El Gran Premio de Bahréin de 2012 regresó a Bahréin después de que la carrera de 2011 fuera cancelada debido a las continuas protestas contra el gobierno . [1]
Parte de las secuelas del levantamiento de Bahréin de 2011 | |
La decisión de celebrar la carrera a pesar de las protestas y la violencia en curso [2] ha sido descrita como "controvertida" por Al Jazeera English , [3] CNN , [4] AFP [5] y Sky News . [6] The Independent lo nombró "uno de los más controvertidos en la historia del deporte". [7]
Eventos previos a la carrera
Cancelación de 2011 y reinstalación de 2012
El Gran Premio de Bahréin de 2011 fue cancelado debido a disturbios civiles el 21 de febrero de 2011 [8] a petición del Príncipe Heredero Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa y de la Federación del Motor de Bahréin. [9] Un mes después de que fracasara un intento del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA para restablecer la carrera con una fecha de octubre, [10] [11] la FIA publicó un calendario provisional para la temporada 2012, restableciendo el Gran Premio de Bahrein. Originalmente, se le dio al evento una fecha de noviembre para permitir que la estabilidad regresara al país. [12] En julio se publicó un segundo calendario provisional, y el Gran Premio de Baréin se adelantó hasta el 22 de abril. [13] Esto se confirmó más tarde con el lanzamiento del calendario de temporada final en diciembre de 2011. [14]
Con las pruebas de pretemporada para la temporada 2012 a partir de febrero de 2012, el futuro del Gran Premio de Baréin se convirtió en el foco de una renovada especulación. Varios equipos expresaron su preocupación por el estado del país ya en el Gran Premio de Japón de 2011 , [15] mientras que el Centro de Derechos Humanos de Bahrein instó a los equipos a boicotear la carrera en medio de nuevos disturbios políticos en el país, [16] alegando que el El gobierno de Bahrein estaba intentando utilizar la carrera para presentar al país como estable. Bernie Ecclestone mantuvo su postura sobre la carrera que se avecinaba, mientras que el Campeón del Mundo de 1996 Damon Hill manifestó su convicción de que la Fórmula Uno podría regresar a Bahrein "con la conciencia tranquila" después de visitar el país. [17] Sin embargo, Hill cambió su postura solo dos semanas después, afirmando que la carrera podría "crear más problemas de los que resolvió". [18] Elaboró más, advirtiendo contra la "indiferencia" e instando al deporte a no tomar partido político. [19] Su compañero y ex campeón mundial Jackie Stewart expresó su apoyo a la carrera que se está llevando a cabo, advirtiendo que cancelar el Gran Premio podría ser aún más perjudicial para el deporte que celebrarlo. [20]
La postura de la FIA sobre el futuro del Gran Premio de Bahréin a partir del 19 de febrero de 2012. [17]
El ex campeón del mundo Damon Hill , expresando su preocupación por el desarrollo de la carrera según lo planeado. [18]
El ex campeón mundial Jackie Stewart sobre las ramificaciones de cancelar la carrera. [20]
Protestas civiles contra la carrera
En enero de 2012, grupos de derechos humanos del país instaron a los equipos a boicotear la carrera de 2012 en medio del conflicto en curso en el país. [21] En febrero, una organización de protesta autodenominada Coalición Juvenil del 14 de febrero le escribió a Bernie Ecclestone, amenazando con "hacer todo lo que esté en [su] capacidad para asegurar el fracaso de la carrera" si seguía adelante. [22] Agregaron además que no podían garantizar la seguridad de los equipos, pilotos y espectadores si la carrera seguía adelante. [23] Ecclestone no se mostró preocupado por la amenaza, afirmó que no sentía que los manifestantes tuvieran que recurrir a la violencia y expresó su confianza en que los organizadores del evento no responderían a ninguna oposición con la fuerza. Los campeones mundiales de pilotos Sebastian Vettel y Michael Schumacher también apoyaron la carrera en el futuro. [24]
