdió siete puntos en la última vuelta: una colisión a alta velocidad con Mark Blundell en Silverstone y fallas mecánicas en Barcelona y Hungría . Barrichello terminó la temporada en el puesto 11 con 11 puntos, uno por delante de Irvine.
Había grandes esperanzas para 1996 . La marca de cigarrillos Benson & Hedges trajo una infusión de patrocinio al equipo. Barrichello estaba entre los pioneros en Brasil , la segunda carrera de la temporada, antes de girar después de que sus frenos se recalentaron. [13] Sin embargo, a medida que avanzaba la temporada, Jordan se volvió menos competitivo. La relación de Barrichello con el propietario del equipo, Eddie Jordan, se deterioró durante 1996, y al final del año, después de estar vinculado a equipos fuertes, incluido Benetton (el asiento fue ocupado más tarde por Gerhard Berger debido a que el austriaco trajo más patrocinio), [14] se fue al recién formado Stewart Grand Prix. Su última temporada en Jordan resultó en 14 puntos.
Stewart (1997-1999) [ editar ]
La temporada de debut de Stewart en 1997 vio frecuentes problemas de confiabilidad, [15] y Barrichello terminó solo tres carreras. Lo más destacado fue un segundo lugar en Mónaco , que lo colocó en el puesto 13 en la clasificación. Su compañero de equipo Jan Magnussen no anotó puntos. El mismo año, Barrichello se casó con Silvana Giaffone el 24 de febrero. Ella es un primo del brasileño Indy Car conductor Felipe Giaffone y una sobrina de los Stock Car Brasil , campeones de Affonso Giaffone Filho y Zeca Giaffone.
1998 no fue mucho mejor para Stewart, con dos quintos lugares siendo los mejores resultados del equipo. A pesar de la poca confiabilidad del equipo, Barrichello venció constantemente a su compañero Magnussen, lo que resultó en que este último fuera eliminado en el Gran Premio de Francia , reemplazado por Jos Verstappen , otro compañero de equipo derrotado por Barrichello. [ cita requerida ]
1999 fue un año mucho mejor para el equipo Stewart. Barrichello se clasificó tercero en su carrera de casa en Brasil , superando al Ferrari de Michael Schumacher, y lideró algunas vueltas, hasta que su motor explotó cerca de 'Subida dos Boxes'. También consiguió la pole position en la sesión de clasificación sobre mojado en Francia y tres podios en los Grandes Premios de San Marino , Francia y Europa . La última carrera la ganó su compañero de equipo Johnny Herbert . A pesar de esto, Barrichello nuevamente superó en general a su compañero de equipo. A lo largo del año, llamó la atención del jefe de Ferrari, Jean Todt, y fue fichado para la temporada 2000 .
Ferrari (2000-2005) [ editar ]
En 2000 , Barrichello logró su primera victoria en un Gran Premio en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim , cuando él y el equipo optaron por utilizar neumáticos para clima seco cuando llovía en parte del circuito. [16] Esta decisión arriesgada lo vio saltar por encima de los McLarens que eligieron pits por neumáticos de lluvia para ganar la carrera, habiendo comenzado desde el puesto 18 en la parrilla. [17] Este fue el tiempo más largo que un piloto en la historia de la Fórmula Uno había esperado por una primera victoria en un Gran Premio en ese momento. [18] Barrichello tuvo una temporada de debut consistente para Ferrari, terminando la mayoría de las carreras en el podio, pero fue superado por Michael Schumacher , Mika Häkkinen y David Coulthard.. Barrichello terminó la temporada en el cuarto lugar después de apoyar a Schumacher en su lucha y derrotar a Häkkinen por el Campeonato de Pilotos y ayudar a Ferrari a ganar el Campeonato de Constructores.
Barrichello terminó la temporada 2001 en tercer lugar, logrando un total de 10 podios y sumando un total de 56 puntos de campeonato. Casi logra una victoria en Monza, en la que el equipo de boxes de Ferrari se desempeñó mal. [19] Terminó la temporada sin ganar, y nuevamente jugó un papel de apoyo importante para Schumacher, ayudándolo a ganar su segundo Campeonato de Pilotos con Ferrari y ayudando al equipo a ganar el Campeonato de Constructores por tercer año consecutivo. [20]
El éxito de Barrichello en Ferrari continuó en 2002 , cuando ganó cuatro carreras para el equipo y terminó con el mejor segundo lugar de su carrera en el Campeonato de Pilotos, anotando 77 puntos. Sin embargo, el año estuvo marcado por la controversia, cuando las órdenes del equipo Ferrari requirieron que Barrichello permitiera que el último Schumacher lo adelantara en la recta final del Gran Premio de Austria para llevarse la victoria. [21] Schumacher intercambió lugares en el podio con Barrichello en la ceremonia del podio y le dio a Barrichello el trofeo de ganador. [22] Los pilotos fueron multados por interrumpir el protocolo del podio y las flagrantes órdenes del equipo de Ferrari llevaron a la FIA a prohibir las órdenes del equipo a partir de 2003 . [23] [24]
Barrichello terminó la temporada 2003 en cuarto lugar, anotando 65 puntos, incluidas victorias en Silverstone y Suzuka , y nuevamente jugó un papel crucial para ayudar a Schumacher y Ferrari a ganar los campeonatos de pilotos y constructores. En la temporada 2004 , Barrichello terminó segundo detrás de Schumacher en solo siete de las primeras trece carreras, pero ganó el Gran Premio de Italia de 2004 y el Gran Premio de China de 2004 para hacerse con el segundo lugar en el campeonato, terminando el año con 114 puntos y 14 podios. Aunque Barrichello tuvo buenos autos durante su era Ferrari, su mejor resultado en su carrera en casa fue un tercer lugar en 2004. No pudo terminar once de los quince Grandes Premios de Brasil en los que ha competido.
En la temporada 2005 , Ferrari no tuvo el ritmo de años anteriores debido al cambio de reglas de neumáticos. [25] Ferrari utilizó neumáticos Bridgestone , que eran menos eficaces que los de sus competidores Michelin . [25] [26] Los mejores resultados de Barrichello esta temporada fueron dos segundos lugares en Melbourne y luego en el Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis , cuando todos los autos con Michelin se retiraron después de la vuelta de formación, dejando solo seis autos en la carrera. [27] Terminó la temporada en octavo lugar en la clasificación de pilotos con 38 puntos, su peor temporada con Ferrari.
