2018 NASCAR Whelen Euro Series | |||
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La NASCAR Whelen Euro Series 2018 es la décima temporada de Racecar Euro Series y la sexta bajo la marca NASCAR Whelen Euro Series . La temporada consistió en seis encuentros, con dos carreras en cada encuentro, comenzando el 14 de abril en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia y finalizando el 21 de octubre en el Circuito Zolder de Bélgica. Alon Day y Thomas Ferrando ingresaron a la temporada como campeones defensores en Elite 1 y Elite 2 respectivamente.
En la clase Elite 1, Alon Day defendió con éxito su título Elite 1, ganando el campeonato por 28 puntos sobre Frédéric Gabillon . En la clase Elite 2, Ulysse Delsaux obtuvo su primer título de la NASCAR Euro Series, por delante de Florian Venturi de Go Fas Racing por seis puntos. RDV Compétition ganó el título de campeonato del equipo, mientras que Toyota ganó su primer título de fabricante de la Euro Series.
Equipos y pilotos
NASCAR publicó la lista de inscritos para los equipos que participaron el 15 de marzo de 2018. [1] [2]
División Elite 1
Fabricante | Carro | Equipo | No. | Piloto de carreras | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Chevrolet | SS | Total de carreras | 10 | Miguel Angel Dasi [3] | 1-4 |
William Ayer, Jr. [4] | 6 [a] | ||||
Pegasus Racing | 29 | Julien Schell [3] | 1-3 | ||
Mishumotors | 33 | Lucas Lasserre [5] | Todas | ||
70 | Dominik Farnbacher [6] | 5 | |||
Dale Quarterley [4] | 6 | ||||
Camaro 3 SS 3 | PK Carsport | 11 | Stienes Longin [7] | Todas | |
Camaro 4 SS 2 | 24 | Anthony Kumpen [7] | 1-4 | ||
Bert Longin [6] | 5 | ||||
Koen Wauters [4] | 6 | ||||
Carreras Braxx | 91 | Marc Goossens [8] | Todo [b] | ||
Camaro 2 SS 2 | Dexwet DF1 Racing | 66 | Christophe Bouchut [3] | 1-3, 6 | |
Camaro 3 SS 3 | Carreras de memphis | 77 | Alexander Graff [9] | Todo [c] | |
Vado | Mustango | Renauer Motorsport | 5 | Martin Doubek [3] | 1 |
Corredores de automovilismo | 8 | Dario Caso [3] | Todas | ||
9 | Gianmarco Ercoli [3] | Todas | |||
BVR Motorsport | 27 | Angelo Rogari [3] | 1-4 | ||
Ir a Fas Racing | 32 | Romain Iannetta [10] | Todas | ||
Knauf Racing | 37 | Thomas Ferrando [3] | Todas | ||
73 | Wilfried Boucenna [3] | Todas | |||
MRT de Nocentini | 40 | Marconi Abreu [3] | 1 | ||
47 | Marconi Abreu [11] | 2 | |||
Renzo Calcinati | 5 | ||||
58 | Alex Sedgwick [3] | 1 | |||
Hendriks Motorsport | 50 | Loris Hezemans [12] | Todas | ||
Competencia RDV | 51 | Didier Bec [13] | 3, 5 | ||
Carreras Braxx | 78 | Jerry de Weerdt [8] | 1–5 | ||
Dylan Derdaele [4] | 6 | ||||
Toyota | Camry | Alex Caffi Motorsport | 2 | Kenko Miura [3] | Todas |
Competencia RDV | 3 | Frédéric Gabillon [3] | Todas | ||
04 | Jean-François Dumoulin [14] | 6 | |||
18 | Bobby Labonte [15] | Todas | |||
Ford 3 Chevrolet 2 | Mustang Camry | Alex Caffi Motorsport | 1 | Borja García [3] | 1 |
Alex Caffi [16] | 2 | ||||
Bert Longin [13] | 3 | ||||
Henri Tuomaala [6] | 5-6 | ||||
Chevrolet 3 Ford 2 | SS Mustang | Academia de Conductores de Bélgica | 7 | Martin Doubek [11] | 2-6 |
Chevrolet 2 Ford 4 | Total de carreras | 46 | Justin Kunz [17] | Todas | |
Chevrolet 4 Ford 2 | Camaro Mustang | Solaris Motorsports | 12 | Francesco Sini [18] | Todas |
Chevrolet 3 Ford 3 | Arte de carreras - Blu Mot | 31 | Mauro Trione [19] | Todo [d] | |
Chevrolet 2 Ford 2 | El Club Motorsports | 41 | Davide Di Benedetto [3] | 1 | |
Fabrizio Armetta [11] | 2, 6 | ||||
Max Lanza [13] | 3 [e] | ||||
Chevrolet 2 Ford 2 | Carreras Braxx | 90 | Alex Sedgwick [13] | 3-6 | |
Chevrolet 3 Toyota 3 | SS Camry | Carreras CAAL | 44 | Matthias Hauer [20] | Todas |
Chevrolet 2 Toyota 4 | 54 | Alon Day [20] | Todas | ||
Chevrolet 3 Toyota 2 | 56 | Salvador Tineo Arroyo [20] | 15 | ||
Alex Ciompi [11] | 2 | ||||
Nicolò Rocca [13] | 3, 6 |
División Elite 2
Fabricante | Carro | Equipo | No. | Piloto de carreras | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Chevrolet | Camaro | Solaris Motorsports | 12 | Francesco Sini [21] | 3 |
Dexwet DF1 Racing | 66 | Clemens Sparowitz [13] | 3, 5 [f] | ||
SS | Total de carreras | 10 | Jennifer Jo Cobb [17] | 1 | |
Marko Stipp [13] | 3 | ||||
Stephen Young [22] | 4 | ||||
Carmen Boix Gil | 5 | ||||
Diederik Ceyssens [3] | 6 [a] | ||||
Pegasus Racing | 29 | Claude Jean Diebolt [3] | 1 | ||
Julien Schell [23] | 2-3 | ||||
