William Bratt [1] (nacido el 13 de abril de 1988, Oxford ) es un británico piloto de carreras. Anteriormente compitió en el Campeonato Británico de Turismos con Rob Austin Racing .
Will Bratt | |
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Nacionalidad | británico |
Nació | Oxford ( Inglaterra ) | 13 de abril de 1988
Carrera en el Campeonato Británico de Turismos | |
Temporada de debut | 2012 |
Equipo actual | Rob Austin Racing |
Número de coche | 14 |
Empieza | 41 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 19 en 2013 |
Serie anterior | |
El año 2015 2010 - 11 2009-10 2009 2008 de 2007 de 2005 - 08 de 2004 - 05 2003-04 | Formula Renault 3.5 Series Formula Two GP2 Asia Series Euroseries 3000 Spanish Formula Three FPA Winter Trophy Formula Renault 2.0 UK FR2.0 UK Winter Series T Cars |
Títulos de campeonato | |
2009 2009 2004 | Euroseries 3000 Fórmula 3000 T italiana |
Premios | |
2007 | Estrella en ascenso de BRDC |
Carrera profesional
Coches T
Después de tres años en el karting Super 1, Bratt pasó a la serie T Cars para pilotos de entre catorce y diecisiete años, en 2003. Terminó cuarto en el campeonato en su temporada de novato, ganando una sola carrera en Snetterton . [2] Dominó la temporada 2004, terminando cada una de las dieciocho carreras en el podio, ganando catorce de ellas para ganar el campeonato por 58 puntos de la subcampeona Ruth Senior.
Fórmula Renault
Después de su campeonato de T Car, Bratt se mudó a monoplazas para la Serie de Invierno de Fórmula Renault UK 2004 , con Scorpio Motorsport. Terminó undécimo en el campeonato, perdiéndose entre los diez primeros por solo un punto. Esta actuación llevó a una campaña de temporada completa en 2005 , permaneciendo con Escorpio. Después de una apertura estable, Bratt registró un mejor resultado de undécimo dos veces antes de terminar decimoquinto en el campeonato y subcampeón en la Graduate Cup para los pilotos de primer año. Continuó con Scorpio en la Serie de Invierno de 2005, terminando noveno con 54 puntos.
Siguió otra campaña con Scorpio en 2006 , y los resultados de Bratt mejoraron constantemente, lo que resultó en una primera victoria en Oulton Park . También terminó en el podio en Donington Park en camino al octavo lugar en el campeonato. Con seis de los siete pilotos que terminaron por encima de él en 2006 saliendo del campeonato, Bratt se convirtió en un aspirante al campeonato de la temporada 2007 . Los buenos inicios de los rivales del campeonato Duncan Tappy y Dean Smith dejaron a Bratt con el pie atrás después de las primeras rondas. Después de lograr una doble victoria en Croft , agregó más victorias en Oulton Park y Brands Hatch , pero estaba fuera del campeonato antes de las últimas carreras, como el dominio de los autos Fortec de sus rivales. Bratt no tuvo oposición en el tercer lugar, terminando con 32 puntos de ventaja sobre Adam Christodoulou . Sus actuaciones le valieron un lugar en el esquema "Rising Star" del British Racing Drivers 'Club . [3]
Fuera de temporada, Bratt compitió en el Audi Autumn Trophy de Formula Palmer , terminando segundo en la serie sin ganar una carrera. También regresó a la Fórmula Renault en la temporada 2008 , reemplazando a Sho Hanawa en la reunión de Silverstone en apoyo de las World Series by Renault .
Fórmula tres
Bratt se trasladó a España para competir en el Campeonato de Fórmula Tres española para la temporada 2008 , que compiten por el ex Fórmula Uno piloto Emilio de Villota equipo 's. [4] Después de dos resultados entre los cinco primeros en su debut en el Jarama , Bratt logró su primera pole position y su podio durante la primera carrera en Spa . Después de una racha estéril de solo siete puntos en diez carreras, Bratt terminó la temporada de manera impresionante con un par de segundos lugares y un par de terceros lugares en las dos últimas rondas en Barcelona y Jerez , terminando finalmente quinto en el campeonato general.
Euroseries 3000
Bratt continuó con el equipo de De Villota, pasando al Euroseries 3000 para la temporada 2009 . [5] De cara a la ronda final, Bratt era uno de los cuatro pilotos que aún podían ganar el título, ya que estaba a solo seis puntos del líder del campeonato, Fabio Onidi . Bratt terminó primero y segundo en las dos carreras, con su segundo lugar rompiendo un empate con Marco Bonanomi . Ambos pilotos terminaron con 71 puntos y cuatro victorias, pero el segundo de Bratt le dio una ventaja de 3-2 en relación con el campeonato. No solo ganó el título Euroseries 3000, Bratt también ganó la corona del Campeonato Italiano de Fórmula 3000.
