El Deutsche Tourenwagen Masters 2018 fue la trigésima segunda temporada del principal campeonato alemán de turismos y también la decimonovena temporada bajo el sobrenombre de Deutsche Tourenwagen Masters desde la reanudación de la serie en 2000. 2018 sería la última temporada para el tradicional V8 de 4.0 litros, naturalmente. -paquete de motor aspirado que debutó en la temporada inaugural de renacimiento ; ya que el nuevo paquete de motores se ha introducido para la temporada siguiente como parte del proyecto "Class One Project" con los coches japoneses Super GT GT500. [1] 2018 también marcó la última temporada para Mercedes-AMG en DTM debido a Mercedes-AMGpartiendo a FIA Formula E desde la temporada 2019-20 y así terminó su participación de 19 años. [2]
Gary Paffett (izquierda) ganó su segundo Campeonato de Pilotos, mientras que el campeón del DTM 2017,
René Rast (derecha), terminó segundo en el campeonato.
Gary Paffett ganó su segundo título en la ronda final de la temporada con un tercer puesto, superando al campeón anterior René Rast por cuatro puntos a pesar de una carga tardía de seis victorias consecutivas de Rast, un nuevo récord de la serie. [3] Paffett se convirtió en el segundo piloto no alemán en ganar más de un título de piloto del DTM , repitiendo así la hazaña del piloto sueco Mattias Ekström en las temporadas 2004 y 2007.
Mercedes-AMG ganó el campeonato de constructores por primera vez desde 2010.
Inicio de una carrera en Brands Hatch.
El calendario provisional de diez eventos se anunció el 24 de noviembre de 2017 [6] y luego se finalizó el 18 de diciembre de 2017 [7].
Redondo | Circuito | Carrera 1 | Carrera 2 |
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1 | Hockenheimring , Alemania | 5 de mayo | 6 de mayo |
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2 | EuroSpeedway Lausitz , Alemania | 19 de mayo | 20 de mayo |
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3 | Hungaroring , Hungría | 2 de junio | 3 de junio |
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4 | Norisring , Alemania | 23 de junio | 24 de junio |
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5 | Circuit Zandvoort , Países Bajos | 14 de julio | 15 de julio |
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6 | Brands Hatch , Gran Bretaña | 11 de agosto | 12 de agosto |
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7 | Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli , Italia | 25 de agosto | 26 de agosto |
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8 | Nürburgring , Alemania | 8 de septiembre | 9 de septiembre |
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9 | Red Bull Ring , Austria | 22 de septiembre | 23 de septiembre |
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10 | Hockenheimring , Alemania | 13 de octubre | 14 de octubre |
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Cambios de calendario
- Está previsto que las carreras en Gran Bretaña e Italia vuelvan al calendario del DTM por primera vez desde 2013 y 2010, respectivamente. El 6 de diciembre de 2017 se confirmó que la prueba británica se llevaría a cabo en Brands Hatch , en el trazado del GP del circuito, a diferencia del trazado de Indy de carreras anteriores del DTM. [8] Moscow Raceway se eliminó del calendario de 2018. [9] Por primera vez, Misano albergará la ronda en Italia, como un evento nocturno. [10] La ronda de EuroSpeedway Lausitz volverá al trazado completo del circuito después de su última utilización en 2004 . [11]
Los siguientes fabricantes, equipos y pilotos compitieron en el Deutsche Tourenwagen Masters 2018. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Hankook .
