Ryan Briscoe (nacido el 24 de septiembre de 1981) es un piloto de carreras profesional australiano-estadounidense de Sydney que ha competido principalmente con autos deportivos y de ruedas abiertas en Europa y América.
Ryan Briscoe | |
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Nacionalidad | Australiano Americano (naturalizado 2018) |
Nació | Sydney , Australia | 24 de septiembre de 1981
Carrera en IndyCar Series | |
Años activos | De 2005 - el año 2015 |
Antiguos equipos | Dreyer & Reinbold Racing (2006) Luczo-Dragon Racing (2007) Team Penske (2008-2012) Ganassi Racing (2005, 2013-2014) Schmidt Peterson Motorsports (2015) |
Empieza | 131 |
Gana | 8 |
Polos | 13 |
Vueltas más rápidas | 10 |
Mejor acabado | 3º en 2009 |
Serie americana de Le Mans | |
Años activos | 2007 , 2008 , 2013 |
Equipos | Penske Nivel 5 Automovilismo |
Número de coche | 551 |
Empieza | 22 |
Gana | 8 (6 clase, 2 total) |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 2 |
Mejor acabado | 3er (LMP2) en 2007 |
Serie anterior | |
2001 2002 2003 2006 | Fórmula italiana Renault Fórmula 3000 y F3 alemana Fórmula tres Euroseries Champ Car World Series |
Títulos de campeonato | |
2001 2003 | Fórmula italiana Renault Fórmula Tres Euroseries |
En IndyCar obtuvo 8 victorias y 28 podios, terminando tercero en la temporada 2009 , quinto en 2008 y 2010 , y sexto en 2011 y 2012 . En el deporte de carreras de coches, que ha ganado los 2020 24 horas de Daytona y las 2020 Petit Le Mans , fue subcampeón en el 2007 American Le Mans Series LMP2 clase, y ganó el 2013 12 Horas de Sebring clase LMP2, el 2008 y el 2013 Petit Le Mans clase LMP2, la clase GTLM de las 24 Horas de Daytona 2015 , y terminó tercero en la general en las 24 Horas de Daytona 2008 .
Biografía de carrera
Carrera temprana
Como muchos pilotos de carreras, comenzó su carrera en karting , primero en carreras en 1993. Después de ganar campeonatos de Australia, Norteamérica e Italia, se mudó a la Fórmula Renault en 2000. Ganó el Campeonato Italiano de Fórmula Renault en 2001 (ganó 5 carreras) terminó cuarto con un calendario limitado en la Eurocup (con 2 victorias en 6 carreras).
2002-04: piloto de pruebas de Toyota F1
En 2002, se convirtió en piloto de pruebas para el Toyota de Fórmula Uno del equipo que hizo su debut en esa temporada . Ese año comenzó a competir en la serie de Fórmula 3000 , pero tuvo problemas y dejó su vehículo después de 7 carreras. [1] Terminó el año en el Campeonato Alemán de Fórmula Tres , subiendo 3 podios en las últimas 6 rondas. También ganó la Fórmula Tres Euroseries en 2003 (ganando 8 carreras en el proceso). Se convirtió en el 'tercer' piloto del equipo Toyota F1 (es decir, condujo el auto de prueba del equipo los viernes en el Gran Premio) durante el último tercio de la temporada 2004 , después de que el tercer piloto anterior Ricardo Zonta fuera llamado para reemplazar a Cristiano da Matta .
2005: Múdate a IndyCar con Ganassi
Hubo rumores de que Briscoe estaba listo para competir con el equipo Jordan Grand Prix F1 en 2005 , debido a la adquisición del poder de Toyota por parte del equipo . [2] [1] En cambio, Briscoe se mudó a Estados Unidos y corrió para Target Chip Ganassi Racing en la Serie IndyCar , incluyendo un décimo lugar en las 500 Millas de Indianápolis . [2] También hizo su debut en Rolex Grand-Am con Ganassi en las 24 Horas de Daytona .
En la Serie IndyCar 2005 , Briscoe tomó la pole position en Sears Point , pero luchó en los óvalos y estuvo involucrado en varios choques. El 11 de septiembre de 2005 estuvo involucrado en un violento accidente en el Chicagoland Speedway , rompiéndose ambas clavículas entre otras lesiones. Su auto se subió a la entrada de Cheever Racing conducido por Alex Barron y salió volando hacia la valla de retención sobre el muro de contención y se partió en dos. Fue dado de alta del hospital el 19 de septiembre y, tras un tratamiento inicial en los EE. UU., Se trasladó al centro especializado en Fórmula Medicina en Viareggio , Italia, para la mayor parte de su rehabilitación. Briscoe tardó 8 semanas en recuperarse de las lesiones que sufrió en el accidente. Su sitio web oficial anunció su regreso a los Estados Unidos el 14 de noviembre de 2005.
2006–07: campañas limitadas
Briscoe fue eliminado por Ganassi en 2006, reemplazado por el campeón de IndyCar 2005, Dan Wheldon . Durante el invierno, probó con el también australiano y la Champ Car propietario Kevin Kalkhoven 's PKV Racing equipo. Briscoe también probó para el equipo Conquest Racing . Briscoe compitió en el 2006 24 Horas de Daytona con 2005 campeones Wayne Taylor , Max Angelelli y Emmanuel Collard , pero el equipo se retiró debido a los daños del accidente antes de la curva de Briscoe a la unidad.