Serie GP2
Como premio por ganar el título Euroseries 3000, Bratt ganó una carrera en la GP2 Asia Series para la temporada 2009-10 con los organizadores del Euroseries 3000, Coloni Motorsport . [6]
Fórmula dos
Bratt se trasladó al Campeonato de Fórmula Dos de la FIA en 2010 . [7]
Fue el único piloto descalificado de una carrera esa temporada. Bratt fue descalificado de la segunda carrera en Silverstone al no obedecer una penalización de drive-through y al ser señalado con bandera negra, terminó segundo pero no recibió puntos.
Bratt quedó noveno en el campeonato de 30 pilotos con 92 puntos a pesar de perderse 8 de las 16 rondas.
Campeonato Británico de Turismos
Rob Austin Racing (2012-2013)
Bratt hizo su debut en un turismo con Rob Austin Racing en la ronda de Oulton Park de la temporada 2012 . [8] Terminó octavo en su debut con el Audi A4 y ganó el "Premio al conductor independiente más mejorado" de Dunlop . [9] Se quedó con el equipo durante la siguiente ronda en Croft, pero no pudo asegurar el patrocinio para continuar en el campeonato en Snetterton . Regresó al equipo para los últimos tres eventos de la temporada comenzando en Rockingham . [10] Se clasificó como el mejor decimotercer de la temporada en la parrilla en la ronda final en Brands Hatch y terminó noveno en la primera carrera antes de retirarse de la segunda carrera tras chocar con el BMW de Rob Collard . Bratt concluyó la temporada 20 en la clasificación de pilotos después de disputar la mitad de los eventos.
Bratt continuará en el campeonato de la temporada 2013 con Rob Austin Racing, ahora compitiendo bajo el estandarte de WIX Racing. [11]
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Coches T | 20 | 1 | 0 | 1 | 6 | 308 | Cuarto | |
2004 | Coches T | 18 | 14 | dieciséis | dieciséis | 18 | 350 | 1er | |
Formula Renault UK Winter Series | Escorpio Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 11º | |
2005 | Fórmula Renault Reino Unido | Escorpio Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 95 | 15 |
Formula Renault UK Winter Series | 4 | 0 | 0 | ? | 0 | 54 | Noveno | ||
2006 | Fórmula Renault Reino Unido | Apotex Scorpio Motorsport | 20 | 1 | 0 | 0 | 2 | 263 | Octavo |
2007 | Fórmula Renault Reino Unido | Apotex Scorpio Motorsport | 20 | 4 | 2 | 1 | 7 | 416 | Tercero |
Trofeo de invierno de Formula Palmer Audi | 6 | 0 | 2 | 1 | 3 | 97 | 2do | ||
2008 | Campeonato de España de Fórmula 3 | EmiliodeVillota.com Automovilismo | 17 | 0 | 1 | 2 | 5 | 67 | Quinto |
Fórmula Renault Reino Unido | Apotex Scorpio Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 23 | |
2009 | Euroseries 3000 | EmiliodeVillota.com Automovilismo | 13 | 4 | 2 | 3 | 9 | 71 | 1er |
2009-10 | GP2 Asia Series | Scuderia Coloni | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
2010 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Visión de MotorSport | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 144 | Quinto |
2011 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Visión de MotorSport | 8 | 1 | 1 | 0 | 3 | 92 | Noveno |
2012 | Campeonato Británico de Turismos | Rob Austin Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | Vigésimo |
2013 | Campeonato Británico de Turismos | WIX Racing | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 19 |
2015 | Fórmula Renault 3.5 Serie | Pons Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 |
2018 | Porsche Carrera Cup GB | IN2 Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | Séptimo |
2019 | Porsche Carrera Cup GB | In2Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† |
2021 | Porsche Carrera Cup GB | Richardson Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 ° * |
† Como Bratt era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos. * Temporada aún en curso.