Clave Entrada de temporada completa | Entrada adicional / comodín |
* Elegible para todos los puntos del campeonato | * No elegible para sumar puntos en el campeonato de pilotos. |
| Carro | Equipo | | Conductores | Rondas |
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Mercedes-Benz | Mercedes-AMG C63 DTM | Mercedes-AMG Motorsport Petronas | 2 | Gary Paffett [12] | Todas |
94 | Pascal Wehrlein [13] | Todas |
Mercedes-AMG Motorsport Remus | 3 | Paul di Resta [12] | Todas |
17 | Sébastien Ogier [14] [15] | 9 |
23 | Daniel Juncadella [16] | Todas |
Silberpfeil Energy Mercedes-AMG Motorsport | 22 | Lucas Auer [12] | Todas |
48 | Edoardo Mortara [12] | Todas |
Audi | Audi RS5 DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 4 | Robin Frijns [17] | Todas |
5 | Mattias Ekström [18] | 1 |
51 | Nico Müller [17] | Todas |
Audi Sport Team Phoenix | 28 | Loïc Duval [17] | Todas |
99 | Mike Rockenfeller [17] | Todas |
Audi Sport Team Rosberg | 33 | René Rast [17] | Todas |
53 | Jamie Green [17] | Todas |
BMW | BMW M4 DTM | Equipo BMW RBM [19] | 7 | Bruno Spengler [19] | Todas |
47 | Joel Eriksson [19] | Todas |
Equipo BMW RMG [19] | 11 | Marco Wittmann [19] | Todas |
15 | Augusto Farfus [19] | Todas |
Equipo BMW RMR | 12 | Alex Zanardi [20] | 7 |
dieciséis | Timo Glock [19] | Todas |
25 | Philipp Eng [19] | Todas |
Cambios de controlador
- Mattias Ekström dejó la categoría después de dieciocho años, pero permanece con Audi a través de su programa del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA . [21] El piloto de la Blancpain GT Series 2017 , Robin Frijns, debutará en el DTM con Audi Sport . [17] Además, el dos veces campeón hizo una aparición única en la apertura de la temporada 2018 en Hockenheim con un Audi RS 5 adicional para marcar su retiro de la serie. [18]
- Philipp Eng y Joel Eriksson , ambos miembros del equipo junior de BMW, se unieron al BMW Team RBM , como socio del canadiense Bruno Spengler . [22] Después de cinco años con BMW Motorsport , Maxime Martin dejó la marca y su programa DTM después de cuatro años para unirse a Aston Martin Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para la temporada 2018-19 . [23] Tom Blomqvist también dejará la categoría después de tres años, pero permanece con BMW Motorsport a través de sus programas de Fórmula E y GT.
- Después de pasar dos años en la Fórmula Uno con Manor y Sauber , Pascal Wehrlein volvió al DTM con Mercedes-AMG 's HWA equipo . Después de un año sabático, Daniel Juncadella también regresó al DTM con HWA. [16] Robert Wickens dejó la serie después de seis años para unirse a Schmidt Peterson Motorsports en la IndyCar Series para la temporada 2018 . [24] Maro Engel dejó la serie después de una temporada para centrarse exclusivamente en la Fórmula E . [25]
- El ex piloto de Williams de Fórmula Uno , dos veces campeón de CART y cuatro veces medallista de oro paralímpico Alex Zanardi debutó en el DTM con BMW Motorsport en el Misano World Circuit Marco Simoncelli como piloto invitado.
- El cinco veces campeón del mundo de rallies Sébastien Ogier debutó en el DTM con el equipo HWA como piloto invitado en el Red Bull Ring .
- Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados de la siguiente manera:
Posición de carrera | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
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Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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Además, los tres primeros pilotos clasificados en la clasificación también recibieron puntos:
Posición clasificatoria | 1er | 2do | Tercero |
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Puntos | 3 | 2 | 1 |
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Campeonato de pilotos
| Conductor | HOC | LAU | HUNO | NI | ZAN | BRH | MAL | NÜR | RBR | HOC | Puntos |
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1 | Gary Paffett | 1 1 | 3 | 9 | 1 3 | 6 | 15 | 2 | 13 2 | 1 1 | 2 1 | 6 | 2 1 | Retirado | 14 | 3 2 | 5 2 | 10 | 3 1 | 4 2 | 3 3 | 255 |
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2 | René Rast | 9 | 7 2 | Retirado | DNS | 4 | 10 | dieciséis | 14 | 17 | 1 3 | 4 3 | 3 | Ret 3 | 3 | 1 1 | 1 1 | 1 | 1 | 1 | 1 2 | 251 |
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3 | Paul di Resta | 7 | 9 | 6 | 4 | 1 1 | 5 3 | 4 | 6 | 2 3 | 3 | dieciséis | 1 2 | 1 1 | 6 | 18 | 2 | 4 | 4 3 | 8 | 14 | 233 |
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4 | Marco Wittmann | 11 2 | 11 | 7 | 2 | dieciséis | 1 | 3 3 | 1 | 7 | 17 | 9 | 5 | 9 | 13 | 5 | 3 | 7 | 13 | Retirado | 2 1 | 164 |
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5 | Timo Glock | 3 3 | 1 1 | 2 | 5 | 14 | 2 | 10 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 7 | 15 | 4 | dieciséis | Ret 2 | 7 | 3 3 | 10 | 144 |
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6 | Edoardo Mortara | 4 | Retirado | 1 | 11 | 5 | DSQ | 1 1 | 2 | 13 | 8 | 8 | 17 | 3 2 | 2 2 | 13 | 11 | dieciséis | 10 | 10 | 13 | 140 |
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7 | Lucas Auer | 2 | 15 | 4 1 | 14 | 2 3 | DSQ 1 | 7 | 5 3 | 3 | 9 | 3 2 | 8 | Retirado | Retirado | 11 | 18 † | 6 | Retirado | Ret 1 | DSQ | 121 |
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8 | Pascal Wehrlein | 5 | 6 | 8 | 3 2 | 13 | 12 2 | 13 | 9 | 4 2 | 6 | 7 | 4 3 | 6 | 12 | 7 | 9 | 13 | 6 | 11 | DSQ | 108 |
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9 | Philipp Eng | dieciséis | 14 | 3 2 | 7 1 | 18 | 3 | 5 2 | 11 | 14 | 4 2 | 5 | 7 | 8 | dieciséis | dieciséis | 8 3 | 8 | 9 | 12 | 8 | 102 |
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10 | Nico Müller | 13 | 13 | Retirado | 17 | 3 2 | 14 | 18 | 7 | Retirado | 7 | 15 | 10 | 5 | 10 | 10 | 14 | 3 | 2 2 | 7 | 4 | 96 |
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11 | Mike Rockenfeller | 14 | 2 | 11 | 8 | 11 | 4 | 15 | dieciséis | 15 | dieciséis | 10 | 6 | 10 | 9 | 6 | 13 | 2 3 | 8 | 6 | 11 | 87 |
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12 | Bruno Spengler | 6 | 8 | 5 3 | 15 | 12 | DSQ | 6 | 4 | 12 | 13 | 17 | 14 | Retirado | 11 | 2 3 | 4 | Retirado | 14 | 9 | 6 | 85 |
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13 | Robin Frijns | 18 | 12 | 13 | 10 | 7 | 8 | 12 | 8 | 5 | Retirado | 12 | 12 | 2 | 4 | 17 | 10 | 11 | DSQ | 2 | 5 | 84 |
