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| Ubicación | Imola , Emilia-Romaña , Italia |
|---|---|
| Zona horaria | UTC + 01: 00 |
| Coordenadas | 44 ° 20′28 ″ N 11 ° 42′48 ″ E / 44,34111 ° N 11,71333 ° E Coordenadas: 44 ° 20′28 ″ N 11 ° 42′48 ″ E / 44,34111 ° N 11,71333 ° E |
| Capacidad | 78.000 [1] |
| Grado FIA | 1 |
| Grandes eventos | |
| Diseño actual (2008-presente) | |
| Longitud | 4,909 km (3,050 millas) |
| Vueltas | 19 |
| Récord de vuelta de carrera |
|
| Diseño de motocicletas (2009-presente) | |
| Longitud | 4.936 km (3.068 millas) |
| Vueltas | 20 |
| Récord de vuelta de carrera |
|
| Diseño anterior (1995-2006) | |
| Longitud | 4.959 km (3.081 mi) |
| Vueltas | 22 |
| Récord de vuelta de carrera |
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| Diseño original con chicane Acque Minerali (1981-1994) | |
| Longitud | 5.040 km (3.132 mi) |
| Vueltas | 22 |
| Récord de vuelta de carrera |
|
| Diseño original (1980) | |
| Longitud | 5.000 km (3.107 millas) |
| Vueltas | 20 |
| Récord de vuelta de carrera |
|
| Sitio web | autodromoimola.it |
El Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari es una pista de carreras en la ciudad italiana de Imola , a 40 kilómetros (24,9 millas) al este de Bolonia . Es uno de los pocos circuitos internacionales importantes que se ejecuta en sentido contrario a las agujas del reloj. El circuito lleva el nombre de Ferrari fundador 's tarde, Enzo Ferrari , y su hijo, Alfredo Ferrari , que murió en 1956 a los 24. El circuito tiene una edad FIA Grado Uno licencia. [2]
Fue la sede del Gran Premio de San Marino . Durante muchos años, se celebraron dos Grandes Premios en Italia cada año, por lo que la carrera celebrada en Imola lleva el nombre del estado cercano. También fue sede del Gran Premio de Italia de 1980 , aunque el Gran Premio de Italia suele tener lugar en el Autodromo Nazionale Monza . Cuando la Fórmula Uno visita Imola, se ve como el circuito local de la Scuderia Ferrari , y una gran cantidad de seguidores vienen a apoyar al equipo local.
El lugar regresó al calendario de Fórmula Uno durante la temporada 2020 para ayudar al deporte a llenar los vacíos del calendario causados por cancelaciones de otras carreras debido a la pandemia de COVID-19 , y la carrera en el circuito se denominó Gran Premio de Emilia Romagna en honor al región donde se encuentra el circuito. Esto también significó que el lugar albergó una carrera del Campeonato del Mundo con un tercer nombre diferente, habiendo sido sede del Gran Premio de Italia de 1980 y el Gran Premio de San Marino de 1981 a 2006 . [3]
Historia [ editar ]
La pista se inauguró como una sede semipermanente en 1953. No tenía chicanes , por lo que los recorridos desde Acque Minerali a Rivazza, y desde Rivazza hasta Tosa, pasando por boxes y Tamburello, eran simplemente rectas con algunas pequeñas enfermedad de buzo; el circuito se mantuvo en esta configuración hasta 1972.
En abril de 1953, se llevaron a cabo las primeras carreras de motos, mientras que la primera carrera de autos tuvo lugar en junio de 1954. En abril de 1963, el circuito acogió su primera carrera de Fórmula Uno , como un evento no campeonato, ganada por Jim Clark para Lotus . Otro evento que no fue del campeonato tuvo lugar en Imola en 1979 , que fue ganado por Niki Lauda para Brabham - Alfa Romeo .