Honda (2006-2008) [ editar ]
En agosto de 2005 anunció que dejaría Ferrari a finales de año para unirse a Honda . El número de la suerte de Barrichello es el "11", que era el número que llevaba su kart cuando ganó su primera carrera. En 2006 , su nuevo compañero de equipo Jenson Button le dio a Barrichello el número de su auto en buena voluntad. Barrichello fue inicialmente superado por Button, y afirmó que el automóvil no se adaptaba a su estilo de conducción, particularmente al frenar. Después de las modificaciones en el coche, pudo ser más competitivo. En Mónaco , casi consiguió su primer podio con el equipo, pero luego recibió una penalización de drive-through.por exceso de velocidad en el pit lane y terminó cuarto. Aunque perdió un podio, fue el mejor resultado en el Gran Premio de Mónaco para Honda (como equipo) o cualquier equipo japonés. Para la carrera, Barrichello intercambió los colores del casco con Tony Kanaan , un piloto brasileño de Indy Car y uno de sus mejores amigos. El mismo fin de semana, Kanaan corrió en la carrera de las 500 Millas de Indianápolis de 2006 usando la librea del casco de Barrichello. Barrichello se clasificó tercero para el Gran Premio de China , por delante de Schumacher y Räikkönen. Terminó la temporada séptimo en la clasificación de pilotos con 30 puntos, 26 detrás de Button.
Barrichello no anotó ningún punto durante la temporada 2007, debido a la falta de ritmo del Honda RA107 . A pesar de retirarse solo dos veces, un noveno lugar en el Gran Premio de Gran Bretaña fue su mejor resultado de la temporada y solo una vez se clasificó entre los diez primeros. A pesar de esto, Honda confirmó el 19 de julio de 2007 que Barrichello permanecería con el equipo como carrera. piloto para la temporada 2008 . [28] Esto le dio la oportunidad de hacer las cinco largadas que necesitaba para romper el récord de Riccardo Patrese del piloto que ha comenzado la mayor cantidad de Grandes Premios, un récord que se mantuvo durante 14 años.
En la primera carrera de la temporada 2008, Barrichello se clasificó décimo, por delante de Button. Terminó sexto pero fue descalificado por ignorar una luz roja en la salida de boxes. También recibió una penalización de parar y arrancar durante la carrera por entrar a boxes mientras estaban cerrados durante un período de seguridad. En Malasia , los problemas con la caja de cambios limitaron su rendimiento y terminó 13º. En Bahréin volvió a terminar fuera de los puntos.
El Gran Premio de Turquía fue el 257º Gran Premio de Barrichello, rompiendo el récord de Patrese de 256 Grandes Premios y convirtiéndose en el piloto más experimentado en la historia de la F1. El Gran Premio en particular en el que rompió este récord ha sido disputado, ya que técnicamente no participó en algunas carreras, como el Gran Premio de España de 2002 , [29] pero Barrichello y Honda eligieron Turquía como sede de las celebraciones oficiales. [30]
En Mónaco , anotó sus primeros puntos desde 2006 y en Canadá anotó puntos consecutivos, terminando séptimo después de comenzar en la novena posición. Lideró algunas vueltas debido a la apariencia del coche de seguridad , pero retrocedió en el orden hacia el final de la carrera. En Magny-Cours , Barrichello no repitió su actuación de las dos carreras anteriores y se clasificó en el puesto 17. Después de un cambio de caja de cambios, bajó al puesto 20. En la carrera, terminó 14º.
En Silverstone , que dijo que considera su segundo hogar, se clasificó 16º, superando a Button. Con fuertes lluvias el día de la carrera, gracias al buen uso de un neumático de lluvia extrema, terminó tercero, logrando su primer podio desde 2005. Sin embargo, en Alemania , una colisión con David Coulthard acabó con sus esperanzas de puntos. En Hungría , fue lapeado por el líder, repitiendo la misma actuación en Valencia . En Bélgica se clasificó 16º pero tuvo que retirarse por un fallo en la caja de cambios. En un Monza húmedo, fue el segundo más rápido en los entrenamientos del viernes y comenzó desde el puesto 16 en la parrilla. Se las arregló para llegar hasta el noveno, pero como resultado de usar el tipo incorrecto de neumático en su segunda parada en boxes, terminó en el puesto 17. En la primera carrera nocturna en Singapur estaba en una buena posición para sumar algunos puntos después de entrar en boxes antes de que se cerrara el pit lane para el período del coche de seguridad, pero poco después el motor falló y tuvo que retirarse. En Japón partió desde el puesto 17 en la parrilla, pero logró llegar al puesto 13 al final de la carrera. En Chinalogró entrar en la Q2 por primera vez en diez carreras y habría salido 14º. Pero después de que Mark Webber tuviera su penalización de diez lugares por un cambio de motor, fue movido hasta el puesto 13. El día de la carrera tuvo una buena salida, subió al décimo desde el principio y mantuvo una sólida posición en la mitad de la tabla durante toda la carrera y terminó 11º, cinco lugares por delante de Button, que había luchado todo el fin de semana.
En el Gran Premio de su casa en Brasil , lucía un diseño de casco alternativo en homenaje a Ingo Hoffmann , y terminó 15º. [31] [32]
El 5 de diciembre de 2008, Honda anunció que dejaría la F1 debido a la crisis económica. Esto llevó a meses de incertidumbre sobre si se podría encontrar un comprador y si retendrían a Barrichello.
Brawn GP (2009) [ editar ]
Apenas unas semanas antes de la apertura de la temporada en Melbourne , el director del equipo Ross Brawn compró el equipo Honda, renombrándolo Brawn GP y eliminando la amenaza de un posible cierre. [33] Barrichello fue objeto de rumores persistentes que sugerían que perdería su asiento ante el joven Bruno Senna , sobrino de su amigo, ídolo y mentor Ayrton Senna . [34] En última instancia, Brawn eligió retener a Barrichello como socio de Jenson Button en 2009. En BarcelonaDurante la última prueba de pretemporada, tanto Barrichello como Button sorprendieron al paddock con tiempos de vuelta extremadamente competitivos, superando a los demás en hasta dos segundos y presagiando el rendimiento que el equipo mostraría en las primeras carreras. [35]
En Melbourne, Barrichello encabezó la tabla de tiempos en los dos primeros elementos de la clasificación, pero se clasificó segundo en la parrilla detrás de su compañero de equipo Button. [36] A pesar de una mala salida causada por el deslizamiento del motor en anti-bloqueo, hizo bien en recuperarse y perdió solo un par de posiciones al inicio. Sin embargo, sufrió daños en el alerón delantero y el difusor trasero en el incidente de la primera curva cuando fue golpeado por detrás por Heikki Kovalainen en su McLaren que lo vio golpear a Mark Webber en el Red Bull dañando el auto de Webber, así como sus esperanzas de una buena. terminar. A pesar de esto, Barrichello finalmente terminó la carrera en segundo lugar después de Sebastian Vettel y Robert Kubica.chocó con solo 2 vueltas restantes. [37] Salió octavo en Malasia después de recibir una penalización en la parrilla por un cambio de caja de cambios y terminó la carrera en quinto lugar después de que la carrera fuera abandonada en Sepang debido a una fuerte lluvia. [38]
En Shanghai , superó a Button en la calificación, pero tuvo problemas con los frenos de su auto cuando uno de ellos dejó de funcionar en la primera tanda y terminó en cuarto lugar, registrando la vuelta más rápida de la carrera. [39] En Bahréin , el ajustador del alerón delantero falló durante su carrera de calificación, comprometiendo así su agresiva estrategia de carrera de 3 paradas en boxes y, por lo tanto, solo logró el quinto lugar. [40] Se clasificó tercero en la parrilla para el Gran Premio de España , [41]pero superó a Button y al segundo clasificado, Vettel en la primera recta, para liderar la carrera en la primera curva. No pudo capitalizar su estrategia de tres paradas como resultado de la falta de ritmo causada por cantidades masivas de subviraje en su tercer juego de neumáticos en su tercer turno, terminando detrás de Button, quien cambió a una estrategia de 2 paradas durante el raza.