El 28 de marzo de 2012, Ecclestone confirmó que el evento seguiría adelante. [25] Cuatro días después, los manifestantes reanudaron su campaña contra la carrera, y la policía disolvió las manifestaciones en Abu Saiba y Tubli . Los activistas también recurrieron a Twitter en un esfuerzo por ver cancelado el evento. [24] A fines de la primera semana de abril, se informó que el enfoque del movimiento de protesta se había desplazado a la carrera, y los activistas acusaron al gobierno de utilizar la carrera para "[intentar] engañar a la comunidad internacional, diciendo para ellos todo ha vuelto a la normalidad ". [26] El gobierno rechazó estas afirmaciones, y el presidente del circuito, Zayed al-Zayani, planteó que la carrera era de interés para todos los involucrados y que traería beneficios económicos a la región que no podían ser ignorados. al-Zayani afirmó además que no entendía por qué la carrera se estaba convirtiendo en un problema político y, en cambio, se le citó diciendo que "la carrera se lleva a cabo porque Bahréin ha sido el hogar del automovilismo en Oriente Medio" [27]. y acusó a "observadores de sillón" y "extremistas atemorizantes" de intentar crear un pánico moral sobre la carrera. [28] Los activistas negaron estas afirmaciones, reiterando su creencia de que el gobierno estaba tratando de utilizar la carrera para "decirle al mundo exterior que todo ha vuelto a la normalidad" y que "quieren volver del aislamiento y decir que todo está bien". volver a la normalidad". [19]
Después de las protestas contra las carreras, Ecclestone admitió que no tenía poder para obligar a los equipos a competir en Bahrein si no querían. [29] El mismo día, The Guardian citó a un director de equipo anónimo diciendo que estaba "incómodo" con ir a Bahréin, y "la única forma en que [los organizadores] pueden llevar a cabo esta carrera sin incidentes es tener un bloqueo militar completo allí. Y creo que sería inaceptable, tanto para la F1 como para Bahréin. Pero no veo otra forma de que puedan hacerlo ". [30] Reconoció que, aunque no había habido restricciones para viajar a Bahrein emitidas por el Ministerio de Relaciones Exteriores y del Commonwealth desde dos semanas antes de la carrera, [31] y no había objeciones a viajar al país por parte de las compañías de seguros que aseguran los equipos, [32] varios equipos compartieron reservas similares sobre la carrera que se avecinaba. [32] Con la carrera programada para llevarse a cabo una semana después del Gran Premio de China , se afirmó además que los equipos habían recibido dos billetes de ida y vuelta, uno de Shanghái directo a Inglaterra y otro de Shanghái a Inglaterra vía Bahrein, en el evento de cancelación del Gran Premio de Bahrein. [30] Ecclestone restó importancia a estos comentarios, alegando que ninguno de los doce equipos le había expresado ninguna reserva sobre las carreras, y agregó que cualquier equipo que no corriera estaría violando el Acuerdo Concorde y potencialmente enfrentando una sanción financiera. [33]
La respuesta de la FIA
Durante los preparativos para el Gran Premio de China, una semana antes de la carrera en Bahréin, Zayed al-Zayani llamó la atención sobre un informe encargado por Lotus F1 que predice que las protestas por la carrera se limitarían a manifestaciones pacíficas, además de un ligero aumento de la presencia policial. , los espectadores "no notarían la diferencia" entre los eventos de 2010 y 2012. [28] El informe de Lotus fue corroborado por una sesión informativa de John Yates , ex comisionado adjunto del Servicio de Policía Metropolitana de Londres y asesor del Ministerio del Interior de Bahrein , afirmando que las protestas eran ilegales y tergiversadas en los medios de comunicación. [34] Yates admitió más tarde que no había forma de que el gobierno de Bahrein pudiera garantizar la seguridad de nadie durante la carrera, y las fuerzas de seguridad podrían verse obligadas a usar munición real y fuerza letal en caso de un incidente durante el Gran Premio. [35] Después de esto y de las advertencias de que las protestas podrían resultar en víctimas, [36] Nabeel Rajab - presidente del Centro de Derechos Humanos de Bahrein - ofreció garantías de que nadie dentro de la comunidad de Fórmula Uno resultaría herido en las protestas y que las protestas no fueron un ataque personal al deporte, sino más bien contra las implicaciones políticas de la carrera que se avecina. [37]
