2021 Gran Premio de Baréin

Primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021

2021 Gran Premio de Baréin
Carrera 1 de 23 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021 Próxima carrera  →
Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4]
Fecha	28 de marzo de 2021
Nombre oficial	Gran Premio de Fórmula 1 Gulf Air Bahrein 2021
Localización	Circuito Internacional de Baréin Sakhir , Baréin
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5.412 km (3.363 millas)
Distancia	56 vueltas, 302,826 km (188,167 mi)
Distancia programada	57 vueltas, 308.238 km (191.530 mi)
Tiempo	Claro, 21 ° C (70 ° F)
Pole position
Conductor	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda
Hora	1: 28,997
Vuelta más rápida
Conductor	Valtteri Bottas	Mercedes
Hora	1: 32.090 en la vuelta 56
Podio
Primero	Lewis Hamilton	Mercedes
Segundo	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda
Tercero	Valtteri Bottas	Mercedes
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Baréin de 2021 (oficialmente conocido como Gran Premio de Fórmula 1 Gulf Air Bahrein 2021 ) fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 28 de marzo de 2021 en el Circuito Internacional de Baréin , un circuito de carreras de motor en el oeste de Baréin . Sirvió como la apertura de la temporada del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 y fue la decimoséptima edición del Gran Premio de Bahrein .

En la clasificación del sábado, Max Verstappen , habiendo liderado las tres sesiones de práctica con su Red Bull , consiguió la pole position por cuarta vez en su carrera. En la carrera del domingo, Hamilton se adjudicó la victoria sobre Verstappen, quien había intentado adelantarlo anteriormente, pero solo logró hacerlo superando los límites de la pista, y a quien se le dijo que le devolviera la posición. Valtteri Bottas , compañero de equipo de Hamilton, completó el podio, dando a su equipo Mercedes una gran ventaja en el Campeonato de Constructores. La carrera estuvo marcada por la controversia sobre las reglas que rodean los límites de la pista, con figuras destacadas de ambos equipos criticando lo que vieron como regulaciones innecesariamente complicadas .

Antecedentes

Una imagen de satélite del Circuito Internacional de Baréin

Más información: Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2021 § Inscripciones

Las pruebas de pretemporada habían indicado que Red Bull Racing había cerrado la brecha con el constructor dominante, Mercedes . El proveedor de motores del equipo, Honda , había anunciado que no suministraría motores más allá de 2021 y había presentado el motor más bajo, más compacto y más potente que antes estaba previsto para 2022 . ^{[5] [6]} Mercedes se había visto afectada negativamente por los cambios de regulación de la temporada , con su diseño de piso aerodinámico de "baja inclinación", que se vio más afectado que el diseño de "alta inclinación" de sus competidores. ^[5]

Más atrás en la parrilla, había entusiasmo por la cercanía del grupo del mediocampo perseguidor, con las velocidades relativas de Ferrari , AlphaTauri , McLaren , Alpine y Aston Martin inciertas. ^[7] McLaren, Aston Martin y Alpine (antes Renault ), tercero, cuarto y quinto en el Campeonato de Constructores de 2020 , habían reemplazado a los pilotos salientes con ganadores de carreras probados en Daniel Ricciardo , Sebastian Vettel y Fernando Alonso respectivamente, pero los dos primeros También había modificado significativamente su aerodinámica, con McLaren cambiando de unidades de potencia Renault aMercedes y Aston Martin tienen problemas con su filosofía de "baja comisión". Mientras tanto, Alpine había mostrado un ritmo decente pero no espectacular en los entrenamientos. AlphaTauri, con un nuevo piloto en Yuki Tsunoda , buscaba progresar desde un año que incluía una victoria para Pierre Gasly en Monza , y Ferrari buscaba recuperarse de su temporada anterior, que había sido la peor en cuarenta años. ^[7]

Haas , uno de los tres equipos en la parte posterior de la parrilla, había anunciado antes del inicio de la temporada que el desarrollo de su auto 2021 ya había cesado y que el único enfoque del equipo estaba en los cambios en las regulaciones técnicas de 2022 . ^[8] Sus dos rivales, Williams y Alfa Romeo Racing , último y octavo en 2020 , habían adoptado en privado un enfoque similar al detener gradualmente el desarrollo de sus autos no competitivos, aunque no se hicieron comentarios públicos hasta después de la carrera. ^[9]