En Mónaco , Barrichello se superó por la pole por un botón finales de carga y el Ferrari 's Kimi Räikkönen . [42] Un buen comienzo lo vio saltar al finlandés hacia Sainte Devote. Los neumáticos superblandos de Barrichello no duraron tan bien como los de Button en la primera tanda y entró en boxes antes de lo planeado, y Button tomó una ventaja dominante. Los tres primeros se mantuvieron sin cambios durante la carrera, salvo algunas reorganizaciones durante las ventanas de paradas en boxes. [43] Al finalizar la vuelta 47, Barrichello se convirtió en el piloto que ha completado más vueltas en la historia de la Fórmula Uno, superando el total de 13.909 vueltas de Michael Schumacher. [44] En Turquía, volvió a tener problemas con la caja de cambios y se retiró por primera vez en la temporada, [45] dejando a Button para aumentar su ventaja de puntos, mientras que en Gran Bretaña , Barrichello se clasificó segundo detrás de Vettel, antes de vencer a Button por primera vez en 2009 en camino al tercer puesto. lugar. [46]
En Alemania , Barrichello se adelantó en la primera curva pero, tras su primera parada, salió por detrás de Felipe Massa que lo detuvo. Un problema con la plataforma de combustible durante su segunda parada significó que terminó la carrera en sexto lugar, un lugar detrás de su compañero de equipo Jenson Button . Después de la carrera, culpó públicamente a Brawn GP diciendo "Fue un buen espectáculo del equipo sobre cómo perder una carrera" y "Me hicieron perder la carrera". [47] El director del equipo, Ross Brawn, dijo sobre el incidente: "Logró el undécimo mejor tiempo de la carrera. No se puede ganar una carrera con esa velocidad". Sin embargo, se negó a criticar a Barrichello por su arrebato. [47]Barrichello ha admitido desde entonces que reaccionó de forma exagerada y que no habría ganado ya que los coches de Red Bull eran medio segundo por vuelta más rápidos que él. [48]
En Hungría , los coches Brawn tuvieron problemas y les faltó ritmo debido a problemas con los neumáticos y la aerodinámica. Barrichello terminó décimo, su primer resultado fuera de los puntos en 2009, y tres lugares detrás de Button. [49] En Valencia , Barrichello consiguió su décima victoria en un Gran Premio, la primera en cinco años y la centésima de un piloto brasileño en la Fórmula Uno, lo que le permitió subir al segundo puesto del Campeonato. [50] Rindió homenaje al compatriota herido Felipe Massa con una placa en la parte superior de su casco de carrera. [51]
En Spa , se clasificó cuarto, [52] pero sufrió un anti-bloqueo por tercera vez en 2009 y se encontró último, pero se perdió el choque de la primera vuelta que dejó fuera a cuatro pilotos, incluido su compañero de equipo Button. [53] Mientras el coche de seguridad estaba fuera, entró en boxes y cambió de estrategia, lo que le permitió volver a subir al séptimo lugar. Durante las últimas tres vueltas, el coche tuvo una fuga de aceite de motor, pero aún así logró terminar, antes de que su coche se incendiara en el pit lane después de la carrera. En Monza , se clasificó quinto, a pesar de llevar más combustible para probar una estrategia diferente con una sola parada. [54]Después de pasar a Kovalainen en la salida, Barrichello logró no perder demasiado tiempo, ya que tenía la ventaja de una sola parada frente a la estrategia de dos paradas de Hamilton, Räikkönen y Sutil. En la segunda parada en boxes de Hamilton, Button y Barrichello iban primero y segundo. Hamilton intentó presionar a Button forzando su coche, pero en la última vuelta se estrelló, dando el tercer lugar a Räikkönen y el cuarto a Sutil. Barrichello ganó la undécima carrera de su carrera en la Fórmula Uno y ganó más puntos sobre Button en su lucha por el título mundial. [55] [56]
En Singapur , tuvo que cambiar su caja de cambios y recibir una penalización de cinco puestos en la parrilla. [57] Durante la calificación chocó su auto mientras estaba en el quinto lugar. Como resultado de que Nick Heidfeld partiera desde el pitlane, Barrichello comenzaría noveno y terminó sexto, mientras que Button terminó quinto. [58] En Japón , originalmente se clasificó quinto, pero recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por no reducir la velocidad durante una situación de bandera amarilla cerca del final de la Q2 cuando Sébastien Buemi se estrelló. [59] Estaba en camino de terminar quinto con Button detrás, lo que habría sido suficiente para Brawn GP.para hacerse con el Campeonato de Constructores, pero un período de coche de seguridad en las etapas finales de la carrera por el accidente de Jaime Alguersuari significó que Nico Rosberg y Heidfeld pudieron mantenerse por delante y ahorrar combustible, dejando a Barrichello en el séptimo lugar. [60] Con Button terminando octavo, Barrichello cerró el déficit de puntos a catorce y puso a Brawn casi fuera del alcance del título de Constructores.
En Brasil , Barrichello se adjudicó la pole en una sesión de clasificación empapada por la lluvia con sus rivales por el título Button y Vettel en el puesto 14 y 16, respectivamente. [61] Un pinchazo le costó a Barrichello la oportunidad de llevarse el título a la carrera final, ya que no pudo asegurar una ventaja suficiente sobre Button para hacerlo. Button terminó quinto para convertirse en campeón. En Abu Dhabi se clasificó y terminó cuarto. Con Vettel ganando la carrera, se aseguró segundo en la clasificación, con Barrichello terminando tercero en el campeonato con 77 puntos. [62]
Williams (2010-2011) [ editar ]
En 2010, McLaren le ofreció un contrato a Barrichello. No aceptó porque ya había firmado un contrato con Williams, y no quería renegar de su compromiso con ese equipo. El asiento de McLaren fue finalmente ocupado por el compañero de equipo de Barrichello en 2009, Jenson Button. [14] El 2 de noviembre de 2009, Williams confirmó a Barrichello y Nico Hülkenberg como sus pilotos oficiales de la temporada 2010 . [63] Esto significó que Barrichello estaría en la Fórmula Uno durante al menos otra temporada, y desde entonces se ha convertido en el primer piloto en la historia de la Fórmula Uno en competir en más de 300 Grandes Premios. [64]
En las pruebas de pretemporada, Barrichello terminó en la parte superior de la tabla de tiempos una vez, debido a la lluvia. En algunas sesiones, fue superado por su compañero de equipo novato Hülkenberg. Williams fue el segundo equipo en términos de kilómetros recorridos y mostró cierta confiabilidad, pero estaba fuera del ritmo de los favoritos Red Bull, Ferrari y McLaren.
