El GoPro Grand Prix de Sonoma 2016 fue la decimosexta y última ronda de la temporada 2016 de la IndyCar Series . La carrera se disputó el 18 de septiembre de 2016 en el trazado IndyCar de Sonoma Raceway en Sonoma , California . Fue la duodécima vez que la serie visitó el circuito. Por segundo año consecutivo, el evento sirvió como final de temporada para la Serie IndyCar .
Detalles de la carrera | |
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16a ronda de la temporada 2016 de la IndyCar Series | |
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Fecha | 18 de septiembre de 2016 |
Nombre oficial | GoPro Grand Prix de Sonoma |
Localización | Sonoma Raceway |
Curso | Centro de carreras permanente 3,5 km |
Distancia | 85 vueltas 195.755 mi / 315.037 km |
Pole position | |
Conductor | Simon Pagenaud ( equipo Penske ) |
Hora | 1: 16.2565 |
Vuelta más rápida | |
Conductor | Tony Kanaan ( Chip Ganassi Racing ) |
Hora | 1: 19.2623 (en la vuelta 70 de 85) |
Podio | |
Primero | Simon Pagenaud ( equipo Penske ) |
Segundo | Graham Rahal ( Rahal Letterman Lanigan Racing ) |
Tercero | Juan Pablo Montoya ( Equipo Penske ) |
Fondo
Por segundo año consecutivo, Sonoma Raceway sirvió como el final de la serie IndyCar. Como tal, el evento fue uno de los dos durante la temporada 2016 que valieron el doble de puntos (el otro fue las 500 Millas de Indianápolis ).
Al entrar en el fin de semana de carreras, la batalla por el campeonato se había reducido a solo dos pilotos: Simon Pagenaud y Will Power . Pagenaud tenía una ventaja de 43 puntos sobre Power, lo que significa que cualquier final cuarto o más alto para Pagenaud automáticamente aseguraría su victoria en el campeonato.
Informe
Calificación
La clasificación se llevó a cabo el sábado 17 de agosto. Simon Pagenaud lideró un equipo Penske 1-2-3-4, marcando un tiempo de 1: 16.2565 para superar a su compañero de equipo Hélio Castroneves . Fue la séptima vez en la temporada que Pagenaud se clasificó en la pole. La pole de Pagenaud también le dio un punto de bonificación, ampliando así la brecha entre él y Power a 44 puntos. Power calificó en cuarto lugar. Graham Rahal fue el mejor entre los pilotos que no eran de Penske, ocupando el quinto lugar en la parrilla. [1]
Raza
El inicio de la carrera vio a Simon Pagenaud saltar por delante de Hélio Castroneves, mientras que Will Power pudo pasar a Juan Pablo Montoya para pasar al tercer lugar. Graham Rahal completó los cinco primeros. Más atrás en el campo, se produjo el contacto entre Tony Kanaan y Mikhail Aleshin en el turno siete, enviando a Aleshin a un trompo y provocando que Kanaan se detuviera. Sin embargo, ambos pilotos pudieron ponerse en marcha nuevamente antes de que el campo regresara, por lo que no fue necesaria una precaución total en el recorrido. Sin embargo, en la delantera, Pagenaud aumentó constantemente su ventaja sobre el campo.
La primera ronda de paradas en boxes varió aproximadamente entre las vueltas 10-15. Mientras Pagenaud mantuvo fácilmente su ventaja, Power pudo superar a Castroneves durante la secuencia, colocándolo en el segundo lugar en la pista. Sin embargo, la posición ganada no ayudó a Power a recuperar terreno, ya que Pagenaud continuó aumentando su ventaja. En la vuelta 29, Castroneves regresó al pit lane en un intento de ir en una estrategia de parada en boxes alternativa.
En la vuelta 36, el momento más dramático de la carrera llegó cuando el auto de Power se detuvo repentinamente en el circuito justo antes de la entrada a boxes. Una unidad de control del embrague que funcionaba mal evitó que Power cambiara de marcha y finalmente lo obligó a ponerse en punto muerto, lo que provocó que su automóvil se detuviera. Si bien eventualmente podría continuar, no sería hasta que ya hubiera perdido 8 vueltas, poniendo fin a cualquier oportunidad que aún tuviera Power de ganar el campeonato. [2] La única precaución de la carrera voló por este incidente. Sin embargo, tanto Pagenaud como Montoya pudieron llegar a boxes antes de la bandera amarilla, lo que permitió a Pagenaud mantener su ventaja, mientras que Montoya logró salir en sexto lugar. Una vez realizadas las paradas en boxes, el orden de ejecución fue Pagenaud, Castroneves, Charlie Kimball y Graham Rahal .