Conferencia de John Yates , ex comisionado asistente del Servicio de Policía Metropolitana de Londres , a los equipos de FIA y Fórmula Uno, de fecha 12 de abril de 2012. [34]
Los miembros de la Asociación de Equipos de Fórmula Uno respondieron a las especulaciones de los medios de que verían cancelada la carrera, afirmando que no tenían el poder para cancelar un Gran Premio, [38] mientras que Bernie Ecclestone anunció que la carrera solo se cancelaría a pedido. de las autoridades de Bahrein. [39] Cuando se les preguntó sobre sus sentimientos sobre el Gran Premio de Bahrein, los pilotos de McLaren y Red Bull Racing , Jenson Button y Mark Webber, pidieron unidad dentro del deporte sobre el tema, pidiendo a la FIA que tome la decisión más informada posible. [40] [41]
El 13 de abril, la FIA emitió una declaración en la que concluía que estaba satisfecha con la situación en Bahréin y que el Gran Premio de Bahréin de 2012 se llevaría a cabo según lo previsto. [2] Tras una reunión entre los equipos y Ecclestone en Shanghai, los equipos se declararon felices con la decisión de realizar la carrera. [42] La decisión provocó objeciones por parte de defensores de los derechos humanos, y Amnistía Internacional describió la situación como "no mejor" que en 2011, [43] mientras que The Times informó que los equipos habían relevado a miembros del personal que se oponían a competir en Bahréin en sus puestos. [44] McLaren y Mercedes declararon su apoyo a la carrera que se avecina, y el director del equipo McLaren, Martin Whitmarsh , dijo que McLaren correría en Bahréin siempre que el evento permaneciera en el calendario. [45]
Comparaciones con el incidente político del Gran Premio de Turquía de 2006
En el Gran Premio de Turquía de 2006 , el ganador de la carrera, Felipe Massa, recibió su trofeo de manos de Mehmet Ali Talat , a quien se refirió como "Presidente de la República Turca de Chipre del Norte ", [46] un estado que solo Turquía reconoce . [47] [48] [49] La FIA investigó después de que el gobierno de la República de Chipre se quejara formalmente, multando a los organizadores de la carrera con $ 5 millones ( TRY ₺2,787,068), con un portavoz de la FIA comentando que "la neutralidad política es fundamental para el El papel de la FIA como organismo rector del deporte internacional del motor. Ningún compromiso o violación de esta neutralidad es aceptable ", [46] lo cual se refleja en el Artículo 1 de los Estatutos de la FIA , que establece que" la FIA se abstendrá de manifestar manifestaciones raciales, políticas o discriminación religiosa en el curso de sus actividades y de cualquier acción al respecto ". [50]
En la preparación para el Gran Premio de Bahréin de 2012, los comentaristas señalaron [51] que los organizadores de la carrera estaban promocionando la carrera bajo el lema UNIF1ED - One Nation In Celebration , con el 'fi' en 'unificado' estilizado como un 'F1 '. [52] En un artículo de opinión publicado en su sitio web, el periodista Keith Collantine describió la campaña como de naturaleza política, y que la respuesta de la FIA fue "[burlarse] de la afirmación de neutralidad política de la FIA" según sus propios estatutos, [ 51] mientras que el reportero de la calle de boxes de Sky Sports , Ted Kravitz, comentó que "todos los jefes de equipo y todas las personas con las que he hablado en la Fórmula 1 han dicho: 'Te digo una cosa: no deberían haber hecho eso UniF1ed' - sobre todo porque no está permitido utilizar la Fórmula 1 para ningún objetivo político ". [53] Cuando se le preguntó sobre la campaña "UNIF1ED", Jean Todt evitó la pregunta. [54]