En la primera carrera de la temporada en Bahrein , Barrichello se clasificó undécimo en la parrilla y terminó décimo en la carrera. En Australia , terminó octavo, colocándolo a dos puntos de la marca de Senna. Se estancó en la parrilla de Malasia debido a un sobrecalentamiento del embrague, pero se recuperó hasta el duodécimo lugar en la meta. En China , volvió a terminar duodécimo. En España se benefició de la caída tardía de Lewis Hamilton para sumar dos puntos, terminando noveno, a pesar de comenzar 18º en la parrilla e igualar el récord de Senna.
En Mónaco , se clasificó noveno y subió a la sexta posición en la primera curva. Más tarde, tuvo una falla en la suspensión causada por una tapa de drenaje suelta y se estrelló fuertemente. [65] Después de chocar, tiró el volante del auto, mientras estaba sentado en medio de una esquina de 120 mph con su auto en llamas. Esto luego fue atropellado por Hispania de Karun Chandhok .
En el Gran Premio de Turquía , se clasificó decimoquinto. Debido a un embrague sobrecalentado al principio, cayó a la posición 20. Una mala parada en boxes no ayudó a su causa y terminó en decimocuarta posición. Algo similar sucedió en el Gran Premio de Canadá , cuando Barrichello volvió a terminar decimocuarto. Se clasificó undécimo, fallando por poco en la Q3, pero su sistema anti-bloqueo se activó al comienzo de la carrera. Después de recuperarse bien, más tarde chocó con Jaime Alguersuari cuando Alguersuari se cruzó demasiado tarde para cubrir su línea, el daño bloqueó el conducto de freno izquierdo de Barrichello.
En Valencia , el equipo Williams trajo grandes mejoras y ejecutó su versión del conducto F. Barrichello se clasificó noveno con el mismo tiempo que su compañero de equipo Hülkenberg. Corría séptimo cuando el coche de seguridad se desplegó al final de la novena vuelta y entró directamente en boxes. Cuando el coche de seguridad entró en boxes, pudo defenderse de Kubica para terminar cuarto, su mejor resultado en lo que va de temporada. Después de la carrera, nueve autos fueron investigados por exceso de velocidad debajo del auto de seguridad y luego se les impuso una penalización de cinco segundos. Esto no hizo ninguna diferencia en la posición de Barrichello, y se convirtió en el piloto brasileño con mayor puntuación en la historia de la Fórmula Uno, superando la cuenta de 614 puntos de la carrera de Ayrton Senna , en la que Barrichello había estado empatado desde el Gran Premio de España.. Añadió más puntos a su total con el quinto en Silverstone y el décimo en Hungría , con un duodécimo en Hockenheim en el medio.
Barrichello celebró su 300º Gran Premio en el Gran Premio de Bélgica , pero se retiró en condiciones de humedad tras chocar con el Ferrari de Fernando Alonso en la primera vuelta. Antes de la carrera, fue elegido presidente de la Asociación de Pilotos de Grand Prix para reemplazar al saliente Nick Heidfeld . [66]
En Monza , se clasificó décimo, y tuvo una carrera bastante solitaria en la carrera para terminar en el mismo lugar y sumar otro punto. En Singapur , el FW32 lucía un nuevo alerón delantero, [67] y Barrichello lo aprovechó para marcar el sexto mejor tiempo en la calificación, aunque el director técnico de Williams, Sam Michael, calculó que el auto era lo suficientemente rápido como para estar un par de posiciones más arriba. En la carrera, a pesar de perder posiciones ante Robert Kubica y Nico Rosberg al principio, Barrichello tuvo una buena racha hasta el sexto lugar al final. En Japón , se clasificó en un sólido séptimo, corrió con fuerza antes de descender al noveno cuando fue superado por los dos.Saubers hacia las etapas finales de la carrera.
En Corea se clasificó décimo a pesar de ser bloqueado por Michael Schumacher . En una carrera en mojado sufrió un fuerte desgaste de los neumáticos en los intermedios en los que estaba corriendo, y en los últimos tramos de la carrera le adelantaron Robert Kubica y Vitantonio Liuzzi , lo que le llevó al séptimo lugar en la meta. En Interlagos se clasificó en un sexto lugar sólido en condiciones variables con su compañero de equipo Hülkenberg comenzando desde la pole position. Tras una parada en boxes retrasada, su tradicional mala suerte en casa volvió cuando sufrió un pinchazo tras chocar brevemente con Jaime Alguersuari , lo que le costó cualquier posibilidad de sumar puntos. En Abu Dhabivolvió a clasificarse con fuerza en el séptimo lugar y mantuvo esa posición poco después de la largada. Sin embargo, cuando el coche de seguridad se desplegó tras el accidente de Michael Schumacher y Vitantonio Liuzzi , muchos pilotos como Robert Kubica , Vitaly Petrov y Nico Rosberg se aprovecharon de esto para hacer pits temprano. Esto tuvo un efecto negativo ya que no necesitaron volver a pits y Barrichello terminó fuera de los puntos.
El 15 de noviembre de 2010, Williams confirmó a Barrichello como uno de los pilotos del equipo para la temporada 2011 . [68] Su compañero de equipo en 2011 fue Pastor Maldonado .
En Australia se retiró con un problema de transmisión. Se retiró de nuevo en Malasia con pérdidas hidráulicas. Terminó fuera de los puntos en las siguientes tres carreras antes de un par de novena posiciones en Mónaco y Canadá . Llegó duodécimo en Valencia y decimotercero en Gran Bretaña , pero se retiró en Alemania debido a una fuga de aceite. Después de eso, terminó todas las carreras fuera de los puntos, pero no se retiró más. Su última carrera en el Gran Premio de Brasil de 2011 fue una despedida tranquila, donde terminó 14º, por delante de su ex compañero de equipo Michael Schumacher .
El 17 de enero de 2012, Williams confirmó que Bruno Senna reemplazaría a Barrichello en Williams para la temporada 2012 . [69]
Regreso planificado con Caterham (2014) [ editar ]
El ex director del equipo Caterham F1 , Manfredi Ravetto, dijo en una entrevista que se firmó un contrato con Barrichello para reemplazar a Kamui Kobayashi en las últimas tres carreras de la temporada, siempre que el auto sea competitivo. No fue así, y el equipo de Caterham pasó a la administración , por lo que Barrichello no se unió al equipo. [70]
Carrera en IndyCar [ editar ]
El 25 de enero de 2012, el periodista estadounidense Robin Miller informó que Barrichello iba a probar un IndyCar para KV Racing Technology con su amigo Tony Kanaan . La prueba se llevó a cabo en Sebring del 30 al 31 de enero y el 1 de febrero. [71] También probó para el equipo en Infineon Raceway a finales de febrero. [72]
El 1 de marzo de 2012 Barrichello se unió a KV Racing Technology para la temporada 2012 , para conducir la entrada número ocho del equipo junto a Kanaan y EJ Viso , [3] [4] [73] patrocinado por la constructora brasileña Embrase. [74] Barrichello corrió en su primera Indianápolis 500 el 27 de mayo de 2012. Lideró un total de dos vueltas y terminó 11º, y al hacerlo ganó el título de Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis en 2012 . Durante el resto de la temporada logró dos resultados entre los seis primeros y terminó el año en la 12ª posición del campeonato.
