Jolyon Palmer (nacido el 20 de enero de 1991) es un comentarista y columnista británico de deportes de motor que cubre el Campeonato Mundial de Fórmula Uno en BBC Radio 5 y la aplicación oficial de F1. Antes de su carrera en los medios, Palmer fue piloto de carreras y campeón de la GP2 Series 2014 . [1] Palmer condujo para Renault Sport F1 Team en la Fórmula Uno. Hizo su debut en la Fórmula Uno con el equipo al comienzo de la temporada 2016 , durante la cual anotó sus primeros puntos en el Campeonato Mundial en el Gran Premio de Malasia . Palmer se quedó con Renault durante 2017 hasta el Gran Premio de Japón .
Nació | Horsham , Reino Unido | 20 de enero de 1991
---|---|
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | británico |
Años activos | El año 2016 - 2017 |
Equipos | Renault |
Número de coche | 30 |
Entradas | 37 (35 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 9 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Australia 2016 |
Última entrada | Gran Premio de Japón 2017 |
Relacionado con | Jonathan Palmer (padre) Will Palmer (hermano) |
Carrera en GP2 Series | |
Temporada de debut | 2011 |
Número de coche | 7 |
Antiguos equipos | iSport International Arden International Carlin DAMS |
Empieza | 84 |
Gana | 7 |
Polos | 4 |
Vueltas más rápidas | 9 |
Mejor acabado | 1 ° en 2014 |
Serie anterior | |
2011 2009 - 2011 2008 2007 - 08 2006–07 2005–06 | GP2 Asia Series FIA Formula Two FPA Autumn Trophy Formula Palmer Audi T Cars T Cars Trofeo de otoño |
Títulos de campeonato | |
2014 2006 | Trofeo de otoño de GP2 Series T Cars |
Palmer, hijo del ex piloto de F1 y principal propietario del circuito de carreras del Reino Unido, Jonathan Palmer , se educó en Dorset House School , después de lo cual asistió a Cranleigh School y a la Universidad de Nottingham (de la que se graduó con una licenciatura en Estudios de Gestión en 2012). . Condujo para el equipo Lotus de Fórmula Uno como piloto de pruebas en 2015, subiendo a un asiento de carrera a tiempo completo la temporada siguiente cuando el equipo recibió el respaldo del fabricante de Renault . [2]
Después de terminar su carrera como piloto, Palmer se convirtió en analista de F1 para la BBC y la aplicación F1 junto a Jack Nicholls. Es columnista habitual en el sitio web de BBC Sport y también es un colaborador especial del sitio web oficial de F1, que ofrece un análisis detallado de los incidentes de carreras después de cada Gran Premio.
Carrera profesional
Coches T (2005-2007)
Después de haber pasado 2004 compitiendo en karts MiniMax, Palmer pasó a los autos en 2005 y específicamente al Trofeo de Otoño del campeonato T Cars , una serie de carreras para conductores de entre 14 y 17 años. Palmer terminó quinto en ese campeonato, con un total de 92 puntos, 46 detrás del ganador del campeonato Adrian Quaife-Hobbs . Subió al campeonato principal en 2006, consiguiendo una pole position y cuatro podios, y nuevamente terminó quinto en el campeonato con 101 puntos, 69 detrás del campeón Luciano Bacheta . Palmer también participó en un segundo Trofeo de Otoño, ganando cuatro de las seis carreras. Participó en dos carreras de la temporada 2007, ganando ambas, pero decidió concentrarse en la Fórmula Palmer Audi .
Fórmula Palmer Audi (2007-2008)
En 2007 , Palmer se trasladó a la serie que su padre, Jonathan , creó nueve años antes. Terminó 12º en su debut en Silverstone , y sus resultados mejoraron gradualmente con dos victorias (una en Brands Hatch [3] y otra en Oulton Park [4] ) y dos poles en Brands, [5] [6] en su camino al décimo en el campeonato. Se perdió las dos últimas rondas del campeonato debido a una lesión abdominal sufrida en un accidente de quad en su casa en West Sussex , [7] en el que casi muere debido a que perdió un riñón, se pinchó un pulmón, sufrió daño hepático y perdió mucha sangre. [8]
Se recuperó a tiempo para el inicio de la temporada 2008 , en la que fue retador del campeonato hasta las últimas carreras de la temporada. Palmer aseguró una victoria (en la carrera en el extranjero en Spa ) y 11 podios junto con tres pole position y terminó a solo 22 puntos de Jason Moore , en el tercer lugar. El Autumn Trophy y el FPA Shootout también le dieron a Palmer los terceros lugares, con tres podios en las seis carreras.