Los periodistas que informaban sobre el conflicto opinaron que la campaña "UNIF1ED" no había logrado presentar al país como unido y, en cambio, tuvo el efecto contrario. [55]
Presión de la comunidad diplomática internacional
A medida que se acercaba la carrera, varios miembros del parlamento británico , incluidos Jeremy Corbyn , Peter Bottomley , Bob Russell y Andy Slaughter [56] [57] , pidieron la cancelación inmediata de la carrera, expresando su preocupación, "la carrera de Fórmula 1 ser utilizado por el gobierno de Bahrein como respaldo a sus políticas de represión de la disidencia ". [57] El Partido Laborista también apeló directamente a los pilotos británicos Jenson Button , Lewis Hamilton y Paul di Resta para boicotear la carrera. [58] El líder laborista Ed Miliband y la secretaria del Interior en la sombra, Yvette Cooper, pidieron abiertamente que se cancelara la carrera. [59] [60]
En una carta dirigida a los directores ejecutivos de Red Bull y News Corporation, Dietrich Mateschitz y Rupert Murdoch , el secretario de Relaciones Exteriores en la sombra, Douglas Alexander, instó a los equipos, los medios de comunicación y los patrocinadores a boicotear el evento. [56] Si bien no hace referencia explícita al Gran Premio, la Casa Blanca condenó la violencia en ambos lados del conflicto. [34] El 19 de abril, se supo que varios patrocinadores, incluidos Royal Dutch Shell , Vodafone y UBS , no utilizarían la carrera para entretener a clientes y socios. [61] Las agencias hoteleras corporativas también se retiraron del evento, y algunas experimentaron una caída en el negocio de hasta el ochenta por ciento. [61]
El presidente de la FIA, Jean Todt, mantuvo su postura de que el país estaba seguro, y fue citado diciendo que "está claro que el Gran Premio puede seguir adelante. Ha habido cierta controversia al respecto, pero la FIA es una organización deportiva. Solo nos interesa el deporte". , no política ". [57] Bernie Ecclestone continuó describiendo el país como "tranquilo y pacífico", a pesar de que la policía antidisturbios atacó a una multitud de manifestantes con granadas aturdidoras y activistas prodemocráticos pidiendo "días de rabia" en los días previos a la carrera. [62]
Los equipos llegan a Bahréin
2009 Campeón del Mundo Jenson Button , expresando su confianza en la decisión de la FIA para ver la carrera adelante. [63]
Los miembros del primer equipo llegaron a Bahréin el 17 de abril en medio de informes de que sesenta líderes chiitas de la protesta habían sido arrestados antes de la carrera. [64] [65] Al prepararse para su llegada a Bahrein, los equipos tomaron precauciones de seguridad adicionales, incluida la contratación de expertos locales en seguridad y la planificación de rutas especializadas desde la capital Manama al circuito, [66] a unos 40 kilómetros (24,9 millas) de distancia. La agencia de noticias Agence France-Presse informó que a sus periodistas y fotógrafos se les había bloqueado la entrada a Bahrein, y que a varios periodistas extranjeros se les había retrasado la visa para evitar que ingresaran al país. La AFP informó además que todo el personal que maneja las cámaras debe llevar marcas de alta visibilidad en todo momento para que sean fácilmente identificables y evitar que cubran eventos fuera del circuito. [67] Aquellos periodistas con aprobación para ingresar a Bahrein acudieron a los sitios de redes sociales para eludir la censura de prensa. [68] [69] Se informó una fuerte presencia policial a lo largo de la carretera de Manama al circuito, incluidos vehículos blindados y policías antidisturbios . [70]
