El Gulf Air Desert 400 2008 fue la duodécima ronda de la temporada de superdeportivos V8 2008 . Se llevó a cabo el fin de semana del 6 al 8 de noviembre en el Circuito Internacional de Baréin en Baréin .
Información del Evento | ||||||||||||||
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Ronda 12 de 14 en el 2008 V8 Supercar Championship Series | ||||||||||||||
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Fecha | 6 a 8 de noviembre de 2008 | |||||||||||||
Localización | Sakhir , Bahréin | |||||||||||||
Lugar de eventos | Circuito Internacional de Baréin | |||||||||||||
Tiempo | Multa | |||||||||||||
Resultados | ||||||||||||||
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Calificación
La clasificación se llevó a cabo el viernes 7 de noviembre de 2008.
Carrera 1
La carrera 1 se llevó a cabo el viernes 7 de noviembre de 2008. Whincup saltó mientras un feroz dado estallaba entre Lowndes, Todd Kelly y Tander. Un movimiento contundente en la segunda vuelta vio a Kelly abrirse paso por delante de Lowndes y Tander. Steven Johnson se deslizó al tercer lugar detrás de Kelly mientras Tander y Lowndes se alejaban lentamente de la horquilla. Más atrás en el grupo, un enredo vio a Michael Patrizi y Mark Skaife girar hacia atrás, también enredados con Michael Caruso , Jason Richards y Andrew Thompson, sacando el coche de seguridad. Skaife, Richards y Patrizi tenían demasiado daño para continuar.
En el reinicio, Steven Johnson se colocó en segundo lugar brevemente antes de volver a caer detrás de Kelly. Lowndes tomó el tercero de Johnson. En la vuelta 9, Whincup, Kelly, James Courtney y Russell Ingall pusieron a los primeros. La siguiente vuelta vio a Lowndes, Tander, Will Davison y Mark Winterbottom. Una parada lenta y una salida vieron a Lowndes saltar a la rana Kelly al segundo lugar. Tander se movió al cuarto lugar por delante de Courtney mientras Davison se detuvo en la salida de boxes, abrumado por los humos. Fabian Coulthard se metió en la trampa de arena de la curva 4 después del contacto de Jason Bright, por lo que Bright más tarde recibió una penalización por drive-through. El coche de seguridad resultante provocó la parada en boxes de Johnson desde el liderato con Rick Kelly y Steven Richards también deteniéndose.
En el reinicio de Whincup, Lowndes y Todd Kelly se alejaron de un salto, mientras que más atrás en el campo en la segunda vuelta, el contacto entre Tander y Winterbottom vio a Tander girar frente al pelotón. Tander cayó al final del campo mientras Winterbottom recibió una penalización de drive-through. Coulthard se detuvo en la pista tratando de cojear un auto a casa con un neumático delantero derecho pinchado y Patrizi hizo girar a Jack Perkins.
Paul Morris ocupó brevemente el cuarto lugar en la estrategia de paradas en boxes, pero pronto perdió lugares ante Lee Holdsworth, Courtney y su compañero de equipo Ingall. A Todd Kelly se le impuso polémicamente una penalización de drive-through, que le quitó el mejor resultado de la temporada a él y al equipo, por superar al coche de seguridad en su segundo despliegue.
El equipo Vodafone continuó para reclamar una carrera 1-2, por delante de Holdsworth, Ingall, Courtney, Johnson, Shane van Gisbergen, Steven Richards, Rick Kelly y Greg Murphy.
Carrera 2
La carrera 2 se llevó a cabo el sábado 8 de noviembre de 2008. Whincup saltó con Ingall en la persecución por delante de la pareja de duelo Courtney y Lowndes con Johnson. Holdsworth superó a Van Gisbergen por sexto lugar.
Paul Dumbrell hizo un trompo en la segunda vuelta después del contacto con Michael Caruso. El piloto invitado local de Bahrein, Fahad Al Musalem, se detuvo con una caja de cambios rota en el Team Kiwi Ford. Andrew Thompson hizo un trompo y se detuvo en la curva 1 después de que el neumático trasero derecho se deslaminó, provocando un coche de seguridad.