Mishumotors | 33 | Eric Quintal [5] | 1-2 | ||
Freddy Nordström [13] | 3 | ||||
Carmen Boix Gil [22] | 4 | ||||
Ian Eric Wadén [24] | 5 | ||||
70 | Mirco Schultis [24] | 5-6 | |||
Camaro 3 SS 3 | PK Carsport | 11 | Felipe Rabello [7] | Todas | |
Camaro 3 SS 2 | 24 | Guillaume Dumarey [7] | 1–4, 6 | ||
Pol Van Pollaert | 5 | ||||
Camaro 4 SS 2 | Carreras de memphis | 77 | Guillaume Deflandre [3] | Todo [c] | |
Carreras Braxx | 91 | Tom Boonen [8] | Todo [b] | ||
Vado | Mustango | Renauer Motorsport | 5 | Maxime Pampel [3] | 1 |
Corredores de automovilismo | 8 | Nicolás Risitano [3] | Todas | ||
9 | Fillipo Vita [3] | 1 | |||
Simone Laureti [11] | 2-6 | ||||
BVR Motorsport | 27 | Pierluigi Veronesi [3] | Todas | ||
Ir a Fas Racing | 32 | Florian Venturi [25] | Todas | ||
Knauf Racing | 37 | Wilfired Boucenna [3] | Todas | ||
73 | Paul Guiod [3] | Todas | |||
MRT de Nocentini | 40 | Marconi Abreu [3] | 1 | ||
47 | Marconi Abreu [11] | 2 | |||
Renzo Calcinati | 5 | ||||
58 | Julio Carayol Casas [3] | 1 | |||
Alex Sedgwick [11] | 2 | ||||
Hendriks Motorsport | 50 | Diederik Ceyssens [3] | 1-4 | ||
Competencia RDV | 51 | Hugo Bec [13] | 3, 5 | ||
Carreras Braxx | 78 | Jerry de Weerdt [3] | Todas | ||
Toyota | Camry | Alex Caffi Motorsport | 2 | Kenko Miura [3] | 1, 3–6 |
Denny Zardo [11] | 2 | ||||
Competencia RDV | 3 | Ulysse Delsaux [3] | Todas | ||
04 | Jean-François Dumoulin [14] | 6 | |||
18 | Adrien Paviot [22] | 4 | |||
Ford 3 Chevrolet 2 | Mustang Camry | Alex Caffi Motorsport | 1 | Carmen Boix Gil [3] | 1-3, 6 |
Jesse Vartiainen [24] | 5 | ||||
Chevrolet 3 Ford 2 | SS Mustang | Academia de Conductores de Bélgica | 7 | Maxime Pampel [11] | 2-6 |
Chevrolet 2 Ford 4 | Total de carreras | 46 | Justin Kunz [17] | Todas | |
Chevrolet 4 Ford 2 | Camaro Mustang | Arte de carreras - Blu Mot | 31 | Francesco Parli [19] | Todo [d] |
Chevrolet 2 Ford 3 | El Club Motorsports | 41 | Max Lanza [3] | 1-3, 5-6 [e] | |
Chevrolet 2 Ford 4 | Carreras Braxx | 90 | Pedro Bonnet | Todas | |
Chevrolet 1 Ford 1 | Dexwet DF1 Racing | 99 | Advait Deodhar [13] | 3, 5 [f] | |
Chevrolet 3 Toyota 3 | SS Camry | Carreras CAAL | 44 | Gil Linster [20] | Todas |
Chevrolet 2 Toyota 4 | 54 | Arianna Casoli [20] | Todas | ||
Chevrolet 4 Toyota 2 | 56 | Maciej Dreszer [20] | 1–4, 6 | ||
Thomas Fritsch [24] | 5 |
Cambios de controlador
- Romain Iannetta regresará a la serie después de una ausencia de dos años, y se unirá a Go Fas Racing como su piloto Elite 1 para esta temporada.
- El piloto del Campeonato francés de F4 Florian Venturi hará su debut en la serie, uniéndose a Go Fas Racing como su piloto Elite 2 para esta temporada.
- Felipe Rabello cambia de equipo de CAAL Racing a PK Carsport , reemplazando a Justin Kunz, quien pasó a competir en ambas divisiones con Racing Total.
- Maciej Dreszer cambia de equipo de DF1 Racing a CAAL Racing . Además, el piloto alemán Matthias Hauer hará su debut en la serie, reemplazando al piloto sueco Freddy Nordström como piloto Elite 1 del auto No. 44.
- La piloto de la Truck Series , Jennifer Jo Cobb , hará su debut en la serie, con ella conduciendo el auto No. 10 de Racing Total.
- Tanto Loris Hezemans como Diederik Ceyssens debutarán en la serie conduciendo el Ford Mustang No. 50 Hendriks Motorsport, conduciendo en Elite 1 y Elite 2 respectivamente.
- Los pilotos suizos Mauro Trione y Francesco Parli debutarán en la serie conduciendo el Ford Mustang No. 31 Race Art Technology, conduciendo en Elite 1 y Elite 2 respectivamente.
- Lucas Lasserre hará su debut a tiempo completo en la serie después de participar a tiempo parcial la temporada pasada con Mishumotors. Sus compañeros de equipo Eric Quintal y Advait Deodhar también harán su debut en la serie, con Quintal conduciendo en Elite 2 y Deodhar conduciendo en la división Elite Club.
- El ex ciclista profesional Tom Boonen y su compañero belga Pedro Bonnet firmaron con Braxx Racing, y ambos debutaron en la serie. Pedro Bonnet conducirá el auto No. 90 del equipo, mientras que Boonen conducirá el auto No. 91 del equipo junto a Marc Goossens , quien fue transferido del auto No. 90 al auto No. 91 para esta temporada.
- El campeón de la Monster Energy NASCAR Cup Series , Bobby Labonte , hará su debut a tiempo completo en la serie, luego de su debut en Brands Hatch en 2017, conduciendo el Toyota Camry No. 18 RDV Compétition en Elite 1.
