2008-09 Gran Premio de Naciones A1 | |||
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La temporada 2008-09 del Gran Premio de A1 fue la cuarta y última temporada de la fórmula del Gran Premio de A1 .
Ferrari suministró los motores para todos los participantes y asesoró sobre aspectos del chasis, basándose en su F2004, ganador del campeonato .
El A1 Team Ireland se convirtió en el cuarto campeón de A1GP, después de una batalla por el título que se redujo a la ronda final en Gran Bretaña . Irlanda ganó con 112 puntos, con el piloto del equipo Adam Carroll obteniendo cinco victorias en Chengdu , Sepang , Taupo y la final de la serie en Brands Hatch durante la corta temporada de 14 carreras. Se cancelaron tres rondas por diversas razones. La siguiente temporada fue cancelada.
A1 Team Switzerland terminó la temporada en segundo lugar con 95 puntos y cuatro victorias de su piloto Neel Jani . Tercero por solo tres puntos fue A1 Team Portugal , cuyo piloto Filipe Albuquerque se llevó una carrera.
Los holandeses Jeroen Bleekemolen y Robert Doornbos ganaron cada uno para llevar al A1 Team Netherlands a la cuarta posición en la clasificación por equipos, con Fairuz Fauzy y Loïc Duval obteniendo las victorias restantes para A1 Team Malaysia y A1 Team France respectivamente.
Equipos
Durante el fin de semana de la carrera de Shanghai 2007-08 , se anunció en una ceremonia oficial que Corea participaría en la temporada 2008-09. [1] Jung-Yong Kim de Omnibus Investment es el titular del asiento [ cita requerida ] , con Good EMG apoyando el proyecto. Carlin Motorsport dirigía el equipo de carreras.
El 29 de agosto de 2008, se anunció que A1 Team Monaco competiría en la cuarta temporada. Los titulares de asientos conjuntos fueron Hubertus Bahlsen y el ex piloto de F3 y GP2 Clivio Piccione , quien asumió las funciones de conducción. [2]
Dos equipos aparecieron en la documentación de A1GP durante toda la temporada, pero no corrieron. [3] El A1 Team Canada de Wade Cherwayko apareció en el papel, pero el equipo no se presentó en ninguna carrera y Adam Khan [4] probó el auto A1 Team Pakistan en varias ocasiones pero no viajó a ninguna carrera.
Los 21 equipos que comenzaron una carrera en el campeonato 2008-09 fueron:
Equipo de carrera | Equipo | Soporte de asiento | Pilotos de carreras | Rondas | Otros conductores |
---|---|---|---|---|---|
Alan Docking Racing | Equipo A1 Australia | Alan Jones | Juan Martín | Todas | Ashley Walsh |
Andretti Green Racing | Equipo A1 EE. UU. | Michael Andretti | Charlie Kimball | 1 | Robbie Pecorari |
Marco Andretti | 2-6 | ||||
JR Hildebrand | 7 | ||||
Argo Racing Cars Ltd. | Equipo A1 India | Ravi Chilukuri | Narain Karthikeyan | 2-7 | Armaan Ebrahim Parthiva Sureshwaren |
A1 Team Líbano | Tameem Auchi | Daniel Morad | Todas | Jimmy Auby | |
Servicios de carreras de Boer | A1 Equipo Portugal | Luís Vicente | Filipe Albuquerque | Todas | António Félix da Costa Armando Parente |
