La carrera de Hungría de la FIA WTCC de 2013 fue la cuarta ronda de la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos de 2013 y la tercera carrera de la carrera de Hungría de la FIA WTCC . Se llevó a cabo el 5 de mayo de 2013 en Hungaroring en Mogyoród, cerca de Budapest , Hungría .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ronda 4 de 12 en el Campeonato del Mundo de Turismos 2013 en Hungaroring en Mogyoród , Hungría . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 5 de mayo de 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Mogyoród , Hungría | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Hungaroring 4,381 kilómetros (2,722 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La carrera uno fue ganada por Yvan Muller de RML desde la pole position. La segunda carrera fue ganada por Robert Huff para ALL-INKL.COM Münnich Motorsport , la primera victoria en el Campeonato Mundial de Turismos para el equipo y la primera victoria de Huff como campeón reinante.
Fondo
Después de tres rondas, Muller lideraba el campeonato mundial de pilotos y James Nash lideraba el Trofeo de los Independientes de Yokohama .
Los pesos de compensación se revisaron para las rondas húngaras con los SEAT León WTCC ganando 10 kg (22 lb) de lastre y los Honda Civic WTCC ganando 30 kg (66 lb) de lastre. [1]
Campos Racing se expandió a dos autos con Hugo Valente regresando al campeonato para conducir junto a Fernando Monje . [2]
Informe
Práctica libre
Gabriele Tarquini fue el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del sábado por la mañana con Tiago Monteiro en segundo lugar, lo que lo convirtió en un equipo Castrol Honda World Touring Car 1–2. Muller fue tercero por delante del tercer Honda de Norbert Michelisz . Valente fue el piloto de SEAT más rápido en quinto lugar y el ganador de la segunda carrera de Eslovaquia, Tom Coronel, fue séptimo. Charles Ng recibió una bandera negra por exceder los límites de la pista en repetidas ocasiones. [3]
Los Chevrolets ocuparon las tres primeras posiciones al final de los dos entrenamientos libres con su compañero de equipo líder de Muller, Tom Chilton, y James Nash, ingeniero de bambú . Huff fue el mejor piloto de SEAT en cuarto lugar por delante de Michelisz y Coronel. Tarquini y Monteiro y el séptimo y el octavo marcaron tiempos de vuelta más rápidos de 1: 55.547. James Thompson fue noveno en el auto Lukoil Lada Sport mejor ubicado . Se advirtió a varios pilotos por exceder los límites de la pista, pero Stefano D'Aste recibió una bandera negra por hacerlo repetidamente. [4]
Calificación
Tarquini fue el más rápido en la primera parte de la clasificación. Fredy Barth marcó su mejor vuelta al final de la sesión, lo que dejó a Pepe Oriola fuera de los doce primeros. Nash y Mehdi Bennani fueron los dos últimos pilotos que pasarían a la Q2 y ambos estaban en boxes, pero Oriola no pudo superar sus tiempos de antes. Thompson había estado corriendo anteriormente en la sesión entre los diez primeros, pero terminó la sesión decimosexto después de haber sido llamado para pesar cerca del final de la sesión.
Michelisz mantuvo el tiempo más rápido brevemente hasta que Muller lo degradó momentos después, un tiempo que el resto de los participantes de la Q2 no pudo superarlo. El piloto de RML consiguió la pole position por delante del piloto local Michelisz y los dos pilotos de Honda de trabajo. Tarquini abortó su primera vuelta y al final de la sesión y regresó a la pista cerca del final de la sesión para establecer un tiempo que lo colocara tercero en la parrilla por delante de Monteiro. Nash fue el piloto independiente más rápido en el séptimo lugar, mientras que su compañero de equipo Alex MacDowall en el décimo tomaría la pole position cuando se invirtió la parrilla para la segunda carrera. [5]
Tom Boardman tenía todos sus tiempos eliminados cuando su auto no pasó la verificación de altura de manejo después de la Q1, comenzaría en la parte posterior de la parrilla para ambas carreras. [6]
Calentamiento
Michelisz fue el más rápido en el calentamiento por delante de Huff y Muller. Franz Engstler recibió una bandera negra por exceder repetidamente los límites de la pista. [7]
Carrera uno