Cambios de equipo
- Por primera vez en la historia del equipo, Braxx Racing contará con un piloto de Elite 2 que no sea Jerry de Weerdt. El ex ciclista profesional Tom Boonen y su colega belga Pedro Bonnet firmaron con el equipo para conducir en Elite 2. Braxx también se expande a un equipo de tres autos con la incorporación del auto No. 91 en el equipo, con el auto No. 91 alineando el nuevo chasis Camaro en lugar del chasis Mustang. [8]
- Hendriks Motorsport (que no debe confundirse con Hendrick Motorsports, que actualmente compite en la Monster Energy NASCAR Cup Series ) apoyó al Team Raceway Venray durante la temporada 2016, pero ahora participará con su propio nombre. El coche es propiedad del padre de Loris, el ex corredor de turismos Toine Hezemans .
- Solaris Motorsports entrará en la temporada con Francesco Sini después de competir principalmente con maquinaria GT3 en años anteriores. [26]
- Go Fas Racing se expandirá a NASCAR Whelen Euro Series. Esto convertirá a Go Fas en el primer equipo que compitió en cualquiera de las tres mejores series de NASCAR en inscribir un automóvil en la NASCAR Whelen Euro Series. Romain Iannetta será el piloto Elite 1 del equipo, mientras que Florian Venturi será el piloto Elite 2 del equipo. [10]
- Mishumotors se reducirá de un equipo de dos autos a un equipo de un solo auto.
- Racers Motorsport también se reduce de un equipo de tres autos a un equipo de dos autos después de haber incluido previamente un equipo de tres autos para ingresar a esta temporada.
- Racing Total hará su debut en la temporada completa de la NASCAR Euro Series después de haber competido previamente en tres carreras la temporada pasada. También se expandirán a un equipo de dos autos con el auto No. 10 a tiempo parcial.
- MRT by Nocentini regresa a la serie a tiempo completo, el primero desde 2016 como Double T by MRT Nocentini. También se expandirán a un esfuerzo de dos equipos luego de un esfuerzo de tiempo parcial de un auto la temporada pasada, con MRT colocando los autos No. 40 (luego renumerado como el auto No. 47) y No. 58 para esta temporada.
- Se espera que el Club Motorsports haga su primer esfuerzo de temporada completa en la NASCAR Whelen Euro Series después de participar a tiempo parcial en la temporada 2017.
- Pegasus Racing cambia de las carreras de resistencia a NASCAR Whelen Euro Series a partir de esta temporada.
- Se espera que BVR Motorsport y Race Art Technology hagan su debut en la serie, participando ambos a tiempo completo con un automóvil cada uno para esta temporada.
- Memphis Racing hará su debut en la serie como una adición tardía a la lista de inscritos. Ellos alinearán el Chevrolet No. 77 para esta temporada.
Cambios de fabricante
- NASCAR Whelen Euro Series actualizará su estilo de carrocería Chevrolet en un estilo de carrocería basado en Camaro ZL1 , en línea con el movimiento realizado por Chevrolet en Monster Energy NASCAR Cup Series que también presenta un estilo de carrocería Chevrolet Camaro ZL1 que reemplaza el estilo de carrocería Chevrolet SS que tiene Se ha utilizado desde el inicio del estilo de carrocería Generación 6 en 2013. [27] A pesar de esto, debido a la falta de piezas disponibles, todos los equipos de Chevrolet estaban usando la carrocería Chevrolet SS en Valencia y Franciacorta.
- BFGoodrich se convertirá en el único proveedor de neumáticos de la serie. La filial 100% Michelin toma el relevo de la empresa matriz que suministró neumáticos para la serie desde sus inicios en 2009.
Cambios de equipo a mitad de temporada
- La carrocería del Camaro debutó en Franciacorta después de que el equipo # 91 Braxx Racing hiciera un cambio a una carrocería Camaro entre la Carrera 1 y la Carrera 2 del fin de semana de la carrera, con su piloto Elite 2 Tom Boonen se convertiría en el primer piloto en usar la nueva carrocería Camaro en una carrera NWES (anteriormente, los equipos de Chevrolet usaban un cuerpo SS similar al cuerpo usado en la Monster Energy NASCAR Cup Series de 2013 a 2017). A medida que avanza la temporada, los otros equipos de Chevrolet, PK Carsport, DF1 Racing y Memphis Racing, también cambiarían al chasis del Camaro. [21]
- Tres equipos de Ford, Solaris Motorsport, The Club Motorsports y Race Art - Blu Mot, cambiaron de fabricante a Chevrolet después de que el chasis del Camaro estuvo disponible para su uso. Más tarde, el equipo No. 90 del equipo Ford, Braxx Racing, también haría el cambio al chasis Chevrolet Camaro.
- El equipo No. 46 de CAAL Motorsport y Racing Total cambiaron de fabricante a mitad de temporada, pasando a Toyota y Ford respectivamente.
- La Academia de Pilotos de Bélgica hizo su debut en Franciacorta, con el auto # 7 de Martin Doubek y Maxime Pampel, ambos anteriormente conducían el Ford Mustang Renauer Motorsport # 5 en Valencia. El equipo también reemplaza a Renauer Motorsport, que cerró sus operaciones después de la ronda de Valencia .
- Después de competir las dos primeras carreras de la temporada, MRT by Nocentini retiró sus inscripciones para el resto de la temporada, aunque el equipo regresó para la ronda de Hockenheim con Renzo Calcinati al volante del auto No. 47.
- Pegasus Racing también retiró sus inscripciones para el resto de la temporada después de que su único automóvil fuera cancelado luego de un grave accidente en Brands Hatch .
- Después de la cuarta ronda en Tours , BVR Motorsports y Hendriks Motorsport retirarían sus inscripciones Elite 1 y Elite 2 respectivamente por el resto de la temporada.
- La tercera entrada de RDV Compétition, el Ford Mustang No. 51 conducido por Didier Bec y Hugo Bec, regresó para un esfuerzo a tiempo parcial, compitiendo en Brands Hatch y Hockenheim . Más tarde, también presentarían el Toyota Camry No. 04 para el piloto de la Serie Pinty de NASCAR , Jean-François Dumoulin, en Zolder como parte de un programa de intercambio de pilotos que la Serie Euro corrió junto con la Serie Pinty. [14]
- El equipo número uno de Alex Caffi Motorsport cambiaría de fabricante a Toyota a partir de Hockenheim.