En 2006, Briscoe fue anunciado como un conductor de resistencia para Holden Racing Team en el Australian V8 Supercars de turismos serie. Se asoció con Jim Richards en Sandown 500 y Bathurst 1000 , con Richards chocando el auto antes de que Briscoe pudiera conducir una vuelta de carrera en Bathurst. [1] Briscoe también participó en la carrera A1 Grand Prix en Laguna Seca en los EE. UU. Para A1 Team Australia , anotando tres puntos.
En la Indy 500 fue un piloto tardío sorpresa del auto n. ° 48 de AJ Foyt Racing; el trato llegó tan tarde que todavía le quedaban menos de media hora de calificación para el Bump Day y nunca salió en la pista para intentar una carrera de calificación. Regresó a la IRL la semana siguiente y condujo el # 5 Dreyer & Reinbold Racing Dallara a un tercer puesto en Watkins Glen International , un autódromo. Regresó al equipo Dreyer & Reinbold con un contrato de tres carreras para las pistas cortas en la segunda mitad de la temporada, pero registró abandonos en 2 de sus 3 carreras con el equipo. Luego fue fichado para reemplazar al lesionado Cristiano da Matta en las dos últimas carreras de la temporada Champ Car para el equipo RuSPORT , incluida la carrera de su país de origen en Surfers Paradise .
Briscoe firmó un contrato para conducir el Porsche RS Spyder LMP2 de Penske Racing en la American Le Mans Series . Consiguió tres victorias en una campaña completa conduciendo con Sascha Maassen . Briscoe continuó conduciendo el RS Spyder en una campaña limitada en 2008. Obtuvo su única victoria en su clase ese año en Petit Le Mans , ganando con su compañero piloto de IndyCar Hélio Castroneves .
Los lazos de Briscoe con Penske también se fortalecieron en 2007 cuando fue nombrado para conducir en la Indy 500 en un automóvil propiedad de Stephen J. Luczo y Jay Penske , con equipo alquilado al campeón defensor de las '500' Penske Racing. Conduciendo la máquina # 12 Symantec Luczo-Dragon Racing , Briscoe se clasificó séptimo con una velocidad promedio de cuatro vueltas de 224.410. En la carrera del 28 de mayo de 2007, completó las 166 vueltas antes de que la carrera fuera convocada debido a las inclemencias del tiempo. Briscoe terminó quinto entre los 33 participantes, lo que le valió $ 302.305 y 30 puntos de piloto.
2008-2012: contendiente de IndyCar con Penske
Ryan Briscoe firmó para conducir para el equipo IndyCar de Penske como piloto de carreras a tiempo completo para la temporada 2008 de la Serie IndyCar , reemplazando a Sam Hornish, Jr. , quien comenzó a correr a tiempo completo en el equipo NASCAR de Penske en 2008. Briscoe se eliminó del 2008 Indianápolis 500 junto con Danica Patrick cuando Briscoe salió de boxes y se topó con Patrick rompiendo su suspensión y rompiendo la parte delantera del auto de Briscoe. Patrick y Briscoe fueron multados con $ 100,000 y puestos en libertad condicional al final de la temporada . [3]
Briscoe obtuvo la primera victoria de su carrera en Milwaukee Mile solo una semana después de Indy, manteniendo a raya a Scott Dixon y evitando un choque tardío que involucró a Marco Andretti , Ed Carpenter y Vítor Meira . Briscoe se convirtió en el sexto piloto en la historia de IndyCar en anotar su primera victoria mientras conducía para Penske, después de Mark Donohue (en 1971 ), Tom Sneva ( 1975 ), Rick Mears ( 1978 ), Paul Tracy ( 1993 ) y su compañero de equipo Hélio Castroneves ( 2000). ). Siguió su primera victoria en su carrera con una segunda victoria, poco después de la mitad de la temporada, en la Honda 200 en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio .
Briscoe también se convirtió en el primer australiano en conseguir la victoria en su evento de casa , la Nikon Indy 300 2008 , el 26 de octubre de 2008, después de que su compatriota y favorito Will Power se estrellara al principio de la carrera. La carrera, sin embargo, no se llevó a cabo por puntos de campeonato y fue el último gran evento de ruedas abiertas celebrado en el Surfers Paradise Street Circuit .
2009 fue la mejor temporada de Briscoe en el campeonato, con 3 victorias y 8 podios más. Briscoe lideraba el campeonato por 25 puntos antes de la penúltima ronda, la Indy Japan 300 en el Twin Ring Motegi . Briscoe luego golpeó la pared al salir acelerando desde la salida de boxes y tuvo que retirarse, cayendo al tercer lugar en el campeonato detrás de Dario Franchitti y Dixon. Briscoe permaneció en la contienda por el campeonato de cara al evento final en Homestead-Miami Speedway , sin embargo, en una batalla a tres bandas entre los aspirantes al título, Briscoe solo pudo terminar segundo detrás de Franchitti, quien se convirtió en campeón. [4]
Briscoe ganó una sola carrera en Texas Motor Speedway en 2010 , pero no pudo recuperar las alturas de 2009 y no ganó otra carrera hasta Sonoma Raceway en 2012 . Briscoe, sin embargo, logró la pole para las 500 Millas de Indianápolis de 2012 , convirtiéndose en el primer australiano en hacerlo. [5] Briscoe igualó su mejor posición final del quinto en la carrera.
2013-14: ALMS y regreso a Ganassi
A principios de 2013, Briscoe no pudo asegurar un viaje en Indycar. En cambio, fue contratado por Level 5 Motorsports para conducir un HPD ARX-03b en la clase P2 de las 12 Horas de Sebring 2013 . Briscoe ganó su clase con Scott Tucker y Marino Franchitti , su primera victoria en la clase P2 de ALMS desde 2008. Más tarde, justo antes del Toyota Grand Prix de Long Beach en abril, Level 5 anunció que había contratado a Briscoe como piloto P2 de temporada completa con Tucker, ganando seis veces a lo largo de la temporada . [6] Con el equipo Briscoe también debutó en las 24 Horas de Le Mans pero la entrada no estaba clasificada.
