El Gran Premio de Fórmula 3 de Macao de 2012 fue una carrera de autos de Fórmula 3 que se celebró en las calles de Macao el 18 de noviembre de 2012. A diferencia de otras carreras, como el Gran Premio de Pau , el Gran Premio de Macao de 2012 no formó parte de ninguna Campeonato de Fórmula Tres, pero estaba abierto a inscripciones de todos los campeonatos de Fórmula Tres. La carrera en sí estaba compuesta por dos carreras: una carrera de calificación de diez vueltas que decidió la parrilla de salida para la carrera principal de quince vueltas. La carrera de 2012 fue la 59ª edición del Gran Premio de Macao , la 30ª carrera para los coches de Fórmula Tres, y fue apoyada por el Campeonato Mundial de Turismos Guia Race de Macao .
Detalles de la carrera | ||
---|---|---|
Fecha | 17 a 18 de noviembre de 2012 | |
Nombre oficial | 59 ° Gran Premio de SJM Macao | |
Localización | Circuito Guia , Macao | |
Curso | Circuito urbano temporal 6.120 km (3.803 mi) | |
Distancia | Carrera de calificación 10 vueltas, 61.200 km (38.028 mi) Carrera principal 15 vueltas, 91.800 km (57.042 mi) | |
Tiempo | Carrera de clasificación : nublado; aire 21 ° C (70 ° F), [1] pista 22 ° C (72 ° F) [2] Carrera principal : Nublado; aire 20,1 ° C (68,2 ° F), pista 22,7 ° C (72,9 ° F) [3] | |
Carrera clasificatoria | ||
Polo | ||
Conductor | Alex Lynn | Fortec Motorsport |
Hora | 2: 13.122 | |
Vuelta más rápida | ||
Conductor | Daniel Juncadella | Prema Powerteam |
Hora | 2: 13.718 (en la vuelta 4) | |
Podio | ||
Primero | António Félix da Costa | Carlin |
Segundo | Felix Rosenqvist | Mücke Motorsport |
Tercero | Alex Lynn | Fortec Motorsport |
Carrera principal | ||
Polo | ||
Conductor | António Félix da Costa | Carlin |
Vuelta más rápida | ||
Conductor | António Félix da Costa | Carlin |
Hora | 2: 13.507 (en la vuelta 11) | |
Podio | ||
Primero | António Félix da Costa | Carlin |
Segundo | Felix Rosenqvist | Mücke Motorsport |
Tercero | Alex Lynn | Fortec Motorsport |
El Gran Premio lo ganó el piloto portugués António Félix da Costa desde la pole position, habiendo ganado la carrera de clasificación del evento la tarde anterior. Félix da Costa lideró cada vuelta del encuentro, para llevarse la primera victoria de Carlin en Macao desde que Takuma Sato ganó la edición de 2001 de la carrera. El segundo lugar fue para Felix Rosenqvist , compitiendo para Mücke Motorsport , mientras que el podio lo completó el piloto novato mejor clasificado, Alex Lynn para Fortec Motorsport .
Lista de entrada y antecedentes
Para competir en el Gran Premio de Macao , los conductores tenían que competir en cualquier carrera de campeonato de Fórmula Tres durante el año calendario, en lugar de en una reunión de campeonato regulada por la FIA como en años anteriores. Esta regla se relajó debido a las nuevas regulaciones deportivas introducidas por el comité organizador de la carrera, y solo el nuevo chasis F312 de Dallara es elegible para competir en el evento. [4] Dentro de la parrilla de 30 coches del evento, cada una de las principales series de Fórmula Tres estuvo representada por su respectivo campeón. El campeón defensor de la carrera Daniel Juncadella , [5] campeón de la Euro Series y FIA de Fórmula 3 de Europa, estuvo acompañado en Macao por el campeón británico Jack Harvey , el ganador de la serie alemana Jimmy Eriksson y el campeón japonés Ryō Hirakawa . [6]
Cinco pilotos que compitieron principalmente en otra afuera serie de Fórmula Tres en 2012 también fueron elegibles para la reunión de la raza Macao: GP2 Series piloto Felipe Nasr y europea Le Mans Series conductor Alexander Sims compitieron en la Serie Euro - en Hockenheim , [7] y la Nürburgring respectivamente [8] - para ser elegible, mientras que el subcampeón de la GP3 Series , Daniel Abt, compitió en la reunión de Fórmula Tres alemana en Spa-Francorchamps para prepararse para Macao. [9] António Félix da Costa, ganador de múltiples carreras de GP3 y Fórmula Renault 3.5, y el debutante de la Fórmula 3 Kevin Korjus , otro competidor de la Fórmula Renault 3.5, tuvieron que esperar hasta que concluyeran sus principales campañas de la serie antes de sellar su elegibilidad; Ambos compitieron en la Copa de Fórmula Tres de MotorSport Vision , una serie de Fórmula Tres de segundo nivel en el Reino Unido, en su ronda de final de temporada en Snetterton . [10]