En el reinicio, Whincup lideró a Ingall, Lowndes, Courtney, Holdsworth, Richards, Johnson y Winterbottom. Richards se abalanzó sobre Holdsworth en la curva 1, mientras que Todd Kelly interceptó algunos autos, incluido Garth Tander. Van Gisbergen estaba fumando en la esquina delantera izquierda del neumático rozando después de que el contacto Van Gisbergen perdió el control, golpeando a Jack Perkins y haciendo girar a Rick Kelly. Van Gisbergen luego recibió una penalización por drive-through.
Un feroz dado entre Courtney y Winterbottom hizo que el piloto de Ford Performance Racing se moviera al cuarto lugar en la vuelta 23, en la siguiente vuelta, Steven Richards también consiguió a Courtney, con Holdsworth y Todd Kelly acercándose detrás. Los dados entre esos tres se volvieron difíciles con Courtney sufriendo por el agarre de los neumáticos pero aún con mucha potencia con Will Davison uniéndose a la pelea en la vuelta 26.
Whincup corrió para ganar frente a Ingall, Lowndes, Winterbottom, Richards, Todd Kelly, Courtney, Johnson, Morris y Davison.
Carrera 3
La carrera 3 se llevó a cabo el sábado 8 de noviembre de 2008. Russell Ingall lideró desde el principio, luchando con Jamie Whincup por el liderato con Lowndes y Winterbottom luchando por el tercer puesto.
Tercera vuelta en la primera curva y Steven Johnson chocó contra la espalda de Todd Kelly, haciendo girar al Jack Daniels Commodore. Will Davison se topó con su compañero de equipo Johnson. Jason Bright y Mark Skaife se pusieron en contacto con Skaife y luego golpearon a su compañero de equipo Garth Tander. Skaife estaba en el lugar con Tander en boxes para un nuevo neumático trasero derecho.
En el reinicio, Ingall superó de nuevo a Whincup. Whincup luego retomó el liderazgo antes del comienzo de las paradas en boxes obligatorias.
Durante las paradas, Craig Lowndes pudo vencer a Mark Winterbottom para lo que se convertiría en la tercera posición. Se pidió seguridad para el Commodore vencido de Todd Kelly, el automóvil se detuvo en el circuito
Rick Kelly y Cameron McConville hicieron contacto y giraron mientras el campo agrupado en el reinicio permitió a James Courtney pasar a Winterbottom y luego pasar a la tercera al aprovechar a Russell Ingall, quien acababa de perder el segundo frente a Lowndes. . En la vuelta 25 Courtney se abalanzó sobre Lowndes y frenó por el segundo. La vuelta 28 vio a Winterbottom tomar el cuarto lugar de Ingall.
Whincup se apartó de Courtney, quien al final de la carrera tuvo que defenderse de Lowndes. El resultado vio el primer resultado 1-2 para el equipo Vodafone. El quinto lugar detrás de Winterbottom fue suficiente para que Russell Ingall reclamara el tercer lugar de la ronda, el mejor piloto de Holden del fin de semana.