Fórmula dos de la FIA (2009-2010)
En 2009 , Palmer subió al Campeonato de Fórmula Dos de la FIA , conduciendo el coche número tres. [9] Su mejor resultado fue un sexto puesto en Imola . Regresó a la serie en 2010 , ganando la carrera inaugural de la temporada en Silverstone , [10] obteniendo la primera victoria en F2 de un piloto británico desde que su padre lo hizo en Mugello en 1983 . [11] Palmer consiguió un quinto puesto en la siguiente ronda en Marrakech, pero se recuperó para llevarse las dos victorias y el liderato del campeonato en la tercera ronda en Monza. [12] Finalmente terminó segundo detrás de su compatriota Dean Stoneman .
Palmer hizo un regreso único a la F2 durante la temporada 2011 en Nürburgring , pero no participó en las dos carreras.
Serie GP2 (2011-2014)
Temporada 2011
Palmer hizo su debut en la temporada principal de la GP2 Series en 2011, conduciendo para el equipo Arden International junto a Josef Král . [13] Logró un resultado entre los diez primeros en su fin de semana de debut en Abu Dhabi y más resultados entre los diez primeros siguieron en Estambul y Valencia. Un paso al equipo Barwa Addax para las Finales de GP2 que no son campeonatos vio un gran avance en su regreso a Abu Dhabi, con el tercer y cuarto lugar para terminar su año de debut en la categoría en lo más alto.
Temporada 2012
Para la temporada 2012 , Palmer pasó al equipo iSport International , junto a Marcus Ericsson . A pesar de encabezar la primera sesión de entrenamientos del año en Malasia, los persistentes problemas eléctricos arruinaron la primera parte de su temporada, precipitando un cambio de chasis. Los resultados mejoraron de inmediato y un sexto lugar en Mónaco fue seguido por su primera victoria en la GP2 en la carrera de velocidad allí. [14] Luego vino una posición en el podio en Silverstone , colocando a Palmer entre los diez primeros de la clasificación cuando la temporada entraba en su segunda mitad, aunque finalmente cayó al puesto 11 a pesar de otro podio en Monza .
Temporada 2013
Para la GP2 Series 2013, Palmer condujo para Carlin , en colaboración con el campeón brasileño de F3 británico 2011 Felipe Nasr . Logró su primera victoria del año en la carrera principal en Hungaroring y se llevó la pole, la vuelta más rápida y la victoria en la carrera principal en las calles de Singapur, terminando 13 segundos por delante de su compañero de equipo Nasr. Palmer se clasificó entre los tres primeros en cada uno de los tres eventos finales y terminó séptimo en la tabla de puntos.
Temporada 2014
Palmer cambió a DAMS para la GP2 Series 2014 y encabezó el primer día de pruebas de pretemporada en Abu Dhabi. [15] Se clasificó en la pole para la primera carrera de la temporada en Bahréin y terminó en el podio. Ganó la Sprint Race al día siguiente para liderar el campeonato, una ventaja que mantuvo durante el resto del año y agregó otra victoria en la carrera principal en Mónaco.
En Hungría se impuso en las competencias rueda a rueda con Felipe Nasr en ambas carreras, y las tensiones se desbordaron durante la ceremonia del podio de la Carrera Sprint. [dieciséis]
En Monza, Palmer se vio obligado a comenzar en la parte trasera de la parrilla para la carrera principal, después de que se descubrió que a su auto DAMS le quedaba menos del litro de combustible obligatorio, habiendo calificado originalmente cuarto. A pesar de esto, terminó octavo en la Feature Race, asegurando la pole en la parrilla invertida para la Sprint Race, que ganó para extender aún más su liderazgo en el campeonato. [17]
Palmer se hizo con el campeonato en el primer intento posible, con una cuarta victoria del año en el nuevo circuito de Sochi en Rusia. Ganó el título con tres carreras de sobra y logró un récord de puntos de todos los tiempos en la serie.