A1 Team Suiza | Max Welti | Neel Jani | Todas | Alexandre Imperatori | |
Carlin Motorsport | A1 Equipo Corea | Jung-Yong Kim | Hwang Jinwoo | 1-3 | |
Connor Racing | A1 Team Francia | Jean Paul Driot | Loïc Duval | 1, 3-4 | |
Nicolas Prost | 2, 5-7 | ||||
A1 Team Sudáfrica | Tokio Sexwale | Adrian Zaugg | 1-6 | Gavin Cronje Cristiano Morgado | |
Alan van der Merwe | 7 | ||||
DSM | A1 Equipo Brasil | Emerson Fittipaldi | Felipe Guimarães | Todas | Ana Beatriz |
A1 Team Nueva Zelanda | Colin Giltrap | Earl Bamber | 1, 3, 5-7 | ||
Chris van der Drift | 2, 4 | ||||
Escudería del Mediterráneo | A1 Team México | Julio Jáuregui Saad | Davíd Garza Pérez | 2-3 | Juan Pablo García |
Salvador Durán | 4-7 | ||||
A1 Team Gran Bretaña | A1 Team Gran Bretaña | Tony Clements John Surtees | Danny Watts | 2-3, 5 | Aaron Steele James Winslow |
Dan Clarke | 4, 6-7 | ||||
GU-Racing Internacional | A1 Team Alemania | Rolf Beisswanger | Michael Ammermüller | 5, 7 | |
André Lotterer | 6 | ||||
Equipo A1 Malasia | Equipo A1 Malasia | Alex Yoong | Fairuz Fauzy | 1-6 | |
Aaron Lim | 7 | ||||
A1 Team Mónaco | A1 Team Mónaco | Clivio Piccione Hubertus Bahlsen | Clivio Piccione | Todas | Hubertus Bahlsen |
Carreras de rendimiento | Equipo A1 Indonesia | Bagoes Hermanto | Satrio Hermanto | 1-4, 7 | |
Zahir Ali | 5-6 | ||||
Corriendo por Holanda | A1 Team Holanda | Jan Lammers | Jeroen Bleekemolen | 1, 3, 5, 7 | Dennis Retera |
Robert Doornbos | 2, 4, 6 | ||||
Equipo Astromega | Equipo A1 China | Liu Yu | Ho-Pin Tung | 1-3, 5-6 | Adderly Fong |
Congfu Cheng | 4, 7 | ||||
Equipo Ghinzani | A1 Equipo Italia | Piercarlo Ghinzani | Fabio Onidi | 1 | Stefano Coletti Christian Montanari |
Edoardo Piscopo | 2-5 | ||||
Vitantonio Liuzzi | 6-7 | ||||
Estado Gran Premio | A1 Team Irlanda | Mark Gallagher , Teddy Yip Jr. , John Hynes y David Kennedy | Adam Carroll | Todas | Niall Quinn |
Nuevo coche "impulsado por Ferrari"
El 11 de octubre de 2007, A1GP y Ferrari anunciaron una colaboración de seis años en la nueva generación de autos A1GP. El nuevo coche "Powered by Ferrari" es una modificación del chasis de Fórmula Uno Ferrari F2004 con un motor V8 de Ferrari que produce 600 CV . [5] El coche fue presentado oficialmente en el sur de Inglaterra y conducido por primera vez por John Watson en un evento inaugural en mayo de 2008. Michelin suministró los neumáticos para el nuevo coche. [6]
El coche fue desarrollado y probado durante más de 5600 kilómetros en el Circuito de Mugello , el Circuito de Fiorano , el Autodromo Enzo e Dino Ferrari , el Circuito Guadix , el Circuito de Silverstone , Donington Park , el Circuito Paul Ricard y el Circuito de Nevers Magny-Cours . Andrea Bertolini fue el principal piloto de pruebas, pero las pruebas las llevaron a cabo Marc Gené , Patrick Friesacher , Jonny Kane y Danny Watts durante las sesiones en el circuito de Silverstone . [7] [8] [9] [10] [11] [12]
Pruebas fuera de temporada y presentaciones de coches.