Mientras tanto, justo antes del Gran Premio de Alabama de 2013 en abril, Chip Ganassi Racing anunció que habían firmado a Briscoe para regresar al equipo para las 500 Millas de Indianápolis de 2013 como tercera entrada. [7] Después de las 500, en las que Briscoe terminó 12º, Panther Racing anunció que había contratado a Briscoe para reemplazar a JR Hildebrand en el auto # 4 de la Guardia Nacional de Detroit en adelante.
Tras el retiro de Dario Franchitti después de un accidente en el Gran Premio de Houston , Tony Kanaan se mudó de un cuarto auto de Ganassi Racing planificado , y Briscoe se hizo cargo del cuarto auto NTT Data # 8 de Kanaan para la Serie IndyCar 2014 . Terminó undécimo en los puntos y no pudo terminar en el podio. Se separó de Ganassi al final de la temporada, ya que el auto No. 8 necesitaba más fondos para continuar. [8]
Habiendo regresado a los V8 Supercars Bathurst 1000 en 2010, y compitiendo como 'piloto internacional' obligatorio en el Gold Coast 600 entre 2010 y 2012, Briscoe regresó a Australia en 2013 para competir en la serie de tres eventos recientemente lanzada de dos pilotos. carreras conocidas como Enduro Cup . La carrera final de esta campaña, también en el Gold Coast 600, vio a Briscoe tomar su primer podio de campeonato conduciendo con Russell Ingall .
2015: Éxito de Corvette y sustitución de IndyCar
Para la temporada 2015 de la IndyCar Series, Briscoe había estado en negociaciones para competir con Schmidt Peterson Motorsports , pero eso fracasó cuando no se pudieron hacer los arreglos financieros para que el equipo presentara un tercer auto. Sin embargo, el equipo llamó a Briscoe como piloto de reemplazo de James Hinchcliffe en las 500 Millas de Indianápolis de 2015 después de que Hinchcliffe sufriera una lesión grave después de clasificar para la carrera. [9] Regresó al equipo en Texas y se unió como piloto de reemplazo permanente desde Fontana en adelante. Logró cuatro resultados entre los diez primeros en ocho carreras en lo que fueron sus últimas apariciones en el campeonato.
Mientras tanto, Briscoe continuó su relación con Corvette Racing en la categoría GTLM que había comenzado en 2014 con entradas seleccionadas como tercer piloto en los eventos de resistencia United SportsCar Championship (IMSA). En 2015, Briscoe ganó su clase en las 24 Horas de Daytona de 2015 y las 12 Horas de Sebring de 2015 conduciendo el Chevrolet Corvette C7.R con Antonio García y Jan Magnussen . El equipo también participó en las 24 Horas de Le Mans de 2015, pero no pudo comenzar después de un accidente en la clasificación. [10]
2016-19: Ford GT con Ganassi
En 2016, Ford lanzó un regreso a las carreras de autos deportivos de resistencia con Chip Ganassi Racing corriendo un Ford GT en los campeonatos FIA World Endurance (WEC) y WeatherTech SportsCar Championship (IMSA). Briscoe fue seleccionado para unirse al equipo de IMSA que, junto con el ex rival de IndyCar Scott Dixon y Richard Westbrook , también hizo apariciones anuales en las 24 Horas de Le Mans del WEC. [11] El trío logró un podio en las 24 Horas de Le Mans de 2016 y Briscoe obtuvo su segunda victoria en la clase de las 24 Horas de Daytona en 2018. En el campeonato IMSA, Westbrook y Briscoe disputaron temporadas completas con Dixon uniéndose a ellos para las carreras de resistencia. . Westbrook y Briscoe terminaron segundos en el campeonato tanto en 2016 como en 2018. El programa de trabajo de Ford se cerró al final de la temporada 2019. [12]
2020: Wayne Taylor Racing
Briscoe cambió a la clase Prototype para el Campeonato IMSA WeatherTech 2020, asociándose con Renger van der Zande como piloto a tiempo completo en Wayne Taylor Racing . El dúo ganó las 24 Horas de Daytona 2020 junto con Scott Dixon y Kamui Kobayashi . [13] En octubre de 2020, Briscoe, van der Zande y Dixon ganaron el Petit Le Mans 2020 en Road Atlanta . [14]
Vida personal
Además de su inglés nativo, Briscoe habla italiano y francés . Asistió a la Trinity Grammar School en Summer Hill , Sydney, Australia, sin embargo, se fue para competir en Europa antes de completar su educación. [1]
Está casado con la presentadora de ESPN Nicole Briscoe (de soltera Manske) desde 2009 y la pareja tiene dos hijos. En abril de 2018, se convirtió en ciudadano estadounidense naturalizado . [15]
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Fórmula Renault 2000 Italia | Prema Powerteam | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | dieciséis | 17 |
2001 | Fórmula Renault 2000 Italia | Prema Powerteam | 10 | 5 | 3 | 1 | 7 | 226 | 1er |
Fórmula Renault 2000 Eurocup | 6 | 2 | 1 | 2 | 3 | 102 | Cuarto | ||
Campeonato de Fórmula 3 de Alemania | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
Campeonato de Francia de Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | CAROLINA DEL NORTE | ||
2002 | Campeonato de Fórmula 3 de Alemania | Prema Powerteam | 12 | 0 | 0 | 0 | 3 | dieciséis | 13 |
Campeonato de Francia de Fórmula 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
Campeonato italiano de Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | ? | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | CAROLINA DEL NORTE | ||
Fórmula internacional 3000 | Carreras nórdicas | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