Hablando justo después de hacerse con el título, dijo:
No iba a ser fácil ganar el campeonato este fin de semana, especialmente hoy después de perder la pole ayer. No puedo agradecer lo suficiente al equipo, han hecho un trabajo increíble durante todo el año, hemos estado luchando por casi todas las victorias en las carreras principales y cada pole sin casi ningún error. ¡Se siente increíble ser campeón!
Ya no tenemos presión y mañana tenemos otra carrera y otra en Abu Dhabi. ¡Podemos salir ahora, disfrutarlo y divertirnos!
Mirando la lista de campeones anteriores de GP2, todos son pilotos increíbles, y estar en esa lista es algo que no se me puede quitar, es una sensación increíble. [18]
El 19 de noviembre se anunció que Palmer conduciría para el equipo Sahara Force India F1 en la prueba de postemporada de Abu Dhabi el 25 de noviembre. [19]
Formula Uno
Force India (2014)
Palmer condujo un coche Force India al final de la temporada en el circuito Yas Marina de Abu Dabi el 25 de noviembre de 2014 [20].
Lotus (2015)
El 20 de enero de 2015 se anunció que Palmer había firmado como piloto de prueba y reserva para el equipo Lotus F1 de Fórmula Uno para 2015. [21] Con el campeón de GP2 2010 Pastor Maldonado y el campeón de GP2 2011 Romain Grosjean como pilotos oficiales.
Palmer hizo su debut en el retador del equipo de 2015, el E23 Hybrid, en el segundo día de la prueba oficial de pretemporada en Barcelona. [22] Al completar 77 vueltas, dirigió un programa centrado en la recopilación de datos y el trabajo de desarrollo. Terminó el día en octavo lugar. El director de operaciones en pista del Lotus F1 Team, Alan Permane, dijo: "Hoy se trató de la acumulación de datos y Jolyon hizo un gran trabajo en su primera vez en el auto, especialmente con las condiciones particularmente frías para comenzar la sesión por la mañana". [23]
Luego hizo su debut en la Fórmula Uno en un fin de semana de Gran Premio cuando salió a la pista en la Práctica Libre Uno en la tercera ronda de la temporada 2015 en China. Palmer completó un apretado programa de trabajo aerodinámico y de puesta a punto para terminar en el puesto 15 de la general en su primera visita al circuito de Shanghai. [24]
En su próxima salida en el Circuito Internacional de Baréin, Palmer terminó la sesión en la 14ª posición, a 0.441 s de su compañero Pastor Maldonado. [25] Condujo en la práctica libre uno en el Gran Premio de España, registrando el decimotercer mejor tiempo y terminando por delante de Maldonado, [26] antes de encabezar la tabla de tiempos en el segundo día de la prueba de temporada en Barcelona el miércoles 13 de mayo. [27] El 11 de junio de 2015 se anunció que conduciría en los entrenamientos libres 1 durante el resto de la temporada europea, un total de 5 Grandes Premios, que lo llevarían de Austria a Italia, reemplazando al francés Romain Grosjean . [28]
Continuó en la FP1 tanto en Austria como en Gran Bretaña , su Gran Premio de casa, para terminar en el puesto 14 antes de sufrir una carrera limitada en Hungría . [29] Palmer probó un nuevo alerón delantero para Lotus F1 Team en la siguiente sesión de entrenamientos libres uno en Spa-Francorchamps, cuando Romain Grosjean llegó tercero en el Gran Premio de Bélgica ese fin de semana. [30] Palmer participó en varias sesiones más, su última aparición en el Lotus E23 se produjo en el cierre de la temporada de Abu Dhabi, donde problemas técnicos lo limitaron a solo 10 minutos seguidos. [31]
Renault (2016-2017)
- 2016
El 23 de octubre de 2015 se anunció que Palmer sería ascendido a piloto de carreras completo para el equipo Renault Sport F1 Team en 2016, y se convirtió en el primer piloto de ex alumnos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en avanzar al equipo de Fórmula Uno. Se le unió el ex piloto de McLaren Kevin Magnussen para el regreso de Renault al deporte como constructor , después de haber comprado el Lotus F1 Team durante el invierno. En su evento de debut en el Gran Premio de Australia, Palmer superó a Magnussen en la 14ª posición de la parrilla y, tras una buena salida, terminó la carrera 11º por delante de su compañero de equipo, justo fuera de las posiciones de puntuación.