Los pilotos y equipos eran los mismos que en la lista de participantes de la temporada sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. ^[10] Tres pilotos debutaron en la Fórmula Uno. Yuki Tsunoda , que había terminado tercero en el Campeonato de Fórmula 2 de 2020 , había impresionado en las pruebas de pretemporada para AlphaTauri. ^[11] Dos novatos debutaron más abajo en la parrilla de Haas : Mick Schumacher , hijo del siete veces campeón mundial Michael Schumacher , hizo su debut junto a Nikita Mazepin , un piloto ruso que compitió bajo bandera neutral, debido al papel de su país en un escándalo de dopaje . ^{[12] [13]} Schumacher había ganado el campeonato de Fórmula 2 del año anterior, mientras que Mazepin había terminado quinto.

El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los compuestos de neumáticos C2, C3 y C4 (designados como duro, medio y blando, respectivamente) para que los equipos los utilicen en el evento. ^[14] Se trataba de los mismos neumáticos que se habían utilizado en el evento del año anterior , pero un paso más blando que los que se habían utilizado en 2019, cuando se utilizaron los compuestos C1, C2 y C3. ^[15] Ferrari y Alpine probaron los neumáticos de 18 pulgadas destinados a los coches de 2022 en los tres días posteriores al evento. ^[dieciséis]

Lewis Hamilton , el campeón mundial defensor, también fue el ganador defensor de la carrera, habiendo ganado los dos Grandes Premios de Bahrein anteriores, aunque Sergio Pérez había ganado el Gran Premio de Sakhir 2020 , celebrado en un trazado diferente en el mismo circuito.

Practica

La primera sesión de práctica comenzó a las 14:30 hora local ( UTC + 03:00 ) y la segunda sesión de práctica comenzó a las 18:00 hora local, ambas el 26 de marzo. La sesión de práctica final comenzó a las 15:00 hora local del día siguiente. Las tres sesiones de práctica duraron una hora. Esta fue la primera carrera con las duraciones de práctica reducidas, ya que la primera y la segunda sesiones de práctica habían tenido una duración de 90 minutos desde 2007 hasta 2020. ^{[17] [18]}

La primera sesión de entrenamientos transcurrió sin incidentes y terminó con Max Verstappen más rápido para Red Bull , por delante del Mercedes de Valtteri Bottas y el McLaren de Lando Norris . ^[19] La segunda sesión de práctica terminó con Verstappen de nuevo el más rápido, por delante de Norris y Lewis Hamilton . Kimi Räikkönen golpeó las barreras en la curva 3. ^[20] La tercera sesión de entrenamientos terminó con Verstappen una vez más como el más rápido por delante de Hamilton y el piloto de AlphaTauri, Pierre Gasly . ^[21]

Norris restó importancia a su buena forma en los entrenamientos, diciendo que no estaba completamente satisfecho con su auto a pesar de ser el segundo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos, insistiendo en que Mercedes y Red Bull estarían por delante de McLaren en la calificación y la carrera, un sentimiento con el que su nuevo compañero de equipo Daniel Ricciardo concurrió. ^[22] El piloto de Red Bull, Sergio Pérez, estaba decepcionado con su desempeño en las simulaciones de calificación en relación con su compañero de equipo Verstappen, y señaló que tenía mucho que mejorar en esta área, pero estaba satisfecho con su desempeño en la carrera en los entrenamientos. ^[23] Después de las sesiones del viernes, Toto Wolffcomentó que esperaba que Mercedes y Red Bull estuvieran en una "pelea de perros" reñida entre sí en la parte delantera del campo durante el resto del fin de semana. ^[24]