2003 | Serie Euro de Fórmula 3 | Prema Powerteam | 20 | 8 | 4 | 5 | 10 | 110 | 1er |
Copa de Europa de Fórmula Tres de la FIA | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 1er | ||
Campeonato Británico de Fórmula 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
Gran Premio de Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Séptimo | ||
Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | N / A | Tercero | ||
2004 | Formula Uno | Panasonic Toyota Racing | Conductor de prueba | ||||||
2005 | Serie IndyCar | Target Chip Ganassi Racing | 14 | 0 | 1 | 1 | 0 | 232 | 19 |
Serie de coches deportivos Rolex | CompUSA Chip Ganassi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 68º | |
2005-06 | Gran Premio A1 | Equipo A1 Australia | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 51 | 13 |
2006 | Serie IndyCar | Dreyer & Reinbold Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 83 | 21 |
Serie mundial de Champ Car | RuSPORT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 21 | |
Serie de coches deportivos Rolex | Carreras SunTrust | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 62 | 61º | |
Superdeportivo V8 | Equipo Holden Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 58º | |
2006-07 | Gran Premio A1 | Equipo A1 Australia | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 13 |
2007 | Serie americana de Le Mans - LMP2 | Penske Racing | 12 | 3 | 1 | 5 | 9 | 186 | Tercero |
Serie IndyCar | Carreras Luczo-Dragón | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 24 | |
2008 | Serie IndyCar | Equipo Penske | 17 | 2 | 3 | 4 | 5 | 447 | Quinto |
Serie americana de Le Mans - LMP2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 53 | Décimo | ||
Serie de coches deportivos Rolex | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 46º | ||
2009 | Serie IndyCar | Penske Racing | 17 | 3 | 4 | 5 | 11 | 604 | Tercero |
Serie de coches deportivos Rolex | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 41º | ||
2010 | Serie IndyCar | Penske Racing | 17 | 1 | 3 | 1 | 3 | 482 | Quinto |
Superdeportivo V8 | Equipo Holden Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
2011 | Serie IndyCar | Penske Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 4 | 364 | Sexto |
Serie de coches deportivos Rolex | Carreras SunTrust | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 26 | |
Superdeportivo V8 | Equipo Holden Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 108 | 72º | |
2012 | Serie IndyCar | Penske Racing | 15 | 1 | 2 | 1 | 3 | 370 | Sexto |
Superdeportivo V8 | Equipo Holden Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
2013 | American Le Mans Series - Clase P2 | Deportes de motor de nivel 5 | 8 | 6 | ? | ? | ? | 125 | Quinto |
Serie IndyCar | Chip Ganassi Racing Panther Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 26 | |
Copa de resistencia V8 Supercar | Equipo Holden Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 216 | Séptimo | |
2014 | Serie IndyCar | Chip Ganassi Racing | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 461 | 11º |
2015 | Serie IndyCar | Schmidt Peterson Motorsports | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 205 | 18 |
Campeonato United Sports Car - GTLM | Corvette Racing | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 72 | 12 | |
2016 | Campeonato de autos deportivos WeatherTech - GTLM | Ford Chip Ganassi Racing | 11 | 3 | 1 | 1 | 5 | 328 | 2do |
2017 | Campeonato de autos deportivos WeatherTech - GTLM | Ford Chip Ganassi Racing | 11 | 0 | 1 | 0 | 5 | 306 | Cuarto |
2018 | Campeonato de autos deportivos WeatherTech - GTLM | Ford Chip Ganassi Racing | 11 | 3 | 2 | 1 | 4 | 316 | 2do |
2019 | Campeonato de autos deportivos WeatherTech - GTLM | Ford Chip Ganassi Racing | 11 | 2 | 0 | 1 | 4 | 313 | Cuarto |
2020 | Campeonato de coches deportivos WeatherTech | Konica Minolta Cadillac | 9 | 2 | 0 | 2 | 5 | 264 | 2do |
Desafío GT Intercontinental | Ferrari | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
2021 | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA | Glickenhaus Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 4to * |
Campeonato WeatherTech SportsCar - GTD | Scuderia Corsa | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 194 | 46 ° * |
† Como Briscoe era un piloto invitado, no era elegible para puntos.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Coca-Cola Nordic Racing | INT 12 | OMI 13 | GATO 12 | A1R 17 | MON Ret | NÜR Ret | SIL 12 | REVISTA | HOC | HUNO | SPA | MNZ | 23 | 0 |
Resultados completos de la Fórmula 3 Euro Series
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Prema Powerteam | Dallara F303 / 008 | Spiess- Opel | HOC 1 1 | HOC 2 1 | ADR 1 5 | ADR 2 1 | PAU 1 1 | PAU 2 2 | NOR 1 4 | NOR 2 Ret | LMS 1 3 | LMS 2 Ret | NÜR 1 Ret | NÜR 2 7 | A1R 1 1 | A1R 2 1 | ZAN 1 17 | ZAN 2 1 | HOC 1 17 | HOC 2 1 | MAG 1 14 | MAG 2 14 | 1er | 110 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Año | Entrante | Chasis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | WDC | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | LUN | EUR | LATA | EE.UU | FRA | GBR | GER | HUN TD | BEL TD | ITA TD | CHN TD | JPN TD * | SUJETADOR TD | - | - |
* Se ingresó como tercer conductor, pero no se ejecutó debido al mal tiempo.
