2021 Campeonato IMSA SportsCar | |||
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Serie de soporte: Michelin Pilot Challenge IMSA Prototype Challenge Porsche Carrera Cup NA Mazda MX-5 Cup |
El 2021 IMSA WeatherTech SportsCar Championship es la 51ª temporada de carreras autorizada por la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA), que remonta su linaje al Campeonato IMSA GT de 1971 . Esta es también la octava temporada del United SportsCar Championship y la sexta bajo el nombre de WeatherTech SportsCar Championship . La serie comenzó el 30 de enero con las 24 Horas de Daytona y concluirá el 13 de noviembre con el Petit Le Mans después de 12 carreras.
Clases
- Daytona Prototype internacional (DPi)
- Le Mans Prototype 2 (LMP2)
- Le Mans Prototype 3 (LMP3)
- GT Le Mans (GTLM)
- GT Daytona (GTD)
Para la temporada 2021, se establece una nueva clase para unirse a la jerarquía de clases: Le Mans Prototype 3 (LMP3), en un intento de reforzar el número de inscripciones en cada carrera. Es una nueva incorporación a la estructura del WeatherTech SportsCar Championship, ya que anteriormente había sido la clase principal en una de las series de alimentación del campeonato, el IMSA Prototype Challenge . [1] [2]
Cambios de reglas
Reglamento deportivo
El 9 de septiembre de 2020, IMSA anunció una renovación de su sistema de puntos. Para la temporada 2021 en adelante, el sistema de puntos existente se utilizaría para los resultados de la clasificación, con el mismo sistema de puntos multiplicado por 10 para la carrera principal. Además, las clases de aficionados existentes (LMP2 y GTD) tendrían una estructura de clasificación revisada, con la sesión dividida en dos mitades, y ambas mitades requerirían un conductor y un juego de neumáticos diferentes para la clasificación. Este formato también se aplicaría a la clase LMP3 entrante. [3]
Calendario
El calendario provisional se publicó el 9 de septiembre de 2020 y cuenta con 12 rondas. Sin embargo, el cronograma está pendiente debido a las regulaciones COVID-19 que aún pueden estar vigentes. [1]
El 3 de diciembre de 2020, IMSA anunció la incorporación del "Motul Pole Award 100", una carrera clasificatoria junto con la prueba de pretemporada "Roar Before the Rolex 24". El evento de 100 minutos otorga puntos de calificación y establece el orden de salida para la Rolex 24 en Daytona. Dos conductores deben competir en cada automóvil, sin embargo, se otorgan puntos a todos los conductores en la lista de inscripciones para cada automóvil. Esto hizo que la participación en la prueba Roar Before the 24 fuera obligatoria para todos los equipos que planean competir en las 24 Horas de Daytona. [4]
El 17 de diciembre de 2020, IMSA anunció un ajuste al cronograma debido a la pandemia de COVID-19 en curso , cambiando las rondas de "West Coast Swing" en WeatherTech Raceway Laguna Seca y el circuito urbano de Long Beach de abril a septiembre. [5]
El 4 de marzo de 2021, IMSA anunció un nuevo cambio en el horario, nuevamente debido a la pandemia, porque las 24 Horas de Mans se reprogramaron para el 21 al 22 de agosto. La ronda en VIR, que chocó con la fecha reprogramada de Le Mans, se trasladó del 22 de agosto al 9 de octubre, mientras que el Petit Le Mans, que finaliza la temporada, se trasladó del 9 de octubre al 13 de noviembre. [6]
