António Maria de Mello Breyner Félix da Costa ComM (nacido el 31 de agosto de 1991) es un piloto de carreras profesional portugués y actual Campeón de Pilotos de Fórmula E de la FIA.
António Félix da Costa ComM | |
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Nacionalidad | portugués |
Nació | Cascais , Portugal | 31 de agosto de 1991
Relacionado con | Duarte Félix da Costa (medio hermano) |
Carrera DTM | |
Temporada de debut | 2014 |
Equipo actual | Equipo BMW Schnitzer |
Número de coche | 13 |
Antiguos equipos | Equipo BMW MTEK |
Empieza | 46 |
Gana | 1 |
Polos | 3 |
Vueltas más rápidas | 2 |
Mejor acabado | 11 ° en 2015 |
Terminada la temporada pasada | 17 ° (43 ptos) |
Carrera en Fórmula E | |
Temporada de debut | 2014-15 |
Equipo actual | DS Techeetah |
Número de coche | 13 |
Antiguos equipos | Equipo Aguri , BMW i Andretti Motorsport |
Empieza | 72 |
Campeonatos | 1 |
Gana | 6 |
Podios | 13 |
Polos | 6 |
Vueltas más rápidas | 3 |
Mejor acabado | 1 ° en 2019-20 |
Terminada la temporada pasada | 1o (158 ptos) |
Serie anterior | |
2012 - 13 2010 - 12 2010 2008 - 09 2008 - 09 2008 2008 | Formula Renault 3.5 Series GP3 Series Formula 3 Euro Series Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 NEC Formula Renault 2.0 UK Winter FR 2.0 Portugal WS |
Títulos de campeonato | |
2019-20 2009 | Fórmula E Fórmula Renault 2.0 NEC |
Quizás es más conocido por ganar la carrera de Fórmula Tres por invitación del Gran Premio de Macao en 2012 y 2016, [1] así como la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0 en 2009 . [2] Es el medio hermano menor de Duarte Félix da Costa , también piloto de carreras, [3] que compite principalmente en carreras de autos deportivos.
Después de progresar a través de varios niveles en la escala de deportes de motor de fórmulas juveniles, el año decisivo de Félix da Costa llegó durante la temporada 2012. Después de haber comenzado la temporada de manejo para el Carlin equipo en la GP3 Series , Félix da Costa fue seleccionada para formar parte del equipo Red Bull Junior , en sustitución de la Fórmula Renault Series 3.5 piloto Lewis Williamson , que había logrado marcar un punto en las tres primeras sesiones de la estación. Félix da Costa asumió la conducción de Williamson con el equipo Arden Caterham , [4] donde finalmente ganó cuatro de las últimas cinco carreras que se disputarían en la campaña en camino a la cuarta posición en la clasificación final del campeonato, a solo 23 puntos del eventual campeón Robin Frijns. . Félix da Costa se mudó al equipo Arden Caterham a tiempo completo para la temporada 2013 . [5] [6]
Tanto Félix da Costa como Frijns [7] se sometieron a pruebas con el equipo Red Bull Racing de Fórmula Uno para la prueba de pilotos jóvenes en Abu Dhabi - la segunda aparición de Félix da Costa en las pruebas, después de pilotar para Force India en 2010 [3] - con Félix da Costa marcando el ritmo en la segunda jornada. Completó la temporada con la primera victoria portuguesa en el Gran Premio de Macao en 58 años, liderando cada vuelta de carrera de la competición en camino a la victoria. [1]
Carrera profesional
Karting
Nacido en Cascais , [8] Félix da Costa comenzó su carrera en el karting a la edad de nueve años. [8] En la categoría Cadete, Félix da Costa ganó el Campeonato de Portugal y el Open de Karting de Portugal en 2002, antes de ganar el Campeonato de Portugal del Sur en 2003. En 2004, Félix da Costa subió a la clase ICA-J , pero había a esperar hasta 2006 para ganar su primer título, el Campeonato de Portugal. 2006 fue el año en el que también logró buenos resultados en eventos de karting europeos, con un subcampeonato en el Campeonato de Karting de la Serie Mundial y un tercero en el Open Masters de Italia . En 2007, Félix da Costa se convirtió en piloto oficial de fábrica del legendario equipo italiano Tony Kart , en la categoría KF2 recientemente renombrada junto a Will Stevens . [9] Sus mejores resultados fueron un cuarto en el Campeonato de Asia-Pacífico y un subcampeón en la Copa de Invierno de South-Garda.