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14 | Joel Eriksson | 12 | 4 3 | 12 | 9 | 17 | 6 | 9 | 12 | 9 | 11 | 14 | 13 | 12 | 1 | 12 | 6 | 15 | 5 | 15 | 9 | 72 |
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15 | Daniel Juncadella | 8 | 18 | 14 | 12 | 10 | 11 | 8 | 3 1 | dieciséis | 12 | 1 1 | 9 | 14 † | 17 3 | 15 | 17 † | 14 1 | 11 | 14 | 15 | 61 |
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dieciséis | Augusto Farfus | 15 | 10 | 10 | dieciséis | 15 | 7 | 14 | 17 | 8 | 5 | 2 | Retirado | 11 | Retirado | 9 | 7 | 9 | Retirado | Retirado | 7 | 56 |
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17 | Loïc Duval | 10 | 5 | Retirado | 13 | 8 | 9 | 17 | 18 | 11 | 15 | Retirado | dieciséis | 4 | 7 1 | 8 | 12 | Retirado | 15 | 5 | 12 | 54 |
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18 | Jamie Green | 19 | 17 | Retirado | 6 | 9 | 13 | 11 | 15 | 10 | 14 | 11 | 15 | Retirado | 8 | 14 | 15 | 5 | 12 | 13 | dieciséis | 27 |
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Los conductores invitados no son elegibles para los puntos | | Alex Zanardi | | | | | | | | | | | | | 13 | 5 | | | | | | | |
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| Sébastien Ogier | | | | | | | | | | | | | | | | | 12 | dieciséis | | | |
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| Mattias Ekström | 17 | dieciséis | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| Conductor | HOC | LAU | HUNO | NI | ZAN | BRH | MAL | NÜR | RBR | HOC | Puntos |
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| Color | Resultado |
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Oro | Ganador | Plata | Segundo lugar | Bronce | 3er puesto | Verde | Puntos terminan | Azul | Final sin puntos | Acabado no clasificado (NC) | Púrpura | Jubilado (Ret) | rojo | No calificó (DNQ) | No precalificó (DNPQ) | Negro | Descalificado (DSQ) | blanco | No comenzó (DNS) | Retirado (WD) | Carrera cancelada (C) | Blanco | No participé (DNP) | No llego (ADN) | Excluido (EX) |
Negrita - Cursiva polar - Vuelta más rápida 1 - 3 puntos para el polo 2 - 2 puntos para P2 3 - 1 punto para P3 |
- † - El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 75% de la distancia de carrera del ganador.
Campeonato de equipos
| Equipo | Carro | HOC | LAU | HUNO | NI | ZAN | BRH | MAL | NÜR | RBR | HOC | Puntos |
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1 | Mercedes-AMG Motorsport Petronas | 2 | 1 1 | 3 | 9 | 1 3 | 6 | 15 | 2 | 13 2 | 1 1 | 2 1 | 6 | 2 1 | Retirado | 14 | 3 2 | 5 2 | 10 | 3 1 | 4 2 | 3 3 | 363 |
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94 | 5 | 6 | 8 | 3 2 | 13 | 12 2 | 13 | 9 | 4 2 | 6 | 7 | 4 3 | 6 | 12 | 7 | 9 | 13 | 6 | 11 | DSQ |
2 | Mercedes-AMG Motorsport Remus | 3 | 7 | 9 | 6 | 4 | 1 1 | 5 3 | 4 | 6 | 2 3 | 3 | dieciséis | 1 2 | 1 1 | 6 | 18 | 2 | 4 | 4 3 | 8 | 14 | 294 |
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23 | 8 | 18 | 14 | 12 | 10 | 11 | 8 | 3 1 | dieciséis | 12 | 1 1 | 9 | 14 † | 17 3 | 15 | 17 † | 14 1 | 11 | 14 | 15 |
3 | Audi Sport Team Rosberg | 33 | 9 | 7 2 | Retirado | DNS | 4 | 10 | dieciséis | 14 | 17 | 1 3 | 4 3 | 3 | Ret 3 | 3 | 1 1 | 1 1 | 1 | 1 | 1 | 1 2 | 278 |