Resultados
Calificación
Pos | No | Nombre | Carro | Equipo | Parte 3 | Parte 2 | Parte 1 |
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1 | 88 | ![]() | Ford BF Falcon | Ingeniería de Triple Eight Race | 1: 25.0415 | ||
2 | 888 | ![]() | Ford BF Falcon | Ingeniería de Triple Eight Race | 1: 25.0624 | ||
3 | 7 | ![]() | Comodoro de Holden VE | Ingeniería Perkins | 1: 25,1556 | ||
4 | 17 | ![]() | Ford BF Falcon | Dick Johnson Racing | 1: 25,3874 | ||
5 | 1 | ![]() | Comodoro de Holden VE | Equipo Holden Racing | 1: 25,4116 | ||
6 | 18 | ![]() | Ford BF Falcon | Dick Johnson Racing | 1: 25,4481 | ||
7 | 39 | ![]() | Comodoro de Holden VE | Paul Morris Motorsport | 1: 25,4736 | ||
8 | 6 | Steven Richards | Ford BF Falcon | Ford Performance Racing | 1: 25,5114 | ||
9 | 5 | Mark Winterbottom | Ford BF Falcon | Ford Performance Racing | 1: 25.5967 | ||
10 | 4 | James Courtney | Ford BF Falcon | Carreras de los hermanos de piedra | 1: 25,7556 | ||
11 | 15 | Rick Kelly | Comodoro de Holden VE | Equipo de distribuidores HSV | 1: 25,5289 | ||
12 | 25 | Jason Bright | Ford BF Falcon | Britek Motorsport | 1: 25.5405 | ||
13 | 9 | Shane van Gisbergen | Ford BF Falcon | Carreras de los hermanos de piedra | 1: 25.6020 | ||
14 | 33 | Lee Holdsworth | Comodoro de Holden VE | Garry Rogers Motorsport | 1: 25,6282 | ||
15 | dieciséis | Paul Dumbrell | Comodoro de Holden VE | Equipo de distribuidores HSV | 1: 25,6311 | ||
dieciséis | 2 | Mark Skaife | Comodoro de Holden VE | Equipo Holden Racing | 1: 25,7070 | ||
17 | 111 | Fabián Coulthard | Ford BF Falcon | Paul Cruickshank Racing | 1: 25,7542 | ||
18 | 11 | Jack Perkins | Comodoro de Holden VE | Ingeniería Perkins | 1: 26.0854 | ||
19 | 26 | Marcus Marshall | Ford BF Falcon | Britek Motorsport | 1: 26.1087 | ||
20 | 777 | Michael Patrizi | Ford BF Falcon | Ford Rising Stars Racing | 1: 26,3251 | ||
21 | 14 | Cameron McConville | Comodoro de Holden VE | Brad Jones Racing | 1: 25,7938 | ||
22 | 34 | Michael Caruso | Comodoro de Holden VE | Garry Rogers Motorsport | 1: 25.7999 | ||
23 | 51 | Greg Murphy | Comodoro de Holden VE | Tasman Motorsport | 1: 25,8425 | ||
24 | 3 | Jason Richards | Comodoro de Holden VE | Tasman Motorsport | 1: 25,9215 | ||
25 | 67 | Paul Morris | Comodoro de Holden VE | Paul Morris Motorsport | 1: 26.0057 | ||
26 | 50 | Andrew Thompson | Comodoro de Holden VE | Paul Weel Racing | 1: 26.0388 | ||
27 | 55 | Tony D'Alberto | Comodoro de Holden VE | Rod Nash Racing | 1: 26.0600 | ||
28 | 12 | Andrew Jones | Comodoro de Holden VE | Brad Jones Racing | 1: 26.0721 | ||
29 | 021 | Fahad Al Musalam | Ford BF Falcon | Equipo Kiwi Racing | 1: 28.8069 |
Posiciones
Después de la ronda 12 de 14.
Pos | No | Nombre | Equipo | Puntos |
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1 | 88 | Jamie Whincup | EquipoVodafone | 2916 |
2 | 5 | Mark Winterbottom | Ford Performance Racing | 2729 |
3 | 1 | Garth Tander | Equipo de carreras de Toll Holden | 2624 |
4 | 888 | Craig Lowndes | EquipoVodafone | 2367 |
5 | 6 | Steven Richards | Ford Performance Racing | 2178 |
Categorías de soporte
El Desert 400 2008 del V8 Supercar Championship tenía tres categorías de apoyo.
Categoría | Ganador de la ronda |
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Porsche Carrera Cup Asia | Christian Menzel ( Copa Porsche 997 GT3 ) |
Copa Radical del Golfo de DHL | John Stanley ( Radical SR8) |
Desafío Batelco 2000cc | Mustafa Al Khan ( Honda Civic ) |
Referencias
enlaces externos
- Cronometraje y resultados oficiales
Campeonato de superdeportivos | ||
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Carrera anterior: 2008 The Coffee Club V8 Supercar Challenge | Campeonato de Supercoches 2008 | Próxima carrera: 2008 Falken Tasmania Challenge |
Año anterior: 2007 Desert 400 | Desierto 400 | Próximo año: 2010 Desert 400 |