El Gran Premio de Macao es una carrera de Fórmula Tres considerada un trampolín hacia categorías superiores de automovilismo como la Fórmula Uno y ha sido calificado como el evento deportivo internacional más prestigioso del territorio. [11] [12] El Gran Premio de Macao de 2012 fue la 59ª edición del evento y la trigésima vez que la carrera se llevó a cabo según el reglamento de la Fórmula Tres. Se llevó a cabo en el Circuito Guia de veintidós curvas de 6.2 kilómetros (3.9 millas) el 18 de noviembre de 2012 con tres días previos de práctica y calificación. [13]
Práctica y calificación
Nasr marcó el tiempo más rápido para Carlin en la primera sesión de entrenamientos libres de 45 minutos que se llevó a cabo, en condiciones de nubosidad, antes de la primera sesión de calificación, estableciendo un tiempo de vuelta más de dos décimas de segundo más rápido que nadie en el Circuito Guia. . [14] Su rival más cercano era Mücke Motorsport 's Felix Rosenqvist por delante de tres de sus compañeros de equipo Carlin de Nasr: Félix da Costa, Carlos Sainz Jr. y William Buller . [14] El campeón defensor Juncadella fue sexto para Prema Powerteam , por delante del debutante mejor clasificado de Macao, Pascal Wehrlein . El campeón de la serie japonesa Hirakawa (RSS) provocó la única bandera roja de la sesión al estrellarse fuertemente en R Bend, [15] mientras que otros cinco pilotos, todos novatos con la excepción del piloto de T-Sport Sims, también encontraron incidentes durante la sesión. [14]
António Félix da Costa , tras marcar el mejor tiempo durante la primera sesión de clasificación celebrada el jueves. [dieciséis]
La clasificación se dividió en dos sesiones, ambas de 30 minutos. Una sesión se celebró el 15 de noviembre y otra el 16 de noviembre, contando los mejores tiempos de cada piloto para el orden de salida de la carrera de clasificación. [17] En la primera sesión de clasificación, Félix da Costa se impuso, solo 0,02 segundos por delante de Rosenqvist, con Sainz otra milésima de segundo de retraso en el tercer lugar. [18] [19] Alex Lynn , en su última aparición con Fortec Motorsport antes de pasar al Prema Powerteam en 2013, [20] fue el mejor novato en el cuarto lugar habiendo mantenido el liderazgo de la sesión en un momento, [19] mientras que Juncadella redondeó los cinco primeros. [19] Nasr terminó la sesión en sexto lugar por delante de Raffaele Marciello de Sims y Prema Powerteam, el ganador de la otra carrera de Fórmula Tres por invitación celebrada en un circuito urbano, en Pau, Francia, con Félix Serrallés y Wehrlein completando los diez primeros. [21] Después de ellos estaban Abt, Tom Blomqvist con Pipo Derani y Hannes van Asseldonk alineándose provisionalmente en la fila siete. Buller, ex ganador de la Fórmula BMW Pacific en Macao, fue el siguiente por delante de Harry Tincknell , Jazeman Jaafar , Harvey, Sven Müller y Korjus. [18] Andrea Roda provocó la única bandera roja de la sesión al estrellarse en la esquina de Reservoir Bend. [21] Hirakawa no completó una vuelta durante la calificación, ya que su coche aún estaba siendo reparado después de su incidente anterior durante la primera sesión de entrenamientos libres. [18] Por pesar incidentes durante los entrenamientos libres, Hirakawa y Andrea Roda recibieron penalizaciones de tres puestos en la parrilla de salida. [21]
Alex Lynn , después de convertirse en el primer pole-sitter novato de Macao desde Kamui Kobayashi en 2006. [22] [23]
En la segunda sesión de práctica de 45 minutos, Rosenqvist estableció un punto de referencia en el tercio inicial de la sesión y el tiempo finalmente se mantuvo hasta la conclusión de la misma, [24] con Juncadella y Félix da Costa marginalmente por detrás en el segundo y tercer lugar respectivamente. [25] Korjus continuó su progresión en las hojas de tiempo con el cuarto mejor tiempo, mientras que Sainz completó los cinco primeros en la sesión por delante de Wehrlein, [25] el mejor de los novatos. La sesión tuvo que detenerse una vez debido a un problema con una de las vallas del circuito, aunque Nasr rozó la pared en el camino hacia el décimo mejor tiempo, [25] mientras que Yuichi Nakayama y Luís Sá Silva se estrellaron en los últimos cinco minutos. de la sesión, [24] dejando a sus equipos TOM'S y Angola Racing con trabajos de reparación antes de la segunda sesión de clasificación. [25]