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53 | 19 | 17 | Retirado | 6 | 9 | 13 | 11 | 15 | 10 | 14 | 11 | 15 | Retirado | 8 | 14 | 15 | 5 | 12 | 13 | dieciséis |
4 | Silberpfeil Energy Mercedes-AMG Motorsport | 22 | 2 | 15 | 4 1 | 14 | 2 3 | DSQ 1 | 7 | 5 3 | 3 | 9 | 3 2 | 8 | Retirado | Retirado | 11 | 18 † | 6 | Retirado | Ret 1 | DSQ | 261 |
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48 | 4 | Retirado | 1 | 11 | 5 | DSQ | 1 1 | 2 | 13 | 8 | 8 | 17 | 3 2 | 2 2 | 13 | 11 | dieciséis | 10 | 10 | 13 |
5 | Equipo BMW RMR | dieciséis | 3 3 | 1 1 | 2 | 5 | 14 | 2 | 10 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 7 | 15 | 4 | dieciséis | Ret 2 | 7 | 3 3 | 10 | 246 |
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25 | dieciséis | 14 | 3 2 | 7 1 | 18 | 3 | 5 2 | 11 | 14 | 4 2 | 5 | 7 | 8 | dieciséis | dieciséis | 8 3 | 8 | 9 | 12 | 8 |
6 | Equipo BMW RMG | 11 | 11 2 | 11 | 7 | 2 | dieciséis | 1 | 3 3 | 1 | 7 | 17 | 9 | 5 | 9 | 13 | 5 | 3 | 7 | 13 | Retirado | 2 1 | 220 |
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15 | 15 | 10 | 10 | dieciséis | 15 | 7 | 14 | 17 | 8 | 5 | 2 | Retirado | 11 | Retirado | 9 | 7 | 9 | Retirado | Retirado | 7 |
7 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 4 | 18 | 12 | 13 | 10 | 7 | 8 | 12 | 8 | 5 | Retirado | 12 | 12 | 2 | 4 | 17 | 10 | 11 | DSQ | 2 | 5 | 180 |
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51 | 13 | 13 | Retirado | 17 | 3 2 | 14 | 18 | 7 | Retirado | 7 | 15 | 10 | 5 | 10 | 10 | 14 | 3 | 2 2 | 7 | 4 |
8 | Equipo BMW RBM | 7 | 6 | 8 | 5 3 | 15 | 12 | DSQ | 6 | 4 | 12 | 13 | 17 | 14 | Retirado | 11 | 2 3 | 4 | Retirado | 14 | 9 | 6 | 157 |
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47 | 12 | 4 3 | 12 | 9 | 17 | 6 | 9 | 12 | 9 | 11 | 14 | 13 | 12 | 1 | 12 | 6 | 15 | 5 | 15 | 9 |
9 | Audi Sport Team Phoenix | 28 | 10 | 5 | Retirado | 13 | 8 | 9 | 17 | 18 | 11 | 15 | Retirado | dieciséis | 4 | 7 1 | 8 | 12 | Retirado | 15 | 5 | 12 | 141 |
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99 | 14 | 2 | 11 | 8 | 11 | 4 | 15 | dieciséis | 15 | dieciséis | 10 | 6 | 10 | 9 | 6 | 13 | 2 3 | 8 | 6 | 11 |
| Equipo | Carro | HOC | LAU | HUNO | NI | ZAN | BRH | MAL | NÜR | RBR | HOC | Puntos |
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Campeonato de constructores
| Fabricante | HOC | LAU | HUNO | NI | ZAN | BRH | MAL | NÜR | RBR | HOC | Puntos |
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1 | Mercedes-Benz | 78 | 25 | 54 | 55 | 66 | dieciséis | 68 | 59 | 76 | 50 | 63 | 67 | 53 | 31 | 8 | 32 | 24 | 40 | 23 | dieciséis | 903 |
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2 | BMW | 26 | 46 | 53 | 39 | 0 | 72 | 39 | 38 | 20 | 25 | 30 | dieciséis | 12 | 26 | 43 | 46 | 14 | 18 | 18 | 42 | 623 |
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3 | Audi | 3 | 36 | 0 | 13 | 41 | 19 | 0 | 10 | 11 | 32 | 14 | 24 | 42 | 50 | 41 | 29 | 69 | 49 | 67 | 49 | 599 |
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| Fabricante | HOC | LAU | HUNO | NI | ZAN | BRH | MAL | NÜR | RBR | HOC | Puntos |
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