Fórmula Renault 2.0
2008
Félix da Costa pasó a los monoplazas en 2008, compitiendo tanto en la Eurocup como en los campeonatos del norte de Europa de Fórmula Renault . Haciendo su debut en el NEC en Hockenheim , terminó tercero detrás de sus compañeros de equipo Valtteri Bottas y Tobias Hegewald , después de comenzar desde el tercer lugar en la parrilla. [10] A diferencia de sus compañeros de equipo, su enfoque principal era la NEC en lugar de la Eurocup, y Félix da Costa logró su primera victoria en NEC en Oschersleben , mientras que la mayoría de sus rivales competían en la ronda de la Eurocup en Hungaroring . Terminó la temporada como subcampeón del campeonato, 86 puntos detrás de Bottas, que ganó doce de las dieciséis carreras de la temporada, y como premio, Félix da Costa probó un automóvil de la Serie 3.5 de Fórmula Renault con el equipo P1 Motorsport en Paul Ricard . [11] Durante la temporada, Félix da Costa también disputó seis carreras de la Eurocup; Logró un mejor resultado de cuarto en Estoril en el camino al decimotercer en el campeonato, con cinco finales de puntuación en total. Félix da Costa también fue piloto novato del A1 Team Portugal , en las rondas de Nueva Zelanda y Sudáfrica de la temporada 2008-09 del Gran Premio de A1 . [12] [13]
2009
Con Bottas, Hegewald, Daniel Ricciardo , Roberto Merhi, entre otros, pasando a la Fórmula Dos o la Fórmula Tres , Félix da Costa se convirtió en un aspirante al título tanto en la Eurocup como en la serie NEC Formula Renault. Félix da Costa siguió el liderazgo de Bottas en 2008, dominando el campo de NEC, cerrando el título en Nürburgring . [14] [15] La consistencia fue la clave para la campaña de la Eurocup de Félix da Costa, terminando entre los cinco primeros en las primeras siete carreras. Lideró la serie hasta las rondas de Nürburgring, donde corrió en apelación, por una infracción técnica en Super Pole. [16] Félix da Costa dominó la primera carrera en el flamante circuito de Ciudad del Motor de Aragón , ganando desde su primera pole position en la serie, y también marcó la vuelta más rápida en el camino. Completó el doblete al día siguiente, sin embargo perdió el segundo lugar en el campeonato ante Jean-Éric Vergne en un desempate.
Fórmula tres
2010
Félix da Costa subió a la Fórmula 3 Euro Series para la temporada 2010 , ascendiendo con Motopark Academy . [17] Félix da Costa anotó un punto en su debut en Le Castellet , lo que le dio la pole position para la segunda carrera a través del sistema de parrilla invertida de la serie. Consiguió más puntos en las carreras del sábado en Hockenheim , Valencia , Norisring y Nürburgring . Al día siguiente en el circuito de Nürburgring, Félix da Costa se convirtió en el primer piloto portugués en ganar una carrera en la serie, [18] después de superar al pole-sitter Jim Pla al inicio de la carrera. [19] Félix da Costa siguió esta victoria con más victorias en cada uno de los dos encuentros siguientes en Zandvoort y Brands Hatch ; había terminado las carreras del sábado en octava posición y, por lo tanto, comenzó las carreras dominicales de ambas reuniones desde la pole position y lideró ambas de principio a fin. [20] [21]
Logró un podio más en Oschersleben , terminando tercero, camino a un campeonato final en el séptimo lugar y fue el novato en el primer lugar. También disputó su primer Gran Premio de Macao al final de la temporada, uniéndose a Carlin para el evento . Después de haber registrado el decimotercer mejor tiempo en la calificación, Félix da Costa avanzó hasta el sexto lugar en la carrera principal de 15 vueltas. Antes del evento, Félix da Costa participó en la prueba de pilotos jóvenes de Fórmula Uno en Abu Dhabi para Force India . [22] Félix da Costa marcó el tercer mejor tiempo del primer día de carrera, completando 77 vueltas. [23]
2011
Para regresar al Gran Premio de Macao en 2011 , Félix da Costa disputó dos encuentros del Campeonato Británico de Fórmula Tres para Hitech Racing , [24] reemplazando a Max Snegirev en uno de los autos del equipo. Disputó carreras en Nürburgring y Paul Ricard durante julio, en circuitos en los que había competido anteriormente en la Fórmula 3 Euro Series. Logró un podio en la última carrera en Nürburgring, terminando segundo detrás de Felipe Nasr después de un pase en la última vuelta a Carlos Huertas , [25] mientras acumulaba dos podios, segundo en la primera carrera y tercero en la segunda, en Paul. Ricard. Terminó el campeonato en decimotercera plaza, empatado a puntos con otro de los pilotos del equipo, Riki Christodoulou . Se reincorporó a Hitech Racing para Macao, donde partió desde la primera fila [26] para la carrera de clasificación, después de que Roberto Merhi recibió una penalización posterior a la calificación, pero se estancó en la parrilla al comienzo de la carrera, cayendo al fondo del campo. antes de retirarse por problemas con la caja de cambios. Se retiró de la carrera principal por un problema con las ruedas.
