Temporada 2010 de Fórmula Dos de la FIA | |||
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La temporada 2010 del Campeonato de Fórmula Dos de la FIA fue el segundo año del Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . El campeonato comenzó el 18 de abril en Silverstone y concluyó el 19 de septiembre en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia , tras nueve pruebas de doble partido.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Dean_stoneman.jpg/440px-Dean_stoneman.jpg)
Durante la mayor parte de la temporada, la batalla por el campeonato giró en torno a un par de pilotos británicos, el piloto que regresaba Jolyon Palmer y el graduado de la Fórmula Renault Reino Unido Dean Stoneman . Stoneman y Palmer ganaron once de las dieciocho carreras de la temporada, Stoneman ganó seis y Palmer cinco, pero más podios para Stoneman lo ayudaron a largo plazo y finalmente sellaron el título del campeonato y una prueba de premios para el equipo Williams F1 , con una carrera. de sobra. [1] Palmer terminó en un cómodo segundo lugar en la clasificación, 42 puntos detrás de Stoneman y 85 por delante de su rival más cercano.
El tercer puesto en la clasificación siguió siendo una batalla a cinco bandas hasta la carrera final con los recién llegados Sergey Afanasyev de Rusia, otro piloto británico Will Bratt y el belga Benjamin Bailly , así como los repatriados Kazim Vasiliauskas de Lituania y el austriaco Philipp Eng todos en la contienda por el resto. Superlicencia FIA otorgada a los tres primeros clasificados del campeonato. A pesar de no ganar una carrera, fue Afanasyev el que se impuso, anotando puntos en todas las carreras menos tres, incluidos cuatro podios. La única victoria de Vasiliauskas de la temporada llegó en la última carrera de la temporada en Valencia, y le permitió saltar de la séptima antes de la carrera a un final cuarto en la clasificación, cuatro puntos por detrás de Afanasyev. Bratt terminó quinto, sin victorias pero con cuatro podios, por delante del tres veces ganador Eng por dos puntos y Bailly, un ganador en su ronda local de Zolder estaba 12 puntos más atrás. Nicola de Marco, octavo clasificado, fue el único otro ganador de la temporada, ganando en Brno y Valencia.
Cambios de regulación
Como se anunció en la reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA en diciembre de 2009, los autos de Fórmula Dos en la temporada 2010 tenían una potencia base de 425 caballos de fuerza de frenado (317 kW; 431 PS), frente a los 400 caballos de fuerza de freno (298 kW; 406 PS). ) en 2009 . [2] El overboost también aumentó de 50 caballos de fuerza de freno (37 kW; 51 PS) a 55 caballos de fuerza de freno (41 kW; 56 PS), dando una potencia máxima de 480 caballos de fuerza de freno (358 kW; 487 PS). [2] Las carreras también se ampliaron a 40 minutos de duración, [2] y se implementó el sistema de puntuación de 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1 como se introdujo en la Fórmula Uno de 2010. Campeonato del Mundo . [3] [4]
Conductores
Se esperaba que el número de pilotos admitidos en la serie aumentara a 30. [2] Sin embargo, esto se modificó de nuevo a 24, [5] con solo 22 pilotos apareciendo en la lista de participantes de Silverstone. [6]
No. | Conductor | Rondas |
---|---|---|
2 | ![]() | Todas |
3 | ![]() | Todas |
4 | ![]() | Todas |
5 | ![]() | Todas |
6 | ![]() | Todas |
7 | Ivan Samarin [12] | Todas |
8 | Plamen Kralev [13] | Todas |
9 | Mihai Marinescu [14] | Todas |
10 | Benjamín Lariche [15] | Todas |
11 | Jack Clarke [16] | Todas |
12 | Kelvin Snoeks [17] | 1–5, 7–9 |
14 | Sergey Afanasyev [18] | Todas |
dieciséis | Ramón Piñeiro [19] | 9 |
17 | Johan Jokinen [20] | 1-3 |
19 | Nicola de Marco [21] | Todas |
21 | Kazim Vasiliauskas [22] | Todas |
22 | Johannes Theobald [23] | 8–9 |
24 | Tom Gladdis [24] | 1, 6–7 |
26 | Parthiva Sureshwaren [25] | 1–6 |
27 | Paul Rees [26] | 1-4 |
28 | Ajith Kumar [27] | 1-3 |
Julian Theobald [28] | 6–8 | |
33 | Philipp Eng [29] | Todas |
48 | Dean Stoneman [30] | Todas |
77 | Natalia Kowalska [31] | 1–7, 9 |
Cambios de controlador
- Entrar en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
- Los pilotos rusos Sergey Afanasyev , que fue subcampeón del International Formula Master , e Ivan Samarin debutaron en la categoría.