Calificativo

La clasificación comenzó a las 18:00 hora local el 27 de marzo. ^[17] Un giro para Haas de Nikita Mazepin al principio de la primera parte de la clasificación (Q1) se vio rápidamente eclipsado por sus acciones cerca del final de la sesión. El novato ruso enfureció a muchos no solo al romper el 'pacto de caballeros no escrito' entre los pilotos de no adelantar en el sector final de las vueltas, sino al exacerbar el problema al girar en la primera curva, arruinando las posibilidades de otros, incluido Esteban Ocon. y Sebastian Vettel , para marcar un mejor tiempo de vuelta. ^[25] Los pilotos eliminados fueron Ocon, Nicholas Latifi y Vettel y los dos pilotos de Haas, Mick Schumacher.y Mazepin. Vettel recibiría una penalización de cinco puestos en la parrilla por no reducir la velocidad adecuadamente para las banderas amarillas después del segundo giro de Mazepin, y comenzaría la carrera desde el último lugar. ^[26]

Sergio Pérez , que había ganado su primer Gran Premio en la pista el año anterior , aunque en el Circuito Exterior, no pudo progresar desde la segunda parte de la calificación (Q2) en su debut con Red Bull Racing cuando su equipo apostó sin éxito en un medio. los neumáticos corren. Terminó la sesión en undécimo lugar. Eventos similares le sucedieron a Yuki Tsunoda en su AlphaTauri , quien luchó con los neumáticos medios después de haber sido el segundo más rápido al final de la Q1, y terminó 13º. ^[27] George Russell no pudo llegar más alto que el 15 en su lento Williams . Los otros pilotos eliminados fueron los dos Alfa Romeos de Antonio Giovinazzi yKimi Räikkönen , que finalizó la sesión en los puestos 12 y 14.

El primer conjunto de tiempos de vuelta en la parte final de la calificación (Q3) indicó que el Red Bull de Max Verstappen era un poco más rápido que la pareja de Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas , una predicción que resultó ser precisa: Verstappen logró la pole, con el actual campeón mundial Hamilton y su compañero de equipo Bottas lo siguen. Charles Leclerc logró un cuarto lugar muy elogiado con su Ferrari , con su compañero Carlos Sainz Jr. solo logrando el octavo lugar, cuatro lugares atrás. El hueco fue llenado por el AlphaTauri de Pierre Gasly y el dúo Mclaren deDaniel Ricciardo y Lando Norris . Fernando Alonso logró un meritorio noveno en su Alpine , después de dos años fuera del deporte, y el Aston Martin de Lance Stroll completó el top 10. ^[28]

Max Verstappen (en la foto de 2017) aseguró la cuarta pole position de su carrera

Clasificación clasificatoria

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Cuadrícula final
				Q1	Q2	Tercer trimestre
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	1: 30.499	1: 30,318	1: 28,997	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1: 30,617	1: 30.085	1: 29,385	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1: 31.200	1: 30.186	1: 29.586	3
4	dieciséis	Charles Leclerc	Ferrari	1: 30.691	1: 30.010	1: 29.678	4
5	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	1: 30,848	1: 30.513	1: 29.809	5
6	3	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	1: 30,795	1: 30.222	1: 29,927	6
7	4	Lando Norris	McLaren - Mercedes	1: 30.902	1: 30.099	1: 29,974	7
8	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1: 31.653	1: 30.009	1: 30.215	8
9	14	Fernando Alonso	Alpino - Renault	1: 30.863	1: 30.595	1: 30.249	9
10	18	Paseo Lance	Aston Martin - Mercedes	1: 31.261	1: 30,624	1: 30.601	10
11	11	Sergio Pérez	Red Bull Racing - Honda	1: 31.165	1: 30.659	N / A	PL 1
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 30,998	1: 30,708	N / A	12
13	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri - Honda	1: 30.607	1: 31.203	N / A	13
14	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 31.547	1: 31.238	N / A	14
15	63	George Russell	Williams - Mercedes	1: 31,316	1: 33.430	N / A	15
dieciséis	31	Esteban Ocón	Alpino - Renault	1: 31,724	N / A	N / A	dieciséis
17	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	1: 31,936	N / A	N / A	17
18	5	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	1: 32,056	N / A	N / A	20 2
19	47	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	1: 32,449	N / A	N / A	18
20	9	Nikita Mazepin [a]	Haas - Ferrari	1: 33.273	N / A	N / A	19
107% tiempo : 1: 36.833
Fuente: [29] [30]