En 1980, Imola debutó oficialmente en el calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno al albergar el Gran Premio de Italia de 1980 . Fue la primera vez desde la edición de 1948 celebrada en el Parco del Valentino que el Autodromo Nazionale Monza no acogió el Gran Premio de Italia. La carrera fue ganada por Nelson Piquet y fue un éxito tal que se estableció una nueva carrera, el Gran Premio de San Marino , especialmente para Imola en 1981 , permaneciendo en el calendario hasta 2006 . La carrera se llevó a cabo en más de 60 vueltas del circuito de 5 kilómetros para una distancia total de carrera de 300 kilómetros.
Imola ha sido sede de una ronda del Campeonato del Mundo de Superbike de 2001 a 2006 y posteriormente desde 2009. Alberga la ronda final del Campeonato del Mundo de Motocross FIM desde 2018.
El Campeonato del Mundo de Turismos visitó Imola en 2005 para la Carrera de San Marino , en 2008 para la Carrera de Europa y en 2009 para la Carrera de Italia . El lugar acogió una ronda del International GT Open de 2009 a 2011. La TCR International Series corrió en Imola en 2016 .
Las 6 Horas de Imola se revivieron en 2011 y se agregaron a la Serie Le Mans y la Copa Intercontinental de Le Mans como evento de temporada hasta 2016. Desde 2017 alberga las 12 Horas de Imola, una ronda de la Serie 24H .
La pista también se usó como parte del circuito de llegada para el Campeonato Mundial de Ruta UCI de 1968 , en el que el ciclista italiano Vittorio Adorni ganó con una ventaja de 10 minutos y 10 segundos sobre el subcampeón Herman Van Springel , el segundo mayor margen de victorias en la historia. de los campeonatos, tras la victoria de Georges Ronsse en 1928 . Además, el compatriota de Adorni, Michele Dancelli, se llevó el bronce y cinco de los seis primeros clasificados fueron italianos. [4] El circuito se utilizó para la etapa 11 del Giro de Italia 2015 , que fue ganado por Ilnur Zakarin , [5] y la etapa 12 de laGiro de Italia 2018 , ganado por Sam Bennett . [6] El circuito también sirvió como inicio y finalización del Campeonato Mundial de Ruta UCI 2020 el 27 de septiembre de 2020. [7]
Tamburello [ editar ]
A pesar de la adición de chicanes en varias partes de la vuelta, el circuito estuvo sujeto a constantes preocupaciones de seguridad, principalmente en la curva plana de Tamburello , que estaba muy accidentada y tenía peligrosamente poco espacio entre la pista y un muro de hormigón que separa la pista. circuito desde el río Santerno que corre a su lado.
En 1987 , Nelson Piquet sufrió un fuerte accidente durante la práctica después de una falla en un neumático y se perdió la carrera debido a una lesión. En el Gran Premio de San Marino de 1989 , Gerhard Berger estrelló su Ferrari en Tamburello después de una falla en el alerón delantero. El automóvil se incendió después del fuerte impacto, pero gracias al rápido trabajo de los bomberos y el personal médico, Berger sobrevivió y se perdió solo una carrera (el Gran Premio de Mónaco de 1989 ) debido a quemaduras en las manos. Michele Alboreto también tuvo un ardiente accidente en la curva de Tamburello probando sus Footwork Arrows en el circuito en 1991, pero escapó de una lesión. Riccardo Patrese También tuvo un accidente en la esquina de Tamburello en 1992 mientras realizaba pruebas para el equipo Williams.
La muerte de Ayrton Senna el 1 de mayo de 1994 selló la suerte de que la curva se volviera a correr a tope. Para hacer que Tamburello sea más seguro, se convirtió en una chicane izquierda-derecha-izquierda en lugar de una curva a la izquierda para reducir la velocidad de los autos.