Resultados completos del Gran Premio de A1
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005-06 | Equipo A1 Australia | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | AUS SPR | AUS FEA | MYS SPR | MYS FEA | Emiratos Árabes Unidos SPR | EAU FEA | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | USA SPR 10 | EE. UU. FEA 8 | CHN SPR 9 | CHN FEA 3 | 13 | 51 |
2006-07 | NED SPR 13 | NED FEA 3 | CZE SPR | CZE FEA | CHN SPR | CHN FEA | MYS PRIMAVERA 12 | MYS FEA 17 | IDN SPR 6 | IDN FEA 10 | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR | MEX FEA | CHN SPR | CHN FEA | GBR SPR | GBR SPR | 13 | 24 |
Resultados de IndyCar
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Chip Ganassi Racing | Panoz | Toyota | HMS 20 | PHX 19 | STP 14 | MOT 12 | INDY 10 | TXS 12 | RIR 21 | KAN 21 | NSH 8 | MIL DNS | MCH 10 | KTY 13 | PPR 20 | SNM 19 | CHI 22 | WGL | FON | 19 | 232 | ||
2006 | Dreyer & Reinbold Racing | Dallara | Honda | HMS | STP | AGUDEZA | INDY | WGL 3 | TXS | RIR | KAN | NSH 9 | MIL 18 | MCH | KTY | SNM 16 | CHI | 21 | 83 | |||||
2007 | Carreras Luczo-Dragón | HMS | STP | AGUDEZA | KAN | INDY 5 | MIL | TXS | OIA | RIR | WGL | NSH | MDO | MCH | KTY | SNM | DET | CHI | 24 | 30 | ||||
2008 | Equipo Penske | HMS 19 | STP 23 | MOT 1 9 | LBH 1 | KAN 7 | INDY 23 | MIL 1 | TXS 3 | OIA 7 | RIR 15 | WGL 12 | NSH 23 | MDO 1 | EDM 6 | KTY 7 | SNM 2 | DET 9 | CHI 3 | SRF 2 1 | Quinto | 447 | ||
2009 | Penske Racing | STP 1 | LBH 13 | KAN 4 | INDY 15 | MIL 2 | TXS 2 | OIA 2 | RIR 19 | WGL 2 | TOR 2 | EDM 4 | KTY 1 | MDO 2 | SNM 2 | CHI 1 | MOT 18 | HMS 2 | Tercero | 604 | ||||
2010 | Equipo Penske | SAO 14 | STP 3 | ALA 6 | LBH 8 | KAN 6 | INDY 24 | TXS 1 | OIA 4 | WGL 2 | TOR 18 | EDM 4 | MDO 6 | SNM 4 | CHI 11 | KTY 24 | MOT 4 | HMS 4 | Quinto | 482 | ||||
2011 | STP 18 | ALA 21 | LBH 2 | SAO 3 | INDY 27 | TXS 6 | TXS 3 | MIL 11 | OIA 6 | TOR 7 | EDM 10 | MDO 16 | NHM 8 | SNM 3 | BAL 14 | MOT 20 | KTY 8 | LVS 3 C | Sexto | 364 | ||||
2012 | Dallara DW12 | Chevrolet | STP 5 | ALA 14 | LBH 7 | SAO 25 | INDY 5 | DET 16 | TXS 3 | MIL 14 | OIA 18 | TOR 19 | EDM 8 | MDO 7 | SNM 1 | BAL 2 | FON 17 | Sexto | 370 | |||||
2013 | Chip Ganassi Racing | Honda | STP | ALA | LBH | SAO | INDY 12 | 26 | 100 | |||||||||||||||
Carreras de pantera | Chevrolet | DET 21 | DET 13 | TXS | MIL 15 | OIA | POC 14 | TOR 22 | TOR DNS | MDO | SNM 17 | BAL | HOU | HOU | FON | |||||||||
2014 | Chip Ganassi Racing | STP 10 | LBH 17 | ALA 11 | IMS 6 | INDY 18 | DET 15 | DET 10 | TXS 9 | HOU 12 | HOU 8 | POC 4 | OIA 9 | TOR 12 | TOR 11 | MDO 8 | MIL 6 | SNM 17 | FON 7 | 11º | 461 | |||
2015 | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | STP | NLA | LBH | ALA | SOY S | INDY 12 | DET | DET | TXS 8 | COLINA | FON 15 | MIL 21 | OIA 8 | MDO 18 | POC 8 | SNM 5 | 18 | 205 |
- 1 Ejecutar el mismo día.
- 2 Carrera de exhibición sin puntos.
- 3 El Las Vegas Indy 300 fue abandonado después de que Dan Wheldon muriera por las lesiones sufridas en un accidente de 15 autos en la vuelta 11.
Años | Equipos | Razas | Polos | Gana | Podios (no ganadores) ** | Top 10 (sin podio) *** | Victorias en las 500 Millas de Indianápolis | Campeonatos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | 6 | 136 | 13 | 8 | 20 | 38 | 0 | 0 |
- ** Podio (no ganador) indica el segundo o tercer lugar.
- *** Los 10 mejores (sin podio) indican que el cuarto al décimo lugar terminó.