América del Sur [ editar ]
Barrichello se unió a un equipo Peugeot de la serie brasileña de carreras Stock Car Brasil para las últimas tres carreras de la temporada 2012 como piloto invitado. [75] Desde 2013 conduce un Chevrolet como miembro habitual del equipo de deportes a tiempo completo. Como Nonô Figueiredo ya usó el número 11, el número de la suerte de Barrichello, eligió el 111 en su lugar. En la temporada 2013 , terminó la temporada en el octavo lugar en la general, con un mejor resultado en la carrera fue un segundo lugar.
Continuando conduciendo un Chevrolet para deportes de tiempo completo en 2014, Barrichello se coronó campeón de 2014 , ganando dos carreras y asegurando otros 4 podios. Este fue el primer campeonato de Barrichello en 23 años, que se remonta a su título británico de Fórmula 3 de 1991. [5] En 2015, Barrichello terminó en cuarto lugar en la general. En 2016 logró tres victorias y nueve podios, terminando segundo en la general detrás de Felipe Fraga . El piloto terminó quinto en 2017, cuarto en 2018 y quinto en 2019, obteniendo múltiples victorias cada año.
En 2020, Toyota lo envió a Argentina para competir en los campeonatos Super TC 2000 y Top Race V6 . [76] [77]
Casco [ editar ]
El casco de Barrichello es blanco con una forma ovalada de color rojo anaranjado en la parte trasera, una forma de color rojo anaranjado alrededor de la visera, una línea roja anaranjada debajo del casco y un círculo azul en la parte superior con cilindros azul celeste y celeste, similares a los de la casco del ex campeón mundial Emerson Fittipaldi —con una estrella dorada en el medio (generalmente de cinco puntas, aunque los diseños recientes lo tenían de seis puntas). La parte blanca del casco cambió a plateada en algunas carreras durante la temporada 1999 . Tras fichar por Ferrari en 2000 , su compañero Michael Schumacher cambió los colores de su casco en el Gran Premio de Mónaco.para evitar confusiones, ya que los colores originales del casco de los dos conductores eran idénticos (la única diferencia real es que el casco de Schumacher tenía una banda roja que se envolvía alrededor de la parte posterior de la visera, desvaneciéndose en dorado y en la parte posterior).
En el Gran Premio de Brasil de 2001 , la forma ovalada y la forma alrededor de la visera se pintaron para parecerse a la bandera brasileña , y en su 300º Gran Premio , su casco volvió a llevar los colores de la bandera brasileña. En el Gran Premio de Mónaco de 2006 , tenía la librea del casco de su compañero brasileño y buen amigo Tony Kanaan , quien a su vez tenía la librea de casco de Barrichello mientras competía en las 500 Millas de Indianápolis de 2006, que se llevaron a cabo el mismo día porque dijeron que sería la más cercana ellos llegarían a competir en la carrera más grande del año de la categoría en la que el otro competía. En el Gran Premio de Brasil de 2008 , Barrichello condujo con un casco en homenaje aIngo Hoffmann , ex piloto de F1 y múltiple campeón de Stock Car Brasil que se retiraba ese año. En los Grandes Premios de Brasil de 1995 y 2011 , usó un casco pintado para incluir elementos de su propio diseño de casco y el diseño clásico del casco de Ayrton Senna.
Durante la temporada 2009 usó los colores fluorescentes Brawn GP en su casco.
Récord de carreras [ editar ]
Resumen de carrera [ editar ]
| Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Fórmula brasileña Ford 1600 | Arisco | ? | ? | ? | ? | ? | ? | Tercero |
| 1990 | Fórmula Opel Lotus Euroseries | Draco Racing | 11 | 6 | 7 | 7 | 8 | 157 | 1er |
| Fórmula Vauxhall Lotus | 4 | 0 | 1 | 0 | 2 | 34 | 11º | ||
| Fórmula Tres Sudamericana | Guido Forti Dallara | 3 | 1 | 1 | ? | 1 | 12 | Octavo | |
| Copa de Naciones de Fórmula Opel Lotus | Brasil | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | N / A | 2do | |
| 1991 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Carreras de West Surrey | dieciséis | 4 | 9 | 7 | 8 | 74 | 1er |
| Gran Premio de Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Quinto | ||
| Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | N / A | Sexto | ||
| Copa Fuji F3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | CAROLINA DEL NORTE | ||
| 1992 | Fórmula internacional 3000 | Il Barone Rampante | 10 | 0 | 0 | 2 | 4 | 27 | Tercero |
| Gran Premio de Macao | Edenbridge / Theodore Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Séptimo | |
| 1993 | Formula Uno | Sasol Jordan | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 18 |
| Trofeo de Fórmula Uno Indoor | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 1er | ||
| 1994 | Formula Uno | Sasol Jordan Hart | dieciséis | 0 | 1 | 0 | 1 | 19 | Sexto |
| 1995 | Formula Uno | Total Jordan Peugeot | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 11º |
| 1996 | Formula Uno | Benson & Hedges Total Jordan Peugeot | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | Octavo |
| 1997 | Formula Uno | HSBC Malasia Stewart Ford | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 13 |
| 1998 | Formula Uno | HSBC Stewart Ford | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 12º |
| 1999 | Formula Uno | HSBC Stewart Ford | dieciséis | 0 | 1 | 0 | 3 | 21 | Séptimo |
| 2000 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 1 | 1 | 3 | 9 | 62 | Cuarto |
| 2001 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 0 | 0 | 0 | 10 | 56 | Tercero |
| 2002 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 4 | 3 | 5 | 10 | 77 | 2do |
| 2003 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | dieciséis | 2 | 3 | 3 | 8 | sesenta y cinco | Cuarto |
| 2004 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 18 | 2 | 4 | 4 | 14 | 114 | 2do |
| 2005 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 19 | 0 | 0 | 0 | 4 | 38 | Octavo |
| 2006 | Formula Uno | Equipo Lucky Strike Honda Racing F1 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | Séptimo |