Un problema automovilístico en las próximas carreras en Bahréin y China impidió que Palmer mostrara su verdadera forma, pero se recuperó en el Gran Premio de Rusia , terminando un fuerte 13º habiendo comenzado 18º en la parrilla. Repitió ese resultado en el Gran Premio de España , llegando a casa antes que su compañero de equipo Magnussen. Después de una salida anticipada en Mónaco , una fuga de agua puso fin a su carrera en Canadá antes de que terminara el Gran Premio de Europa en Bakú, Azerbaiyán, en un meritorio 15º.
Palmer registró su mejor resultado desde el Gran Premio de Australia que abrió la temporada cuando llegó a casa en el puesto 12 en Austria antes de competir en su primer Gran Premio de casa en Silverstone . Eso terminó en decepción, ya que sufrió un presunto problema en la caja de cambios que lo llevó a retirarse en la vuelta 38, pero la próxima vez logró la mejor conducción de su carrera en el Gran Premio de Hungría, ya que se perdió por poco su primer resultado de puntos en la Fórmula 1. , terminando 12º. Un choque en la primera vuelta puso fin a su Gran Premio de Alemania antes de liderar la carga de Renault en Spa-Francorchamps en el Gran Premio de Bélgica , llegando a casa en el puesto 15. El Gran Premio de Italia de Palmer llegó a un final prematuro cuando una vez más abrió el camino para el fabricante francés, ya que Felipe Nasr de Sauber golpeó al británico y finalmente lo obligó a retirarse de la carrera por razones de seguridad.
En el Gran Premio de Malasia , Palmer obtuvo su mejor resultado hasta la fecha y reclamó su primer punto en el Campeonato Mundial. Terminó décimo, 14 segundos por detrás del McLaren de Jenson Button y tres segundos por delante de Carlos Sainz en un Toro Rosso. El 9 de noviembre de 2016 se anunció que Palmer había ampliado su contrato con Renault para 2017.
- 2017
Palmer permaneció con el Renault Sport F1 Team para el inicio de la temporada 2017 de F1, donde estuvo acompañado por un nuevo compañero de equipo en Nico Hülkenberg , [32] reemplazando al saliente Kevin Magnussen. [33]
Renault dio a conocer su nuevo RS17 en un evento de lanzamiento especial en Londres el 22 de enero, con una librea amarilla y negra, adornada con el número de carrera 30 de la firma de Jolyon [34].
Palmer hizo su primera aparición pública al volante del RS17 en el Circuit de Barcelona-Catalunya en España a finales de febrero, terminando la semana con el tercer mejor tiempo en el último día, solo detrás del Ferrari de Kimi Räikkönen y el Red Bull de Max Verstappen. [35] El día después de que se enteró de que perdería su asiento para 2018, sobrevivió a una carrera de desgaste en el Gran Premio de Singapur de 2017 para obtener el mejor resultado de su carrera en el sexto lugar, asegurando sus primeros puntos de la temporada.