En un cambio relacionado el 25 de marzo de 2021, la ronda de Detroit, inicialmente programada para el 5 de junio con las clases que no asistían a Le Mans, se retrasó después del cambio de fecha para Le Mans, con la ronda desplazada al 12 de junio y convirtiéndose en un single reunión con INDYCAR . La clase LMP2 se eliminó del evento, y se anunciará un lugar de reemplazo en una fecha posterior. Se agregó la clase GTLM, pero no sumará puntos para el campeonato. [7]
En un cuarto cambio relacionado con la pandemia el 7 de abril de 2021, IMSA anunció la cancelación del evento en Canadian Tire Motorsport Park debido a las restricciones de cuarentena canadienses, reemplazándolo con una distancia estándar (carrera de tres horas, 2 horas, 40 minutos de carrera). formato) en Watkins Glen International el viernes 2 de julio, denominado "WeatherTech 240 at The Glen". La carrera utilizará el formato previsto para Mosport, con todas las clases compitiendo; sin embargo, la clase GTD anotará puntos solo para la Copa WeatherTech Sprint. [8]
Rnd. | Raza | Largo | Clases | Circuito | Localización | Fecha |
---|---|---|---|---|---|---|
QR | Premio Motul Pole 100 [4] | 1 hora, 40 minutos | Todo [N 1] | Autopista internacional de Daytona | Daytona Beach, Florida | 24 de enero |
1 | Rolex 24 en Daytona | 24 horas | Todo [N 2] | 30 a 31 de enero | ||
2 | Mobil 1 Doce horas de Sebring | 12 horas | Todas | Pista de carreras internacional de Sebring | Sebring, Florida | 20 de Marzo |
3 | Desafío de autos deportivos Acura | 2 horas, 40 minutos | DPi, LMP3, GTD | Curso de autos deportivos de Mid-Ohio | Lexington, Ohio | 16 de mayo |
4 | Gran Premio de Detroit | 1 hora, 40 minutos | DPi, GTLM [N 3] , GTD [N 4] | El Raceway en Belle Isle | Detroit, Michigan | 12 de junio |
5 | Seis horas de The Glen de Sahlen | 6 horas | Todas | Watkins Glen International | Watkins Glen, Nueva York | 27 de junio |
6 | TBA | 2 horas, 40 minutos | Todo [N 4] | Watkins Glen International | Watkins Glen, Nueva York | 2 de julio |
7 | Gran Premio del Noreste | 2 horas, 40 minutos | GTLM, GTD | Parque Lime Rock | Lakeville, Connecticut | 17 de julio |
8 | Fin de semana de autos deportivos IMSA | 2 horas, 40 minutos | Todas | Camino américa | Lago Elkhart, Wisconsin | 8 de agosto |
9 | TBA | 2 horas, 40 minutos | DPi, LMP2, GTLM, GTD | WeatherTech Raceway Laguna Seca | Monterey, California | 12 de septiembre |
10 | TBA | 1 hora, 40 minutos | DPi, GTLM, GTD | Circuito callejero de Long Beach | Long Beach, California | 25 de septiembre |
11 | Desafío Michelin GT en VIR | 2 horas, 40 minutos | GTLM, GTD | Circuito de carreras internacional de Virginia | Alton, Virginia | 9 de octubre |
12 | Motul Petit Le Mans | 10 horas | Todas | Michelin Raceway Road Atlanta | Braselton, Georgia | 13 de noviembre |
Notas
- ^ Carrera otorga puntos de calificación y establece la alineación inicial para la Rolex 24 solo en Daytona.
- ^ Las clases LMP2 y LMP3 solo obtendrán puntos para la Copa Michelin Endurance.
- ^ Evento sin puntos
- ^ a b La clase GTD solo sumará puntos para la Copa WeatherTech Sprint.
Entradas
Daytona Prototype internacional (DPi)
Equipo | Chasis | Motor | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Cadillac Chip Ganassi Racing [9] [10] [11] | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5.5 L V8 | 01 | Kevin Magnussen [12] | 1–5 |
Renger van der Zande [12] | 1–5 | ||||
Scott Dixon [13] | 1-2 | ||||