Gran Premio de San Marino de 1994 [ editar ]
En el Gran Premio de San Marino de 1994 , durante los entrenamientos del viernes, Rubens Barrichello fue lanzado por encima de un bordillo y contra la parte superior de una barrera de neumáticos en la Variante Bassa, dejando al brasileño inconsciente, aunque una rápida intervención médica le salvó la vida. Durante la clasificación del sábado, el austriaco Roland Ratzenberger se estrelló de frente contra una pared a más de 310 km / h en la curva de Villeneuve después de que su Simtek perdiera el alerón delantero, muriendo instantáneamente por una fractura de cráneo basilar . La tragedia continuó al día siguiente, cuando el tres veces campeón del mundo Ayrton Senna perdió el control de su automóvil y se estrelló contra el muro de concreto en la esquina de Tamburello en la vuelta 7. Senna murióen el hospital varias horas después de su accidente. En dos incidentes no relacionados, varios espectadores y mecánicos también resultaron heridos durante el evento.
Posteriormente, el circuito continuó albergando Grandes Premios, pero se hicieron revisiones de inmediato en un intento de hacerlo más seguro. La esquina plana de Tamburello se redujo a una barredora de 4ta marcha de izquierda a derecha, y se agregó una trampa de grava al espacio limitado en el exterior de la esquina. La curva de Villeneuve, que anteriormente era un inocuo giro a la derecha de sexta marcha hacia Tosa, se hizo una barredora complementaria de cuarta marcha, también con una trampa de grava en el exterior de la curva. En un intento por conservar algo de la rapidez y el carácter del antiguo circuito, se eliminó la ardua chicane de Acqua Minerali y la Variante Bassa se enderezó en una única chicane. Muchos dicen que la nueva configuración del circuito no es tan buena como solía ser como resultado de las nuevas chicanes en Tamburello y Villeneuve. [8] [9]
Otra modificación realizada en la pista de Imola es la Variante Alta, que está situada en lo alto de la colina que baja a Rivazza y tiene el punto de frenado más duro en la vuelta. La Variante Alta, anteriormente una chicane de acera alta, fue golpeada con bastante fuerza por los conductores que causaron daños a los autos y ocasionalmente fue el lugar de bastantes accidentes. Antes del Gran Premio de 2006, los bordillos se bajaron considerablemente y la curva en sí se apretó para reducir la velocidad y, con suerte, reducir el número de accidentes en la chicane.
El Gran Premio fue eliminado del calendario de la temporada 2007 de Fórmula Uno . [10] SAGIS, la empresa propietaria del circuito, esperaba que la carrera se reiniciara en la reunión de octubre de 2006 del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA y que estuviera programada para el fin de semana del 29 de abril de 2007, siempre que las renovaciones del circuito se completaran a tiempo. para la carrera, pero se le negó la reincorporación. [11]
Desarrollos recientes [ editar ]
Desde 2007, el circuito ha sufrido importantes revisiones. Se agregó una derivación a la chicane Variante Bassa para los autos, lo que hizo que la carrera desde Rivazza 2 hasta la primera chicane Tamburello fuera totalmente plana, al igual que el circuito en sus días originales de flujo rápido. Sin embargo, la chicane todavía se usa para carreras de motos.
Los antiguos garajes de boxes y el paddock han sido demolidos y reconstruidos por completo, mientras que el pitlane se ha ampliado y repavimentado. La reconstrucción fue supervisada por el arquitecto de pistas de F1 alemán Hermann Tilke .