2012
Para el Gran Premio de Macao de 2012 , los pilotos tuvieron que competir en cualquier carrera de campeonato de Fórmula Tres durante el año calendario, en lugar de una reunión de campeonato regulada por la FIA como años anteriores, debido a la introducción del nuevo F312 de Dallara . Como resultado, Félix da Costa tuvo que competir, para Carlin, en la Copa de Fórmula Tres de MotorSport Vision, una serie de Fórmula Tres de segundo nivel en el Reino Unido, en su ronda de final de temporada en Snetterton , [27] debido a compromisos en otras series. Félix da Costa ganó cómodamente ambas carreras, ganando la primera carrera por casi un minuto y la segunda carrera por casi cuarenta segundos. [28] [29] En Macao, Félix da Costa marcó el mejor tiempo durante la primera sesión de clasificación el jueves, [30] pero finalmente tuvo que comenzar desde el segundo lugar en la parrilla después de que Alex Lynn mejorara su tiempo durante la segunda sesión del viernes. . [31] Lynn hizo una salida lenta en la carrera de calificación y Félix da Costa pasó momentáneamente por Felix Rosenqvist antes de que él se adelantara frenando para Lisboa en la primera vuelta. Mantuvo el liderato hasta el final, consiguiendo la pole position para la carrera principal. Rosenqvist repitió su salida de carrera de clasificación en el propio Gran Premio, pero Félix da Costa retomó el liderato en Lisboa en la primera vuelta una vez más. [32] Félix da Costa mantuvo el liderazgo hasta el final, [1] para convertirse en el primer portugués ganador del Gran Premio desde que Eduardo de Carvalho ganó el evento inaugural en 1954. También fue la primera victoria de Carlin en la carrera desde 2001, cuando Takuma Sato ganó el evento. [33]
Serie GP3
2010
Además de sus compromisos con la Fórmula Tres para Motopark Academy , Félix da Costa debutó en la GP3 Series durante la temporada inaugural de la serie en 2010 , reemplazando a Lucas Foresti en el equipo Carlin para las rondas en Hungaroring y Spa-Francorchamps . [34] Esto se debió a que Foresti compitió simultáneamente en el Campeonato Británico de Fórmula Tres , y las reuniones de GP3 se enfrentaron con las carreras de Fórmula Tres en Spa-Francorchamps y Snetterton. En su primera carrera, Félix da Costa terminó en sexto lugar, [35] pero ese sería su único resultado con puntos, y finalmente terminó la temporada 26 en la clasificación del campeonato de pilotos.
2011
Para 2011 , Félix da Costa se movió en la serie sobre una base a tiempo completo, firmando para el Estado Gran Premio de equipo [36] asociarse ex Fórmula Tres rivales Sims Alexander y Ivan Lukashevich . Félix da Costa anotó puntos en ambas carreras en el evento de apertura de temporada en el Istanbul Park , donde registró finales del quinto y cuarto lugar respectivamente. Después de estos finales, Félix da Costa realizó una racha de nueve carreras sin un final de puntos, siendo el noveno lugar en Silverstone su mejor resultado de la temporada estéril. Esto terminó con un sexto lugar en Hungaroring , anotando un punto después de haber comenzado desde el undécimo en la parrilla. No logró anotar en Spa-Francorchamps, antes de terminar séptimo en la carrera inaugural en Monza , donde subió en el orden desde el decimocuarto en la parrilla. Comenzando junto a Mitch Evans en la primera fila para la última carrera de la temporada, Félix da Costa se ubicó entre los tres primeros durante la mayor parte de la carrera y cuando Evans y James Calado chocaron con tres vueltas restantes, Félix da Costa se benefició ya que asumió el liderazgo de la carrera. Mantuvo el liderato hasta el final de la carrera, [37] aguantando a Rio Haryanto por 0,7 segundos para llevarse su primera victoria en GP3; la victoria le ayudó a terminar decimotercero en la clasificación final del campeonato de pilotos. Félix da Costa también cuestionó el fuera de campeonato de la GP2 en Abu Dabi para Ocean Racing Technology , [38] teniendo acabados de séptima y decimotercera posición respectivamente.
2012
Félix da Costa permaneció en la serie durante 2012 , y se reincorporó al equipo Carlin, [39] junto con los pilotos británicos Alex Brundle y William Buller . Para la primera ronda de la temporada en Barcelona , Félix da Costa se clasificó en la pole position por 0,01 segundos por delante de sus compañeros de Lotus GP , Conor Daly y Aaro Vainio . [40] Félix da Costa saltó al inicio de la carrera y, como resultado, recibió una penalización de drive-through. [41] Finalmente terminó la carrera en el decimocuarto lugar, antes de terminar séptimo en la otra carrera del fin de semana. [42] Terminó séptimo en la carrera de apertura en Mónaco , [43] lo que significa que partió segundo en la segunda carrera del fin de semana. Permaneció en esa posición durante la carrera, siguiendo a Marlon Stöckinger al otro lado de la línea para su primer podio de la temporada. [44]
Félix da Costa fue excluido de la clasificación de Valencia por una infracción técnica que le obligó a iniciar la primera carrera desde la parte trasera de la parrilla. [45] Se retiró de la carrera en la segunda vuelta, después de un incidente con Dmitry Suranovich ; Más tarde fue declarado culpable de causar una colisión evitable y se le impuso una penalización de diez puestos en la parrilla de salida para la segunda carrera, lo que lo obligó a comenzar desde atrás una vez más. En el transcurso de la carrera de 14 vueltas, Félix da Costa subió del puesto 24 al 8, estableciendo la vuelta más rápida de la carrera en el proceso. [46] Se clasificó tercero en Silverstone , pero en las condiciones húmedas en las que se llevó a cabo la primera carrera, Félix da Costa logró adelantar a Vainio en la línea ya Mitch Evans al principio de la primera vuelta. Mantuvo el liderazgo durante el resto de la carrera para llevarse su primera victoria de la temporada. [47] Terminó sexto en la segunda carrera del fin de semana, lo que le permitió pasar al tercer lugar en el campeonato de pilotos.