Las carreras se reanudaron en la vuelta 41, donde Rahal pudo despachar rápidamente a Kimball en la curva siete. En la delantera, Pagenaud siguió liderando, pero Castroneves pudo mantenerse con él mucho mejor que antes en la carrera. Sin embargo, debido a su estrategia alternativa, volvió a entrar en boxes en la vuelta 50, dejando a Pagenaud por delante de Rahal. Kimball también estaba en una estrategia de boxes alternativa y entró en boxes justo antes de Castroneves.
Para aquellos en la estrategia normal, las últimas paradas en boxes se produjeron alrededor de la vuelta 60. La última parada de Pagenaud llegó en la vuelta 61. Rahal entró en boxes una vuelta más tarde, colocando a Pagenaud de nuevo frente a él. Sus paradas en boxes permitieron a Castroneves tomar el liderazgo de la carrera, aunque Castroneves todavía necesitaba una parada más en boxes para llegar al final de la carrera. Sin embargo, la carrera no iría automáticamente a Pagenaud después de la parada de Castroneves, ya que Graham Rahal comenzó a cerrar la brecha. En la vuelta 67, la brecha se había reducido a poco más de medio segundo.
En la vuelta 69, Castroneves entró para su última parada, haciendo de la batalla entre Pagenaud y Rahal oficialmente la batalla por el liderato. Montoya subió al tercer lugar, mientras que los compañeros de equipo de Andretti Autosport de Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay se colocaron entre los cinco primeros mientras otros pilotos de estrategia alternativa se metieron en boxes. A la cabeza de la carrera, Pagenaud una vez más pudo sacar su ventaja nuevamente. Si bien Rahal haría otro intento de atraparlo, el ritmo de Pagenaud combinado con sus prensas de empujar para pasar guardadas resultó demasiado. Pagenaud se mantuvo firme para ganar su quinta carrera de la temporada y, lo que es más importante, el título del campeonato de la Serie IndyCar. Rahal cruzó la línea en segundo lugar, mientras que Montoya completó el podio. Hunter-Reay le arrebató el cuarto lugar a Rossi en el último momento después de que Rossi se quedara sin combustible saliendo de la curva 11. Sin embargo, Rossi aún sería el quinto, lo que lo convierte en el novato más alto en la carrera. [3] [4]
La actuación dominante de Pagenaud aseguró su primer título de la Serie IndyCar en su segundo año conduciendo para el Equipo Penske . El final de la carrera también permitió a Penske barrer las tres primeras posiciones en el campeonato, con Power terminando segundo y Castroneves terminando tercero. Josef Newgarden , quien cruzó la línea sexto en la carrera, quedó cuarto en el campeonato, mientras que el segundo puesto de Graham Rahal lo impulsó a estar entre los cinco primeros y lo convirtió en el piloto de Honda con mejor resultado en el campeonato. En la competencia de Novato del Año, el quinto lugar de Alexander Rossi aseguró fácilmente su lugar como el Novato del Año 2016. Su principal rival, Conor Daly , fue uno de los dos pilotos que no pudo terminar las carreras después de que problemas mecánicos golpearan su auto.
Resultados
Clave | Significado |
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R | Novato |
W | Ganador pasado |
Calificación
Pos | No. | Nombre | Grp. | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() | 1 | 1: 16.2530 | 1: 16,2687 | 1: 16.2565 | ||||
2 | 3 | ![]() | 2 | 1: 16,5316 | 1: 16,5134 | 1: 16,4134 | ||||
3 | 2 | ![]() | 1 | 1: 16.3092 | 1: 16,5545 | 1: 16,5400 | ||||
4 | 12 | ![]() | 1 | 1: 16.8252 | 1: 16,5472 | 1: 16,6659 | ||||
5 | 15 | ![]() | 2 | 1: 16.8088 | 1: 16,2828 | 1: 16,7149 | ||||
6 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 2 | 1: 16.4993 | 1: 16,5668 | 1: 16,9132 | ||||
7 | 9 | Scott Dixon W | 2 | 1: 16.8700 | 1: 16.5700 | |||||
8 | 98 | Alexander Rossi R | 2 | 1: 16.8174 | 1: 16,5840 | |||||
9 | 11 | Sébastien Bourdais | 1 | 1: 16,6615 | 1: 16.6115 | |||||
10 | 21 | Josef Newgarden | 1 | 1: 16.6943 | 1: 16.8142 | |||||
11 | 7 | Mikhail Aleshin | 2 | 1: 16.7036 | 1: 16.8909 | |||||
12 | 83 | Charlie Kimball | 1 | 1: 16.8491 | 1: 16,9627 | |||||
13 | 10 | Tony Kanaan W | 1 | 1: 16,9481 | ||||||
14 | 27 | Marco Andretti W | 2 | 1: 16,9288 | ||||||
15 | 14 | Takuma Sato | 1 | 1: 16.9661 | ||||||