Carreras de muestreo JDC-Mustang [14] [15] | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5.5 L V8 | 5 | Loïc Duval [14] | 1–5 |
Tristan Vautier [15] | 1–5 | ||||
Sébastien Bourdais [15] | 1-2, 5 | ||||
Konica Minolta Acura [16] | Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 | 10 | Filipe Albuquerque [17] | 1–5 |
Ricky Taylor [17] | 1–5 | ||||
Alexander Rossi [17] | 1-2 | ||||
Hélio Castroneves [17] | 1 | ||||
Whelen Engineering Racing [18] | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5.5 L V8 | 31 | Pipo Derani [18] | 1–5 |
Felipe Nasr [18] | 1–5 | ||||
Mike Conway [18] | 1-2, 5 | ||||
Chase Elliott [19] | 1 | ||||
Ally Cadillac Racing [20] | 48 | Jimmie Johnson [20] | 1-2, 5 | ||
Kamui Kobayashi [20] | 1-2, 5 | ||||
Simon Pagenaud [20] | 1-2, 5 | ||||
Mike Rockenfeller [20] | 1 | ||||
Mazda Motorsports [21] | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 | 55 | Oliver Jarvis [21] | 1–5 |
Harry Tincknell [21] | 1–5 | ||||
Jonathan Bomarito [21] | 1-2, 5 | ||||
Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian [16] | Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 | 60 | Dane Cameron [22] | 1–5 |
Olivier Pla [23] | 1–5 | ||||
Juan Pablo Montoya [24] | 1-2 | ||||
AJ Allmendinger [25] | 1 |
Le Mans Prototype 2 (LMP2)
De acuerdo con la normativa LMP2 de 2017, todos los coches de la clase LMP2 utilizan el motor Gibson GK428 V8 . [26]
Equipo | Chasis | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|
Tower Motorsport de Starworks [27] | Oreca 07 | 8 | Gabriel Aubry [27] | 1-2, 5 |
John Farano [27] | 1-2, 5 | |||
Timothé Buret [28] | 1-2 | |||
Matthieu Vaxivière [28] | 1 | |||
James French [29] | 5 | |||
WIN Autosport [30] [31] | Oreca 07 | 11 | Thomas Merrill [31] | 1-2, 5 |
Tristán Núñez [32] | 1-2, 5 | |||
Steven Thomas [30] | 1-2, 5 | |||
Matthew Bell [32] | 1 | |||
Era Motorsport [33] [34] | Oreca 07 | 18 | Ryan Dalziel [33] | 1-2, 5 |
Dwight Merriman [33] | 1-2, 5 | |||
Kyle Tilley [33] | 1-2, 5 | |||
Paul-Loup Chatin [33] | 1 | |||
Carreras de clase alta [35] | Oreca 07 | 20 | Dennis Andersen [36] | 1 |
Anders Fjordbach [36] | 1 | |||
Ferdinand von Habsburg [36] | 1 | |||
Robert Kubica [36] | 1 | |||
United Autosports [37] | Oreca 07 | 22 | Wayne Boyd [37] | 2, 5 |
James McGuire [37] | 2, 5 | |||
Guy Smith [37] | 2, 5 | |||
Racing Team Nederland [38] | Oreca 07 | 29 | Frits van Eerd [38] | 1 |
Giedo van der Garde [38] | 1 | |||
Charles Milesi [38] | 1 | |||
Job van Uitert [38] | 1 | |||
Cetilar Racing [39] | Dallara P217 | 47 | Andrea Belicchi [39] | 1 |
Antonio Fuoco [39] | 1 | |||
Roberto Lacorte [39] | 1 | |||
Giorgio Sernagiotto [39] | 1 | |||
RWR Eurasia [40] [41] | Ligier JS P217 | 51 | Austin Dillon [42] | 1 |
Sven Müller [43] | 1 | |||
Cody Ware [40] | 1 | |||
Salih Yoluç [42] | 1 | |||
PR1 / Mathiasen Motorsports [44] | Oreca 07 | 52 | Scott Huffaker [44] | 1-2, 5 |
Mikkel Jensen [44] | 1-2, 5 | |||
Ben Keating [44] | 1-2, 5 | |||
Nicolas Lapierre [44] | 1 | |||
DragonSpeed EE. UU. [45] | Oreca 07 | 81 | Garett Grist [46] | 1 |
Ben Hanley [46] | 1 | |||
Rob Hodes [46] | 1 | |||
Rinus VeeKay [46] | 1 | |||
82 | Devlin DeFrancesco [47] | 1 | ||
Eric Lux [45] | 1 | |||
Christopher Mies [47] | 1 | |||
Fabian Schiller [47] | 1 |
Le Mans Prototype 3 (LMP3)
De acuerdo con las regulaciones LMP3 2020, todos los autos de la clase LMP3 usan el motor Nissan VK56DE 5.6L V8.