Después de una doble retirada en Hockenheim , Félix da Costa consiguió su segunda victoria de la temporada en Hungaroring . [48] Clasificando segundo detrás de Vainio, Félix da Costa logró contener los avances de Evans al comienzo de la carrera, y finalmente se alejó de sus rivales. Evans fue superado más tarde por Daniel Abt de Lotus GP , pero Félix da Costa mantuvo una ventaja de cuatro segundos sobre ambos y se mantuvo despejado hasta el final. Con el sistema de parrilla invertida, Félix da Costa partió octavo para la segunda carrera, celebrada en condiciones de secado. Había subido al quinto lugar, con neumáticos de lluvia, antes de hacer una parada en boxes para neumáticos secos. En un momento de la carrera, Félix da Costa rodaba unos diez segundos más rápido que los líderes de la carrera Matias Laine y Vainio, abriéndose paso rápidamente en el orden. Se colocó en cabeza con tres vueltas para el final y finalmente ganó la carrera, convirtiéndose en el primer piloto de GP3 en ganar ambas carreras durante un fin de semana de carreras [49] [50] , a casi doce segundos de Patric Niederhauser . [51] En Spa-Francorchamps , Félix da Costa terminó ambas carreras en segunda posición para situarse en la contienda del campeonato, 21,5 puntos por detrás del líder del campeonato Evans. [52] Sin embargo, la carrera de apertura en Monza lo eliminó de la carrera después de un extraño problema electrónico en el auto que lo obligó a detenerse durante la carrera, el auto de repente ganó potencia nuevamente y logró terminar la carrera en el puesto 15, y finalmente cayó al tercer lugar en la clasificación final del campeonato de pilotos gracias a una victoria y segundo para Abt en la reunión.
Fórmula Renault 3.5
2012
A mitad de la temporada 2012, Félix da Costa fue seleccionada para formar parte del equipo Red Bull Junior , en sustitución de la serie Fórmula Renault 3.5 piloto Lewis Williamson , que había logrado marcar un punto en los tres primeros encuentros de la temporada. Félix da Costa fue seleccionado para reemplazar a Williamson en el equipo de Arden Caterham , uniéndose a Alexander Rossi en el equipo, antes de la cuarta ronda de la temporada, en Nürburgring . [4] En su carrera de debut, Félix da Costa logró un noveno lugar, sumando dos puntos para el campeonato. En Moscow Raceway , Félix da Costa pudo clasificar en séptima posición para la primera carrera de la serie en la pista, superando a Rossi en casi tres décimas de segundo. Pasó a Nico Müller al comienzo de la carrera y pudo mantener el sexto lugar durante la primera mitad de la carrera antes de ser degradado por Kevin Korjus . Félix da Costa ocupó el séptimo lugar hasta el final de la carrera; terminó decimoquinto en la segunda carrera del fin de semana. [53] [54]
En Silverstone , Félix da Costa mejoró su mejor resultado en la serie, obteniendo un quinto puesto en una carrera de apertura con desgaste del fin de semana, [55] en la que solo once de los veintiséis participantes de la carrera se clasificaron. También registró la vuelta más rápida de la carrera, ya que evitó todas las incidencias que le sucedieron a otros pilotos. Félix da Costa logró su primer podio al día siguiente, convirtiendo una salida en el noveno lugar en la parrilla de salida en un segundo lugar. Terminó cuarto en la carrera de apertura en Hungaroring , antes de obtener una victoria en la última vuelta, la primera en la serie, durante la segunda carrera, después de que una falla en el motor eliminara al líder de la carrera Kevin Magnussen . [56] Félix da Costa continuó su buena forma en la siguiente reunión en Le Castellet , ganando una carrera de apertura afectada por la lluvia desde la sexta posición durante la carrera. [57] Félix da Costa se clasificó séptimo para la segunda carrera del fin de semana, que se corrió en condiciones similares a la primera. Había tomado la delantera en la sexta vuelta, habiendo pasado a Jules Bianchi por la posición; Más tarde, Bianchi anuló la ventaja en la fase de parada en boxes obligatoria y, finalmente, se aferró a la victoria de Félix da Costa. [58]
Félix da Costa cerró la temporada con una doble victoria en Catalunya ; ganó la primera carrera después de pasar al aspirante al campeonato Sam Bird a ocho vueltas del final, [59] mientras que la última carrera de la temporada fue otra actuación destacada en clima húmedo de Félix da Costa, logrando la victoria por casi 28 segundos. [60] A pesar de perderse las primeras cinco carreras de la temporada, Félix da Costa terminó la temporada cuarto en el campeonato de pilotos con 166 puntos, perdiendo el título del campeonato, ganado por Robin Frijns , por 23 puntos. Tras sus actuaciones tanto en la GP3 como en la Fórmula Renault 3.5, Félix da Costa fue invitado a probar con el equipo Red Bull Racing de Fórmula Uno durante la Prueba de Pilotos Jóvenes en Abu Dhabi . [7] Probó durante dos de los tres días programados, terminando con el segundo mejor tiempo - a Magnussen, conduciendo para McLaren - en el día inaugural, [61] antes de encabezar las hojas de tiempo en el día dos, registrando una mitad de tiempo. un segundo más rápido que el siguiente mejor piloto, Oliver Turvey . [62]