- El campeón de la Euro Series de Formul'Academy , Benjamin Bailly, se graduó en el campeonato.
- El campeón de Euroseries 3000 , Will Bratt, debutó en la serie.
- Johan Jokinen pasó de la Fórmula 3 Euro Series al campeonato.
- Después de tomarse un año sabático, Natalia Kowalska , Ajith Kumar y Julian Theobald regresaron a la competición.
- El piloto del International GT Open , Plamen Kralev, pasó a la Fórmula Dos.
- Benjamin Lariche , que tenía un programa dual en la Fórmula Renault Eurocup y la Fórmula Renault 2.0 West European Cup en 2009, se unió al campeonato.
- Mihai Marinescu , que compitió en la Fórmula Renault 3.5 Series con Interwetten.com Racing , se unió al campeonato.
- Los graduados de Fórmula Palmer Audi, Ramón Piñeiro y Paul Rees, se trasladaron a la categoría.
- Kelvin Snoeks , que tuvo una temporada en International Formula Master, se unió a la parrilla de la serie.
- Dean Stoneman, piloto de Fórmula Renault del Reino Unido , hizo su debut en la categoría.
- El piloto del A1 Grand Prix , Parthiva Sureshwaren, entró en la categoría.
- Después de competir en la GP2 Series en 2009, Ricardo Teixeira pasó al Campeonato de Fórmula Dos de la FIA.
- Dejando el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
- Mikhail Aleshin, tercer clasificado, regresó a la Fórmula Renault 3.5 Series con Carlin . [32]
- Mirko Bortolotti se unió a la Ferrari Driver Academy y pasó a la GP3 Series con el equipo Addax . [33] Robert Wickens y Tobias Hegewald también se trasladaron a la serie. [34] [35]
- Alex Brundle pasó al Campeonato Británico de Fórmula 3 con T-Sport. [36]
- Natacha Gachnang se unió al recién creado Campeonato del Mundo FIA GT1 con Matech Competition . [37]
- Pietro Gandolfi pasó al Campeonato Italiano de Prototipos.
- Ollie Hancock cambió a la serie World Sportscar Masters .
- Sebastian Hohenthal , Jens Höing , Jason Moore y Germán Sánchez se retiraron del automovilismo. [38] [39]
- Carlos Iaconelli y Edoardo Piscopo pasaron a Auto GP con Durango y DAMS respectivamente. [40] [41]
- Julien Jousse se mudó a la Superleague Formula .
- Henri Karjalainen pasó al campeonato finlandés de GT3.
- Miloš Pavlović se tomó una pausa de dos años.
- El campeón Andy Soucek se convirtió en piloto de reserva y de pruebas de Virgin Racing en la Fórmula Uno .
- Henry Surtees murió en un accidente de carrera durante el evento de la serie 2009 en Brands Hatch .
- Tristan Vautier pasó al Campeonato Star Mazda con Andersen Racing .
Calendario
Un calendario de nueve rondas se publicó el 21 de octubre de 2009. [42] La serie se aventuró fuera de Europa, compitiendo en Marrakech, después de ser una serie totalmente europea en 2009.