dieciséis | 26 | Carlos Muñoz | 2 | 1: 17.0314 | ||||||
17 | 41 | Jack Hawksworth | 1 | 1: 17.0823 | ||||||
18 | 8 | Max Chilton R | 2 | 1: 17.1310 | ||||||
19 | 20 | Spencer Pigot R | 1 | 1: 17.3052 | ||||||
20 | 5 | James Hinchcliffe | 2 | 1: 17.1926 | ||||||
21 | 18 | Conor Daly R | 1 | 1: 17.6771 | ||||||
22 | 19 | RC Enerson R | 2 | 1: 17.3264 | ||||||
PUNTUACIÓN DE CAJA OFICIAL |
Fuente de rondas individuales: [5]
Raza
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Paradas en boxes | Red | Vueltas Led | Pts. 1 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Simon Pagenaud | Equipo Penske | Chevrolet | 85 | 2: 00: 12.9424 | 3 | 1 | 76 | 104 |
2 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 85 | +3.2523 | 3 | 5 | 2 | 81 |
3 | 2 | Juan Pablo Montoya | Equipo Penske | Chevrolet | 85 | +18.0157 | 3 | 3 | 70 | |
4 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda | 85 | +29.7224 | 3 | 6 | 64 | |
5 | 98 | Alexander Rossi R | Andretti Herta Autosport | Honda | 85 | +30.6649 | 3 | 8 | 60 | |
6 | 21 | Josef Newgarden | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 85 | +32.2754 | 3 | 10 | 56 | |
7 | 3 | Hélio Castroneves W | Equipo Penske | Chevrolet | 85 | +32.8490 | 4 | 2 | 7 | 53 |
8 | 27 | Marco Andretti W | Andretti Autosport | Honda | 85 | +34.3002 | 3 | 14 | 48 | |
9 | 83 | Charlie Kimball | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 85 | +34.9353 | 4 | 12 | 44 | |
10 | 11 | Sébastien Bourdais | KVSH Racing | Chevrolet | 85 | +43.8965 | 3 | 9 | 40 | |
11 | 7 | Mikhail Aleshin | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 85 | +49.3242 | 4 | 11 | 38 | |
12 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 85 | +51.1304 | 3 | 20 | 36 | |
13 | 10 | Tony Kanaan W | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 85 | +52.1792 | 4 | 13 | 34 | |
14 | 14 | Takuma Sato | Empresas AJ Foyt | Honda | 85 | +52.6331 | 4 | 15 | 32 | |
15 | 26 | Carlos Muñoz | Andretti Autosport | Honda | 85 | +56.6756 | 4 | dieciséis | 30 | |
dieciséis | 8 | Max Chilton R | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 85 | +1: 09.2581 | 5 | 18 | 28 | |
17 | 9 | Scott Dixon W | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 85 | +1: 21.1112 | 5 | 7 | 26 | |
18 | 41 | Jack Hawksworth | Empresas AJ Foyt | Honda | 84 | +1 vuelta | 6 | 17 | 24 | |
19 | 19 | RC Enerson R | Dale Coyne Racing | Honda | 84 | +1 vuelta | 5 | 22 | 22 | |
20 | 12 | Voluntad W | Equipo Penske | Chevrolet | 77 | +8 vueltas | 2 | 4 | 20 | |
21 | 18 | Conor Daly R | Dale Coyne Racing | Honda | 36 | Mecánico | 4 | 21 | 18 | |
22 | 20 | Spencer Pigot R | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 35 | Mecánico | 2 | 19 | dieciséis | |
PUNTUACIÓN DE CAJA OFICIAL |
1 Los puntos incluyen 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas de carrera y 1 punto por la Pole Position.
2 Puntos dobles otorgados por el final de temporada.
Fuente de los intervalos de tiempo: [3]
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.
enlaces externos
- Datos oficiales de paradas en boxes
- Transmisión oficial de la carrera
Referencias
- ^ Glendenning, Mark (17 de septiembre de 2016). "INDYCAR: Pagenaud consigue la pole; cuarta potencia" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2016 . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
- ^ Farmer, Josh (19 de septiembre de 2016). "Las esperanzas de campeonato de Power quedaron estancadas en primera marcha en Sonoma" . Indycar.com . Sonoma, California : Brickyard Marcas, Inc . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
- ^ a b Malsher, David (19 de septiembre de 2016). "Pagenaud gana el título de IndyCar con victoria dominante" . Motorsport.com . Motorsport Network, LLC . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
- ^ Glendenning, Mark (18 de septiembre de 2016). "INDYCAR: Pagenaud asalta al título con la victoria" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2016 . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
- ^ "Informe de carrera: 2016 GoPro Grand Prix of Sonoma" . theapexracing.co . TheApex.racing LLC. 15 de septiembre de 2016 . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
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