2013
En una entrevista con el diario portugués Diário de Notícias en septiembre de 2012, Félix da Costa declaró que estaba buscando un asiento a tiempo completo en la Fórmula Renault 3.5 Series para la temporada 2013 . [63] El 9 de enero de 2013, se anunció que Félix da Costa permanecería con el equipo Arden Caterham con el que había competido en la serie, durante la temporada 2012. [5] Félix da Costa, junto con Kevin Magnussen, fue considerado por el campeón de 2012 Robin Frijns como uno de los principales retadores del campeonato de la temporada. [64]
DTM
2014
Félix da Costa compitió en la temporada 2014 del Deutsche Tourenwagen Masters para el equipo BMW MTEK junto a Timo Glock . Anotó puntos en dos ocasiones terminando la temporada en el puesto 21 con un total de seis puntos. Fue retenido para la temporada 2015 . [sesenta y cinco]
2015
En 2015, Félix da Costa se trasladó al BMW Team Schnitzer conduciendo junto a Martin Tomczyk . No anotó ningún punto hasta la séptima carrera en Zandvoort donde consiguió su primer podio, terminando en segunda posición. Ganó la segunda carrera del fin de semana, por su primera victoria en el DTM. Llegó hasta el octavo en los puntos, pero finalmente terminó undécimo al final de la temporada.
Fórmula E
2014-15
Félix da Costa compitió en la temporada 2014-15 de Fórmula E compitiendo para el Team Aguri en rondas que no chocaron con sus compromisos en el DTM. En el equipo corrió junto a Katherine Legge y Salvador Durán durante su paso por el campeonato. El ePrix de Buenos Aires 2015 vio a Félix da Costa obtener su única victoria de la temporada después de subir al campo desde el octavo lugar. A partir de entonces, solo tuvo un final sin puntos que se produjo en el ePrix de Berlín 2015, donde terminó en undécima posición. Al final de la temporada, Félix da Costa sumaba 51 puntos y aseguraba la octava posición en la clasificación.
2015–16
Para la temporada 2015-16 de Fórmula E, Félix da Costa mantuvo su puesto con el Team Aguri, pero le quitaron varias carreras buenas debido a la falta de fiabilidad. Durante las primeras 3 carreras de la temporada, corrió junto a Nathanaël Berthon antes de que el piloto francés fuera eliminado en favor del piloto de la temporada 1 Salvador Durán , quien fue reemplazado por Ma Qinghua solo 3 carreras más adelante en la temporada. Debido a los compromisos del DTM, da Costa no pudo competir en el ePrix de Berlín 2016 y fue reemplazado por René Rast para la carrera, regresaría para el doble título para terminar la temporada en Londres. El mejor resultado de la temporada de Félix da Costa fue el sexto lugar, que logró en 3 ocasiones, en Putrajaya, Punta del Este y Londres (1). Durante el ePrix de Pekín de 2015 , estaba en las posiciones del podio cuando el coche tuvo una falla mecánica que lo dejó fuera del ePrix. En el ePrix de Buenos Aires 2016 , estaba buscando una posible victoria consecutiva en la pista cuando otra falla del auto, esta vez una pieza de seguridad, lo dejó fuera de carrera. Una vez más, la mala suerte golpearía al piloto portugués en el ePrix de Long Beach 2016 cuando logró una sensacional pole position solo para ser descalificado debido a que la presión de su neumático trasero derecho estaba 0.3 psi por debajo del mínimo. En el ePrix de Londres de 2016 para la carrera 2, da Costa terminó en un impresionante cuarto lugar solo para tener una penalización por usar demasiada potencia que lo degradó al noveno, luego una segunda penalización por los límites de la pista hasta el undécimo. Cuando terminó la temporada, Motorsport.com lo colocó cuarto en la general entre los 10 mejores pilotos de la temporada debido a que se mantuvo fresco en todo momento, incluso cuando se enfrentó a tanta mala suerte.
2016-17
El 3 de julio de 2016, da Costa anunció que dejaría el Team Aguri para la temporada 3, pero que se quedaría en la Fórmula E con otro equipo. Posteriormente se confirmó que corría junto a Robin Frijns en Andretti .
2018-19
Tomó la pole position y ganó en el Ad Diriyah ePrix 2018 , la primera carrera de la temporada con BMW después de 3 temporadas sin podios. En la segunda ronda del ePrix de Marrakech 2019 , lideraba la carrera antes de su choque con su compañero de equipo Alexander Sims, lo que provocó su retiro de la carrera.
2019-20
En 2019, da Costa se unió al campeón de equipos 2018-19 DS Techeetah para correr junto al campeón defensor Jean-Eric Vergne . Consiguió su primer podio en Santiago , quedando segundo detrás de Maximilian Günther . Terminó segundo detrás de Mitch Evans en México . La primera victoria de Félix da Costa para DS Techeetah fue en Marrakech , que fue el tercer mayor margen de victoria en la historia de la Fórmula E (11,427 segundos).