Notas

• ^ 1 -Sergio Pérez seclasificó 11º, pero comenzó la carrera desde el pit lane debido a un problema eléctrico ocurrido durante la vuelta de formación. Su lugar en la parrilla quedó vacante. ^[31]
• ^ 2 -Sebastian Vettelrecibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por no respetar las banderas amarillas dobles en la Q1. ^[26]

Carrera

Sergio Pérez se detuvo en la vuelta de formación camino a la parrilla, lo que provocó una vuelta de formación adicional y acortó la carrera de 57 a 56 vueltas. Pérez logró reiniciar su Red Bull y su equipo le indicó que comenzara la carrera desde el pitlane, de acuerdo con el reglamento. ^[31] Cuando comenzó la carrera, Verstappen logró adelantarse a Hamilton y tomar la delantera en la primera curva, mientras que Valtteri Bottas pasó por el Ferrari de Charles Leclerc ; Nikita Mazepin , en su carrera de debut, perdió el control de su Haas en la salida de la curva 3 y chocó contra las barreras a la salida de la curva. ^[32] ElEl coche de seguridad se desplegó hasta el final de la tercera vuelta, y en el reinicio, Verstappen logró mantener a raya tanto a Hamilton como a Leclerc. Más atrás, Lando Norris , que había superado a su compañero Daniel Ricciardo en la primera vuelta, logró pasar al Alpha Tauri de Pierre Gasly y comenzó a desafiar al Mercedes de Bottas por el cuarto puesto. Luego, Gasly hizo contacto con la parte trasera de Ricciardo y perdió su alerón delantero, lo que requirió una parada en boxes, el contacto con Gasly resultó en una pérdida de ritmo para Ricciardo durante el resto de la carrera. ^[33] Mick Schumacher en el otro Haas también giró, pero pudo continuar.

Verstappen y Red Bull estaban preocupados por la confiabilidad de su auto después del problema de su compañero de equipo, por lo que comenzó a construir una brecha con Hamilton, que llegó a más de 1.5 segundos al final de la vuelta 6. ^[32] Mientras tanto, en el campo, Norris logró adelantó a Leclerc por el cuarto lugar en la vuelta 8 después de una batalla sostenida, y se estaban realizando numerosos movimientos en el medio del campo apretado: diez segundos separaban a Norris en el cuarto lugar de Pérez, quien había logrado llegar hasta el duodécimo. ^[17] Cuando Alpine le dijo a Fernando Alonso que entrara en boxes desde el octavo lugar por neumáticos nuevos en la vuelta 11, se desencadenó una ráfaga de actividad en el mediocampo, ya que los equipos buscaban no ser burlados por el socavado.estrategia de otros. En la parte delantera, Hamilton entró en boxes por neumáticos duros al final de la vuelta 14; Red Bull optó por no entrar en boxes Verstappen, favoreciendo una estrategia que vería a su piloto con neumáticos más frescos al final de la carrera. ^[34]

Cuando Verstappen entró en boxes, cuatro vueltas después de su rival, emergió en segundo lugar, siete segundos por detrás. En esta etapa, todos los pilotos habían entrado en boxes, y Carlos Sainz Jr. , Sebastian Vettel y Alonso estaban participando en una pelea a tres bandas por el octavo lugar, descrita como 'brillante carrera rueda a rueda' por Jolyon Palmer , de la cual Sainz emergió triunfante en la vuelta 23. ^[32] El novato Yuki Tsunoda pronto superó a los dos ex campeones del mundo en rápida sucesión: primero el Aston Martinde Vettel en la vuelta 25; luego Alonso en la vuelta 27. Verstappen logró acercarse a cuatro segundos de Hamilton en ocho vueltas, y cuando Hamilton entró en boxes para deshacerse de sus neumáticos duros de bajo rendimiento en la vuelta 28, la diferencia se redujo a dos segundos. Su compañero de equipo en Mercedes , Bottas, tuvo que soportar una parada dolorosamente lenta unas vueltas más tarde, cuando su equipo de boxes fue momentáneamente incapaz de quitarse un neumático, lo que prácticamente lo sacó de la contienda y lo dejó caer al quinto lugar. ^[17] Alonso se vio obligado a retirarse de la carrera por un problema con los frenos.