En junio de 2008, con la mayor parte del trabajo de reconstrucción completado, la FIA otorgó a la pista una calificación de "1T", lo que significa que se puede realizar una prueba oficial de Fórmula Uno en el circuito; Los circuitos requieren la homologación "1" para albergar un Gran Premio de Fórmula Uno. [12] En agosto de 2011, la pista recibió una calificación de homologación de la FIA de '1' después de una inspección por parte de Charlie Whiting . [13]
En junio de 2015, los propietarios del circuito confirmaron que estaban en conversaciones para volver al calendario de Fórmula Uno en caso de que Monza , cuyo contrato se agotara después de la temporada 2016 , no pudiera llegar a un nuevo acuerdo para seguir albergando una ronda de la Campeonato mundial. [14] El 18 de julio de 2016, Imola firmó un contrato para albergar el Gran Premio de Italia de la temporada 2017 . [15] Sin embargo, el 2 de septiembre de 2016, se anunció que Monza había asegurado un nuevo acuerdo para continuar siendo sede de la carrera, [16] y los funcionarios de Imola tomaron acciones legales contra esta decisión cuestionando la legalidad de los fondos gubernamentales otorgados a Monza. [17] El 8 de noviembre de 2016, retiraron su caso.[18] En febrero de 2020, los propietarios de Imola presentaron una oferta para reemplazar el Gran Premio de China de 2020 a la espera de su cancelación como precaución ante la pandemia de COVID-19 . [19] El 24 de julio de 2020, se confirmó que el circuito se agregaría al calendario del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 y que la carrera se llamaría " Gran Premio de Emilia Romagna " en honor a la región en la que se encuentra el circuito. En una ruptura con la tradición de la Fórmula Uno, el evento en el circuito se llevó a cabo durante dos días en lugar de tres el 31 de octubre y el 1 de noviembre de 2020. [20] Imola se mantuvo en el calendario para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021.tras el aplazamiento del Gran Premio de China debido a la pandemia en curso. [21]
El presidente del circuito es Giancarlo Minardi del ex equipo Minardi F1. [22]
Registros de vueltas [ editar ]
El récord oficial de vuelta para el trazado actual del circuito es 1: 15.484, establecido por Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Emilia Romagna 2020 . Mientras que el récord no oficial de todos los tiempos es de 1: 13.609, establecido por Valtteri Bottas durante la clasificación final para la carrera de 2020 antes mencionada. Los registros oficiales de vueltas de carrera en el circuito de Imola se enumeran como:
| Categoría | Tiempo | Conductor | Vehículo | Evento |
|---|---|---|---|---|
| Circuito del Gran Premio: 4,909 km (2008-presente) | ||||
| F1 | 1: 15,484 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Rendimiento | Gran Premio de Emilia Romagna 2020 |
| GP2 Asia | 1: 28.097 | Romain Grosjean | Dallara GP2 / 11 | Ronda de la Imola GP2 Asia Series 2011 |
| LMS - LMP1 | 1: 33.112 [23] | Sebastien Bourdais | Peugeot 908 | 2011 6 horas de Imola |
| Olmos - LMP2 | 1: 34.799 [24] | Nicolás Lapierre | Oreca 05 | 2016 4 Horas de Imola |
| F3 europeo | 1: 35,876 [25] | Paseo Lance | Dallara F316 | Ronda de Fórmula 3 de Imola 2016 |
| FREC | 1: 39,324 [26] | Patrik Pasma | Tatuus F.3 T-318 | Ronda Imola FREC 2020 |
| Olmos - LMP3 | 1: 40.019 | Dino Lunardi | Ligier JS P3 | 2016 4 Horas de Imola |
| Fórmula Renault 2.0 | 1: 40,686 [27] | Franco Colapinto | Tatuus FR-19 | 2020 2a ronda de la Eurocup de Fórmula Renault de Imola |
| Olmos - LM GTE | 1: 41.024 [28] | Matthew Griffin | Ferrari 458 Italia GT2 | 2014 4 Horas de Imola |
| Olmos - GTC | 1: 43.035 | Francesco Castellacci | Ferrari 458 Italia GT3 | 2014 4 Horas de Imola |
| LMS - LMPC | 1: 44,443 | Kyle Marcelli | Oreca FLM09 | 2011 6 horas de Imola |