500 millas de Indianápolis
Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
2005 | Panoz | Toyota | 24 | 10 | Chip Ganassi Racing |
2007 | Dallara | Honda | 7 | 5 | Carreras Luczo-Dragón |
2008 | Dallara | Honda | 3 | 23 | Equipo Penske |
2009 | Dallara | Honda | 2 | 15 | Equipo Penske |
2010 | Dallara | Honda | 4 | 24 | Equipo Penske |
2011 | Dallara | Honda | 26 | 27 | Equipo Penske |
2012 | Dallara | Chevrolet | 1 | 5 | Equipo Penske |
2013 | Dallara | Honda | 23 | 12 | Chip Ganassi Racing |
2014 | Dallara | Chevrolet | 30 | 18 | Chip Ganassi Racing |
2015 | Dallara | Honda | 33 | 12 | Schmidt Peterson Motorsports |
Resultados de la Champ Car
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | RuSPORT | Lola B02 / 00 | Ford XFE | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | COLINA | EDM | SJO | GUARIDA | MTL | ROA | SRF 11 | MXC 14 | 21 | 17 |
Resultados de la Serie de autos deportivos Rolex
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados de la Serie de autos deportivos Rolex | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Entrante | Clase | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Ptos | |||||||||||||||||||||||
2005 | Ganassi Racing | DP | Riley | Lexus | DÍA 7 | HOM | CALIFORNIA | RETRASO | MTT | WGL | BAR | WGL | DÍA | MDO | PHX | WGL | VIR | MEX | 68º | 24 | ||||||||||||||||||||||||
2006 | Carreras SunTrust | DP | Riley | Pontiac | DÍA 29 | MEX | HOM | LBH | VIR | RETRASO | PHX | LIM | WGL 3 | DÍA | BAR | WGL 2 | HIJO | MMP | 61º | 62 | ||||||||||||||||||||||||
2008 | Penske-Taylor Racing | DP | Riley | Pontiac | DÍA 3 | HOM | MEX | VIR | RETRASO | LIM | WGL | MDO | DÍA | BAR | CGV | WGL | HIJO | NJE | MMP | 46º | 30 | |||||||||||||||||||||||
2009 | Penske Racing | DP | Riley | Porsche | DÍA 6 | VIR | NJE | RETRASO | WGL | MDO | DÍA | BAR | WGL | CGV | MMP | HOM | 41º | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
2011 | Carreras SunTrust | DP | Dallara | Chevrolet | DÍA 5 | HOM | BAR | VIR | LIM | RETRASO | WGL | MDO | DÍA | NJE | WGL | CGV | MMP | 26 | 27 | |||||||||||||||||||||||||
2012 | Carreras SunTrust | DP | Corvette DP | Chevrolet | DÍA 14 | BAR | HOM | NJE | DET | MDO | ROA | WGL | SOY S | WGL | CGV | RETRASO | LIM | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados de la American Le Mans Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Penske Racing | LMP2 | Porsche RS Spyder | Porsche MR6 3.4 V8 | SEB 8 | STP 1 | LBH 2 | HOU 3 | MMP 1 | LIM 1 | MDO 2 | ROA 2 | MOS 2 | DET 7 | PET 5 | LAG 2 | Tercero | 186 |
2008 | Penske Racing | LMP2 | Porsche RS Spyder Evo | Porsche MR6 3.4 V8 | SEB 8 | STP | LBH | MMP | LIM | MDO | ROA | MOS | DET 5 | PET 1 | RETRASO 4 | 16 ° | 53 | |
2013 | Deportes de motor de nivel 5 | LMP2 | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2.8 Turbo V6 | SEB 1 | LBH 3 | LAG 1 | LIM 1 | MOS | ROA | BAL 4 | COA 1 | VIR 1 | PET 1 | Quinto | 129 |
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Clase | Fabricar | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 de inyección directa | DÍA 10 | SEB 8 | LBH | LGA | WGL | MOS | SOY S | ROA | VIR | COA | PET 4 | 25 | 99 | |
2015 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 | DÍA 1 | SEB 1 | LBH | LGA | WGL | MOS | ALCE | VIR | COA | PET 3 | 11º | 103 | ||
2016 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford 3.5 L EcoBoost V6 | DÍA 9 | SEB 5 | LBH 4 | LGA 1 | WGL 1 | MOS 1 | LIM 3 | ELK 2 | VIR 4 | COA 9 | PET 7 | 2do | 328 | |
2017 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DÍA 10 | SEB 4 | LBH 2 | COA 6 | WGL 2 | MOS 3 | LIM 5 | ELK 3 | VIR 2 | LGA 5 | PET 8 | Cuarto | 306 | |
2018 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DÍA 1 | SEB 4 | LBH 2 | MDO 5 | WGL 6 | MOS 1 | LIM 6 | ELK 1 | VIR 7 | LGA 6 | PET 5 | 2do | 316 | |
2019 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DÍA 4 | SEB 6 | LBH 6 | MDO 5 | WGL 3 | MOS 5 | LIM 1 | ELK 1 | VIR 5 | LGA 6 | PET 2 | Cuarto | 313 | |
2020 | Konica Minolta Cadillac | DPi | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5.5 L V8 | DÍA 1 | DÍA 6 | SEB 2 | ELK 2 | ATL 5 | MOH 3 | PET 1 | LGA 6 | SEB 7 | 2do | 264 | |||
2021 | Scuderia Corsa | GTD | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | DÍA 14 | SEB | MDO | DET | WGL | WGL | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | MASCOTA | 46 ° * | 198 * |
* Temporada aún en curso.