El 7 de octubre de 2017, se anunció que Palmer dejaría Renault después del final del Gran Premio de Japón , para ser reemplazado por el piloto de Toro Rosso Carlos Sainz Jr. , tomando su asiento desde el Gran Premio de Estados Unidos en adelante. [36]
Carrera mediática después de la Fórmula Uno (2018)
El 22 de febrero de 2018, se anunció que Palmer completaría la plantilla de Fórmula 1 de BBC Radio 5 junto a Jack Nicholls y Jennie Gow , como experto. [37] Jolyon se ha ganado elogios considerables por su conocimiento y entrega, ofreciendo opiniones sólidas y una visión única de la Fórmula Uno moderna. [ cita requerida ]
Palmer ofrece más información y análisis desde el punto de vista del competidor con su columna habitual posterior al Gran Premio en el sitio web de la BBC. También es colaborador especial de www.formula1.com y analiza los incidentes de carreras utilizando todos los ángulos de cámara disponibles. Palmer ha aparecido como presentador invitado junto a Will Buxton en F1 Live, el programa de paddock posterior a la carrera de Liberty Media que está disponible gratis en todo el mundo en las redes sociales.
Palmer también ha escrito para Sky Sports F1, con un diario de GP2 publicado después de cada evento durante su tiempo en la serie. [38] Fue el co-comentarista habitual de la GP2 Series en Sky Sports F1 en 2015, y anteriormente comentó junto con el futuro socio de la BBC Jack Nicholls en el Campeonato de Fórmula Dos de la FIA.
En febrero de 2020 se reveló que Palmer proporcionaría un análisis experto sobre las pruebas de pretemporada en Barcelona, antes de la temporada 2020 de F1. [39]
Otras actividades de carreras
Tras su éxito en la GP2, Palmer fue invitado a participar en la Carrera de Campeones 2014 celebrada en el circuito de Bushy Park en Barbados. Palmer compitió en el evento Race of Champions Nations Cup para el equipo Young Stars, con el ganador de la carrera DTM Pascal Wehrlein como compañero de equipo. La pareja se perdió por poco de avanzar desde la fase de grupos, con Palmer perdiendo en carreras cerradas ante Robby Gordon y el nueve veces ganador de Le Mans Tom Kristensen, pero derrotando al campeón europeo de F3 Esteban Ocon. [40]
En el evento Race of Champions, Palmer perdió ante Tom Kristensen, Pascal Wehrlein y el ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Ryan Hunter-Reay. [41]
Palmer regresó para competir en la Carrera de Campeones de 2015 en su tierra natal en el Estadio Olímpico de Londres como parte de la pareja Young Stars, una vez más compitiendo junto a Pascal Wehrlein. El dúo fue derrotado en los cuartos de final por los pilotos de turismos de Inglaterra Andy Priaulx y Jason Plato, antes de que Palmer fuera superado por el piloto de GT Alex Buncombe en la competición individual. [42]
Premios
El 4 de diciembre de 2014, Palmer fue anunciado como el ganador del premio Guild of Motoring Writers Driver of the Year en una gala de premios en Londres. [43] Cada año, el trofeo se otorga al piloto principal elegido por un panel de periodistas líderes en deportes de motor. Los ganadores anteriores han incluido a Juan Manuel Fangio, Jim Clark y Michael Schumacher.
Palmer fue nominado para los premios Autosport Awards British Competition Driver of the Year en 2014, perdiendo ante el campeón mundial de Fórmula Uno Lewis Hamilton. [44]
Recogió el Trofeo Fairfield del British Racing Drivers 'Club en 2014, que se otorga a un miembro de BRDC por su desempeño sobresaliente durante todo el año. A la ceremonia asistieron Lewis Hamilton, el campeón mundial de 1996 Damon Hill y el presidente de BRDC, Derek Warwick. [45]
Vida personal
Palmer es hijo del ex piloto de F1 y propietario de un importante circuito de carreras del Reino Unido, Jonathan Palmer . Su hermano menor, Will , ganó el Campeonato Británico de Fórmula 4 BRDC de 2015 y el prestigioso premio McLaren Autosport BRDC de 2015 .