La segunda sesión de clasificación se retrasó 15 minutos [26] debido a un incidente durante la clasificación para la carrera de la Copa de Turismos CTM Macao, en la que murió el ganador de la carrera 2011 Road Sport Challenge, Phillip Yau. [27] Cuando comenzó la sesión, los chubascos anticipados no se habían materializado, y Nasr se colocó en lo más alto de las planillas de tiempo antes de la primera de las tres banderas rojas por caída de Serrallés. [26] Durante un tiempo, las condiciones de la pista fueron resbaladizas debido a los fluidos que hubo que limpiar del accidente de Serrallés. Juncadella registró el mejor tiempo en la mitad de la sesión, con un tiempo solo una milésima más lento que el mejor del jueves de Félix da Costa. [28] El tiempo de Félix da Costa finalmente fue superado por Lynn, con casi tres décimas de segundo del mejor tiempo anterior justo antes de una segunda bandera roja después de que Lucas Auer se estrellara. [26] La sesión finalmente se abandonó después de una tercera bandera roja con alrededor de dos minutos restantes cuando Nasr se estrelló en R Bend. [28] Así, Lynn se convirtió en el primer novato desde Kamui Kobayashi en 2006 en tomar la pole position en Macao, [22] haciéndolo 0.278 segundos por delante de Félix da Costa, quien logró una salida en primera línea de parrilla por segundo año consecutivo. Juncadella avanzó al tercer lugar, manteniendo su posición a pesar de fallar una prueba de muestra de combustible [29] , por delante de Rosenqvist y Sainz, con Nasr quedándose sexto por delante de Tincknell, Wehrlein y Abt, quienes avanzaron desde sus posiciones de parrilla provisionales del jueves. El top ten lo completó Marciello; detrás de él, los veinte primeros clasificados se completaron con van Asseldonk, Derani, Harvey, Sims, Serrallés, Blomqvist, Buller, Yuichi Yamauchi , Jaafar, Müller Hirakawa y las penalizaciones en la parrilla de Roda se quedaron sin sentido al clasificarse en la parte trasera de la parrilla. . [26] [28] Korjus, Nakayama y Roda recibieron penalizaciones cada uno después de la segunda clasificación; Roda fue degradado diez por un cambio de motor, mientras que Korjus y Nakayama bajaron un lugar cada uno por irregularidades en el pit lane. [30]
Clasificación clasificatoria
Cada uno de los tiempos de vuelta más rápidos del piloto en las dos sesiones de calificación se indica en negrita .
Pos | No. | Conductor | Equipo | Hora Q1 | Rango | Hora Q2 | Rango | Brecha | Red |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Alex Lynn | Fortec Motorsport | 2: 13,718 | 4 | 2: 13.122 | 1 | 1 | |
2 | 7 | António Félix da Costa | Carlin | 2: 13.400 | 1 | 2: 13.663 | 6 | + 0,278 | 2 |
3 | 1 | Daniel Juncadella | Prema Powerteam | 2: 13.800 | 5 | 2: 13.401 | 2 | + 0,279 | 3 |
4 | 22 | Felix Rosenqvist | Mücke Motorsport | 2: 13.420 | 2 | 2: 13.656 | 5 | + 0,298 | 4 |
5 | 8 | Carlos Sainz Jr. | Carlin | 2: 13.421 | 3 | 2: 13,666 | 7 | + 0.299 | 5 |
6 | 5 | Felipe Nasr | Carlin | 2: 14.076 | 6 | 2: 13,556 | 3 | + 0,434 | 6 |
7 | 15 | Harry Tincknell | Fortec Motorsport | 2: 14,975 | dieciséis | 2: 13.577 | 4 | + 0,455 | 7 |
8 | 23 | Pascal Wehrlein | Mücke Motorsport | 2: 14.397 | 10 | 2: 13.721 | 8 | + 0.599 | 8 |
9 | 6 | Daniel Abt | Carlin | 2: 14.433 | 11 | 2: 13.758 | 9 | + 0,636 | 9 |
10 | 2 | Raffaele Marciello | Prema Powerteam | 2: 14.266 | 8 | 2: 13.789 | 10 | + 0,667 | 10 |
11 | 4 | Hannes van Asseldonk | Prema Powerteam | 2: 14.837 | 14 | 2: 13.885 | 11 | + 0,763 | 11 |
12 | dieciséis | Pipo Derani | Fortec Motorsport | 2: 14.819 | 13 | 2: 14.068 | 12 | + 0,946 | 12 |
13 | 10 | Jack Harvey | Carlin | 2: 15.562 | 18 | 2: 14.082 | 13 | + 0,960 | 13 |
14 | 28 | Alexander Sims | ThreeBond con T-Sport | 2: 14.085 | 7 | 2: 14,848 | 17 | + 0,963 | 14 |
15 | 12 | Félix Serrallés | Fortec Motorsport | 2: 14.366 | 9 | 2: 18.694 | 30 | + 1.244 | 30 1 |
dieciséis | 31 | Tom Blomqvist | EuroInternacional | 2: 14.798 | 12 | 2: 14,648 | 14 | + 1.526 | 15 |
17 | 9 | William Buller | Carlin | 2: 14.855 | 15 | 2: 14.744 | 15 | + 1.622 | dieciséis |
18 | 21 | Hideki Yamauchi | Ingeniería B-Max | 2: 16.461 | 22 | 2: 14.790 | dieciséis | + 1.668 | 17 |
19 | 17 | Jazeman Jaafar | TOM'S | 2: 15.200 | 17 | 2: 15.055 | 18 | + 1.933 | 18 |
20 | 3 | Sven Müller | Prema Powerteam | 2: 15,625 | 19 | 2: 15.391 | 19 | + 2.269 | 19 |
21 | 19 | Kevin Korjus | Doble R Racing | 2: 15.768 | 20 | 2: 16.720 | 26 | + 2.646 | 21 2 |