Después de la pausa causada por la pandemia mundial de COVID-19 , Félix da Costa realizó una serie de actuaciones dominantes en el circuito Berlin Templehof, logrando dos victorias y un podio para sellar el título de pilotos, al tiempo que aseguró el Campeonato de Constructores para DS. Techeetah con dos carreras restantes. Como resultado de su actuación en la temporada, recibió la Orden al Mérito del presidente Marcelo Rebelo de Sousa .
Vida personal
Fuera de las carreras, da Costa disfruta del surf . [66] Habla con fluidez cinco idiomas: portugués , español , francés , inglés e italiano .
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Formula Renault UK Winter Series | CR Scuderia | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | CAROLINA DEL NORTE† |
Fórmula Renault 2.0 Portugal Winter Series | Academia Motopark | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17 | |
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 13 | ||
Fórmula Renault 2.0 NEC | dieciséis | 1 | 1 | 1 | 10 | 280 | 2do | ||
2009 | Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | Academia Motopark | 14 | 3 | 2 | 3 | 9 | 128 | Tercero |
Fórmula Renault 2.0 NEC | 14 | 9 | 4 | 7 | 11 | 361 | 1er | ||
2010 | Serie Euro de Fórmula 3 | Academia Motopark | 18 | 3 | 0 | 1 | 4 | 40 | Séptimo |
Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 18 | ||
Serie GP3 | Carlin | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 26 | |
Gran Premio de Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Sexto | ||
Formula Uno | Force India | Conductor de prueba | |||||||
2011 | Serie GP3 | Estado Gran Premio | dieciséis | 1 | 0 | 0 | 1 | dieciséis | 13 |
Campeonato Británico de Fórmula 3 | Hitech Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 3 | 51 | 13 | |
Gran Premio de Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DNF | ||
Final GP2 | Tecnología Ocean Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | Noveno | |
2012 | Fórmula Renault 3.5 Serie | Arden Caterham | 12 | 4 | 0 | 2 | 6 | 166 | Cuarto |
Serie GP3 | Carlin | dieciséis | 3 | 1 | 6 | 6 | 132 | Tercero | |
Copa de Fórmula Tres de MotorSport Vision | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | N / A | CAROLINA DEL NORTE† | ||
Gran Premio de Macao | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | N / A | 1er | ||
Formula Uno | Red Bull Racing | Conductor de prueba | |||||||
2013 | Fórmula Renault 3.5 Serie | Arden Caterham | 17 | 3 | 1 | 2 | 6 | 172 | Tercero |
2014 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo BMW MTEK | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21 |
2014-15 | Fórmula E | Amlin Aguri | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 51 | Octavo |
2015 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo BMW Schnitzer | 18 | 1 | 1 | 1 | 3 | 79 | 11º |
Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
2015–16 | Fórmula E | Equipo Aguri | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 13 |
2016 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo BMW Schnitzer | 18 | 0 | 2 | 1 | 1 | 43 | 17 |
Maestros ADAC GT | Schubert Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
Gran Premio de Macao | Carlin | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | N / A | 1er | |
2016-17 | Fórmula E | MS Amlin Andretti | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | Vigésimo |
2017 | Copa Sprint Blancpain GT Series | Rowe Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 26 |
International GT Open | Equipo BMW Teo Martín | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 41 | 12 | |
Stock Car Brasil | HÉROE Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
2017-18 | Fórmula E | MS&AD Andretti Fórmula E | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 15 |
2018 | Campeonato WeatherTech SportsCar | Jackie Chan DCR JOTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 51º |
24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro | Equipo BMW MTEK | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DNF | |
Stock Car Brasil | HÉROE Motorsport II | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
2018-19 | Fórmula E | BMW i Andretti Motorsport | 13 | 1 | 1 | 1 | 4 | 99 | Sexto |
Campeonato del mundo de resistencia de la FIA - LMGTE Pro | Equipo BMW MTEK | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 61 | Décimo | |