Del 2 al 3 de agosto de 2008 , se llevó a cabo la primera presentación pública y para la prensa del automóvil A1GP con motor de Ferrari en el circuito TT de Assen con el ex piloto del equipo A1 de Holanda , Renger van der Zande . [13] Dos semanas después, el coche se presentó en Rotterdam durante el Bavaria City Racing Festival . El coche del equipo A1 de Holanda fue conducido por Carlo van Dam . [14]
Las pruebas de pretemporada del nuevo coche "impulsado por Ferrari" se llevaron a cabo durante los fines de semana consecutivos de septiembre en Donington Park , Mugello y Snetterton . [15] [16]
Cambios de reglas
Se cambiaron varias reglas para la temporada 2008-09. [17]
- Las cuatro sesiones de clasificación se redujeron en duración de quince minutos a diez minutos cada una.
- Los equipos ahora pueden utilizar una vuelta de clasificación "comodín" (desde Malasia en adelante). En una de las cuatro sesiones de calificación, el equipo puede optar por utilizar su comodín; para la vuelta rápida en esa sesión, el conductor tiene la disponibilidad del botón PowerBoost para toda la vuelta. [18]
- La carrera Sprint se ha incrementado de 19 minutos más una vuelta a 24 minutos más una vuelta, así como una parada en boxes obligatoria entre las vueltas cuatro y ocho, que entró en vigor a partir de Malasia.
- La Sprint Race ahora solo puntúa las ocho primeras posiciones: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
- Solo los mejores 8 fines de semana de carreras contarán para el campeonato. Los puntos de carrera Sprint y Feature de un evento serán eliminados por los equipos que compitan en los 9 eventos. Esto es para asegurar que los equipos que se perderán Zandvoort debido a la falta de autos, aún tengan una oportunidad justa por el título. [19]
Una actualización del reglamento deportivo significa que los detalles técnicos de la vuelta más rápida en cualquier sesión (práctica o calificación) estarán disponibles para todos los equipos una vez finalizada la sesión. [20] Esto es para permitir que los equipos más lentos o más débiles aprendan cómo pueden mejorar sus propios tiempos de vuelta, haciendo que la "extensión del campo" sea mucho más pequeña.
El 1 de septiembre de 2008 se publicaron varios cambios detallados en las "sesiones de novatos" del viernes: [21]
- El límite de edad para los conductores novatos (el conductor debe ser menor de 25 años) ha sido abolido.
- Los pilotos que hayan competido en Fórmula Uno , GP2 , IndyCar Series , Formula Nippon o la anterior Champ Car World Series no pueden participar en la sesión de novatos.
- El tiempo total de seguimiento se incrementa de 50 minutos a una hora.
- El intervalo entre las dos medias sesiones se incrementa de 10 a 20 minutos.
Calendario de temporada
La temporada comenzó en el Circuit Park Zandvoort , Holanda, el 5 de octubre de 2008.
El 9 de junio de 2008 se anunciaron más detalles sobre el calendario. [22]
El 21 de agosto de 2008, la carrera de Italia en Mugello se retrasó después de un retraso en el calendario de construcción del nuevo chasis, y Zandvoort fue nombrada como la primera carrera de la temporada. [23] No se anunció una fecha de reemplazo. [24]
El 26 de agosto de 2008 se anunciaron más cambios en el calendario. Se confirmó que la prueba china se celebrará en el circuito Chengdu Goldenport y se intercambiaron lugares en el calendario con la prueba de Indonesia en Yakarta. [25] Posteriormente, la carrera de Indonesia se retrasó aún más, hasta el 8 de febrero, debido a la construcción de pistas. [25]
El 9 de septiembre de 2008, se confirmó que Brands Hatch albergará la carrera en Gran Bretaña al final de la temporada. También se anunció que como no se pudo encontrar una fecha de reemplazo para la carrera de Mugello, la carrera fue eliminada del calendario de la temporada. [dieciséis]