| 2007 | Formula Uno | Equipo Honda Racing F1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Vigésimo |
| 2008 | Formula Uno | Equipo Honda Racing F1 | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 14 |
| 2009 | Formula Uno | Equipo Brawn GP F1 | 17 | 2 | 1 | 2 | 6 | 77 | Tercero |
| 2010 | Formula Uno | AT&T Williams | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | Décimo |
| 2011 | Formula Uno | AT&T Williams | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17 |
| 2012 | Serie IndyCar | Tecnología KV Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 289 | 12º |
| Stock Car Brasil | Medley a tiempo completo | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 † | CAROLINA DEL NORTE† | |
| 2013 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 12 | 0 | 1 | 1 | 1 | 120 | Octavo |
| 2014 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 21 | 2 | 2 | 2 | 6 | 234 | 1er |
| 2015 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 21 | 0 | 0 | 3 | 3 | 188 | Cuarto |
| Campeonato de United SportsCar | Starworks Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 30 | |
| 2016 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 21 | 3 | 3 | 0 | 9 | 295 | 2do |
| Campeonato WeatherTech SportsCar | Wayne Taylor Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 53 | 23 | |
| 2017 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 22 | 2 | 1 | 2 | 4 | 251 | Quinto |
| 24 Horas de Le Mans - LMP2 | Equipo de carreras Nederland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 11º | |
| 2018 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 21 | 2 | 2 | 1 | 5 | 242 | Cuarto |
| Copa de resistencia Blancpain GT Series | Strakka Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
| 2019 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 21 | 4 | 0 | 0 | 6 | 310 | Quinto |
| Campeonato WeatherTech SportsCar | Deportes de motor JDC-Miller | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 32º | |
| Exposición australiana S5000 | Equipo BRM | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | N / A | |
| 2020 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 18 | 1 | 3 | 1 | 1 | 234 | Sexto |
| Súper TC 2000 | Toyota Gazoo Racing YPF Infinia | 19 | 2 | 1 | 2 | 2 | 64 | Séptimo | |
| Top Race V6 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 83 | Cuarto | ||
| 2021 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 * |
† Como Barrichello era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de International Formula 3000 [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Il Barone Rampante | Reynard 92D | Judd | SIL 2 | PAU 3 | GATO 2 | POR Ret | HOC 6 | Tercero | 27 | |||||
| Ford Cosworth | NÜR 3 | SPA 5 | ALB 6 | NOG 6 | MAG 5 |
Resultados completos de Fórmula 1 [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Sasol Jordan | Jordania 193 | Hart 1035 3,5 V10 | RSA Ret | BRA Ret | EUR 10 † | SMR Ret | ESP 12 | LUN 9 | CAN Ret | FRA 7 | GBR 10 | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | POR 13 | JPN 5 | AUS 11 | 18 | 2 | |||
| 1994 | Sasol Jordan | Jordania 194 | Hart 1035 3,5 V10 | SUJETADOR 4 | PAC 3 | SMR DNQ | MON Ret | ESP Ret | PUEDE 7 | FRA Ret | GBR 4 | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA 4 | POR 4 | EUR 12 | JPN Ret | AUS 4 | Sexto | 19 | |||
| 1995 | Total Jordan Peugeot | Jordania 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | BRA Ret | ARG Ret | SMR Ret | ESP 7 | MON Ret | PUEDE 2 | FRA 6 | GBR 11 † | GER Ret | HUN 7 | BEL 6 | ITA Ret | POR 11 | EUR 4 | PAC Ret | JPN Ret | AUS Ret | 11º | 11 | ||
| 1996 | Benson & Hedges Total Jordan Peugeot | Jordania 196 | Peugeot A12 EV5 3.0 V10 | AUS Ret | BRA Ret | ARG 4 | 5 EUR | SMR 5 | MON Ret | ESP Ret | CAN Ret | FRA 9 | GBR 4 | GER 6 | HUN 6 | BEL Ret | ITA 5 | POR Ret | JPN 9 | Octavo | 14 | |||
| 1997 | HSBC Malasia Stewart Ford | Stewart SF01 | Ford VJ Zetec-R 3.0 V10 | AUS Ret | BRA Ret | ARG Ret | SMR Ret | LUN 2 | ESP Ret | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA 13 | AUT 14 † | LUX Ret | JPN Ret | EUR Ret | 13 | 6 | ||
| 1998 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF02 | Ford VJ Zetec-R 3.0 V10 | AUS Ret | BRA Ret | ARG 10 | SMR Ret | ESP 5 | MON Ret | PUEDE 5 | FRA 10 | GBR Ret | AUT Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL DNS | ITA 10 | LUX 11 | JPN Ret | 12º | 4 | |||
| 1999 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford CR-1 3.0 V10 | AUS 5 | BRA Ret | SMR 3 | LUN 9 † | ESP DSQ | CAN Ret | FRA 3 | GBR 8 | AUT Ret | GER Ret | HUN 5 | BEL 10 | ITA 4 | EUR 3 | MAL 5 | JPN 8 | Séptimo | 21 | |||
| 2000 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 | Ferrari 049 3.0 V10 | AUS 2 | BRA Ret | SMR 4 | GBR Ret | ESP 3 | EUR 4 | LUN 2 | PUEDE 2 | FRA 3 | AUT 3 | GER 1 | HUN 4 | BEL Ret | ITA Ret | Estados Unidos 2 | JPN 4 | MAL 3 | Cuarto | 62 | ||
| 2001 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 | Ferrari 050 3.0 V10 | AUS 3 | MAL 2 | BRA Ret | SMR 3 | ESP Ret | AUT 3 | LUN 2 | CAN Ret | 5 EUR | FRA 3 | GBR 3 | GER 2 | HUN 2 | BEL 5 | ITA 2 | EE. UU. 15 † | JPN 5 | Tercero | 56 | ||
| 2002 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 | Ferrari 050 3.0 V10 | AUS Ret | MAL Ret | BRA Ret | 2do | 77 | ||||||||||||||||
| Ferrari F2002 | Ferrari 051 3.0 V10 | SMR 2 | ESP DNS | AUT 2 | LUN 7 | PUEDE 3 | 1 euro | GBR 2 | DNS de FRA | GER 4 | HUN 1 | BEL 2 | ITA 1 | Estados Unidos 1 | JPN 2 | |||||||||
| 2003 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 | Ferrari 051 3.0 V10 | AUS Ret | MAL 2 | BRA Ret | SMR 3 | Cuarto | sesenta y cinco | |||||||||||||||
| Ferrari F2003-GA | Ferrari 052 3.0 V10 | ESP 3 | AUT 3 | LUN 8 | PUEDE 5 | EUR 3 | FRA 7 | GBR 1 | GER Ret | HUN Ret | ITA 3 | USA Ret | JPN 1 | |||||||||||
| 2004 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 | Ferrari 053 3.0 V10 | AUS 2 | MAL 4 | BHR 2 | SMR 6 | ESP 2 | LUN 3 | EUR 2 | PUEDE 2 | Estados Unidos 2 | FRA 3 | GBR 3 | GER 12 | HUN 2 | BEL 3 | ITA 1 | CHN 1 | JPN Ret | SUJETADOR 3 | 2do | 114 | |
