La GP2 Asia Series 2011 fue la cuarta y última temporada de la GP2 Asia Series , y la segunda que se celebrará íntegramente en un solo año calendario. En lugar de comenzar a fines de 2010 y continuar durante el invierno como en las dos temporadas anteriores de GP2 Asia, la temporada 2011 no comenzó hasta principios de febrero, para permitir la entrega del nuevo auto GP2 / 11 a la equipos y permita realizar pruebas antes de usarlo en la Serie Asia. Anteriormente, la Asia Series había utilizado el coche GP2 de primera generación. La temporada también vio el debut de tres equipos en la Serie: dos nuevos equipos, Carlin y Team Air Asia , así como Racing Engineering , que no había competido en la Serie Asia desde su creación.[1]
La temporada estaba originalmente programada para seis carreras que se celebrarían en tres encuentros, comenzando el 11 de febrero en el Circuito Yas Marina en los Emiratos Árabes Unidos y terminando el 13 de marzo en el Circuito Internacional de Baréin . [2] Sin embargo, ambas reuniones que debían celebrarse en Bahrein, programadas para el 17-19 de febrero y el 11-13 de marzo, fueron canceladas debido a las protestas contra el gobierno en la capital del país, Manama . [3] El 1 de marzo de 2011, los organizadores de la serie agregaron una ronda final de reemplazo de la Serie Asia, que se celebrará en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari en Imola , Italia , del 19 al 20 de marzo.[4]
El campeón inaugural de la Serie Asia Romain Grosjean del equipo DAMS ganó el campeonato por segunda vez después de que su rival por el título Jules Bianchi de Lotus ART fuera eliminado de la carrera final por Fairuz Fauzy de Super Nova Racing . Giedo van der Garde terminó tercero para el Barwa Addax Team , subiendo al podio en ambas carreras en Imola. Además de las victorias en carreras cada una para Grosjean y Bianchi, Stefano Coletti de Trident Racing y Dani Clos de Racing Engineering se llevaron las victorias en carreras de velocidad .. Además de la victoria en el campeonato de pilotos de Grosjean, DAMS también se adjudicó el campeonato de equipos por tres puntos frente a Lotus ART.
El calendario se anunció el 7 de octubre de 2010, con tres rondas que se celebrarán en febrero y marzo, frente a cuatro en 2009-2010 . Los organizadores explicaron que la reducción del calendario era necesaria debido a la necesidad de entregar el flamante chasis Dallara GP2 / 11 a todos los equipos. Yas Marina organizó el evento de apertura de la temporada, antes de dos reuniones programadas en Bahrein . [2] Los eventos de Bahrein fueron posteriormente cancelados debido a los disturbios civiles en el país, y luego fueron reemplazados por un evento especial que se celebrará en Imola . [24] La carrera de Abu Dhabi fue la primera vez que se utilizó el chasis GP2 / 11.
Los puntos se otorgan a los 8 primeros clasificados en la carrera principal y a los 6 primeros clasificados en la carrera Sprint. El pole-sitter en la carrera principal también recibirá dos puntos, y se le dará un punto al piloto que marcó la vuelta más rápida dentro de los diez primeros tanto en la carrera principal como en la carrera de velocidad. No se otorgan puntos extra al pole-sitter en la carrera de velocidad.