- Mishumotors, que anteriormente se había reducido de un equipo de dos autos a un equipo de un solo auto, se expandiría a un equipo de dos autos una vez más cuando el equipo revivió la entrada No. 70 comenzando en Hockenheim.
Calendario y resultados
Élite 1
Redondo | Título de carrera | Pista | Fecha | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Fabricante ganador | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Valencia NASCAR Fest | Circuito Ricardo Tormo , Valencia | 14 de abril | Alon Day | Marc Goossens | Alon Day | Chevrolet |
R2 | 15 de abril | Marc Goossens | Anthony Kumpen | Alon Day | Chevrolet | |||
2 | R3 | GP de NASCAR de Italia | Autodromo di Franciacorta , Castrezzato | 19 de mayo | Alon Day | Alon Day | Alon Day | Chevrolet |
R4 | 20 de mayo | Alon Day | Marc Goossens [g] | Lucas Lasserre [h] | Chevrolet | |||
3 | R5 | NASCAR GP Reino Unido - American Speedfest VI | Brands Hatch ( Indy ), Swanley | 9 de junio | Frédéric Gabillon | Gianmarco Ercoli | Frédéric Gabillon | Toyota |
R6 | 10 de junio | Gianmarco Ercoli | Anthony Kumpen | Gianmarco Ercoli | Vado | |||
4 | R7 | NASCAR GP Francia - Oval World Challenge 2018 | Circuito de carreras de Tours , Tours | 30 de junio | Frédéric Gabillon | Loris Hezemans | Frédéric Gabillon | Toyota |
R8 | 1 julio | Alon Day | Frédéric Gabillon | Alon Day | Toyota | |||
5 | R9 | Semifinales del American Fan Fest | Hockenheimring ( Nacional ), Hockenheim | 15 de septiembre | Loris Hezemans | Alon Day | Loris Hezemans | Vado |
R10 | 16 de septiembre | Alon Day | Loris Hezemans | Alon Day | Toyota | |||
6 | R11 | Finales del American Festival NASCAR | Circuito Zolder , Heusden-Zolder | 20 de octubre | Alon Day | Alon Day | Alon Day | Toyota |
R12 | 21 de octubre | Alon Day | Alon Day | Alon Day | Toyota |
Elite 2
Redondo | Título de carrera | Pista | Fecha | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Fabricante ganador | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Valencia NASCAR Fest | Circuito Ricardo Tormo , Valencia | 14 de abril | Ulysse Delsaux | Wilfried Boucenna | Wilfried Boucenna | Vado |
R2 | 15 de abril | Wilfried Boucenna | Nicolás Risitano | Wilfried Boucenna | Vado | |||
2 | R3 | GP de NASCAR de Italia | Autodromo di Franciacorta , Castrezzato | 19 de mayo | Felipe Rabello | Guillaume Dumarey | Felipe Rabello | Chevrolet |
R4 | 20 de mayo | Guillaume Dumarey | Felipe Rabello | Guillaume Dumarey | Chevrolet | |||
3 | R5 | NASCAR GP Reino Unido - American Speedfest VI | Brands Hatch ( Indy ), Swanley | 9 de junio | Guillaume Deflandre | Guillaume Dumarey | Guillaume Deflandre | Chevrolet |
R6 | 10 de junio | Guillaume Dumarey | Florian Venturi | Florian Venturi | Vado | |||
4 | R7 | NASCAR GP Francia - Oval World Challenge 2018 | Circuito de carreras de Tours , Tours | 30 de junio | Ulysse Delsaux | Ulysse Delsaux | Ulysse Delsaux | Toyota |
R8 | 1 julio | Florian Venturi | Ulysse Delsaux | Ulysse Delsaux | Toyota | |||
5 | R9 | Semifinales del American Fan Fest | Hockenheimring ( Nacional ), Hockenheim | 15 de septiembre | Ulysse Delsaux | Ulysse Delsaux | Ulysse Delsaux | Toyota |
R10 | 16 de septiembre | Ulysse Delsaux | Ulysse Delsaux | Guillaume Deflandre | Chevrolet | |||
6 | R11 | Finales del American Festival NASCAR | Circuito Zolder , Heusden-Zolder | 20 de octubre | Guillaume Dumarey | Guillaume Dumarey | Florian Venturi | Vado |
R12 | 21 de octubre | Guillaume Dumarey | Wilfried Boucenna | Guillaume Dumarey | Chevrolet |
Informe de temporada
En la clase Elite 1, el campeonato fue disputado de cerca por el campeón defensor Alon Day de CAAL Racing y Frédéric Gabillon de RDV Compétition. Inicialmente, Day tomó la delantera después de ganar las primeras tres carreras de la temporada, pero su campaña por el campeonato sufrió un revés cuando fue descalificado en la segunda carrera en Franciacorta debido a infracciones técnicas durante la inspección posterior a la carrera. Gabillon tomó la delantera del campeonato poco después y lideraría el campeonato cuando comiencen los playoffs en Hockenheim. Los problemas tanto para Gabillon como para Day en Hockenheim, sin embargo, permitieron a Lucas Lasserre de Mishumotors y al novato Loris Hezemans de Hendriks Motorsport cerrar la brecha, preparando una batalla a cuatro bandas por el título en Zolder. En última instancia, los retiros de Lasserre y Hezemans durante la primera carrera de la carrera de Zolder los eliminaron efectivamente de la contienda por el título, y con Gabillon incapaz de igualar el ritmo de Day durante el fin de semana, Alon Day se coronó campeón después de ganar su séptima carrera de la temporada en la última carrera de la temporada. Las siete victorias de Alon Day establecieron un nuevo récord para la mayor cantidad de carreras ganadas en una sola temporada de la Elite 1 Euro Series, a una distancia del récord general de Stienes Longin de 8 victorias en la temporada 2016 Elite 2. Gabillon ganó dos carreras (Brands Hatch 1 y Tours 1), mientras que Lassere (Franciacorta 2), Hezemans (Hockenheim 1) y el campeón de Elite 2 2015 Gianmarco Ercoli (Brands Hatch 2) obtuvieron una victoria cada uno.