Equipo | Chasis | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|
United Autosports [48] | Ligier JS P320 | 2 | Edouard Cauhaupé [49] | 5 |
Niklas Krütten [48] | 5 | |||
TBA | TBA | |||
Mühlner Motorsports America [50] | Duqueine M30 - D08 | 6 | Laurents Hörr [10] | 1 |
Kenton Koch [10] | 1 | |||
Moritz Kranz [10] | 1 | |||
Stevan McAleer [51] | 1 | |||
Forty7 Motorsports [52] | Duqueine M30 - D08 | 7 | Austin McCusker [53] | 2, 5 |
Gabby Chaves [10] | 1 | |||
Trenton Estep [10] | 1 | |||
Mark Kvamme [10] | 1 | |||
Ryan Norman [10] | 1 | |||
Oliver Askew [54] | 2 | |||
Stevan McAleer [54] | 2 | |||
Sean Creech Motorsport [55] | Ligier JS P320 | 33 | João Barbosa [55] | 1-3 |
Lance Willsey [55] | 1-3 | |||
Yann Clairay [55] | 1-2 | |||
Wayne Boyd [55] | 1 | |||
Andretti Autosport [56] | Ligier JS P320 | 36 | Jarett Andretti [56] | 3, 5 |
Oliver Askew [56] | 3, 5 | |||
Marco Andretti [57] | 5 | |||
Deportes de motor de tecnología de alto rendimiento [58] | Ligier JS P320 | 38 | Rasmus Lindh [59] | 1-3, 5 |
Mateo Llarena [60] | 1-2, 5 | |||
Cameron Cassels [59] | 1 | |||
Ayrton Ori [59] | 1 | |||
Dan Goldburg [53] | 2-3 | |||
CORE Autosport [61] [41] | Ligier JS P320 | 54 | Jon Bennett [61] | 1-3, 5 |
Colin Braun [61] | 1-3, 5 | |||
George Kurtz [62] | 1-2, 5 | |||
Matt McMurry [62] | 1 | |||
Riley Motorsports [63] | Ligier JS P320 | 74 | Gar Robinson [64] | 1-3, 5 |
Scott Andrews [64] | 1-2, 5 | |||
Spencer Pigot [65] | 1-2 | |||
Oliver Askew [64] | 1 | |||
Felipe Fraga [66] | 3, 5 | |||
91 | Jim Cox [63] | 1-3, 5 | ||
Dylan Murry [63] | 1-3, 5 | |||
Jeroen Bleekemolen [64] | 1-2, 5 | |||
Austin McCusker [64] | 1 | |||
WIN Autosport [67] | Duqueine M30 - D08 | 83 | Matthew Bell [67] | 2 |
Niklas Kruetten [67] | 2 | |||
Ventas de Rodrigo [67] | 2 | |||
D3 + Transformers-Dawson Racing [68] | Ligier JS P320 | 84 | Domingo Cicerón [68] | 5 |
Ben Devlin [68] | 5 | |||
Theodor Olsen [68] | 5 |
GT Le Mans (GTLM)
Equipo | Chasis | Motor | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Corvette Racing [69] | Chevrolet Corvette C8.R | Chevrolet 5.5 L V8 | 3 | Antonio García [70] | 1–2, 4–5 |
Jordan Taylor [70] | 1–2, 4–5 | ||||
Nick Catsburg [70] | 1-2 | ||||
4 | Tommy Milner [70] | 1–2, 4–5 | |||
Nick Tandy [70] | 1–2, 4–5 | ||||
Alexander Sims [70] | 1-2 | ||||
Equipo BMW RLL [71] [72] | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Turbo V8 | 24 | John Edwards [10] | 1-2, 5 |
Augusto Farfus [10] | 1-2, 5 | ||||
Jesse Krohn [10] | 1-2, 5 | ||||
Marco Wittmann [10] | 1 | ||||
25 | Connor De Phillippi [10] | 1-2, 5 | |||
Philipp Eng [10] | 1-2, 5 | ||||
Bruno Spengler [10] | 1-2, 5 | ||||
Timo Glock [10] | 1 | ||||
Risi Competizione [73] | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 62 | James Calado [73] | 1 |
Jules Gounon [73] | 1 | ||||
Alessandro Pier Guidi [73] | 1 | ||||
Davide Rigon [73] | 1 | ||||
WeatherTech Racing [74] | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | 79 | Cooper MacNeil [74] | 1-2, 5 |
Gianmaria Bruni [74] | 1 | ||||
Kévin Estre [74] | 1 | ||||
Richard Lietz [74] | 1 | ||||
Matt Campbell [75] | 2, 5 | ||||
Mathieu Jaminet [75] | 2, 5 |
GT Daytona (GTD)
Equipo | Chasis | Motor | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Paul Miller Racing [76] | Lamborghini Huracán GT3 Evo | Lamborghini 5.2 L V10 | 1 | Vendedores de Bryan [76] | 1–5 |
Madison Snow [76] | 1–5 | ||||
Corey Lewis [76] | 1-2, 5 | ||||
Andrea Caldarelli [76] | 1 | ||||