Muller mantuvo su ventaja en el comienzo continuo con Michelisz y Tarquini quedándose segundo y tercero respectivamente. Más abajo en el campo, en la curva dos, varios conductores fueron atrapados por un choque. Darryl O'Young chocó contra la espalda de Monje, quien luego chocó con Barth mientras O'Young golpeó a Thompson, quien se retiró en el acto con una suspensión trasera derecha rota. Oriola también se retiró en la segunda curva, mientras que Barth regresó a boxes para reparaciones. Varios otros pilotos también se retrasaron por el incidente, incluido Monteiro, que sufrió un pinchazo en la recta de boxes al comienzo de la segunda vuelta y chocó con la pared del neumático en el exterior de la primera curva cuando no pudo detenerse. Muller y Michelisz se distanciaron del resto del campo donde Tarquini corría tercero por delante de Huff. Chilton había estado corriendo detrás de ellos desde el principio antes de que Bennani se desviara en la penúltima esquina permitiendo que Coronel pasara. Coronel luchó con Chilton durante varias vueltas hasta que el piloto de RML cometió un error que dejó pasar tanto a Coronel como a Bennani. Coronel alcanzó rápidamente al cuarto clasificado, Huff, pero no pudo ocupar el lugar, la pareja había hecho un ligero contacto en varias ocasiones antes de que Coronel cometiera un error y Bennani rebasara al piloto de ROAL Motorsport . Michelisz se había acercado a Muller en las últimas vueltas, pero no pudo pasar y Muller se llevó la victoria. La batalla entre Huff y Coronel le había permitido a Tarquini romper en un tercer lugar seguro y Bennani terminó quinto para llevarse la victoria de los independientes. [8]
Carrera dos
Antes del inicio de la carrera, el Honda Civic de Monteiro estaba siendo reparado después del accidente en la carrera uno, pero los problemas para arrancar el automóvil significaron que no pudo ponerse en marcha antes del final del tiempo de reparación, por lo que comenzó la carrera desde el final. del pit lane. MacDowall estaba en la pole position para la salida de pie, pero Bennani lo adelantó de inmediato, quien tomó la delantera, mientras que Huff se colocó en el segundo lugar. A la salida de la segunda curva, Tarquini dio la vuelta por la parte delantera del coche de Muller y fue lanzado hacia las barreras antes de volver a cruzar la pista frente a Michelisz y luego recoger a Engstler. El coche de seguridad salió mientras los coches eran retirados de la pista y Tarquini recibió asistencia médica. La distancia de la carrera se amplió en dos vueltas y Bennani lideró en el reinicio en la vuelta cinco, pero Huff tomó la delantera por fuera en la primera curva. Después de recibir una penalización de drive-through, Barth se detuvo en la entrada de boxes a tres vueltas del final. Huff ganó la carrera con Bennani muy cerca, mientras que los coches Bamboo de MacDowall y Nash terminaron tercero y cuarto por delante de Muller. [9]
Tarquini y Engstler fueron trasladados al hospital militar de Budapest después de su colisión, Engstler fue dado de alta más tarde ese día, mientras que Tarquini permaneció encerrado durante la noche mientras aún sufría dolores de cuello. [10]
Resultados
Calificación
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Q1 | Q2 | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Yvan Muller | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 54.173 | 1: 53,426 | 5 | |
2 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | 1: 54,397 | 1: 53.806 | 4 | |
3 | 3 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 1: 54.076 | 1: 53,953 | 3 | |
4 | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 1: 54.546 | 1: 54.048 | 2 | |
5 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 1: 54,657 | 1: 54.077 | 1 | |
6 | 23 | Tom Chilton | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 54.490 | 1: 54.181 | ||
7 | 14 | James Nash | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 54.767 | 1: 54.270 | |
8 | 1 | Robert Huff | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 1: 54.193 | 1: 54,380 | ||
9 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 54.778 | 1: 54.455 | |
10 | 9 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 54.498 | 1: 54.533 | |
11 | 17 | Michel Nykjær | NIKA Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 54.652 | 1: 54.972 | |
12 | 73 | Fredy Barth | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 1: 54.569 | 1: 55.054 | |
13 | 74 | Pepe Oriola | Equipo Tuenti Racing | SEAT León WTCC | 1: 54.851 | |||
14 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 54,958 | ||
15 | 26 | Stefano D'Aste | PB Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 55.103 | ||
dieciséis | 10 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 1: 55.168 | |||
17 | 55 | Darryl O'Young | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 55.229 | ||
18 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 55.283 | ||
19 | 19 | Fernando Monje | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 1: 55.299 | ||
20 | 38 | Marc Basseng | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 1: 55.452 | |||
21 | 8 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 1: 55.608 | |||
22 | 20 | Hugo Valente | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 1: 55.882 | ||
23 | 37 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | Y | 1: 56,656 | ||
EX 1 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | Excluido |
- Negrita denota la Pole position para la segunda carrera.