2019 | 24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro | Equipo BMW MTEK | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Décimo |
2019-20 | Fórmula E | DS Techeetah | 11 | 3 | 3 | 2 | 6 | 158 | 1er |
Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA - LMP2 | Jota deporte | 8 | 1 | 0 | 2 | 5 | 152 | Tercero | |
2020 | 24 Horas de Le Mans - LMP2 | Jota deporte | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 2do |
2020-21 | Fórmula E | DS Techeetah | 7 | 1 | 2 | 0 | 2 | 52 | 4to * |
2021 | Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA - LMP2 | Jota deporte | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 2do * |
Stock Car Brasil | Eurofarma RC | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | N / A | CAROLINA DEL NORTE† |
† Como da Costa era un piloto invitado, no era elegible para los puntos.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de la Fórmula 3 Euro Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Academia Motopark | Dallara F308 / 098 | Volkswagen | LEC 1 8 | LEC 2 8 | HOC 1 7 | HOC 2 9 | VAL 1 6 | VAL 2 Ret | NOR 1 7 | NOR 2 Ret | NÜR 1 7 | NÜR 2 1 | ZAN 1 8 | ZAN 2 1 | BRH 1 8 | BRH 2 1 | OSC 1 3 | OSC 2 Ret | HOC 1 9 | HOC 2 4 | Séptimo | 40 |
Resultados completos de la serie GP3
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Carlin | CAT FEA | CAT SPR | IST FEA | IST SPR | VAL FEA | VAL SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA 6 | HUN SPR 17 | SPA FEA Ret | SPA SPR 12 | MNZ FEA | MNZ SPR | 26 | 3 |
2011 | Estado Gran Premio | IST FEA 5 | IST SPR 4 | CAT FEA 12 | CAT SPR 17 | VAL FEA Ret | VAL SPR 20 † | SIL FEA 19 | SIL SPR 9 | NÜR FEA 28 | NÜR SPR Ret | HUN FEA 11 | HUN SPR 6 | SPA FEA Ret | SPA SPR 11 | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 1 | 13 | dieciséis |
2012 | Carlin | CAT FEA 14 | CAT SPR 7 | MON FEA 7 | LUN SPR 2 | VAL FEA Ret | VAL SPR 8 | SIL FEA 1 | SIL SPR 6 | HOC FEA Ret | HOC SPR Ret | HUN FEA 1 | HUN SPR 1 | SPA FEA 2 ‡ | SPA SPR 2 | MNZ FEA 15 | MNZ SPR 5 | Tercero | 132 |
† El piloto no terminó, pero completó el 90% de la distancia de la carrera. ‡ La mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Arden Caterham | ALC 1 | ALC 2 | LUN 1 | SPA 1 | SPA 2 | NÜR 1 9 | NÜR 2 11 | MSC 1 7 | MSC 2 15 | SIL 1 5 | SIL 2 2 | HUN 1 4 | HUN 2 1 | LEC 1 1 | LEC 2 2 | GATO 1 1 | GATO 2 1 | Cuarto | 166 |
2013 | Arden Caterham | MNZ 1 Ret | MNZ 2 1 | ALC 1 13 | ALC 2 7 | LUNES 1 5 | SPA 1 2 | SPA 2 4 | MSC 1 2 | MSC 2 Ret | RBR 1 7 | RBR 2 Ret | HUN 1 Ret | HUN 2 1 | LEC 1 1 | LEC 2 3 | GATO 1 4 | GATO 2 13 | Tercero | 172 |
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Equipo BMW MTEK | BMW M4 DTM | HOC 21 † | OSC 11 | HUN 8 | NOR 20 | MSC 11 | SPL Ret | NÜR 13 | LAU Ret | ZAN 14 | HOC 9 | 21 | 6 | ||||||||
2015 | Equipo BMW Schnitzer | BMW M4 DTM | HOC 1 13 | HOC 2 20 | LAU 1 19 | LAU 2 14 | NOR 1 12 | NOR 2 12 | ZAN 1 2 | ZAN 2 1 | SPL 1 13 | SPL 2 10 | MSC 1 11 | MSC 2 23 | OSC 1 3 | OSC 2 4 | NÜR 1 9 | NÜR 2 15 | HOC 1 11 | HOC 2 7 | 11º | 79 |
2016 | Equipo BMW Schnitzer | BMW M4 DTM | HOC 1 7 | HOC 2 Ret | SPL 1 22 | SPL 2 21 | LAU 1 15 | LAU 2 14 | NOR 1 9 | NOR 2 DSQ | ZAN 1 6 | ZAN 2 17 | MSC 1 20 | MSC 2 19 | NÜR 1 20 | NÜR 2 19 | HUN 1 16 | HUN 2 3 | HOC 1 4 | HOC 2 Ret | 17 | 43 |
† El piloto no terminó, pero completó el 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la Fórmula E
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Chasis | Tren motriz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | Amlin Aguri | Spark SRT01-e | SRT01-e | BEI | PONER 8 | PDE Ret | BUE 1 | MIA 6 | LBH 7 | MCO 9 | BER 11 | MSC 7 | LDN | LDN | Octavo | 51 | ||||
2015–16 | Equipo Aguri | Spark SRT01-e | SRT01-e | BEI Ret | PONER 6 | PDE 6 | BUE Ret | MEX Ret | LBH Ret | PAR 8 | BER | LDN 6 | LDN 11 | 13 | 28 | |||||
2016-17 | MS Amlin Andretti | Spark SRT01-e | Andretti ATEC-02 | HKG 5 | MRK Ret | BUE 11 | MEX Ret | MCO 11 | PAR Ret | BER 16 | BER 11 | NYC 12 | NYC 15 | MTL 14 | MTL 15 | Vigésimo | 10 | |||
2017-18 | MS&AD Andretti Fórmula E | Spark SRT01-e | Andretti ATEC-03 | HKG 6 | HKG 11 | MRK 14 | SCL 9 | MEX 7 | PDE 11 | RME 11 | PAR Ret | BER 15 | ZUR 8 | NYC 11 | NYC 15 | 15 | 20 | |||