| 2005 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004M | Ferrari 054 3.0 V10 | AUS 2 | MAL Ret | Octavo | 38 | |||||||||||||||||
| Ferrari F2005 | Ferrari 055 3.0 V10 | BHR 9 | SMR Ret | ESP 9 | LUN 8 | EUR 3 | PUEDE 3 | Estados Unidos 2 | FRA 9 | GBR 7 | GER 10 | HUN 10 | TUR 10 | ITA 12 | BEL 5 | SUJETADOR 6 | JPN 11 | CHN 12 | ||||||
| 2006 | Equipo Lucky Strike Honda Racing F1 | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | BHR 15 | MAL 10 | AUS 7 | SMR 10 | 5 EUR | ESP 7 | LUN 4 | GBR 10 | CAN Ret | Estados Unidos 6 | FRA Ret | GER Ret | HUN 4 | TUR 8 | ITA 6 | CHN 6 | JPN 12 | SUJETADOR 7 | Séptimo | 30 | |
| 2007 | Equipo Honda Racing F1 | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | AUS 11 | MAL 11 | BHR 13 | ESP 10 | LUN 10 | PUEDE 12 | USA Ret | FRA 11 | GBR 9 | 11 EUR | HUN 18 | TUR 17 | ITA 10 | BEL 13 | JPN 10 | CHN 15 | BRA Ret | Vigésimo | 0 | ||
| 2008 | Equipo Honda Racing F1 | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | AUS DSQ | MAL 13 | BHR 11 | ESP Ret | TUR 14 | LUN 6 | PUEDE 7 | FRA 14 | GBR 3 | GER Ret | HUN 16 | EUR 16 | BEL Ret | ITA 17 | SIN Ret | JPN 13 | CHN 11 | SUJETADOR 15 | 14 | 11 | |
| 2009 | Equipo Brawn GP F1 | Brawn BGP 001 | Mercedes FO 108W 2.4 V8 | AUS 2 | MAL 5 ‡ | CHN 4 | BHR 5 | ESP 2 | LUN 2 | TUR Ret | GBR 3 | GER 6 | HUN 10 | 1 euro | BEL 7 | ITA 1 | PECADO 6 | JPN 7 | SUJETADOR 8 | ABU 4 | Tercero | 77 | ||
| 2010 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | BHR 10 | AUS 8 | MAL 12 | CHN 12 | ESP 9 | MON Ret | TUR 14 | PUEDE 14 | EUR 4 | GBR 5 | GER 12 | HUN 10 | BEL Ret | ITA 10 | PECADO 6 | JPN 9 | KOR 7 | SUJETADOR 14 | ABU 12 | Décimo | 47 |
| 2011 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2011 2,4 V8 | AUS Ret | MAL Ret | CHN 13 | TUR 15 | ESP 17 | LUN 9 | PUEDE 9 | EUR 12 | GBR 13 | GER Ret | HUN 13 | BEL 16 | ITA 12 | PECADO 13 | JPN 17 | KOR 12 | IND 15 | ABU 12 | SUJETADOR 14 | 17 | 4 |
† El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
‡ Medios puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la serie IndyCar [ editar ]
( clave )
| Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Tecnología KV Racing | Dallara DW12 | Chevrolet | STP 17 | ALA 8 | LBH 9 | SAO 10 | INDY 11 | DET 25 | TXS DNS | MIL 10 | OIA 7 | TOR 11 | EDM 13 | MDO 15 | SNM 4 | BAL 5 | FON 22 | 12º | 289 |
| Años | Equipos | Razas | Empieza | Polos | Gana | Podios (no ganadores) ** | Top 10 (sin podio) *** | Campeonatos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 15 | 14 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 |
- ** Podio (no ganador) indica finales en segundo o tercer lugar
- *** Los 10 primeros (sin podio) indican finales del cuarto al décimo lugar
500 millas de Indianápolis [ editar ]
| Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Dallara | Chevrolet | 10 | 11 | Tecnología KV Racing |
Resultados completos de Stock Car Brasil [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Medley a tiempo completo | Peugeot 408 | EN T | CTB | VEL | RBP | LON | Río | SAL | CAS | ALQUITRÁN | CTB 22 | BSB Ret | INT 22 | CAROLINA DEL NORTE‡ | 0 ‡ | ||||||||||||
| 2013 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Sonic | INT 25 | CUR 19 | TAR 20 | SAL 2 | SUJETADOR 4 | CAS 13 | RBP 5 | CAS 25 | VEL 12 | CUR 10 | SUJETADOR 11 | INT 8 | Octavo | 120 | ||||||||||||
| 2014 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Sonic | INT 1 9 | SCZ 1 16 | DNS de SCZ 2 | SUJETADOR 1 24 | SUJETADOR 2 4 | GOI 1 9 | GOI 2 2 | GOI 1 1 | CAS 1 1 | CAS 2 18 | CUR 1 7 | CUR 2 2 | VEL 1 4 | VEL 2 6 | SCZ 1 19 | SCZ 2 11 | TAR 1 9 | TAR 2 2 | SAL 1 4 | SAL 2 4 | CUR 1 3 | 1er | 234 | |||
| 2015 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Sonic | GOI 1 14 | RBP 1 6 | RBP 2 6 | VEL 1 4 | VEL 2 5 | CUR 1 9 | CUR 2 2 | SCZ 1 3 | SCZ 2 Ret | CUR 1 11 | CUR 2 8 | GOI 1 20 | CAS 1 23 | CAS 2 10 | MOU 1 5 | MOU 2 4 | CUR 1 12 | CUR 2 6 | TAR 1 6 | TAR 2 2 | INT 1 Ret | Cuarto | 188 | |||
| 2016 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Sonic | CUR 1 20 | 2do | 295 | |||||||||||||||||||||||
| Chevrolet Cruze | VEL 1 6 | VEL 2 5 | GOI 1 11 | GOI 2 3 | SCZ 1 21 | SCZ 2 2 | TAR 1 17 † | TAR 2 11 | CAS 1 17 | CAS 2 1 | INT 1 2 | LON 1 6 | LON 2 1 | CUR 1 11 | CUR 2 2 | GOI 1 1 | GOI 2 5 | CRI 1 3 | CRI 2 22 † | INT 1 2 | ||||||||
| 2017 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Cruze | GOI 1 Ret | GOI 2 4 | VEL 1 7 | VEL 2 5 | SCZ 1 1 | SCZ 2 17 | CAS 1 6 | CAS 2 5 | CUR 1 4 | CRI 1 Ret | CRI 2 14 | VCA 1 16 | VCA 2 Ret | LON 1 3 | LON 2 3 | ARG 1 21 | ARG 2 1 | TAR 1 9 | TAR 2 18 | GOI 1 6 | GOI 2 17 | INT 1 5 | Quinto | 251 | ||
| 2018 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Cruze | INT 1 2 | CUR 1 13 | CUR 2 4 | VEL 1 Ret | VEL 2 9 | LON 1 4 | LON 2 2 | SCZ 1 Ret | SCZ 2 6 | GOI 1 1 | MOU 1 9 | MOU 2 7 | CAS 1 7 | CAS 2 14 | VCA 1 11 | VCA 2 3 | TAR 1 1 | TAR 2 10 | GOI 1 5 | GOI 2 Ret | INT 1 6 | Cuarto | 242 | |||
| 2019 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Cruze | VEL 1 2 | VCA 1 8 | VCA 2 1 | GOI 1 5 | GOI 2 1 | LON 1 Ret | LON 2 8 | SCZ 1 9 | SCZ 2 12 | MOU 1 14 | MOU 2 1 | INT 1 Ret | VEL 1 7 | VEL 2 1 | CAS 1 5 | CAS 2 3 | VCA 1 13 | VCA 2 5 | GOI 1 19 | GOI 2 4 | INT 1 8 | Quinto | 310 | |||
| 2020 | Deportes de tiempo completo | Toyota Corolla | GOI 1 7 | GOI 2 1 | INT 1 7 | INT 2 4 | LON 1 7 | LON 2 2 | CAS 1 7 | CAS 2 14 | CAS 3 21 | VCA 1 14 | VCA 2 5 | CUR 1 8 | CUR 2 5 | CUR 3 4 | GOI 1 9 | GOI 2 9 | GOI 3 3 | INT 1 16 | Sexto | 234 | ||||||
| 2021 | Deportes de tiempo completo | Toyota Corolla | GOI 1 DSQ | GOI 2 18 | INT 1 | INT 2 | VCA 1 | VCA 2 | VCA 1 | VCA 2 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | VCA 1 | VCA 2 | VCA 1 | VCA 2 | GOI 1 | GOI 2 | INT 1 | INT 2 | 21 * | 3 * |
‡ No elegible para puntos de campeonato.