Redondo | Circuito / Ubicación | País | Fecha | Secundario | |
---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Circuito de Silverstone | ![]() | 18 de abril | Evento independiente |
R2 | |||||
2 | R1 | Circuito urbano de Marrakech | ![]() | 1 de mayo | Carrera FIA WTCC de Marruecos |
R2 | 2 de mayo | ||||
3 | R1 | Autodromo Nazionale Monza | ![]() | 22 de mayo | Carrera de Italia FIA WTCC |
R2 | 23 de mayo | ||||
4 | R1 | Circuito Zolder | ![]() | 19 de junio | Carrera FIA WTCC de Bélgica |
R2 | 20 de junio | ||||
5 | R1 | Autódromo Internacional do Algarve , Portimão | ![]() | 3 de julio | Carrera FIA WTCC de Portugal |
R2 | 4 de julio | ||||
6 | R1 | Brands Hatch , Kent | ![]() | 17 de julio | Carrera FIA WTCC de Reino Unido |
R2 | 18 de julio | ||||
7 | R1 | Circuito de Masaryk , Brno | ![]() | 31 de julio | Carrera FIA WTCC de la República Checa |
R2 | 1 de agosto | ||||
8 | R1 | Motorsport Arena Oschersleben | ![]() | 4 de septiembre | Carrera FIA WTCC de Alemania |
R2 | 5 de septiembre | ||||
9 | R1 | Circuito Ricardo Tormo , Valencia | ![]() | 18 de septiembre | Carrera de España FIA WTCC |
R2 | 19 de septiembre |
Resultados
Redondo | Circuito | Posición de poste | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Informe | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Silverstone | Jolyon Palmer | Jolyon Palmer | Jolyon Palmer | Informe |
R2 | Philipp Eng | Philipp Eng | Philipp Eng | |||
2 | R1 | Marrakech | Dean Stoneman | Dean Stoneman | Dean Stoneman | Informe |
R2 | Philipp Eng | Dean Stoneman | Philipp Eng | |||
3 | R1 | Monza | Jolyon Palmer | Johan Jokinen | Jolyon Palmer | Informe |
R2 | Jolyon Palmer | Mihai Marinescu | Jolyon Palmer | |||
4 | R1 | Zolder | Dean Stoneman | Dean Stoneman | Dean Stoneman | Informe |
R2 | Benjamin Bailly | Sergey Afanasyev | Benjamin Bailly | |||
5 | R1 | Algarve | Jolyon Palmer | Jolyon Palmer | Jolyon Palmer | Informe |
R2 | Jolyon Palmer | Dean Stoneman | Dean Stoneman | |||
6 | R1 | Brands Hatch | Dean Stoneman | Dean Stoneman | Dean Stoneman | Informe |
R2 | Kazim Vasiliauskas | Dean Stoneman | Philipp Eng | |||
7 | R1 | Brno | Dean Stoneman | Nicola de Marco | Nicola de Marco | Informe |
R2 | Dean Stoneman | Jolyon Palmer | Jolyon Palmer | |||
8 | R1 | Oschersleben | Sergey Afanasyev | Nicola de Marco | Dean Stoneman | Informe |
R2 | Dean Stoneman | Kazim Vasiliauskas | Dean Stoneman | |||
9 | R1 | Valencia | Nicola de Marco | Will Bratt | Nicola de Marco | Informe |
R2 | Kazim Vasiliauskas | Kazim Vasiliauskas | Kazim Vasiliauskas |
Posiciones
Campeonato de pilotos
|
Negrita - |
Referencias
- ^ "De Marco gana la carrera como Stoneman sella el título" . Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . MotorSport Vision . 18 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2010 . Consultado el 27 de marzo de 2011 .
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El rumano Mihai Marinescu y el británico Tom Gladdis se unen nuevamente a la prueba, ya que ambos pilotos ultiman los arreglos para estar en la parrilla de salida para la temporada 2010.
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Gladdis está haciendo los arreglos finales para disputar toda la temporada 2010, pero confía en tener un buen comienzo de año en Silverstone, y admite que ya tiene muy buenas sensaciones con el nuevo auto Williams JPH1B F2.
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enlaces externos
- El sitio web oficial del Campeonato de Fórmula Dos de la FIA