Según un calendario internacional revisado de la FIA publicado el 19 de diciembre, la final de la temporada de la A1GP se celebrará en Interlagos el fin de semana del 15 al 17 de mayo de 2009. [26]
La quinta ronda en Lippo Village, Indonesia, se canceló el 16 de enero debido a que el circuito no cumplió con una fecha límite de construcción, principalmente debido a una temporada de fuertes lluvias. [27] La ronda mexicana también se retrasó una semana, para evitar chocar con un concierto de música de Radiohead , que se llevaría a cabo en el estadio de béisbol dentro del circuito en la fecha original. [28]
El 17 de febrero de 2009, el avance oficial de la A1GP Gauteng informó que la ronda de la Ciudad de México ya no se llevaría a cabo el fin de semana del 20 al 22 de marzo y se buscaba una fecha de reemplazo. [29] eTicket.com.mx anunció el evento como debería realizarse el fin de semana del 22 al 24 de mayo y fue confirmado el 31 de marzo de 2009, sujeto a los cambios estipulados por la FIA en la esquina de Peraltada . [30] [31]
El 5 de marzo, la carrera propuesta de Interlagos fue eliminada del calendario oficial del circuito, presumiblemente señalando el fin de los planes de A1GP de realizar una carrera allí. [32]
El 29 de abril de 2009 se confirmó que la ronda mexicana fue cancelada debido a un brote de gripe porcina . [33] [34]
Redondo | Fecha | País | Circuito | Posición de poste | Vuelta más rápida | Ganador | Informe | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S | 21 de septiembre de 2008 | Italia | Autodromo Internazionale di Mugello | Cancelado | Informe | |||
F | ||||||||
1 | S | 5 de octubre de 2008 | Países Bajos | Circuit Park Zandvoort | Jeroen Bleekemolen | Loïc Duval | Fairuz Fauzy | Informe |
F | Fairuz Fauzy | Charlie Kimball | Loïc Duval | |||||
2 | S | 9 de noviembre de 2008 | porcelana | Circuito internacional de Chengdu | Adam Carroll | Adam Carroll | Adam Carroll | Informe |
F | Danny Watts | Robert Doornbos | Filipe Albuquerque | |||||
3 | S | 23 de noviembre de 2008 | Malasia | Circuito Internacional de Sepang | Neel Jani | Neel Jani | Neel Jani | Informe |
F | Adam Carroll | Adam Carroll | Adam Carroll | |||||
4 | S | 25 de enero de 2009 | Nueva Zelanda | Parque Taupo Motorsport | Adam Carroll | Neel Jani | Adam Carroll | Informe |
F | Adam Carroll | Filipe Albuquerque | Neel Jani | |||||
S | 8 de febrero de 2009 | Indonesia | Circuito urbano de Yakarta | Cancelado | Informe | |||
F | ||||||||
5 | S | 22 de febrero de 2009 | Sudáfrica | Kyalami | Jeroen Bleekemolen | Filipe Albuquerque | Jeroen Bleekemolen | Informe |
F | Clivio Piccione | Fairuz Fauzy | Neel Jani | |||||
6 | S | 12 de abril de 2009 | Portugal | Autódromo Internacional do Algarve | Vitantonio Liuzzi | Adam Carroll | Robert Doornbos | Informe |
F | Robert Doornbos | Adam Carroll | Neel Jani | |||||
7 | S | 3 de mayo de 2009 | Gran Bretaña | Brands Hatch | Adam Carroll | Adam Carroll | Adam Carroll | Informe |
F | Adam Carroll | Juan Martín | Adam Carroll | |||||
S | 24 de mayo de 2009 | México | Autódromo Hermanos Rodríguez | Cancelado | Informe | |||
F |
Posiciones
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Referencias
- ^ "Corea se une a A1GP" . a1gp.com. 2008-04-14. Archivado desde el original el 18 de abril de 2008 . Consultado el 16 de abril de 2008 .
- ^ "A1 Team Monaco se une a A1GP" . a1gp.com. 2008-08-29. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2008 . Consultado el 29 de agosto de 2008 .
- ^ "A1GP: la Copa del Mundo de automovilismo" . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2009 . Consultado el 11 de agosto de 2009 .
- ^ "Khan para liderar y correr por Pakistán" . a1gp.com. 2008-09-10. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2008 . Consultado el 10 de septiembre de 2008 .