Palmer es partidario del Ipswich Town FC [46] y Crystal Palace FC [47]
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Trofeo de otoño de T Cars | 6 | ? | ? | ? | ? | 92 | Quinto | |
2006 | Coches T | PalmerSport Junior | 20 | 0 | 1 | ? | 4 | 92 | Quinto |
Trofeo de otoño de T Cars | 6 | 4 | 3 | 4 | 5 | 61 | 1er | ||
2007 | Fórmula Palmer Audi | 15 | 2 | 2 | ? | 4 | 187 | Décimo | |
Coches T | PalmerSport Junior | 2 | 2 | 1 | 2 | 0 | 24 | 11º | |
2008 | Fórmula Palmer Audi | 20 | 1 | 3 | 3 | 11 | 338 | Tercero | |
Trofeo de otoño de Formula Palmer Audi | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 89 | Tercero | ||
Fórmula Palmer Audi Shootout | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 | Tercero | ||
2009 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Visión de MotorSport | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 |
Fórmula Palmer Audi | PalmerSport | 8 | 1 | 3 | 2 | 2 | 70 | 16 ° | |
2010 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Visión de MotorSport | 18 | 5 | 5 | 3 | 10 | 242 | 2do |
2011 | Serie GP2 | Arden Internacional | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 |
GP2 Asia Series | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | ||
Final GP2 | Equipo Barwa Addax | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | Cuarto | |
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Visión del automovilismo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
2012 | Serie GP2 | iSport Internacional | 24 | 1 | 0 | 0 | 3 | 78 | 11º |
2013 | Serie GP2 | Carlin Motorsport | 22 | 2 | 1 | 2 | 3 | 119 | Séptimo |
2014 | Serie GP2 | Presas | 22 | 4 | 3 | 7 | 12 | 276 | 1er |
Formula Uno | Equipo Sahara Force India F1 | Conductor de prueba | |||||||
2015 | Formula Uno | Equipo Lotus F1 | Conductor de prueba | ||||||
2016 | Formula Uno | Equipo Renault Sport F1 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 |
2017 | Formula Uno | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17 |
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | VAL 1 21 | VAL 2 Ret | BRN 1 10 | BRN 2 14 | SPA 1 16 | SPA 2 Ret | BRH 1 12 | BRH 2 16 | DON 1 16 | DON 2 12 | OSC 1 15 | OSC 2 19 | OMI 1 12 | OMI 2 6 | GATO 1 13 | GATO 2 11 | 21 | 3 | ||
2010 | SIL 1 1 | SIL 2 2 | MAR 1 Ret | MAR 2 5 | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | ZOL 1 2 | ZOL 2 2 | ALG 1 1 | ALG 2 2 | BRH 1 8 | BRH 2 Ret | BRN 1 5 | BRN 2 1 | OSC 1 3 | OSC 2 12 | VAL 1 7 | VAL 2 13 | 2do | 242 |
2011 | SIL 1 | SIL 2 | MAG 1 | MAG 2 | SPA 1 | SPA 2 | NÜR 1 DNS | NÜR 2 DNS | BRH 1 | BRH 2 | SPL 1 | SPL 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | GATO 1 | GATO 2 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de la GP2 Asia Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Arden Internacional | YMC FEA 14 | YMC SPR 10 | OMI FEA 19 | IMO SPR Ret | 19 | 0 |
Resultados completos de la serie GP2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Arden Internacional | IST FEA 17 | IST SPR 9 | CAT FEA 18 | CAT SPR 17 | MON FEA NC | LUN SPR 11 | VAL FEA 9 | VAL SPR Ret | SIL FEA 20 | SIL SPR 16 | NÜR FEA 19 | NÜR SPR Ret | HUN FEA 22 | HUN SPR 18 | SPA FEA Ret | SPA SPR 14 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 19 | 28 | 0 | ||||||
2012 | iSport Internacional | SEP FEA 17 | SEP SPR 12 | DNS de BHR1 FEA | BHR1 SPR 7 | BHR2 FEA 24 | BHR2 SPR 22 | GATO FEA 9 | DNS de CAT SPR | LUN FEA 6 | LUN SPR 1 | VAL FEA Ret | VAL SPR Ret | SIL FEA 3 | SIL SPR 5 | HOC FEA 18 | HOC SPR 18 | HUN FEA 6 | HUN SPR 5 | SPA FEA Ret | SPA SPR 10 | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 3 | MRN FEA Ret | MRN SPR Ret | 11º | 78 |
