Huelga de la Comisión de Tránsito de Toronto de 2008
La huelga de la Comisión de Tránsito de Toronto de 2008 fue una huelga legal de los empleados sindicalizados de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) que comenzó el 26 de abril de 2008 a las 12:01 am EDT . [1] [2] Todo el servicio de autobús, tranvía y metro en Toronto , Ontario, Canadá, fue suspendido, dejando a miles de personas varadas en toda la ciudad. [3] Aunque la huelga fue legal, el Sindicato de Tránsito Amalgamado (ATU) Local 113 no proporcionó un aviso de 48 horas sobre el retiro del servicio como habían prometido previamente que harían. En cambio, la ATU solo proporcionó un aviso de 90 minutos antes del retiro del servicio. [4] Bob Kinnear , presidente de ATU Local 113, afirmó que la falta de un aviso previo era necesaria para proteger a los empleados de TTC de "miembros del público enojados e irracionales". [4]
La huelga ocurrió cuando los dos sindicatos, ATU Local 113 y Canadian Union of Public Employees Local 2, votaron 65% para rechazar la oferta hecha el 20 de abril de 2008. [4] El resultado de la votación de ratificación se completó poco después de las 10:00 pm del 25 de abril y los empleados de Torontonian y TTC recibieron un aviso de aproximadamente 90 minutos antes de que comenzara la acción laboral.
La oferta rechazada ofrecía a los operadores de TTC un aumento salarial del 3% cada año durante tres años. Algunos operadores y personal de mantenimiento no estaban satisfechos con la oferta. También hubo preocupaciones sobre el paquete de compensación por lesiones y, según algunos informes, la subcontratación de trabajo. [5] Los empleados de TTC expresaron sus preocupaciones sobre la semana anterior a la huelga.
Aproximadamente a las 11:45 p. m. del 25 de abril, minutos antes de que comenzara la huelga, el alcalde de Toronto , David Miller , realizó una conferencia de prensa en la que afirmó que la huelga era "inaceptable e irresponsable" luego de que ATU no cumpliera con el aviso inicial de huelga de 48 horas y el posterior rechazo del contrato. [1] [6] El alcalde hizo una solicitud especial al primer ministro de Ontario, Dalton McGuinty , pidiéndole que buscara una legislación de regreso al trabajo, una ley especial que bloquearía la continuación de la huelga de TTC. [6] A las 12:30 p. m. del 26 de abril, el gobierno provincial había firmado una Orden en el Consejo que permitía una rara sesión dominical de la legislatura de Ontario .considerar un proyecto de ley (Proyecto de Ley 66) para ordenar que el sindicato y sus miembros regresen al trabajo. [7]
El 27 de abril de 2008, la Legislatura de Ontario aprobó por unanimidad el proyecto de ley 66, un proceso que solo tomó 30 minutos. La ley recibió rápidamente la aprobación real de David Onley , el vicegobernador de Ontario , y entró en vigor a las 2 p. La mayor parte del servicio de tránsito se reanudó esa noche. [8]