2018-19 | BMW i Andretti Motorsport | Spark SRT05e | BMW iFE.18 | ADR 1 | MRK Ret | SCL Ret | MEX 2 | HKG 10 | SYX 3 | RME 9 | PAR 7 | MCO DSQ | BER 4 | BRN 12 | Nueva York 3 | Nueva York 9 | Sexto | 99 | ||
2019-20 | DS Techeetah | Spark SRT05e | DS E-TENSE FE20 | DIR 14 | DIR 10 | SCL 2 | MEX 2 | MRK 1 | BER 1 | BER 1 | BER 4 | BER 2 | BER Ret | BER 9 | 1er | 158 | ||||
2020-21 | DS Techeetah | Spark SRT05e | DS E-TENSE FE20 | DIR 11 | DIR 3 | 4to * | 52 * | |||||||||||||
DS E-TENSE FE21 | RME Ret | RME 7 | VLC DSQ | VLC 22 | MCO 1 | MEX | MEX | Nueva York | Nueva York | LDN | LDN | BER | BER |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de Stock Car Brasil
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Rango | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Sonic | GOI 1 3 | RBP 1 | RBP 2 | VEL 1 | VEL 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CUR 1 | CUR 2 | GOI 1 | CAS 1 | CAS 2 | MOU 1 | MOU 2 | CUR 1 | CUR 2 | TAR 1 | TAR 2 | INT 1 | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † | |||
2016 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Sonic | CUR 1 2 | VEL 1 | VEL 2 | GOI 1 | GOI 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | TAR 1 | TAR 2 | CAS 1 | CAS 2 | INT 1 | LON 1 | LON 2 | CUR 1 | CUR 2 | GOI 1 | GOI 2 | CRI 1 | CRI 2 | INT 1 | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † | |||
2017 | HÉROE Motorsport | Chevrolet Cruze | GOI 1 | GOI 2 | VEL 1 | VEL 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CRI 1 | CRI 2 | VCA 1 | VCA 2 | LON 1 | LON 2 | ARG 1 | ARG 2 | TAR 1 | TAR 2 | GOI 1 3 | GOI 2 Ret | INT 1 | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † | ||
2018 | HÉROE Motorsport II | Chevrolet Cruze | INT 1 | CUR 1 | CUR 2 | VEL 1 | VEL 2 | LON 1 | LON 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | GOI 1 3 | MOU 1 | MOU 2 | CAS 1 | CAS 2 | VCA 1 | VCA 2 | TAR 1 | TAR 2 | GOI 1 | GOI 2 | INT 1 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
2021 | Eurofarma RC | Chevrolet Cruze | GOI 1 | GOI 2 | INT 1 9 | INT 2 1 | VCA 1 | VCA 2 | VCA 1 | VCA 2 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | VCA 1 | VCA 2 | VCA 1 | VCA 2 | GOI 1 | GOI 2 | INT 1 | INT 2 | CAROLINA DEL NORTE†* | 0 † * |
† Como da Costa era un piloto invitado, no era elegible para los puntos. * Temporada aún en curso.
Resultados completos de la Copa Sprint Blancpain GT Series
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Rowe Racing | BMW M6 GT3 | Pro | MIS QR | MIS CR | BRH QR 5 | BRH CR Ret | ZOL QR 14 | ZOL CR Ret | HUN QR | HUN CR | NÜR QR 7 | NÜR CR 11 | 26 | 2 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19 | Equipo BMW MTEK | LMGTE Pro | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Turbo V8 | SPA 5 | Ret LMS | SIL Ret | FUJ 2 | SHA 10 | SEB 7 | SPA 4 | LMS 6 | Décimo | 61 |
2019-20 | Jota deporte | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SIL 5 | FUJ DSQ | SHA 1 | BHR 2 | COA 3 | SPA 4 | LMS 2 | BHR 2 | Tercero | 152 |
2021 | Jota deporte | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SPA 2 | ALG | MNZ | LMS | FUJ | BHR | 2do * | 18 * |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Equipo BMW MTEK | Alexander Sims Augusto Farfus | BMW M8 GTE | GTE Pro | 223 | DNF | DNF |
2019 | Equipo BMW MTEK | Augusto Farfus Jesse Krohn | BMW M8 GTE | GTE Pro | 335 | 30 | Décimo |
2020 | Jota deporte | Anthony Davidson Roberto González | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 370 | Sexto | 2do |
Distinciones
Órdenes nacionales
- Comendador de la Orden del Mérito (3 de septiembre de 2020) [67]
Ver también
- Temporada 2018-19 de Fórmula E
Referencias
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- ^ "Presidente da República condecorou Félix da Costa" . Página Oficial das Ordens Honoríficas Portuguesas . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de António Félix da Costa en DriverDB.com
- Estadísticas de Fórmula E
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Valtteri Bottas | Campeón de Fórmula Renault 2.0 NEC 2009 | Sucedido por Ludwig Ghidi |
Precedido por Daniel Juncadella | Ganador del Gran Premio de Macao 2012 | Sucedido por Alex Lynn |
Precedido por Felix Rosenqvist | Ganador del Gran Premio de Macao 2016 | Sucedido por Dan Ticktum |
Precedido por Jean-Éric Vergne | Campeón de Fórmula E 2019-20 | Sucedido por el titular |