22 | 24 | Mitchell Gilbert | Mücke Motorsport | 2: 16,714 | 23 | 2: 15.804 | 20 | + 2.682 | 20 |
23 | 18 | Yuichi Nakayama | TOM'S | 2: 17.705 | 26 | 2: 15.870 | 21 | + 2.748 | 23 3 |
24 | 20 | Jimmy Eriksson | Doble R Racing | 2: 16.062 | 21 | 2: 16.015 | 22 | + 2.893 | 22 |
25 | 29 | Lucas Auer | Van Amersfoort Racing | 2: 16.845 | 24 | 2: 16.187 | 23 | + 3.065 | 24 |
26 | 30 | Dennis van de Laar | Van Amersfoort Racing | 2: 19,335 | 29 | 2: 16.559 | 24 | + 3.437 | 25 |
27 | 27 | Luís Sá Silva | Equipo de carreras de Angola | 2: 18.004 | 27 | 2: 16.624 | 25 | + 3.502 | 26 |
28 | 32 | Lucas Wolf | URD Rennsport | 2: 17.672 | 25 | 2: 16,766 | 27 | + 3.644 | 27 |
29 | 11 | Ryō Hirakawa | KCMG por RSS | no hay tiempo | 2: 17.151 | 28 | + 4.029 | 28 4 | |
30 | 25 | Andrea Roda | Jo Zeller Racing | 2: 18.140 | 28 | 2: 18.152 | 29 | + 5.018 | 29 5 |
110% de tiempo de clasificación: 2: 26.434 [31] | |||||||||
Fuente: [18] [28] [32] [33] | |||||||||
El tiempo en negrita indica el más rápido de los dos tiempos que determinaron el orden de la cuadrícula. |
- Notas
- ^ 1 - Serrallés arrancó desde la parte trasera de la parrilla, tras un cambio de motor. [34]
- ^ 2 - Korjus recibió una penalización de un lugar en la parrilla por infringir las normas de seguridad en boxes. [30]
- ^ 3 - Nakayama también recibió una penalización de un lugar en la parrilla por infringir las normas de seguridad en boxes. [30]
- ^ 4 - Hirakawa recibió una penalización de tres lugares en la parrilla, por sopesar las irregularidades durante la primera sesión de entrenamientos libres. [21]
- ^ 5 - Roda recibió una penalización de tres lugares en la parrilla, por sopesar las irregularidades durante la primera sesión de entrenamientos libres. [21] Más tarde se le dio una caída adicional de diez lugares en la parrilla, por un cambio de motor. [30]
Carrera de clasificación
El ganador de la carrera António Félix da Costa reflexiona sobre su carrera y mira hacia el Gran Premio en sí. [35]
Antes del inicio de la carrera, Serrallés partía desde la parte trasera del pelotón debido a un cambio de motor tras su caída de calificación, mientras que Korjus no pudo alejarse de la parrilla de prueba en la vuelta del desfile. Empezó la carrera, aunque desde el pit lane. [34] En la parrilla, fue Rosenqvist quien hizo la mejor salida desde la segunda fila y logró quitarle la ventaja a Lynn, que arrancaba lentamente. [34] Félix da Costa también se adelantó a Lynn al segundo lugar, antes de deslizarse detrás de Rosenqvist y fue capaz de adelantarse a él al frenar para la curva de Lisboa. Detrás, Sainz hizo un movimiento similar en Juncadella por el cuarto lugar en la misma curva, mientras que más adelante en la vuelta, Tincknell también hizo un movimiento en Juncadella para degradar al ganador defensor de la carrera al sexto lugar. Los seis primeros pilotos se mantuvieron en el mismo orden hasta la cuarta vuelta, cuando Juncadella superó a Tincknell. [34] Más adelante en el campo, Nakayama se convirtió en el primer retiro de la carrera al estrellarse en la esquina de Lisboa. [30]
En la parte delantera de la carrera, Félix da Costa mantenía una ligera ventaja sobre Rosenqvist, alrededor de un segundo con Lynn unos segundos más de retraso. [30] Sainz lideraba a un grupo de pilotos en cuarto lugar, con Juncadella, Tincknell y Wehrlein muy presentes. [34] Juncadella marcó el mejor tiempo de la carrera de clasificación en la cuarta vuelta, completando un circuito en dos minutos y 13.718 segundos. [1] Al final, fue Félix da Costa quien se llevó la victoria por 1,5 segundos [36] y la pole position para el Gran Premio en sí, [30] y Rosenqvist se unió en la primera fila, mientras que Lynn completó el podio después de una carrera tranquila. . Detrás de él, Sainz logró mantener a raya a los demás de su grupo para terminar cuarto por delante de Juncadella, Tincknell, Wehrlein, van Asseldonk, Nasr y Sims. [37] Fuera de los diez primeros, Marciello terminó undécimo por delante de Harvey, Derani, Buller, Abt, Yamauchi, Blomqvist, Jaafar, Mitchell Gilbert , Korjus, Auer, Sá Silva, Hirakawa, Dennis van de Laar y Lucas Wolf completaron los 26 finalistas clasificados. [34] [37] Junto a Nakayama en la banca estaban los chocadores Serrallés (en Paiol en la vuelta siete), Roda (en Lisboa en la vuelta nueve) y Müller, quien también se estrelló en la novena vuelta en la curva Police. [30]