Resultados de las 24 Horas de Daytona
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | CompUSA Chip Ganassi con Felix Sabates | Scott Pruett Luis Díaz | Riley Mk. XI- Lexus | DP | 688 | Séptimo | Séptimo |
2006 | Carreras SunTrust | Wayne Taylor Emmanuel Collard Max Angelelli | Riley Mk. XI- Pontiac | DP | 123 | DNF | DNF |
2008 | Penske-Taylor Racing | Hélio Castroneves Kurt Busch | Riley Mk. XI- Pontiac | DP | 689 | Tercero | Tercero |
2009 | Penske Racing | Romain Dumas Timo Bernhard | Riley Mk. XX- Porsche | DP | 717 | Sexto | Sexto |
2011 | Carreras SunTrust | Max Angelelli Ricky Taylor | Dallara DP01- Chevrolet | DP | 720 | Quinto | Quinto |
2012 | Carreras SunTrust | Max Angelelli Ricky Taylor | Dallara Corvette DP | DP | 14 | DNF | DNF |
2014 | Corvette Racing | Jan Magnussen Antonio García | Chevrolet Corvette C7.R | GTLM | 329 | DNF | DNF |
2015 | Corvette Racing | Jan Magnussen Antonio García | Chevrolet Corvette C7.R | GTLM | 725 | Cuarto | 1er |
2016 | Ford Chip Ganassi Racing Estados Unidos | Richard Westbrook Stefan Mücke | Ford GT | GTLM | 560 | 39º | Noveno |
2017 | Ford Chip Ganassi Racing | Richard Westbrook Scott Dixon | Ford GT | GTLM | 624 | 27 | Décimo |
2018 | Ford Chip Ganassi Racing | Richard Westbrook Scott Dixon | Ford GT | GTLM | 783 | 11º | 1er |
2019 | Ford Chip Ganassi Racing | Richard Westbrook Scott Dixon | Ford GT | GTLM | 570 | 13 | Cuarto |
2020 | Konica Minolta Cadillac | Scott Dixon Kamui Kobayashi Renger van der Zande | Cadillac DPi-VR | DPi | 883 | 1er | 1er |
2021 | Scuderia Corsa | Bret Curtis Marcos Gomes Ed Jones | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | GTD | 676 | DNF | DNF |
Resultados completos de 12 horas de Sebring
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Penske Racing | Sascha Maassen Emmanuel Collard | Porsche RS Spyder Evo | LMP2 | 297 | 23 | Octavo |
2008 | Penske Racing | Patrick Long Sascha Maassen | Porsche RS Spyder Evo | LMP2 | 29 | DNF | DNF |
2013 | Deportes de motor de nivel 5 | Scott Tucker Marino Franchitti | HPD ARX-03b | P2 | 346 | Sexto | 1er |
2014 | Corvette Racing | Jan Magnussen Antonio García | Chevrolet Corvette C7.R | GTLM | 283 | 19 | Octavo |
2015 | Corvette Racing | Jan Magnussen Antonio García | Chevrolet Corvette C7.R | GTLM | 330 | Décimo | 1er |
2016 | Ford Chip Ganassi Racing | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTLM | 235 | 15 | Quinto |
2017 | Ford Chip Ganassi Racing | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTLM | 334 | Décimo | Cuarto |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Deportes de motor de nivel 5 | Scott Tucker Marino Franchitti | HPD ARX-03b - Honda | LMP2 | 242 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE |
2015 | Corvette Racing | Jan Magnussen Antonio García | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 0 | DNS | DNS |
2016 | Ford Chip Ganassi Team EE. UU. | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTE Pro | 340 | Vigésimo | Tercero |
2017 | Ford Chip Ganassi Team EE. UU. | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTE Pro | 337 | 23 | Séptimo |
2018 | Ford Chip Ganassi Team EE. UU. | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTE Pro | 309 | 39º | 14 |
2019 | Ford Chip Ganassi Team EE. UU. | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTE Pro | 341 | 24 | Quinto |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Glickenhaus Racing | LMH | Glickenhaus 007 LMH | Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | SPA | ALG 4 | MNZ | LMS | FUJ | BHR | 4to * | 18 * |
* Temporada aún en curso.
Resultados del campeonato de superdeportivos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados del V8 Supercar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | Pos. | Ptos | |||
2006 | Equipo Holden Racing | Comodoro Holden VZ | ADE R1 | ADE R2 | PUK R3 | PUK R4 | PUK R5 | BARRA R6 | BARRA R7 | BARRA R8 | GANAR R9 | GANAR R10 | GANAR R11 | HDV R12 | HDV R13 | HDV R14 | QLD R15 | QLD R16 | QLD R17 | ORA R18 | ORA R19 | ORA R20 | SAN R21 21 | BAT R22 Ret | SUR R23 | SUR R24 | SUR R25 | SYM R26 | SYM R27 | SYM R28 | BHR R29 | BHR R30 | BHR R31 | PHI R32 | PHI R33 | PHI R34 | 58º | 120 | ||||||
2010 | Equipo Holden Racing | Holden VE Comodoro | YMC R1 | YMC R2 | BHR R3 | BHR R4 | ADE R5 | ADE R6 | JAMÓN R7 | JAMÓN R8 | QLD R9 | QLD R10 | GANAR R11 | GANAR R12 | HDV R13 | HDV R14 | REMOLQUE R15 | REMOLQUE R16 | PHI Q | PHI R17 | BAT R18 25 | SUR R19 Ret | SUR R20 7 | SYM R21 | SYM R22 | SAN R23 | SAN R24 | SYD R25 | SYD R26 | CAROLINA DEL NORTE | 0 † | |||||||||||||