- ^ El nuevo coche A1GP a1gp.com (12 de mayo de 2008)
- ^ Michelin suministrará A1GP [ enlace muerto permanente ] a1gp.com (21 de julio de 2008)
- ^ El coche nuevo se agota por primera vez. Archivado el 28 de mayo de 2008 en Wayback Machine a1gp.com (27 de mayo de 2008).
- ^ Coche nuevo continúa programa de prueba a1gp.com (13 de junio de 2008)
- ^ Coche nuevo alcanza la distancia de media temporada [ enlace muerto permanente ] a1gp.com (7 de julio de 2008)
- ^ Cobertura del motor Archivado el 12 de octubre de 2008 en Wayback Machine a1gp.com (14 de julio de 2008)
- ^ Prueba de túnel de viento para coche nuevo [ enlace muerto permanente ] a1gp.com (1 de agosto de 2008)
- ^ Más rápido que nunca Archivado el 1 de septiembre de 2008 en Wayback Machine a1gp.com (22 de agosto de 2008)
- ^ Assen prueba el nuevo coche A1GP [ enlace muerto permanente ] a1gp.com (4 de agosto de 2008)
- ^ Delicia holandesa Archivado el 31 de agosto de 2008 en Wayback Machine a1gp.com (19 de agosto de 2008)
- ^ Se planearon dos sesiones de prueba importantes [ enlace muerto permanente ] a1gp.com (9 de junio de 2008)
- ^ a b "La batalla de las Marcas" . a1gp.com. 2008-09-08. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2008 . Consultado el 9 de septiembre de 2008 .
- ^ a1gp.com. "Cambios de reglas para la nueva temporada" . Consultado el 11 de agosto de 2008 .
- ^ "Equipos para conseguir vuelta de clasificación comodín" . a1gp.com. 2008-11-21 . Consultado el 21 de noviembre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Nuevo sistema de puntos para 2008/09" . a1gp.com. 2008-09-29. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2008 . Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
- ^ a1gp.com. "La verdad saldrá a la luz" . Consultado el 20 de agosto de 2008 .
- ^ "Fortune Rookies" . a1gp.com. 2008-09-01. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2008 . Consultado el 1 de septiembre de 2008 .
- ^ "Anunciado el calendario 2008/09" . a1gp.com. 2008-06-08 . Consultado el 9 de junio de 2008 .
- ^ "A1GP retrasa el inicio de la cuarta temporada" . a1gp.com. 2008-08-21. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2008 . Consultado el 21 de agosto de 2008 .
- ^ "ロ ー ヤ ル ゼ リ ー は 男性 の 健康 に も" . Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2008 . Consultado el 21 de agosto de 2008 .
- ^ a b "Anunciada la carrera de Chengdu" . a1gp.com. 2008-08-26. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2008 . Consultado el 26 de agosto de 2008 .
- ^ [1] [ enlace muerto ]
- ^ "El circuito de Lippo no cumple con la fecha límite de construcción" . a1gp.com. 2009-01-16 . Consultado el 18 de enero de 2009 .
- ^ "Cambio de fecha A1GP Ciudad de México" . a1gp.com. 2009-01-16 . Consultado el 18 de enero de 2009 .
- ^ "糖尿病 の 初期 症状 を 予 防 す る" . Consultado el 18 de febrero de 2009 .
- ^ "ETicket" . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2009 . Consultado el 18 de febrero de 2009 .
- ^ "Ciudad de México para concluir temporada A1GP" . autosport.com. 2009-03-31. Archivado desde el original el 3 de junio de 2009 . Consultado el 31 de marzo de 2009 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2009 . Consultado el 6 de marzo de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "A1GP Ciudad de México cancelada" . a1gp.com. 2009-04-29. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2009 . Consultado el 29 de abril de 2009 .
- ^ Beer, Matt (29 de abril de 2009). "México cancelado por gripe porcina" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 29 de abril de 2009 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de A1GP