Xevi Pujolar, ingeniero de carrera de Williams piloto Pastor Maldonado , [71] ha subido una foto a Twitter informando que "todos [es] fuera de lo normal", [65] mientras que la TRH conductor y el presidente de los Pilotos de Grandes Premios Asociación de Pedro de la Rosa comentó que no estaba preocupado por la seguridad del evento. [72] El actual campeón mundial, Sebastian Vettel, agregó que sentía que Bahrein no era más peligroso que Brasil ; [73] En el Gran Premio de Brasil de 2010 en São Paulo , el Campeón del Mundo de 2009 Jenson Button estuvo involucrado en un incidente en el que hombres armados intentaron detener su auto de carretera después de que abandonara el circuito. [74] Los comentarios de Vettel atrajeron críticas del ex conductor Rubens Barrichello , quien dijo que no había comparación entre Brasil y Bahrein. [73] Varios conductores, incluidos Button, Michael Schumacher y Romain Grosjean, se negaron a comentar de cualquier manera sobre la situación política en Bahréin, reiterando su creencia de que el deporte y la política local deben mantenerse separados. [73] [75] En un artículo de opinión para The Independent , el periodista Robert Fisk lanzó un ataque mordaz contra los conductores por su postura neutral, llamando a Sebastian Vettel "despistado" y acusando a Jenson Button y Lewis Hamilton de doble rasero, concluyendo que los deportistas en el siglo XXI ya no podían permitirse el lujo de distanciarse de los valores morales. [76]
El equipo Porsche Supercup MRS Racing, que debía competir en la primera ronda de la temporada 2012 Porsche Supercup como parte del proyecto de ley de apoyo al Gran Premio, se retiró del evento el 18 de abril, citando preocupaciones sobre la seguridad en el país como la razón de su retiro. [77]
Incidente de la bomba de gasolina de Force India
El subdirector del equipo Force India , Bob Fernley, sobre la decisión de no participar en la segunda sesión de práctica del viernes. [78] [79]
El 18 de abril, el ex mecánico de McLaren convertido en periodista Marc Priestley recurrió a Twitter para informar que un coche de alquiler utilizado por mecánicos de Force India había estado involucrado en un bombardeo de gasolina [80], aunque no hubo heridos ni daños. [81] Los miembros del equipo viajaban en un automóvil sin identificación [82] y fueron retenidos por una barricada improvisada que no pudieron despejar antes de que una bomba de gasolina explotara cerca. [83] Otros informes del incidente indicaron que los mecánicos estuvieron brevemente expuestos a gases lacrimógenos disparados por las fuerzas de seguridad contra los manifestantes. [84] Uno de los miembros del equipo involucrado en el incidente voló fuera del país al día siguiente. [85] El mecánico, que no fue identificado, decidió irse porque ya no se sentía cómodo en el país. [86] Un segundo mecánico se fue varias horas después. [87] El piloto de Force India Nico Hülkenberg se sintió perturbado por la cadena de eventos, citado diciendo que "no estaba bien" que los miembros del equipo tuvieran que temer por su seguridad personal. [88]
Poco después de que terminara la primera sesión de práctica el viernes por la mañana, las especulaciones en los medios sugirieron que Force India se saltaría la segunda sesión de noventa minutos que tendría lugar más tarde ese día, ya que no se sentían cómodos viajando de regreso a Manama después del anochecer. [89] [90] [91] Aunque la segunda sesión debía terminar a las 15.30 hora local, el tiempo necesario para empacar los garajes de boxes vería a los equipos viajando desde el circuito a la capital durante las oraciones del viernes por la tarde, que han visto algunos o las manifestaciones organizadas más importantes, o "días de furor", tanto en Bahréin como durante la Primavera Árabe . [92] [93] [94] Darren Heath, fotógrafo desde hace mucho tiempo del deporte, describió una sensación similar de malestar arriba y abajo del pit lane. [95] El equipo confirmó más tarde que estaban "considerando" retirarse de la segunda sesión y estaban evaluando la posibilidad de participar en un programa limitado antes de retirarse anticipadamente, [78] [96] antes de elegir no participar en la segunda sesión en absoluto. [79] El equipo mantuvo su apoyo a la decisión de realizar la carrera. [97] Bernie Ecclestone estaba desconcertado por la decisión del equipo de retirarse de la segunda sesión de práctica, afirmando que ninguno de los otros equipos había expresado preocupación por su seguridad, y que se había ofrecido a acompañar al personal de Force India de regreso a Manama como consuelo, un oferta que rechazaron. [98]