- ^ 1 - Se borraron los tiempos de Boardman cuando su auto no pasó la prueba de altura de manejo después de la calificación. [6]
Carrera 1
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Yvan Muller | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 12 | 23: 17.125 | 1 | 25 | |
2 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | 12 | +0.617 | 2 | 18 | |
3 | 3 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 12 | +12.670 | 3 | 15 | |
4 | 1 | Robert Huff | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 12 | +13.573 | 8 | 12 | |
5 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 12 | +13.861 | 9 | 10 |
6 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 12 | +14.133 | 5 | 8 | |
7 | 23 | Tom Chilton | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 12 | +15.021 | 6 | 6 | |
8 | 9 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 12 | +17.343 | 10 | 4 |
9 | 14 | James Nash | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 12 | +18.073 | 7 | 2 |
10 | 17 | Michel Nykjær | NIKA Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 12 | +18.465 | 11 | 1 |
11 | 38 | Marc Basseng | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 12 | +23.782 | 20 | ||
12 | 20 | Hugo Valente | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 12 | +28.395 | 22 | |
13 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 12 | +29.116 | 14 | |
14 | 26 | Stefano D'Aste | PB Racing | BMW 320 TC | Y | 12 | +30.474 | 15 | |
15 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 12 | +34.221 | 18 | |
dieciséis | 19 | Fernando Monje | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 12 | +35.498 | 19 | |
17 | 8 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 12 | +39.708 | 21 | ||
18 | 37 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | Y | 12 | +44.193 | 23 | |
CAROLINA DEL NORTE | 55 | Darryl O'Young | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 5 | +7 vueltas | 17 | |
Retirado | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 3 | Punción | 24 | |
Retirado | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 1 | Punción | 4 | ||
Retirado | 73 | Fredy Barth | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 1 | Incidente de carrera | 12 | |
Retirado | 74 | Pepe Oriola | Equipo Tuenti Racing | SEAT León WTCC | 0 | Incidente de carrera | 13 | ||
Retirado | 10 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 0 | Incidente de carrera | dieciséis |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Robert Huff | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 14 | 29: 35.871 | 3 | 25 | |
2 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 14 | +0.426 | 2 | 18 |
3 | 9 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 14 | +4.043 | 1 | 15 |
4 | 14 | James Nash | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 14 | +4.465 | 4 | 12 |
5 | 12 | Yvan Muller | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 14 | +4.783 | 9 | 10 | |
6 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 14 | +5.490 | 6 | 8 | |
7 | 23 | Tom Chilton | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 14 | +6.835 | 5 | 6 | |
8 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | 14 | +7.232 | 8 | 4 | |
9 | 17 | Michel Nykjær | NIKA Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 14 | +8.413 | 10 | 2 |
10 | 55 | Darryl O'Young | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 14 | +8.663 | 14 | 1 |
11 | 26 | Stefano D'Aste | PB Racing | BMW 320 TC | Y | 14 | +10.180 | 13 | |
12 | 10 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 14 | +14.305 | 22 | ||
13 | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 14 | +14.886 | 20 1 | ||
14 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 14 | +20.289 | 15 | |
15 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 14 | +23.547 | 24 | |
dieciséis | 74 | Pepe Oriola | Equipo Tuenti Racing | SEAT León WTCC | 14 | +24.227 | 11 | ||
17 | 38 | Marc Basseng | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 14 | +25.395 | 17 | ||
18 | 19 | Fernando Monje | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 14 | +26.536 | dieciséis | |
19 | 20 | Hugo Valente | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 14 | +31.352 | 23 | |
20 | 8 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 14 | +32.330 | 18 | ||
21 | 37 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | Y | 14 | +32.710 | 19 | |
22 | 73 | Fredy Barth | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 11 | +3 vueltas | 21 | |
Retirado | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 0 | Incidente de carrera | 12 | |
Retirado | 3 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 0 | Incidente de carrera | 7 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
- ^ 1 - Monteiro comenzó desde el pit lane.
Posiciones después del evento
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
- ^ Abbott, Andrew (30 de abril de 2013). "Honda y SEAT engordan para Hungría" . Touring-Cars.net . Andrew Abbott . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
- ^ Tremayne, Sam (23 de abril de 2013). "Hugo Valente volverá al WTCC con Campos SEAT en Hungría" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
- ^ "PRÁCTICA 1 - MULLER ENTRE LOS COCHES HONDA" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 4 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (4 de mayo de 2013). "Yvan Muller lidera el camino en la segunda práctica en Hungaroring" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
- ^ "MULLER ON POLE, MICHELISZ ES SEGUNDO" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 4 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
- ^ a b "TIEMPOS DE VUELTA DEL DIRECTOR NO PERMITIDOS" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 4 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (5 de mayo de 2013). "Norbert Michelisz lidera el calentamiento en Hungría" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
- ^ Abbott, Andrew (5 de mayo de 2013). "Muller vence a Michelisz en Hungría" . Touring-Cars.net . Andrew Abbott . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
- ^ Tremayne, Sam (5 de mayo de 2013). "Hungaroring WTCC: Huff reclama la primera victoria de la temporada 2013" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
- ^ "TARQUINI PARA PASAR LA NOCHE EN HOSPITAL" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 5 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
enlaces externos
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