2013 | Carlin | SEP FEA 6 | SEP SPR 9 | BHR FEA 5 | BHR SPR 6 | GATO FEA 10 | CAT SPR 4 | MON FEA Ret | LUN SPR 12 | SIL FEA 6 | SIL SPR Ret | NÜR FEA 24 | NÜR SPR 11 | HUN FEA 1 | HUN SPR 12 | SPA FEA 15 | SPA SPR 6 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 10 | MRN FEA 1 | MRN SPR 17 | YMC FEA 2 | YMC SPR Ret | Séptimo | 119 | ||
2014 | Presas | BHR FEA 3 | BHR SPR 1 | CAT FEA 2 | CAT SPR 2 | MON FEA 1 | LUN SPR 7 | RBR FEA 5 | RBR SPR 6 | SIL FEA 2 | SIL SPR 4 | HOC FEA 3 | HOC SPR 6 | HUN FEA 4 | HUN SPR 2 | SPA FEA 6 | SPA SPR 3 | MNZ FEA 8 | MNZ SPR 1 | SOC FEA 1 | SOC SPR 10 | YMC FEA 2 | YMC SPR Ret | 1er | 276 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Equipo Lotus F1 | Lotus E23 Híbrido | Mercedes PU106B híbrido 1.6 V6 t | AUS | MAL | CHN TD | BHR TD | ESP TD | LUN | LATA | AUT TD | GBR TD | HUN TD | BEL TD | ITA TD | PECADO | JPN TD | RUS TD | USA TD 1 | MEX TD | SUJETADOR TD | ABU TD | - | - | ||
2016 | Equipo Renault Sport F1 | Renault R.S.16 | Renault RE16 1.6 V6 t | AUS 11 | DNS de BHR | CHN 22 | RUS 13 | ESP 13 | MON Ret | CAN Ret | 15 EUR | AUT 12 | GBR Ret | HUN 12 | GER 19 | BEL 15 | ITA Ret | PECADO 15 | MAL 10 | JPN 12 | Estados Unidos 13 | MEX 14 | BRA Ret | ABU 17 | 18 | 1 |
2017 | Equipo Renault Sport F1 | Renault R.S.17 | Renault RE17 1.6 V6 t | AUS Ret | CHN 13 | BHR 13 | RUS Ret | ESP 15 | LUN 11 | PUEDE 11 | AZE Ret | AUT 11 | DNS de GBR | HUN 12 | BEL 13 | ITA Ret | PECADO 6 | MAL 15 | JPN 12 | EE.UU | MEX | SOSTÉN | ABU | 17 | 8 |
^ 1 - Se ingresó como tercer conductor, pero no se ejecutó debido al mal tiempo. [48]
Referencias
- ^ "Serie GP2 2014" . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
- ^ "¡Seguir adelante hasta!" . Equipo Lotus F1. 23 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2015 . Consultado el 29 de noviembre de 2015 .
- ^ "Primera victoria de la FPA para Palmer: Hamilton tercero en el regreso" . Fórmula Palmer Audi . 9 de junio de 2007 . Consultado el 16 de enero de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Jolyon Palmer se lleva la segunda victoria de la FPA del año en Oulton Park: Tim Bridgman amplía el liderato del campeonato" . Fórmula Palmer Audi . 12 de agosto de 2007 . Consultado el 16 de enero de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Palmer consigue una pole impresionante: Jolyon sigue en la cima" . Fórmula Palmer Audi . 27 de abril de 2007 . Consultado el 16 de enero de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Palmer avanza hacia la pole de la Ronda 9: Hamilton vuela a la tercera posición, Bacheta lucha" . Fórmula Palmer Audi . 9 de junio de 2007 . Consultado el 16 de enero de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "El as de la FPA, Jolyon Palmer, se perderá las dos últimas rondas: los fallos de accidentes de quad suben en la clasificación" . Fórmula Palmer Audi . 28 de agosto de 2007 . Consultado el 16 de enero de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Gran Premio de Australia: Jolyon Palmer sobre estar cerca de la muerte" . BBC Sport . 16 de marzo de 2016 . Consultado el 21 de marzo de 2016 .
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enlaces externos
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de Jolyon Palmer en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Fabio Leimer | Campeón de la GP2 Series 2014 | Sucedido por Stoffel Vandoorne |