En la clase Elite 2, el campeonato se peleó de cerca entre cuatro pilotos: Ulysse Delsaux de RDV Compétition, los campeones defensores Wilfried Boucenna de Knauf Racing , Florian Venturi de Go Fas Racing y el regreso Guillaume Deflandre de Memphis Racing. Boucenna tomó inicialmente el liderato del campeonato después de arrasar en ambas carreras en Valencia. Sin embargo, los problemas de Boucenna en Franciacorta Race 2 permitieron que Deflandre lo alcanzara, y más problemas para Boucenna en la primera carrera del encuentro de Brands Hatch le permitieron a Deflandre tomar el liderazgo del campeonato. Delsaux luego barre la semana de carreras de Tours para tomar el liderato en el campeonato, y parece que va a barrer la semana de carreras de Hockenheim porque una falla en los neumáticos en la segunda carrera en Hockenheim no lo obligó a retirarse de la carrera. Esto permitió a Deflandre, Boucenna y un resurgente Venturi establecer una batalla a cuatro bandas por el campeonato. Un retiro costoso en la carrera 1 de Zolder finalmente eliminó a Deflandre de la búsqueda del campeonato, y mientras Venturi pudo anotar una victoria y un segundo lugar en Zolder, Delsaux tenía suficiente espacio entre él y Venturi para llevarse el campeonato con un tercero. - Lugar de llegada en la última carrera de la temporada. Delsaux también obtuvo la mayor cantidad de victorias en carreras de la temporada con tres (barrida de Tours y Hockenheim 1). Venturi (Brands Hatch 2 y Zolder 1), Boucenna (barrida de Valencia), Deflandre (Brands Hatch 1 y Hockenheim 2) y Guillaume Dumarey de PK Carsport (Franciacorta 2 y Zolder 2) obtuvieron dos victorias, mientras que el brasileño Felipe Rabello ( Franciacorta 1) obtuvo una victoria en la carrera.
En el campeonato por equipos, con sus dos pilotos en la búsqueda del campeonato durante toda la temporada, el equipo # 3 de RDV Compétition ganó cómodamente el título del equipo, terminando con 107 puntos de ventaja sobre el equipo # 37 de Knauf Racing. Los nuevos equipos Memphis Racing y Go Fas Racing obtuvieron un impresionante tercer y cuarto lugar, mientras que el equipo # 73 de Knauf Racing completa los cinco primeros en el campeonato del equipo.
En el campeonato de fabricantes, Toyota reclamó su primer título de fabricantes de la Euro Series, convirtiéndose en el primer fabricante en derrocar a Chevrolet desde el primer puesto. Las esperanzas de Toyota en el campeonato se vieron favorecidas por la decisión tomada por el equipo CAAL Racing de Alon Day de cambiar de fabricante de Chevrolet a Toyota a mitad de temporada, lo que le dio a Toyota la ventaja crucial que necesita para asegurar el título de fabricante.
En particular, esta temporada vio un aumento notable en la atención del otro lado del Atlántico. Tanto el ex campeón de la Monster Energy NASCAR Cup Series , Bobby Labonte, como el actual equipo de Monster Energy NASCAR Cup Series , Go Fas Racing, debutaron en la Euro Series en 2018. Labonte, en su primera temporada como piloto a tiempo completo desde 2011, obtuvo un segundo puesto. en la segunda carrera en Tours (la única carrera ovalada en el calendario) y terminaría 14 en la clasificación con 1 Top 5 y 3 Top 10. Go Fas impresionó en su temporada de debut, terminando cuarto en el campeonato del equipo con su piloto de Elite 2 Florian Venturi en la búsqueda del campeonato durante gran parte de la temporada. La habitual de la Truck Series, Jennifer Jo Cobb, también hizo una aparición en Valencia, conduciendo para Racing Total en la clase Elite 2, una decisión que finalmente permitió al piloto de Racing Total, Justin Kunz, comenzar la Truck Series para el equipo de camiones de Jo Cobb en Mosport . El piloto de Pinty's Series , Jean-François Dumoulin, y el piloto de K&N East , Dale Quarterley, hicieron una aparición en Zolder como parte de un programa de intercambio de pilotos que la Euro Series llevó a cabo junto con Pinty's Series y K&N East. El ex piloto de BJ McLeod Motorsports , Stephen Young, también hizo una aparición esta temporada, conduciendo para la entrada número 10 de Racing Total en Tours en la clase Elite 2.
Posiciones
Los puntos se otorgan a los conductores y al equipo utilizando el sistema de puntos actual utilizado en Monster Energy NASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity Series y NASCAR Camping World Truck Series , excluyendo los puntos de bonificación de Stage y Race Winner. Para las dos últimas carreras en Hockenheim y Zolder , se otorgan puntos dobles. Además, el piloto que haya ganado más posiciones en una carrera recibirá puntos de campeonato adicionales.
Élite 1
( clave ) Negrita : Pole position otorgada por el tiempo de calificación más rápido (en la Carrera 1) o por la vuelta más rápida de la carrera anterior (en la Carrera 2) o al establecer el tiempo de vuelta más rápido en las carreras de semifinales (solo Tours). Cursiva : vuelta más rápida. * - La mayoría de las vueltas lideradas. ^ - Mayoría de posiciones ganadas.