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Clase | Fabricar | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Starworks Motorsport | PAG | Riley Mk XXVI DP | Dinan ( BMW ) 5.0 L V8 | DÍA 9 | SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ALCE | COA | MASCOTA | 30 | 23 |
| 2016 | Wayne Taylor Racing | PAG | Dallara Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 | DÍA 2 | SEB 12 | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ALCE | COA | MASCOTA | 23 | 53 |
| 2019 | Deportes de motor JDC-Miller | DPi | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5.5L V8 | DÍA 5 | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ALCE | LGA | MASCOTA | 32º | 26 |
24 horas de Daytona [ editar ]
| Resultados de las 24 Horas de Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | Carro | Copilotos | Clase | Vueltas | Posición | Clase Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Dener Motorsport | Porsche 911 GT3 | Nonô Figueiredo Felipe Giaffone Tony Kanaan Ricardo Maurício | GT | 352 | 46 DNF | 28 DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | Starworks Motorsport | Riley MkXXVI | Tor Graves Brendon Hartley Ryan Hunter-Reay Scott Mayer | PAG | 426 | 39 DNF | 10 DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | Wayne Taylor Racing | Chevrolet Corvette DP | Ricky Taylor Jordan Taylor Max Angelelli | PAG | 736 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | Deportes de motor JDC-Miller | Cadillac DPi-VR | Misha Goikhberg Tristan Vautier Devlin DeFrancesco | DPi | 586 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 Horas de Le Mans [ editar ]
| Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Equipo de carreras Nederland | Jan Lammers Frits van Eerd | Dallara P217 | LMP2 | 344 | 13 | 11º |
Vida personal [ editar ]
Barrichello vive en São Paulo. Para desplazarse entre carreras, Barrichello poseía un Embraer Legacy 600 (s / n 14500802). [78]
Barrichello anteriormente tuvo el tiempo más rápido de un piloto de Fórmula Uno en la pista de pruebas de Top Gear durante el segmento Star in a Reasonably Car del programa . Su tiempo de vuelta de 1: 44,3 lo puso por delante del Stig en 0,1 segundos. [79] [80] Esto llevó a Jeremy Clarkson a hacer frecuentes referencias a los Stig desarrollando un odio profundamente arraigado hacia Barrichello. [81]
En febrero de 2018, Barrichello fue trasladado de urgencia al hospital luego de sufrir dolores de cabeza donde se descubrió que tenía un tumor benigno que luego fue extirpado. [82] En el podcast "Beyond the grid", reveló que se divorció en 2019.
El hijo de Barrichello, Eduardo Barrichello, también es piloto de carreras y actualmente compite en el Campeonato Nacional de Estados Unidos F2000 . [83]
Referencias [ editar ]
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Su mejor vuelta de 1m44.3s fue una décima más rápida que The Stig y tres décimas por delante del ex campeón mundial Mansell.
¿Quién puede ahora derrocar a Barrichello?
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Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Rubens Barrichello . |
- Página web oficial
- Rubens Barrichello en IMDb
- Estadísticas del piloto de Rubens Barrichello en Racing-Reference
- Rubens Barrichello en Driver Database
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Mika Häkkinen | Campeón británico de Fórmula Tres 1991 | Sucedido por Gil de Ferran |
| Precedido por Johnny Herbert | Fórmula Uno Trophy cubierta Winner 1993 | Sucedido por Luca Badoer |
| Precedido por Michael Schumacher | Ganador del Desafio Internacional das Estrelas 2008 | Sucedido por Michael Schumacher |
| Precedido por Ricardo Maurício | Campeón de Stock Car Brasil 2014 | Sucedido por Marcos Gomes |
| Premios | ||
| Precedido por J. R. Hildebrand | Novato del año de las 500 Millas de Indianápolis 2012 | Sucedido por Carlos Muñoz |
| Oficinas sindicales | ||
| Precedido por Nick Heidfeld | Presidente de GPDA 2010-2012 | Sucedido por Pedro de la Rosa |
| Registros | ||
| Precedido por Andrea de Cesaris 22 años, 308 días ( GP de Estados Unidos 1982 Oeste ) | El ganador de la pole más joven del Gran Premio 22 años, 97 días ( Gran Premio de Bélgica de 1994 ) | Sucedido por Fernando Alonso 21 años, 236 días ( GP de Malasia 2003 ) |
| Precedido por Juan Pablo Montoya 259.828 km / h ( GP de Italia 2002 ) | Vuelta de clasificación más rápida del Gran Premio 260,395 km / h ( GP de Italia 2004 ) | Sucedido por Kimi Räikkönen 262.242 km / h ( GP de Italia 2018 ) |
| Precedido por Riccardo Patrese 257 entradas, 256 de titular ( 1977 - 1993 ) | La mayoría de las inscripciones al Gran Premio 326 inscripciones , 322 largadas ( 1993 - 2011 ), 258 inscripciones en el GP de Turquía 2008 257 largadas en el GP de Francia 2008 | Sucedido por Kimi Räikkönen 336 entradas, 332 aperturas ( 2001 - 2009 , 2012 - 2020 ) de entrada 327a en el 2020 GP portugués |
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Categoría: Ferrari
Comunes: Scuderia Ferrari