Qualification Race classification
Pos | No. | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | António Félix da Costa | Carlin | 10 | 22:31.290 | 2 |
2 | 22 | Felix Rosenqvist | Mücke Motorsport | 10 | +1.559 | 4 |
3 | 14 | Alex Lynn | Fortec Motorsport | 10 | +4.567 | 1 |
4 | 8 | Carlos Sainz Jr. | Carlin | 10 | +7.638 | 5 |
5 | 1 | Daniel Juncadella | Prema Powerteam | 10 | +8.460 | 3 |
6 | 15 | Harry Tincknell | Fortec Motorsport | 10 | +10.427 | 7 |
7 | 23 | Pascal Wehrlein | Mücke Motorsport | 10 | +11.452 | 8 |
8 | 4 | Hannes van Asseldonk | Prema Powerteam | 10 | +12.264 | 11 |
9 | 5 | Felipe Nasr | Carlin | 10 | +13.243 | 6 |
10 | 28 | Alexander Sims | ThreeBond with T-Sport | 10 | +14.439 | 14 |
11 | 2 | Raffaele Marciello | Prema Powerteam | 10 | +16.747 | 10 |
12 | 10 | Jack Harvey | Carlin | 10 | +18.291 | 13 |
13 | 16 | Pipo Derani | Fortec Motorsport | 10 | +21.565 | 12 |
14 | 9 | William Buller | Carlin | 10 | +22.296 | 16 |
15 | 6 | Daniel Abt | Carlin | 10 | +24.338 | 9 |
16 | 21 | Hideki Yamauchi | B-Max Engineering | 10 | +24.778 | 17 |
17 | 20 | Jimmy Eriksson | Double R Racing | 10 | +30.092 | 22 |
18 | 31 | Tom Blomqvist | EuroInternational | 10 | +30.578 | 15 |
19 | 17 | Jazeman Jaafar | TOM'S | 10 | +32.945 | 18 |
20 | 24 | Mitchell Gilbert | Mücke Motorsport | 10 | +34.180 | 20 |
21 | 19 | Kevin Korjus | Double R Racing | 10 | +40.698 | 21 |
22 | 29 | Lucas Auer | Van Amersfoort Racing | 10 | +42.149 | 24 |
23 | 27 | Luís Sá Silva | Angola Racing Team | 10 | +48.582 | 26 |
24 | 11 | Ryō Hirakawa | KCMG by RSS | 10 | +49.825 | 28 |
25 | 30 | Dennis van de Laar | Van Amersfoort Racing | 10 | +50.579 | 25 |
26 | 32 | Lucas Wolf | URD Rennsport | 10 | +50.829 | 27 |
Ret | 3 | Sven Müller | Prema Powerteam | 8 | Accident | 19 |
Ret | 25 | Andrea Roda | Jo Zeller Racing | 8 | Accident | 29 |
Ret | 12 | Félix Serrallés | Fortec Motorsport | 6 | Accident | 30 |
Ret | 18 | Yuichi Nakayama | TOM'S | 3 | Accident | 23 |
Fastest lap: Daniel Juncadella, 2:13.718, 164.765 km/h (102.380 mph) on lap 4[1] | ||||||
Source:[34][37] |
Carrera principal
Weather conditions for the start of the main race were cloudy with an air temperature of 20.1 °C (68.2 °F) and a track temperature of 22.7 °C (72.9 °F).[3] For the second day running, it was Rosenqvist that made the best start out of the front-runners, taking the lead from Félix da Costa on the run to the Mandarin corner,[38] but Félix da Costa regained the lead under braking for Lisboa turn in a carbon-copy move to his first lap start in the qualification race.[39] Behind, Sainz made a slow getaway from fourth place, while Sims stalled several rows behind him. The field made it cleanly out of Lisboa corner, before Sá Silva spun at the top of San Francisco Hill turn and nearly blocked the circuit while trying to return his car to the direction of the track.[40] Around the next corner, Wolf became the race's first retirement as slight contact sent him into the barriers on the outside of Maternity Bend turn.[38] Ultimately, the marshals had trouble extricating his car from the barriers and would eventually cause the race to be neutralised under safety car conditions; however, this did not occur for two further racing laps. Two more drivers suffered race-ending incidents during this time-frame, as van Asseldonk parked his Prema car in the Lisboa barriers on lap two while Juncadella hit the barriers at R Bend on the same lap.[40] He was able to slowly make his way around another full lap, before retiring to the pit lane with suspension failure.[41]
Racing resumed at the end of the sixth lap, with Félix da Costa holding onto the lead from Rosenqvist, despite pressure all the way to Lisboa turn from the pit straight. Lynn and Wehrlein fell in behind, with Nasr completing the top five, while Derani moved past Marciello for seventh place with a move down the inside under braking for Lisboa corner and later got the better of teammate Tincknell for sixth position.[40] At the front, Félix da Costa had enough of an advantage to just about negate any threat that Rosenqvist could have made with the slipstream while Lynn continued his Macau initiation with a solid third place with Wehrlein doing likewise in fourth. Down the order, Harvey was another retiree in the pit lane due to front wing damage suffered on his Carlin car.[40] The top five continued in their positions as the laps were continually racked off; with two laps to go, Hirakawa crashed at R Bend and was collected by Auer and left extensive debris from the corner all the way to the start-finish line. The safety car was not called for, but yellow flags were in effect until the end through that section of the course.[38] Da Costa recorded the fastest lap of the main race on lap 11, completing a circuit in two minutes and 13.507 seconds.[42]