Pos | Conductor | VAL | FRA | BRH | PARA TI | HOC | ZOL | Puntos | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alon Day | 1 * | 1 * | 1 * | 29 | 21 | 3 | 2 | 1 * | 15 | 1 * | 1 * | 1 * | 512 |
2 | Frédéric Gabillon | 2 | 3 | 2 | 4 | 1 * | 4 | 1 * | 6 | 7 | 20 | 3 | 4 | 484 |
3 | Lucas Lasserre | 6 | 10 | 5 | 1 | 5 | 15 | 6 | 12 | 3 | 3 | 28 | 5 | 446 |
4 | Loris Hezemans | 30 | 24 | 23 | 3 | 2 | 8 | 3 | 4 | 1 * | 2 | 26 | 2 | 442 |
5 | Stienes Longin | 4 | 4 | 7 | 24 | dieciséis | 28 | 4 | 15 | 21 | 8 | 2 | 3 | 419 |
6 | Wilfried Boucenna | 24 | 9 | 10 | dieciséis | 11 | 10 | 8 ^ | 8 | 5 | 19 | 10 ^ | 9 | 416 |
7 | Thomas Ferrando | 7 | 12 | 6 | 6 | 8 | 19 | 7 | 13 | 26 | 6 ^ | 6 | 6 | 412 |
8 | Gianmarco Ercoli | 10 | 7 | 3 | 23 | 25 | 1 * | 10 | 9 | 19 | 5 | 8 | 13 | 407 |
9 | Alexander Graff | 11 ^ | 13 | 29 | 17 | 27 | 13 | 9 | 7 | 9 | 13 | 4 | 12 | 388 |
10 | Romain Iannetta | 12 | 6 | 26 | 27 | 20 | 9 | dieciséis | 3 ^ | 12 | 23 | 23 | 11 | 347 |
11 | Justin Kunz | 22 | 30 | 13 | 12 | 13 ^ | 14 | 13 | DNS | 14 | 15 | 15 | 21 | 339 |
12 | Alex Sedgwick | 15 | 14 | 7 | 6 | 5 | 5 | 24 | 9 | 13 | 28 | 338 | ||
13 | Martin Doubek | 20 | 11 ^ | 8 | 8 | 19 | 7 | Con | Con | 4 ^ | 4 | 12 | 29 | 337 |
14 | Bobby Labonte | 14 | 8 | 21 | 13 | 10 | 24 | DNS | 2 | 8 | 21 | 20 | 26 | 335 |
15 | Kenko Miura | 17 | 23 | 28 | 15 | 15 | 11 ^ | 14 | 11 | 23 | 11 | 19 | 15 | 333 |
dieciséis | Dario Caso | dieciséis | 20 | 14 | 14 | 14 | 12 | 11 | 14 | dieciséis | 24 | 17 | 18 | 330 |
17 | Mauro Trione | 23 | dieciséis | 27 | 19 | 22 | 17 | 12 | 10 | 11 | 18 | 24 | 23 | 320 |
18 | Francesco Sini | 28 | 27 | 25 | 18 | 3 | 15 | Con | Con | 13 | 10 | 9 | 25 | 303 |
19 | Marc Goossens | 8 | 28 | 19 | 2 * | 17 | 2 | 19 | DNS | 2 | DNS | 11 | 27 | 293 |
20 | Matthias Hauer | 25 | 22 | dieciséis | 20 | 24 | 22 | 17 | DNS | 18 | dieciséis | 25 | 24 | 279 |
21 | Christophe Bouchut | 29 | 26 | 9 | 7 | 6 | 5 | 7 | 7 | 260 | ||||
22 | Jerry de Weerdt | 21 | 15 | 15 | 22 | 26 | 18 | 15 | DNS | 20 | 14 | 224 | ||
23 | Anthony Kumpen | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 23 | 18 | Con | 200 | ||||
24 | Henri Tuomaala | 10 | 12 | dieciséis | dieciséis | 180 | ||||||||
25 | Nicolò Rocca | 9 | 21 | 5 | 17 | 154 | ||||||||
26 | Fabrizio Armetta | 20 | 26 | 18 | 10 | 128 | ||||||||
27 | Didier Bec | 18 | 20 | 17 | 17 | 124 | ||||||||
28 | Dominik Farnbacher | 6 | 7 | 122 | ||||||||||
29 | Salvador Tineo Arroyo | 9 | 25 | 22 | 22 | 108 | ||||||||
30 | Dylan Derdaele | 14 | 8 | 106 | ||||||||||
31 | Julien Schell | 13 | 19 | 11 | DNS | 12 | 29 | 101 | ||||||
32 | Angelo Rogari | 26 | 17 | 12 ^ | 25 | 28 | 26 | Con | Con | 92 | ||||
33 | Marconi Abreu | 19 | 29 | 24 | 10 ^ | 70 | ||||||||
34 | Jean-François Dumoulin | 21 | 20 | 66 | ||||||||||
35 | Borja García | 5 | 5 | 64 | ||||||||||
36 | Miguel Angel Dasi | 27 | 21 | 17 | 21 | Con | Con | Con | Con | 62 | ||||
37 | Dale Quarterley | 22 | 19 | 60 | ||||||||||
38 | Bert Longin | 23 | 27 | 25 | DNS | 60 | ||||||||
39 | William Ayer, Jr. | 27 | 22 | 54 | ||||||||||
40 | Koen Wauters | 29 | 14 ^ | 50 | ||||||||||
41 | Alex Ciompi | 18 | 9 | 47 | ||||||||||
42 | Alex Caffi | 22 | 11 | 41 | ||||||||||
43 | Davide di Benedetto | 18 | 18 | 38 | ||||||||||
44 | Max Lanza | DNS | 25 | 12 | ||||||||||
Renzo Calcinati | Con | Con | 0 | |||||||||||
Pos | Conductor | VAL | FRA | BRH | PARA TI | HOC | ZOL | Puntos |
Elite 2
( clave ) Negrita : Pole position otorgada por el tiempo de calificación más rápido (en la Carrera 1) o por la vuelta más rápida de la carrera anterior (en la Carrera 2) o al establecer el tiempo de vuelta más rápido en las carreras de semifinales (solo Tours). Cursiva : vuelta más rápida. * - La mayoría de las vueltas lideradas. ^ - Mayoría de posiciones ganadas.