Resultados completos de la GP2 Asia Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009-10 | Scuderia Coloni | ABU1 FEA 12 | ABU1 SPR Ret | ABU2 FEA 11 | ABU2 SPR 21 | BHR1 FEA 16 | BHR1 SPR Ret | BHR2 FEA 15 | BHR2 SPR 16 | 25 | 0 |
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | SIL 1 6 | SIL 2 5 | MAR 1 Ret | MAR 2 3 | LUNES 1 4 | LUN 2 3 | ZOL 1 14 | ZOL 2 5 | ALG 1 Ret | ALG 2 5 | BRH 1 4 | BRH 2 3 | BRN 1 8 | BRN 2 10 | OSC 1 6 | OSC 2 7 | VAL 1 2 | VAL 2 15 | Quinto | 144 |
2011 | SIL 1 2 | SIL 2 DSQ | MAG 1 8 | MAG 2 7 | SPA 1 1 | SPA 2 3 | NÜR 1 7 | NÜR 2 2 | BRH 1 | BRH 2 | RBR 1 | RBR 2 | LUN 1 | LUN 2 | GATO 1 | GATO 2 | Noveno | 92 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Rob Austin Racing | Audi A4 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 8 | OUL 2 Ret | OUL 3 11 | CRO 1 9 | CRO 2 18 | CRO 3 Ret | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | ROC 1 Ret | ROC 2 Ret | ROC 3 15 | SIL 1 13 | SIL 2 Ret | SIL 3 13 | BRH 1 9 | BRH 2 Ret | BRH 3 12 | Vigésimo | 38 |
2013 | Rob Austin Racing | Audi A4 | BRH 1 12 | BRH 2 Ret | BRH 3 14 | DON 1 25 | DON 2 19 | DON 3 14 | THR 1 18 | HASTA 2 22 | THR 3 17 | OUL 1 17 | OUL 2 13 | OUL 3 6 | CRO 1 15 | CRO 2 18 | CRO 3 Ret | SNE 1 NC | SNE 2 16 | SNE 3 Ret | KNO 1 20 | KNO 2 Ret | KNO 3 10 | ROC 1 Ret | DNS de ROC 2 | ROC 3 Ret | SIL 1 22 | SIL 2 12 | SIL 3 Ret | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 19 | 32 |
Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Pons Racing | ALC 1 | ALC 2 | LUN 1 | SPA 1 | SPA 2 | HUN 1 | HUN 2 | RBR 1 | RBR 2 | SIL 1 12 | SIL 2 15 | NÜR 1 | NÜR 2 | ERROR 1 | ERROR 2 | JER 1 | JER 2 | 27 | 0 |
Personal
Bratt asistió a Bloxham School , Oxfordshire y tiene una licenciatura en historia de Lincoln College, Oxford . [12]
Will Bratt también es músico (guitarrista y escritor) y toca en la popular banda de covers de Oxfordshire Mr Blue and Little Liars.
Referencias
- ^ "Serie GP2 de 2009: 7 de octubre - Resultados de las pruebas de la sesión matutina" (PDF) . crono-jerez.com . Circuito de Jerez . 7 de octubre de 2009 . Consultado el 7 de octubre de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ "Snetterton - 4/5 de octubre de 2003" . jamesjakes.com . James Jakes . 4 de octubre de 2003 . Consultado el 13 de octubre de 2009 .
- ^ "As Bratt monoplaza llamado BRDC Rising Star" . willbratt.com . Will Bratt. 14 de septiembre de 2007 . Consultado el 13 de octubre de 2009 .
- ^ "Bratt listo para el debut en la carrera" . crash.net . Crash Media Group. 28 de abril de 2008 . Consultado el 13 de octubre de 2009 .
- ^ "Bratt confirma el paso a Euroseries 3000 para la temporada 2009" . willbratt.com . Will Bratt. 24 de abril de 2009. Archivado desde el original el 15 de julio de 2009 . Consultado el 13 de octubre de 2009 .
- ^ O'Leary, Jamie (19 de octubre de 2009). "Bratt se une a Coloni para GP2 Asia" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 26 de octubre de 2009 .
- ^ "El británico Will Bratt se une a la parrilla de Fórmula 2 de 2010" . Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . MotorSport Vision . 15 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2010 . Consultado el 15 de marzo de 2010 .
- ^ Hudson, Neil (6 de junio de 2012). "Will Bratt para competir con Rob Austin Racing en Oulton Park" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2012 . Consultado el 11 de junio de 2012 .
- ^ "Alentador debut para Bratt" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 13 de junio de 2012. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2013 . Consultado el 27 de octubre de 2012 .
- ^ "Dos Audis para Rockingham" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 7 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2013 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
- ^ Austin, Rob (10 de enero de 2013). "Rob Austin Racing confirma la alineación de piloto y socio titular para el asalto BTCC 2013" (PDF) . Rob Austin . Rob Austin Racing Ltd . Consultado el 10 de enero de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Revisión de la temporada 2006 de FR Will Bratt" . racecar.com . 22 de noviembre de 2006 . Consultado el 27 de octubre de 2009 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas de carrera de la base de datos de conductores
- Agencia Creativa de Will Bratt
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Simon Walker-Hansell | Campeón de T Cars 2004 | Sucedido por Adrian Quaife-Hobbs |
Precedido por Nicolas Prost | Campeón de Euroseries 3000 2009 | Sucedido por Romain Grosjean (AutoGP) |
Precedido por Omar Leal | Campeón italiano de Fórmula 3000 2009 | Sucedido por Romain Grosjean (AutoGP) |