2011 | Equipo Holden Racing | Holden VE Comodoro | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | JAMÓN R5 | JAMÓN R6 | BARRA R7 | BARRA R8 | BARRA R9 | GANAR R10 | GANAR R11 | HID R12 | HID R13 | REMOLQUE R14 | REMOLQUE R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | PHI Q | PHI R19 | BAT R20 | SUR R21 11 | SUR R22 23 | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | 72º | 108 | |||||||||||
2012 | Equipo Holden Racing | Holden VE Comodoro | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | JAMÓN R5 | JAMÓN R6 | BARRA R7 | BARRA R8 | BARRA R9 | PHI R10 | PHI R11 | HID R12 | HID R13 | REMOLQUE R14 | REMOLQUE R15 | QLD R16 | QLD R17 | SMP R18 | SMP R19 | SAN Q | SAN R20 | BAT R21 | SUR R22 4 | SUR R23 5 | YMC R24 | YMC R25 | YMC R26 | GANAR R27 | GANAR R28 | SYD R29 | SYD R30 | CAROLINA DEL NORTE | 0 † | |||||||||
2013 | Carreras de Walkinshaw | Holden VF Comodoro | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | SYM R5 | PUK R6 | PUK R7 | PUK R8 | PUK R9 | BARRA R10 | BARRA R11 | BARRA R12 | COA R13 | COA R14 | COA R15 | COA R16 | HID R17 | HID R18 | HID R19 | REMOLQUE R20 | REMOLQUE R21 | QLD R22 | QLD R23 | QLD R24 | GANAR R25 | GANAR R26 | GANAR R27 | SAN QR 23 | SAN R28 9 | BAT R29 17 | SUR R30 5 | SUR R31 3 | PHI R32 | PHI R33 | PHI R34 | SYD R35 | SYD R36 | 35º | 516 |
† No elegible para puntos
* Temporada aún en curso
Resultados completos de Bathurst 1000
Año | Equipo | Carro | Copiloto | Posición | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|
2006 | Equipo Holden Racing | Holden Commodore VZ | Jim Richards | DNF | 12 |
2010 | Carreras de Walkinshaw | Holden Commodore VE | Andrew Thompson | 25 | 154 |
2013 | Carreras de Walkinshaw | Holden Commodore VF | Russell Ingall | 17 | 161 |
Referencias
- ↑ a b c d Greg Rust (21 de enero de 2019). "El garaje de Rusty" (Podcast). PodcastOne . Consultado el 19 de junio de 2019 .
- ^ a b "Briscoe listo para debutar en Daytona" . BBC Sport . 17 de enero de 2005 . Consultado el 19 de enero de 2005 .
- ^ John Schwarb (25 de mayo de 2008). "Patrick luchó con el coche todo el día antes de que el choque tardío la sacara" . Consultado el 25 de mayo de 2008 .
- ^ "Franchitti captura el título de IndyCar" . ABC News . Agence France-Presse . 11 de octubre de 2009 . Consultado el 19 de junio de 2019 .
- ^ "Briscoe se convierte en el primer australiano en conseguir la pole Indy 500" . Speedcafe . 20 de mayo de 2012 . Consultado el 19 de junio de 2019 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 18 de abril de 2013 . Consultado el 3 de diciembre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de abril de 2013 . Consultado el 7 de abril de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.indystar.com/story/sports/motor/curt-cavin/2014/10/07/ryan-briscoe-exploring-indycar-options/16867725/
- ^ http://www.indystar.com/story/sports/motor/2015/05/21/ryan-briscoes-return-to-the-indy-500-is-bittersweet/27723073/
- ^ DiZinno, Tony (11 de junio de 2015). "No. 63 Corvette retirado de las 24 horas de Le Mans después de un accidente" . Sportscar365 . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2015 . Consultado el 11 de junio de 2015 .
- ^ Frederick, Bretaña (4 de febrero de 2017). "El campeón de IndyCar Scott Dixon confirma que correrá en las 24 Horas de Le Mans" . Deportes FOX . Consultado el 19 de junio de 2019 .
- ^ Klein, Jamie (15 de junio de 2019). "Ford está decidido a 'salir con fuerza' en Le Mans" . Motorsport.com . Consultado el 19 de junio de 2019 .
- ^ "WTR firma a Briscoe, agrega Dixon para rondas de resistencia" . RACER . 15 de noviembre de 2019 . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
- ^ McAlpine, Heath (20 de octubre de 2020). "BRISCOE Y CAMPBELL SABEN ÉXITO EN AMÉRICA" . Acción automática . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ Pruett, Marshall (6 de mayo de 2018). "Simpson, Briscoe se convierten en ciudadanos estadounidenses" . RACER . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Ryan Briscoe
- Referencia de carreras - Estadísticas de carreras de EE. UU.
- Base de datos de conductores: estadísticas de carrera
- Motorsport.com - Artículos y fotografías
- Página del controlador de IndyCar
- Fotografía del gran accidente de Ryan en 2005
- Secuencia de fotos del infernal accidente de 2005 en Chicago (de Paddocktalk).
- IndyCar 11 en '11 video
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Felipe Massa | Campeón del Campeonato Italiano de Fórmula Renault 2001 | Sucedido por José María López |
Precedido por Tristan Gommendy ( serie francesa ) Gary Paffett ( serie alemana ) | Campeón de la Euro Series de Fórmula 3 2003 | Sucedido por Jamie Green |
Precedido por Dirk Müller Joey Hand | Campeón Michelin Endurance Cup GTLM 2019 Con: Richard Westbrook | Sucedido por Jesse Krohn John Edwards |
Precedido por Felipe Nasr Pipo Derani Eric Curran | Campeón de la Copa Michelin de Resistencia 2020 Con: Renger van der Zande | Sucedido por el titular |