En la vuelta 32, su equipo le informó a Verstappen que Hamilton excedía constantemente los límites de la pista en la curva 4, y que Verstappen podría empezar a hacer lo mismo, a lo que Verstappen respondió: "... ¿cómo es eso legal? ... no se les permitió hacer eso ". ^[35] Hamilton fue advertido sobre exceder los límites de la pista en la curva 4 en la vuelta 38; había cometido esta infracción 29 veces, y Hamilton dijo "Pensé que no había límites en la pista". ^{[35] [36]} Cuando Verstappen entró en boxes un par de vueltas más tarde, emergió nueve segundos detrás de Hamilton, pero con neumáticos mucho más frescos, con dieciséis vueltas restantes en la carrera. Verstappen rápidamente cerró la brecha con su rival, yendo más rápido que nadie en el proceso. Mientras tanto, Sainz superó a Lance Stroll.para el octavo en la curva 1, y Esteban Ocon fue chocado por detrás por el Aston Martin de Vettel. Ambos pudieron reanudar la carrera. ^[32]

Al comienzo de la vuelta 51, Verstappen se había acercado a menos de un segundo de Hamilton, y lanzó su ataque cuando Hamilton se abrió en la salida de la curva 10. ^[17] En la siguiente vuelta, adelantó al Mercedes en la parte exterior de la curva 4; sin embargo, dado que completó el adelantamiento saliéndose de la pista, el equipo le indicó que devolviera la posición, lo que hizo entre las curvas 10 y 11. ^[37] El Red Bull fue golpeado por un sobreviraje causado por el aire sucio.Salió del Mercedes en la salida de la curva 13, y Verstappen perdió mucho tiempo tratando de controlarlo. Esto le dio a Hamilton la oportunidad de alejarse, y Verstappen, que se acercaba rápidamente, no pudo adelantar antes del final de la carrera. Mientras tanto, Bottas entró en boxes por neumáticos nuevos y marcó la vuelta más rápida de la carrera. ^[32]

Post carrera

En la entrevista del podio, realizada por Jenson Button , tanto Hamilton como Bottas enfatizaron el papel que había jugado su equipo. Hamilton hizo hincapié en el "rendimiento increíble de Red Bull durante todo el fin de semana" y en cómo se necesitó "algo especial" tanto del equipo como del piloto para ganar la carrera. ^[31] Bottas estaba decepcionado con la parada en boxes de diez segundos que efectivamente lo sacó de la contienda, pero destacó cómo Mercedes había dado "pasos adelante" durante el fin de semana, para cerrar la brecha de rendimiento en Verstappen y Red Bull. Toto Wolff , director del equipo Mercedes, elogió a todo el equipo, pero también consideró que la suerte había influido en la victoria: "al final, los dioses de las carreras estaban de nuestro lado". ^[31]

El propio Verstappen se mantuvo positivo, reflexionando sobre cómo Red Bull "realmente se estaba enfrentando a ellos [Mercedes]". ^[32] El compañero de equipo de Verstappen, Pérez, lamentó lo que podría haber sido si el auto no se hubiera detenido en la vuelta de formación, pero enfatizó el potencial del año que viene. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, elogió el desempeño tanto de sus pilotos como del equipo, y señaló que estar "frustrado por el segundo lugar no es un mal lugar para estar". ^[31]

Las figuras destacadas de los dos mejores equipos expresaron confusión sobre las regulaciones sobre los límites de la pista, especialmente los de la curva 4. Más tarde se informó que la confusión había surgido de una instrucción previa a la carrera de que los límites de la curva 4 solo se aplicarían en casos donde se obtuvo "una ventaja duradera" en la carrera. Los comisarios interpretaron esto en el sentido de que solo no estaba permitido adelantar fuera de la pista; sin embargo, el análisis posterior a la carrera demostró que Hamilton había ganado casi tres segundos en la curva 4, con una carrera amplia que valía al menos 0,1 segundos por vuelta. ^[35] Horner criticó la inconsistencia de cambiar los límites de la pista entre la calificación y la carrera, diciendo que este tipo de situación "no debería ser sombreada en gris". ^[36]Hamilton señaló que la situación "era muy confusa", preguntando "¿[dónde] está el límite cuando está adelantando?". ^[38] Wolff comparó el reglamento del evento con "una novela de Shakespeare " y pidió coherencia en las instrucciones de la FIA . ^[39] El director de la carrera, Michael Masi, sin embargo, insistió en que las reglas habían sido claras y dijo que "nada cambió durante la carrera". ^[40]