| TCR Internacional | 1: 54.575 | Pepe Oriola | SEAT León TCR | Ronda Imola de la Serie Internacional TCR 2016 |
| WTCC | 1: 55,388 [29] | James Thompson | Honda Accord Euro R | Carrera de Europa FIA WTCC 2008 |
| Circuito de motocicletas: 4.936 km (2009-presente) | ||||
| Mundial SBK | 1: 45,727 | Chaz Davies | Ducati Panigale V4 R | Ronda Imola World SBK 2019 |
| SSP mundial | 1: 51.101 | Jules Cluzel | MV Agusta F3 675 | Ronda Imola World SSP 2015 |
| Diseño modificado: 4.959 km (1995-2006) | ||||
| F1 | 1: 20.411 | Michael Schumacher | Ferrari F2004 | 2004 Gran Premio de San Marino |
| GP2 | 1: 33,871 | Nicolás Lapierre | Dallara GP2 / 05 | Ronda de la Serie GP2 de Imola 2005 |
| 500cc | 1: 49,339 | Alex Barros | Honda NSR500 | 1999 Gran Premio de motocicletas de la ciudad de Imola |
| 250cc | 1: 51.872 | Tetsuya Harada | Aprilia RSV 250 | 1997 Gran Premio de motocicletas de la ciudad de Imola |
| 125cc | 1: 58,490 | Valentino Rossi | Aprilia RS125R | 1997 Gran Premio de motocicletas de la ciudad de Imola |
| WTCC | 2: 00.208 | Fabrizio Giovanardi | Alfa Romeo 156 | 2005 FIA WTCC Carrera de San Marino |
| Circuito de Gran Premio original con Acque Minerali Chicane: 4,909 km (1981-1994) | ||||
| F1 | 1: 24,335 | Damon Hill | Williams FW16 | 1994 Gran Premio de San Marino |
| Circuito original del Gran Premio: 5.000 km (1980) | ||||
| F1 | 1: 36.089 | Alan Jones | Williams FW07B | Gran Premio de Italia de 1980 |
Eventos no relacionados con el automovilismo [ editar ]
Desde 1981, [30] el circuito acoge la Mostra Scambio ("Exposición Comercial") de principios de septiembre , un mercado al aire libre centrado principalmente en la exhibición y comercialización de vehículos antiguos y sus partes; este evento también se llama popularmente (pero incorrectamente) CRAME, por el nombre de la sociedad histórica que lo organiza. [31] La edición de 2020 fue cancelada debido al COVID-19. [30]
Entre las principales actuaciones musicales realizadas en la pista se encuentran:
- Festival Heineken Jammin ' (1998-2006)
- Sonisphere (2011)
- AC / DC - Gira mundial Rock or Bust (2015)
- Laura Pausini - Pausini Stadi (2016)
- Guns N 'Roses - No en esta gira de por vida (2017)
- Mario Biondi (2019)
En parte debido a la vecindad del estadio de atletismo Romeo Galli, el parque Acque Minerali y las colinas Tre Monti, el Autodromo no se usa comúnmente para actividades deportivas en bicicleta o a pie (aunque con notables excepciones, como dos segmentos del Giro d'Italia en la década de 2010 y los Campeonatos del Mundo de Ruta UCI 2020 ); sin embargo, la administración cívica ocasionalmente asigna días de verano en los que el público puede caminar o andar en bicicleta por la pista. [32] [ verificación fallida ]
Referencias [ editar ]
- ^ "Estructura y organización-Autodromo di Imola" .
- ^ "Lista de circuitos con licencia de la FIA" (PDF) . FIA . 6 de febrero de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- ^ "La Fórmula 1 agrega Portimao, Nurburgring y el evento de 2 días en Imola al calendario de carreras de 2020" . www.formula1.com . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- ^ Fotheringham, Alasdair (19 de mayo de 2015). "Vista previa de la etapa 11 del Giro de Italia: los organizadores traen de vuelta el circuito de meta del Mundial de 1968 en Imola" . cyclingnews.com . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
- ^ O'Shea, Sadhbh (20 de mayo de 2015). "Giro d'Italia etapa 11: motores Zakarin para ganar en la pista de F1 en Imola" . cyclingnews.com . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
- ^ Arthurs-Brennan, Michelle (17 de mayo de 2018). "Sam Bennett se lanza al frente para ganar la etapa 12 del Giro de Italia" . Ciclismo semanal . Consultado el 16 de octubre de 2018 .
