El Toyota Grand Prix de Long Beach 2009 fue la segunda ronda de la temporada 2009 de la IndyCar Series , celebrada el 19 de abril de 2009. La carrera se disputó en 85 vueltas del circuito callejero de 1.968 millas (3.167 km) en Long Beach, California . Dario Franchitti registró su primera victoria desde su triunfo en el campeonato de 2007 , después de beneficiarse de una bandera amarilla temprana en toda la pista, después de haber hecho una parada en boxes la vuelta anterior.
Detalles de la carrera | |
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Segunda ronda de la temporada 2009 de la IndyCar Series | |
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Fecha | 19 de abril de 2009 |
Nombre oficial | Toyota Grand Prix de Long Beach |
Localización | Calles de Long Beach |
Curso | Circuito urbano temporal 3,167 km |
Distancia | 85 vueltas 167.280 mi / 269.211 km |
Tiempo | 96 ° F, soleado |
Pole position | |
Conductor | Will Power ( Penske Racing ) |
Hora | 1: 09.7107 |
Vuelta más rápida | |
Conductor | Ryan Briscoe ( Penske Racing ) |
Hora | 1: 11.2582 (en la vuelta 82 de 85) |
Podio | |
Primero | Dario Franchitti ( Chip Ganassi Racing ) |
Segundo | Will Power ( Penske Racing ) |
Tercero | Tony Kanaan ( Andretti Green Racing ) |
Raza
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Vueltas Led | Puntos |
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1 | 10 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 85 | 1: 58: 47.4658 | 2 | 51 | 52 |
2 | 12 | ![]() | Equipo Penske | 85 | +3.3182 | 1 | dieciséis | 41 |
3 | 11 | ![]() | Andretti Green Racing | 85 | +4.0537 | 11 | 7 | 35 |
4 | 7 | ![]() | Andretti Green Racing | 85 | +5.0742 | 22 | 0 | 32 |
5 | 4 | ![]() | Carreras de pantera | 85 | +6.5655 | 14 | 0 | 30 |
6 | 26 | ![]() | Andretti Green Racing | 85 | +7.5900 | 19 | 6 | 28 |
7 | 3 | ![]() | Equipo Penske | 85 | +8.633 | 8 | 3 | 26 |
8 | 2 | ![]() | Luczo Dragon Racing | 85 | +9.483 | 3 | 2 | 24 |
9 | 06 | ![]() | Newman / Haas / Lanigan Racing | 85 | +9.958 | 15 | 0 | 22 |
10 | 34 | ![]() | Conquista de carreras | 85 | +13.618 | 9 | 0 | 20 |
11 | 21 | ![]() | Vision Racing | 85 | +15.209 | 12 | 0 | 19 |
12 | 02 | Graham Rahal | Newman / Haas / Lanigan Racing | 85 | +15.850 | 7 | 0 | 18 |
13 | 6 | Ryan Briscoe | Equipo Penske | 85 | +65.101 | 10 | 0 | 17 |
14 | 14 | Vítor Meira | Empresas AJ Foyt | 84 | + 1 vuelta | 20 | 0 | dieciséis |
15 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 84 | + 1 vuelta | 6 | 0 | 15 |
dieciséis | 23 | Darren Manning | Dreyer & Reinbold Racing | 84 | + 1 vuelta | 18 | 0 | 14 |
17 | 98 | Stanton Barrett (derecha) | Equipo 3G | 84 | + 1 vuelta | 21 | 0 | 13 |
18 | 20 | Ed Carpenter | Vision Racing | 82 | + 3 vueltas | 23 | 0 | 12 |
19 | 5 | Mario Moraes | Tecnología KV Racing | 71 | Accidente | 13 | 0 | 12 |
20 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 60 | + 25 vueltas (corriendo) | 17 | 0 | 12 |
21 | 24 | Mike Conway (derecha) | Dreyer & Reinbold Racing | 51 | Accidente | dieciséis | 0 | 12 |
22 | 19 | Justin Wilson | Dale Coyne Racing | 24 | Colisión | 5 | 0 | 12 |
23 | 13 | EJ Viso | Carreras HVM | dieciséis | Colisión | 4 | 0 | 12 |
Posiciones después de la carrera
Scott Dixon
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