Más abajo en el paddock, Alpine reveló que la retirada de Fernando Alonso se debió a que una envoltura de sándwich se atascó en uno de sus conductos de frenos. ^[41] La actuación de Yuki Tsunoda fue muy elogiada, y Ross Brawn lo llamó "el mejor novato que ha tenido la F1 en años". ^[42] Tsunoda fue crítico de su propia actuación, afirmando que sólo estaba "medio satisfecho". ^[11] Sebastian Vettel sintió que no podría haber evitado una colisión con Esteban Ocon , pero se disculpó por el incidente. ^{[43] [44]}Ocon estaba satisfecho con su ritmo de carrera y su estrategia, pero estaba decepcionado con su resultado final, atribuyéndolo a la mala suerte en la calificación y la colisión con Vettel; creía que podría haber terminado en la mitad inferior de los puntos si su intento de clasificación hubiera sido "normal". ^[45]

Clasificación de carrera

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	1:32: 03.897	2	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	56	+0.745	1	18
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	56	+37.383	3	16 1
4	4	Lando Norris	McLaren - Mercedes	56	+46.466	7	12
5	11	Sergio Pérez	Red Bull Racing - Honda	56	+52.047	PL	10
6	dieciséis	Charles Leclerc	Ferrari	56	+59.090	4	8
7	3	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	56	+1: 06.004	6	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	56	+1: 07.100	8	4
9	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri - Honda	56	+1: 25.692	13	2
10	18	Paseo Lance	Aston Martin - Mercedes	56	+1: 26.713	10	1
11	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	56	+1: 28.864	14
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	55	+1 vuelta	12
13	31	Esteban Ocón	Alpino - Renault	55	+1 vuelta	dieciséis
14	63	George Russell	Williams - Mercedes	55	+1 vuelta	15
15	5	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	55	+1 vuelta 2	20
dieciséis	47	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	55	+1 vuelta	18
17 3	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	52	Caja de cambios	5
18 3	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	51	Turbocompresor	17
Retirado	14	Fernando Alonso	Alpino - Renault	32	Frenos	9
Retirado	9	Nikita Mazepin [a]	Haas - Ferrari	0	Accidente	19
Vuelta más rápida : Valtteri Bottas ( Mercedes ) - 1: 32.090 (vuelta 56)
Fuente: [30] [46] [47]

Notas

• ^ 1 : incluye un punto para la vuelta más rápida.
• ^ 2 -Sebastian Vettelrecibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión conEsteban Ocon. ^[46]
• ^ 3 -Pierre GaslyyNicholas Latififueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Puntos 1 Lewis Hamilton 25 2 Max Verstappen 18 3 Valtteri Bottas dieciséis 4 Lando Norris 12 5 Sergio Pérez 10 Fuente: [48]

Clasificación del campeonato de constructores Pos. Constructor Puntos 1 Mercedes 41 2 Red Bull Racing - Honda 28 3 McLaren - Mercedes 18 4 Ferrari 12 5 AlphaTauri - Honda 2 Fuente: [48]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Notas

1. Nikita Mazepin es ruso, pero compitió como competidor neutral usando la designación RAF ( Federación de Automóviles de Rusia  [ ru ] ), ya que el Tribunal de Arbitraje Deportivo mantuvo la prohibición de que Rusia compita en Campeonatos del Mundo. La prohibición fue implementada por la Agencia Mundial Antidopaje en respuesta al programa de dopaje patrocinado por el estado de los atletas rusos. ^[13]

Referencias

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3. "Bahréin" . Fórmula 1.com . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2021 . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
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7. Benson, Andrew (14 de marzo de 2021). "Incertidumbre arriba y abajo del campo en la temporada 2021" .
8. Barretto, Lawrence (12 de febrero de 2021). "Todo el enfoque de Haas para cambiar al coche de 2022" . Consultado el 12 de abril de 2021 .
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