Pos | Conductor | VAL | FRA | BRH | PARA TI | HOC | ZOL | Puntos | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ulysse Delsaux | 2 | 27 | 5 | 4 | 5 | 6 | 1 * | 1 * | 1 * | 20 * | 2 | 3 | 503 |
2 | Florian Venturi | 3 | 3 | 17 | 25 | 3 | 1 * | 4 | 17 | 5 | 3 | 1 * | 2 | 497 |
3 | Wilfried Boucenna | 1 * | 1 * | 4 | dieciséis | 15 | 4 | 15 | 15 | 2 | 5 | 5 | 5 | 473 |
4 | Guillaume Deflandre | 14 | 5 | 3 | 3 | 1 * | 5 | 18 | 3 | 3 | 1 | 18 | 12 | 473 |
5 | Gil Linster | 9 | 7 | 6 | 26 | 10 | 8 | 5 | 8 | dieciséis | 10 | 4 | 13 | 423 |
6 | Felipe Rabello | 24 | 8 | 1 * | 2 | 2 | DNS | 13 | 7 | 6 | 4 | 23 | 6 | 416 |
7 | Nicolás Risitano | 6 | 2 | 10 | 8 | 8 | dieciséis | 10 | 2 | 17 | 9 | 15 | 14 | 413 |
8 | Paul Guiod | 23 | 4 | 14 | 12 | 9 | 19 | 8 | 4 | 4 | 2 | 19 | dieciséis | 413 |
9 | Justin Kunz | 13 | 28 | 8 | 7 | 28 | 11 ^ | 2 | dieciséis | 7 | 8 | 20 | 11 | 385 |
10 | Jerry de Weerdt | 26 | 11 ^ | 15 | 13 | 12 | 12 | 14 | 6 | 18 | 15 | 9 | 17 | 374 |
11 | Kenko Miura | 5 | 13 | 21 | 7 | 7 | 20 | 8 | 24 | 3 | 7 | 369 | ||
12 | Pierluigi Veronesi | 22 | 9 | 27 | 10 | 29 | 23 | 6 ^ | 19 | 9 | 7 | 7 | 23 | 357 |
13 | Tom Boonen | 12 | 10 | 21 | 11 | 13 | 14 | 17 | 12 | 14 | 26 | 12 | 10 | 339 |
14 | Maxime Pampel | 10 | 17 | 19 | 6 ^ | 15 | 13 | Con | Con | 12 | 14 | 8 | 24 | 337 |
15 | Francesco Parli | 28 | 18 | 23 | 14 | 17 | 15 | 11 | 5 ^ | 25 | 22 | 10 | 20 | 324 |
dieciséis | Carmen Boix Gil | 18 | 12 | 22 | 18 | 20 | 22 | 9 | 10 | 20 | 18 | dieciséis | 21 | 314 |
17 | Arianna Casoli | 15 | 15 | 25 | 19 | 22 | 21 | dieciséis | 14 | 22 | 17 | 13 | 22 | 311 |
18 | Guillaume Dumarey | 4 | 25 | 2 | 1 * | 4 | 2 | Con | Con | 21 | 1 * | 309 | ||
19 | Max Lanza | 11 | 24 | 12 ^ | 17 | 25 | 27 | 15 | 25 | 6 ^ | 12 | 299 | ||
20 | Pedro Bonnet | 21 | 22 | 11 | 21 | 26 | 10 | 3 | 18 | 27 | 23 | 24 | 8 ^ | 297 |
21 | Maciej Dreszer | 8 | 26 | dieciséis | 5 | 6 | 24 | Con | Con | 22 | 9 | 227 | ||
22 | Simone Laureti | 18 | 24 | 18 | 26 | Con | Con | 23 | 21 | 17 | 19 | 219 | ||
23 | Diederik Ceyssens | 27 | 14 | 24 | 20 | dieciséis | 18 | 20 | 13 | 11 | 25 | 198 | ||
25 | Hugo Bec | 11 ^ | 9 | 10 ^ | 11 | 174 | ||||||||
26 | Marconi Abreu | 7 ^ | 6 | 13 | 9 | 117 | ||||||||
27 | Jesse Vartiainen | 11 | 6 ^ | 114 | ||||||||||
28 | Advait Deodhar | 24 | 25 | 24 | 13 | 111 | ||||||||
29 | Eric Quintal | 25 | dieciséis | 20 | 15 | 72 | ||||||||
30 | Freddy Nordström | 7 | 3 | 64 | ||||||||||
31 | Renzo Calcinati | 19 | 27 | 56 | ||||||||||
32 | Clemens Sparowitz | 23 | 20 | DNS | DNS | 53 | ||||||||
33 | Ian Eric Wadén | 26 | dieciséis | 52 | ||||||||||
34 | Adrien Paviot | 12 | 9 | 48 | ||||||||||
35 | Denny Zardo | 9 | 23 | 42 | ||||||||||
36 | Julien Schell | 7 | DNS | 27 | DNS | 40 | ||||||||
37 | Stephen Young | 19 | 11 | 39 | ||||||||||
38 | Jennifer Jo Cobb | 17 | 19 | 38 | ||||||||||
39 | Marko Stipp | 19 | 17 | 38 | ||||||||||
40 | Jean Claude Diebolt | 19 | 21 | 34 | ||||||||||
41 | Julio Carayol Casas | 20 | 23 | 31 | ||||||||||
42 | Alex Sedgwick | 26 | 22 | 26 | ||||||||||
43 | Filippo Vita | dieciséis | 20 | 23 | ||||||||||
44 | Pol Van Pollaert | DNS | DNS | 22 | ||||||||||
Francesco Sini | correos | correos | 0 | |||||||||||
Conductores no elegibles para puntos Elite 2 | ||||||||||||||
Jean-François Dumoulin | DNS | 15 | - | |||||||||||
Pos | Driver | VAL | FRA | BRH | TOU | HOC | ZOL | Points |
Team's Championship (Top 15)
Pos | No. | Team | Elite 1 Driver(s) | Elite 2 Driver(s) | Points |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | RDV Compétition | Frédéric Gabillon | Ulysse Delsaux | 1026 |
2 | 37 | Knauf Racing | Thomas Ferrando | Wilfried Boucenna | 917 |
3 | 77 | Memphis Racing | Alexander Graff | Guillaume Deflandre | 886 |
4 | 32 | Go Fas Racing | Romain Iannetta | Florian Venturi | 863 |
5 | 73 | Knauf Racing | Wilfried Boucenna | Paul Guiod | 861 |
6 | 54 | CAAL Racing | Alon Day | Arianna Casoli | 851 |
7 | 11 | PK Carsport | Stienes Longin | Felipe Rabello | 844 |
8 | 8 | Racers Motorsport | Dario Caso | Nicholas Risitano | 775 |
9 | 2 | Alex Caffi Motorsport | Kenko Miura | Kenko Miura Denny Zardo | 751 |
10 | 46 | Racing Total | Justin Kunz | Justin Kunz | 729 |
11 | 78 | Braxx Racing | Jerry de Weerdt Dylan Derdaele | Jerry de Weerdt | 716 |
12 | 44 | CAAL Racing | Matthias Hauer | Gil Linster | 711 |
13 | 33 | Mishumotors | Lucas Lasserre | Eric Quintal Freddy Nordström Carmen Boix Gil Ian Eric Wadén | 706 |
14 | 7 | Belgium Driver Academy | Martin Doubek | Maxime Pampel | 674 |
15 | 91 | Braxx Racing | Marc Goossens | Tom Boonen | 666 |
Pos | No. | Team | Elite 1 Driver(s) | Elite 2 Driver(s) | Points |
Ver también
- 2018 Monster Energy NASCAR Cup Series
- 2018 NASCAR Xfinity Series
- 2018 NASCAR Camping World Truck Series
- 2018 NASCAR K&N Pro Series East
- 2018 NASCAR K&N Pro Series West
- 2018 NASCAR Whelen Modified Tour
- 2018 NASCAR Pinty's Series
- 2018 NASCAR PEAK Mexico Series
Notas
- ^ a b For the second race at Zolder, the 10 team uses a Chevrolet Camaro body instead of a Chevrolet SS body.