António Félix da Costa on becoming the winner of the 30th Formula Three Macau Grand Prix.[41]
Sá Silva and van de Laar came to grief on the final lap under braking for Lisboa corner; the cars of the two drivers touched wheels and sent them into retirement, although both drivers were ultimately classified in 23rd and 24th respectively.[38] But, on his third appearance in Macau,[43] it was Félix da Costa's victory, leading at the end of each of the 25 racing laps to have been completed over the weekend,[38] achieving Carlin's first victory in Macau since Takuma Sato triumphed in the 2001 edition.[40] Rosenqvist finished second once again, 1.5 seconds in arrears,[44] while Lynn completed the podium in a repeat of Saturday's top three placings.[38] The race organisers played out the wrong national anthem for the winner Félix da Costa, but after several minutes, A Portuguesa, the Portuguese national anthem, played out in the former Portuguese colony.[40] Off the podium, Wehrlein finished in fourth place ahead of Nasr,[38] both having been distanced by the lead group during the race.[42] Derani took sixth place, having started thirteenth, ahead of Sainz and Marciello. The top ten was rounded out by British pairing Tincknell and Buller.[45] Outside the top ten, Eriksson finished eleventh having moved up six from his start position, and finished ahead of Abt, with Korjus 13th ahead of Yamauchi, Sims, Jaafar, Blomqvist, Gilbert, Müller, Serrallés, Nakayama, Roda and the two drivers who retired in the closing stages – Sá Silva and van de Laar – rounded out the 24 classified finishers.[42]
Main Race classification
Pos | No. | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | António Félix da Costa | Carlin | 15 | 38:02.845 | 1 |
2 | 22 | Felix Rosenqvist | Mücke Motorsport | 15 | +1.573 | 2 |
3 | 14 | Alex Lynn | Fortec Motorsport | 15 | +2.486 | 3 |
4 | 23 | Pascal Wehrlein | Mücke Motorsport | 15 | +3.471 | 7 |
5 | 5 | Felipe Nasr | Carlin | 15 | +9.127 | 9 |
6 | 16 | Pipo Derani | Fortec Motorsport | 15 | +11.043 | 13 |
7 | 8 | Carlos Sainz Jr. | Carlin | 15 | +11.417 | 4 |
8 | 2 | Raffaele Marciello | Prema Powerteam | 15 | +14.376 | 11 |
9 | 15 | Harry Tincknell | Fortec Motorsport | 15 | +16.944 | 6 |
10 | 9 | William Buller | Carlin | 15 | +21.650 | 14 |
11 | 20 | Jimmy Eriksson | Double R Racing | 15 | +22.955 | 17 |
12 | 6 | Daniel Abt | Carlin | 15 | +24.025 | 15 |
13 | 19 | Kevin Korjus | Double R Racing | 15 | +24.632 | 21 |
14 | 21 | Hideki Yamauchi | B-Max Engineering | 15 | +26.502 | 16 |
15 | 28 | Alexander Sims | ThreeBond with T-Sport | 15 | +26.757 | 10 |
16 | 17 | Jazeman Jaafar | TOM'S | 15 | +27.834 | 19 |
17 | 31 | Tom Blomqvist | EuroInternational | 15 | +28.565 | 18 |
18 | 24 | Mitchell Gilbert | Mücke Motorsport | 15 | +31.899 | 20 |
19 | 3 | Sven Müller | Prema Powerteam | 15 | +32.744 | 27 |
20 | 12 | Félix Serrallés | Fortec Motorsport | 15 | +33.276 | 29 |
21 | 18 | Yuichi Nakayama | TOM'S | 15 | +47.525 | 30 |
22 | 25 | Andrea Roda | Jo Zeller Racing | 15 | +59.222 | 28 |
23 | 27 | Luís Sá Silva | Angola Racing Team | 14 | Collision | 23 |
24 | 30 | Dennis van de Laar | Van Amersfoort Racing | 14 | Collision | 25 |
Ret | 11 | Ryō Hirakawa | KCMG by RSS | 12 | Collision | 24 |
Ret | 29 | Lucas Auer | Van Amersfoort Racing | 12 | Collision | 22 |
Ret | 10 | Jack Harvey | Carlin | 12 | Front wing | 12 |
Ret | 1 | Daniel Juncadella | Prema Powerteam | 2 | Suspension | 5 |
Ret | 4 | Hannes van Asseldonk | Prema Powerteam | 1 | Accident | 8 |
Ret | 32 | Lucas Wolf | URD Rennsport | 0 | Collision | 26 |
Fastest lap: António Félix da Costa, 2:13.507, 165.025 km/h (102.542 mph) on lap 11[42] | ||||||
Source:[42][38] |
Referencias
- ^ a b c "SJM Formula 3 Macau Grand Prix – Qualification Race – Provisional Classification" (PDF). mstworld.com. MST Systems Ltd. 17 November 2012. p. 44. Archived from the original (PDF) on 13 May 2014. Retrieved 17 November 2012.