- ^ "La UCI revela las rutas para los campeonatos del mundo de carretera Imola - Emilia-Romagna 2020 UCI Road" . UCI . Consultado el 12 de septiembre de 2020 .
- ^ BBC (17 de febrero de 2006). "Guía de circuito - Imola" . BBC News . Consultado el 1 de enero de 2010 .
- ^ The Guardian (3 de marzo de 2003). "Imola, San Marino" . Londres . Consultado el 26 de abril de 2010 .
- ^ "San Marino pierde la carrera del Gran Premio" . news.bbc.co.uk . 29 de agosto de 2006 . Consultado el 27 de marzo de 2008 .
- ^ "Imola espera volver al calendario 2007" . f1.gpupdate.net . 30 de agosto de 2006 . Consultado el 30 de enero de 2011 .
- ^ "Imola recibe la calificación '1T' de la FIA" . en.f1-live.com . 30 de agosto de 2006. Archivado desde el original el 21 de julio de 2008 . Consultado el 2 de septiembre de 2008 .
- ^ "F1: Los ojos de Imola vuelven con la máxima calificación de la FIA" . 5 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2012 . Consultado el 5 de septiembre de 2011 .
- ^ "Exclusivo: Imola comienza las conversaciones para salvar el Gran Premio de Italia" . Motorsport.com . 15 de junio de 2015 . Consultado el 11 de julio de 2015 .
- ^ Cooper, Adam (18 de julio de 2016). "Imola firma un acuerdo con Ecclestone para el GP de Italia" . Motorsport.com . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
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- ^ Rencken, Dieter; Barretto, Lawrence (6 de septiembre de 2016). "Imola tomando acciones legales sobre el nuevo acuerdo de GP de Italia de Monza" . Autosport.com . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
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- ^ "F1 Schedule 2021 - Bahrein acogerá la apertura de la temporada ya que Australia avanza en el calendario y regresa Imola" . Fórmula Uno Campeonato Mundial Ltd . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
- ^ Redazione (22 de diciembre de 2020). "Gian Carlo Minardi nombrado presidente del Circuito de Imola" Me honra este cargo " " . Minardi . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ "2011 6 horas de clasificación de Imola por vuelta más rápida por conductor después de - por clase" (PDF) . Consultado el 13 de marzo de 2021 .
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- ^ "Hechos de la sesión de Imola del Campeonato de Europa de Fórmula 3 FIA 2016" . Consultado el 13 de marzo de 2021 .
- ^ "Fórmula Regional European Championship ACI Racing Weekend 20-22 de noviembre de 2020 Carrera 3 (30 '+1 vuelta)" (PDF) . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
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- ^ "2014 4 horas de clasificación de Imola por clase" (PDF) . Consultado el 13 de marzo de 2021 .
- ^ "2008 World Touring Car Championship Race Of Europe Session Facts" . Consultado el 13 de marzo de 2021 .
- ^ a b "L'Autodromo di Imola - Storia dell'Autodromo" . Mostra Scambio Imola (en italiano) . Consultado el 26 de junio de 2020 .
- ^ "Club Romagnolo Auto e Moto d'Epoca" (en italiano) . Consultado el 26 de junio de 2020 .
- ^ "Calendario - Visitando Imola" . IAT - Informazione e Accoglienza Turistica, Comune di Imola . Consultado el 26 de junio de 2020 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Autodromo Enzo e Dino Ferrari . |
- Autódromo Enzo e Dino Ferrari
- Autodromo Enzo e Dino Ferrari Historia y estadísticas
- Información de la guía de circuitos de la BBC
- Información de seguimiento de race-game.org
- Imagen de satélite de Google Maps