- ^ a b For the second race at Franciacorta, the 91 team uses a Chevrolet Camaro body instead of a Chevrolet SS body.
- ^ a b At Brands Hatch, the team originally entered a SS chassis, but the chassis was damaged following a collision between the team's Elite 1 driver Alexander Graff and Romain Iannetta at Elite 1 race 1. The team then swapped to a Camaro chassis between Elite 1 Race 1 and Elite 2 Race 1.
- ^ a b At Brands Hatch, the team originally entered a Ford Mustang chassis, but the Mustang chassis was then damaged in an incident during the first race of the Elite 1 class. The team then switched to a Camaro chassis for Elite 2.
- ^ a b At Brands Hatch, the team originally entered a Ford Mustang chassis, but the team swapped to a Camaro chassis before the race.
- ^ a b At Brands Hatch, Sparowitz was entered and practiced in car #99, while Deodhar originally entered and practiced in car #66. Both drivers swapped cars before the qualifying session.
- ^ Retroactively awarded to Goossens after Alon Day, who scored the actual fastest lap, was disqualified following technical infringements during the post-race inspection.[28]
- ^ Alon Day originally won the race, but he was disqualified following technical infringements during the post-race inspection.[29]
Referencias
- ^ "30 cars entered in the 2018 NWES Season!". hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 16 March 2018.
- ^ "NASCAR Euro Series will have record number of teams for 2018". nascar.nbcsports.com. NASCAR on NBC. 2018-03-15. Retrieved 16 March 2018.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af "NWES announces record-setting entry list". hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 14 April 2018.
- ^ a b c d "American Festival NASCAR Finals Elite 1 Qualifying Result" (PDF). hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 12 December 2018.
- ^ a b "Lucas Lasserre leads Mishumotors return to NWES in 2018". Motorsport.com. Motorsport Network. Archived from the original on 8 April 2018. Retrieved 8 April 2018.
- ^ a b c "American Fan Fest Semi Finals Elite 1 Qualifying Result" (PDF). NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 12 December 2018.
- ^ a b c d "PK Carsport returns with high ambitions". hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 14 April 2018.
- ^ a b c d "Tom Boonen en Pedro Bonnet rijden NASCAR bij Braxx Racing". Autosport.be. Retrieved 17 February 2018.
- ^ "Sweden's Memphis Racing enters NASCAR Whelen Euro Series". hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 14 April 2018.
- ^ a b "NASCAR Cup Series Team Go Fas Racing Enters NWES". NASCAR. Retrieved 26 February 2018.
- ^ a b c d e f g h i "NASCAR GP of Italy Entry List". Retrieved 17 May 2018.
- ^ "Loris Hezemans debuteert in NASCAR Whelen Euro Series". Racexpress. Retrieved 17 February 2018.
- ^ a b c d e f g h i j "American Speedfest VI Entry List". Retrieved 5 June 2018.
- ^ a b c "A First in International NASCAR Racing: European and Canadian Driver Exchange". hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 1 July 2018.
- ^ "NASCAR Legend Bobby Labonte to race for the NASCAR Whelen Euro Series title". hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 14 April 2018.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 19 May 2018. Retrieved 19 May 2018.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ a b c "Jennifer Jo Cobb joins NWES at Valencia". hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 8 April 2018.
- ^ "Solaris Motorsport From GT Racing To Euro NASCAR". NASCAR. Retrieved 17 February 2018.
- ^ a b "A new Swiss Team on the grid". hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 8 April 2018.
- ^ a b c d e f "Alon Day to defend his NASCAR Euro championship". Motorsport.com. Motorsport Network. Retrieved 8 April 2018.
- ^ a b "Day and Delsaux top the charts in Practice". NASCAR. Retrieved 9 June 2018.
- ^ a b c "hometracks.nascar.com". Archived from the original on 1 July 2018. Retrieved 1 July 2018.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 20 May 2018. Retrieved 19 May 2018.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ a b c d "NASCAR GP GERMANY Preview – It's playoffs time: let the battle begin!". hometracks.nascar.com. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved 12 December 2018.
- ^ "Rising star Florian Venturi will drive the #32 Go Fas Racing Ford in the ELITE 2 Division". NASCAR. Retrieved 26 February 2018.
- ^ "Solaris Motorsport From GT Racing To Euro NASCAR". NASCAR. Retrieved 17 February 2018.
- ^ "The new Chevrolet Camaro introduced in NWES". NASCAR. Retrieved 26 February 2018.
- ^ "NASCAR GP UK Preview: A King to be crowned". NASCAR. Retrieved 5 June 2018.
- ^ "NWES PENALTY REPORT – NASCAR GP Of Italy post-event technical inspections". NASCAR. Retrieved 28 May 2018.