- ^ "Félix da Costa to start from pole in 59th Macau GP". Formula 3 Euro Series. Formel 3 Euro Serie Vermarktungs GmbH. 17 November 2012. Archived from the original on 23 November 2012. Retrieved 17 November 2012.
- ^ a b "Félix da Costa wins at Macau, Rosenqvist comes second". Formula 3 Euro Series. Formel 3 Euro Serie Vermarktungs GmbH. 18 November 2012. Archived from the original on 23 January 2013. Retrieved 18 November 2012.
- ^ "FIA Formula 3 Intercontinental Cup 2012; Macau, 15–18 November 2012: Sporting Regulations" (PDF). Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 30 August 2012. Archived from the original (PDF) on 26 April 2017. Retrieved 9 November 2012.
- ^ Noble, Jonathan (20 November 2011). "Daniel Juncadella wins spectacular Macau Formula 3 Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 21 November 2011. Retrieved 12 October 2012.
- ^ "SJM Formula 3 Macau Grand Prix Superb 30-Car Line-Up for 30th Celebration". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 10 October 2012. Archived from the original on 30 October 2012. Retrieved 10 October 2012.
- ^ O'Leary, Jamie (18 October 2012). "Felipe Nasr to make F3 comeback at Hockenheim". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 27 September 2013. Retrieved 9 November 2012.
- ^ Simmons, Marcus; O'Leary, Jamie (9 August 2012). "Alexander Sims secures F3 Euro Series outing at the Nurburgring". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 30 April 2013. Retrieved 6 October 2012.
- ^ "Formel 3 Cup: Daniel Abt in Spa dabei" [Formula 3 Cup: Daniel Abt at Spa]. Speed Magazin (in German). 10 July 2012. Archived from the original on 26 April 2017. Retrieved 26 April 2017.
- ^ "Red Bull Junior racer and Formula Renault champion join F3 Cup". MotorSport Vision Formula Three Cup. MotorSport Vision. 17 October 2012. Archived from the original on 20 April 2013. Retrieved 9 November 2012.
- ^ "Macau Grand Prix". Macao Government Tourism Office. Archived from the original on 11 February 2018. Retrieved 28 October 2018.
- ^ Carino, JP (7 December 2007). "The Macau Grand Prix – A look back through time". AutoIndustriya.com. Archived from the original on 16 November 2017. Retrieved 15 November 2017.
- ^ "59th Macau Grand Prix – Fast Facts". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 10 October 2012. Archived from the original on 16 November 2017. Retrieved 16 November 2017.
- ^ a b c Simmons, Marcus (15 November 2012). "Felipe Nasr fastest in practice". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 13 May 2014. Retrieved 15 November 2012.
- ^ "Nasr Sets Pace in Opening Session". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 15 November 2012. Archived from the original on 19 December 2012. Retrieved 15 November 2012.
- ^ "Provisional pole for Carlin's da Costa". Carlin. Capsicum. 15 November 2012. Archived from the original on 19 April 2013. Retrieved 15 November 2012.
- ^ "The 59th Macau Grand Prix – Provisional Programme". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. Archived from the original on 17 April 2012. Retrieved 16 November 2012.
- ^ a b c d Simmons, Marcus (15 November 2012). "Antonio Felix da Costa takes provisional pole". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 15 November 2012.
- ^ a b c "Provisional Pole for da Costa in Macau". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 15 November 2012. Archived from the original on 19 December 2012. Retrieved 15 November 2012.
- ^ "Prema announces Alex Lynn for the 2013 season". Prema Powerteam. 15 November 2012. Archived from the original on 9 January 2013. Retrieved 15 November 2012.
- ^ a b c d e Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (15 November 2012). "Felix da Costa on provisional pole for Macau Grand Prix". Motorsport.com. GMM; Motorsport.com, Inc. Archived from the original on 26 April 2017. Retrieved 15 November 2012.