Los miembros del equipo de Sauber también confirmaron que habían experimentado un encuentro similar; un minibús lleno de personal del equipo se encontró con un incendio en medio de una carretera y un grupo de hombres enmascarados se les acercó antes de que el conductor pudiera alejarse. [68] [69] Un periodista brasileño también informó haber presenciado cómo la policía lanzaba gases lacrimógenos contra los manifestantes. [98]
Al Khalifa se dirige a los críticos raciales
Poco después de que finalizara la segunda sesión de entrenamientos el 20 de abril, el príncipe heredero de Bahréin, Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa, hizo una declaración ante los medios de comunicación reunidos en el evento, en la que se negó a cancelar la carrera y la describió como vital para el futuro de Bahréin. [99]
"Puedo garantizar absolutamente que cualquier problema que pueda ocurrir o no, no está dirigido a la F1. Esto demuestra que hay personas que están dispuestas a causar el caos. Ustedes [en Gran Bretaña] tuvieron estos problemas el año pasado en su país y allá Hay una gran diferencia entre protestar por los derechos políticos y los disturbios, y el ataque que ocurrió alrededor de Force India fue dirigido a la policía. No fue provocado y fue bastante peligroso. Pero en ningún momento nadie de la F1 estuvo en peligro.
"Espero que al venir aquí entiendas que, a diferencia de lo que se ha informado, no estamos tratando de decir que somos perfectos. Somos un país real con problemas reales y esperamos que tengas una oportunidad para todas nuestras complejidades y todos nuestros matices, yo Creo sinceramente que esta carrera es una fuerza para el bien ".El príncipe heredero Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa de Bahrein, en una declaración realizada a los medios de comunicación reunidos en el circuito de Sakhir el 20 de abril de 2012. [99]
En el momento de la dirección de Al Khalifa, las tensiones entre los manifestantes y el gobierno fueron descritos como estar en su nivel más alto desde "Jueves sangriento" , [100] una serie de ataques nocturnos llevada a cabo por la policía contra los manifestantes en la plaza de la Perla en Manama en el de marzo de 2011 que resultó en la muerte de cuatro manifestantes. [101] Sus comentarios fueron criticados en varios frentes, y los grupos de libertad de medios señalaron que al limitar el acceso dado a los periodistas, el gobierno "quiere que la atención internacional atraiga la atención de un Gran Premio, pero no quiere que los periodistas extranjeros se alejen del pista de carreras donde podrían verse protestas políticas ", convirtiendo así la carrera en un" ejercicio de propaganda ". [102]
Un manifestante murió en enfrentamientos con la policía el viernes antes de la carrera. [103]
La comunidad hacktivista Anonymous expresó su indignación por la carrera y lanzó la "Operación Bahrein", amenazando con convertir el sitio web de Fórmula Uno en "un cráter humeante en el ciberespacio" durante el fin de semana de la carrera. [104] El sitio fue retirado brevemente después de un ataque distribuido de denegación de servicio , pero fue restaurado varias horas después. [105] Un representante de Anonymous reclamó más crédito por lanzar ataques similares contra los sitios web de varios ministerios del gobierno de Bahrein. [106]
Informe de carrera
Ver también
- Política y deportes
- Gran Premio de Bahréin de 2011 , que fue cancelado debido al levantamiento de Bahréin .
- Gran Premio de Bahrein de 2013 , que también fue objeto de protestas como parte de los disturbios en curso .
- 1985 Gran Premio de Sudáfrica , que vio a varios equipos boicotear el evento debido al apartheid .
Referencias
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