- ^ a b "Lynn takes Remarkable Rookie Pole". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 16 November 2012. Archived from the original on 19 December 2012. Retrieved 17 November 2012.
- ^ Porteous, James (17 November 2012). "Teen F3 debutant Alex Lynn beats seasoned drivers in qualifying". South China Morning Post. SCMP Group. Archived from the original on 4 January 2013. Retrieved 17 November 2012.
- ^ a b "Rosenqvist Fastest in Second Practice". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 16 November 2012. Archived from the original on 20 December 2012. Retrieved 17 November 2012.
- ^ a b c d Simmons, Marcus (16 November 2012). "Felix Rosenqvist to the top in Friday practice". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 17 November 2012.
- ^ a b c d Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (16 November 2012). "Alex Lynn takes surprise Macau pole". Motorsport.com. GMM; Motorsport.com, Inc. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 17 November 2012.
- ^ Porteous, James (16 November 2012). "Hong Kong racer Phillip Yau Wing-choi becomes second to die at Macau GP in two days". South China Morning Post. SCMP Group. Archived from the original on 17 November 2012. Retrieved 17 November 2012.
- ^ a b c d Simmons, Marcus (16 November 2012). "Rookie Alex Lynn secures pole on debut". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 13 May 2014. Retrieved 17 November 2012.
- ^ Simmons, Marcus (17 November 2012). "Juncadella races despite failing fuel-sample test". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 17 November 2012.
- ^ a b c d e f g h Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (17 November 2012). "Felix da Costa wins Macau qualification race". Motorsport.com. GMM; Motorsport.com, Inc. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 17 November 2012.
- ^ "SJM Formula 3 Macau Grand Prix: Qualifying 2". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 16 November 2012. Archived from the original on 20 December 2012. Retrieved 16 November 2012.
- ^ "SJM Formula 3 Macau Grand Prix – Qualifying 1 – Provisional Classification". mstworld.com. MST Systems Ltd. 15 November 2012. Archived from the original on 29 January 2013. Retrieved 15 November 2012.
- ^ "SJM Formula 3 Macau Grand Prix – Grid for Qualification Race" (PDF). mstworld.com. MST Systems Ltd. 17 November 2012. p. 43. Archived from the original (PDF) on 13 May 2014. Retrieved 17 November 2012.
- ^ a b c d e f g Simmons, Marcus (17 November 2012). "Antonio Felix da Costa wins qualifying race for Carlin". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 12 May 2014. Retrieved 17 November 2012.
- ^ "Da Costa wins Qualification Race in Macau". Carlin. Capsicum. 17 November 2012. Archived from the original on 19 April 2013. Retrieved 17 November 2012.
- ^ "Da Costa to Start Formula 3 Macau Grand Prix from Pole". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 17 November 2012. Archived from the original on 20 December 2012. Retrieved 17 November 2012.
- ^ a b c "SJM Macau Grand Prix – Qualification Race – Provisional Classification". mstworld.com. MST Systems Ltd. 17 November 2012. Archived from the original on 29 January 2013. Retrieved 17 November 2012.
- ^ a b c d e f g h Simmons, Marcus (18 November 2012). "Antonio Felix da Costa wins race for Carlin". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 19 January 2013. Retrieved 18 November 2012.
- ^ "Félix da Costa (Portugal) wins Formula 3". Macau Daily Times. Macau Times Publications Ltd. 18 November 2012. Archived from the original on 21 February 2013. Retrieved 18 November 2012.
- ^ a b c d e f Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (18 November 2012). "Portuguese rule for Felix da Costa in Macau Grand Prix". Motorsport.com. GMM; Motorsport.com, Inc. Archived from the original on 29 January 2013. Retrieved 18 November 2012.
- ^ a b "Da Costa Wins 30th Running of SJM Formula 3 Macau Grand Prix". Macau Grand Prix. Macau Grand Prix Committee. 18 November 2012. Archived from the original on 19 December 2012. Retrieved 18 November 2012.
- ^ a b c d e "SJM Formula 3 Macau Grand Prix – Race – Provisional Classification" (PDF). mstworld.com. MST Systems Ltd. 18 November 2012. p. 56. Archived from the original (PDF) on 13 May 2014. Retrieved 18 November 2012.
- ^ Porteous, James (18 November 2012). "Da Costa wins Macau Grand Prix". South China Morning Post. SCMP Group. Archived from the original on 19 November 2012. Retrieved 18 November 2012.
- ^ "British teams dominate Formula 3 Macau Grand Prix". British Formula 3 Championship. Stéphane Ratel Organisation. 18 November 2012. Archived from the original on 16 January 2013. Retrieved 26 April 2017.
- ^ Allen, Peter (18 November 2012). "Felix Da Costa Completes 2012 Success With Macau Glory". The Checkered Flag. BlackEagleMedia Network. Archived from the original on 6 February 2013. Retrieved 18 November 2012.
enlaces externos
- Official website