Pfaff Motorsports [77] | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | 9 | Zach Robichon [77] | 1-3, 5 |
Laurens Vanthoor [77] | 1-3, 5 | ||||
Lars Kern [77] | 1-2, 5 | ||||
Matt Campbell [77] | 1 | ||||
Vasser - Sullivan [78] | Lexus RC F GT3 | Lexus 5.0 L V8 | 12 | Frankie Montecalvo [79] | 1–5 |
Zach Veach [79] | 1-3, 5 | ||||
Robert Megennis [80] | 1-2, 5 | ||||
Townsend Bell [81] | 1, 4 | ||||
14 | Jack Hawksworth [82] | 1–5 | |||
Aaron Telitz [82] | 1–5 | ||||
Kyle Kirkwood [10] | 1-2, 5 | ||||
Oliver Gavin [81] | 1 | ||||
Wright Motorsports [83] | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | dieciséis | Patrick Long [83] | 1-3, 5 |
Jan Heylen [83] | 1-2, 5 | ||||
Trent Hindman [84] [85] | 1-2, 5 | ||||
Klaus Bachler [83] | 1 | ||||
Ryan Hardwick [83] [85] | 3 | ||||
Equipo de carreras GRT Grasser [86] | Lamborghini Huracán GT3 Evo | Lamborghini 5.2 L V10 | 19 | Tim Zimmermann [10] | 1-3, 5 |
Franck Perera [10] | 1-2, 5 | ||||
Albert Costa [10] | 1 | ||||
Misha Goikhberg [10] | 1, 3-5 | ||||
Stephen Simpson [87] | 2 | ||||
Marco Mapelli [10] | 4 | ||||
111 | Mirko Bortolotti [10] | 1 | |||
Rolf Ineichen [10] | 1 | ||||
Marco Mapelli [10] | 1 | ||||
Steijn Schothorst [10] | 1 | ||||
AF Corse [88] | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 21 | Matteo Cressoni [88] | 1 |
Simon Mann [88] | 1 | ||||
Nicklas Nielsen [88] | 1 | ||||
Daniel Serra [88] | 1 | ||||
Equipo Heart Of Racing [89] | Aston Martin Vantage AMR GT3 | Mercedes-Benz M177 4.0 L Turbo V8 | 23 | Roman De Angelis [89] | 1–5 |
Ross Gunn [89] | 1–5 | ||||
Ian James [89] | 1-2, 5 | ||||
Darren Turner [89] | 1 | ||||
Alegra Motorsports [90] | Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | 28 | Daniel Morad [91] | 1–5 |
Billy Johnson [91] | 1-2, 5 | ||||
Maximilian Buhk [91] | 1 | ||||
Mike Skeen [92] | 1 | ||||
Michael de Quesada [53] | 2-5 | ||||
CarBahn Motorsports con Peregrine Racing [93] | Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2 L V10 | 39 | Richard Heistand [93] | 3-5 |
Jeff Westphal [93] | 3-5 | ||||
Tyler McQuarrie [29] | 5 | ||||
NTE Sport [52] | Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2 L V10 | 42 | Don Yount [94] | 15 |
Andrew Davis [94] | 1 | ||||
JR Hildebrand [94] | 1 | ||||
Alan Metni [94] | 1 | ||||
Markus Palttala [95] | 5 | ||||
Jaden Conwright [95] | 5 | ||||
Magnus Racing con Archangel Motorsports [96] | Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5 L Turbo V6 | 44 | Andy Lally [96] | 1-3, 5 |
John Potter [96] | 1-3, 5 | ||||
Spencer Pumpelly [97] | 1-2, 5 | ||||
Mario Farnbacher [97] | 1 | ||||
HTP Winward Motorsport [98] [99] | Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | 57 | Indy Dontje [98] | 1 |
Philip Ellis [98] | 1 | ||||
Maro Engel [98] | 1 | ||||
Russell Ward [98] | 1 | ||||
Scuderia Corsa [100] | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 63 | Ryan Briscoe [100] | 1 |
Bret Curtis [100] | 1 | ||||
Marcos Gomes [100] | 1 | ||||
Ed Jones [100] | 1 | ||||
Equipo TGM [101] [102] | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | 64 | Ted Giovanis [103] | 1 |
Hugh Plumb [103] | 1 | ||||
Matt Plumb [103] | 1 | ||||
Owen Trinkler [103] | 1 | ||||
Carreras de gradientes [66] | Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5 L Turbo V6 | 66 | Hasta Bechtolsheimer [66] | 3-4 |
Marc Miller [66] | 3-4 | ||||
SunEnergy1 Racing [104] | Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | 75 | Mikaël Grenier [104] | 1–2, 4–5 |
Kenny Habul [104] | 1–2, 4–5 | ||||
Raffaele Marciello [104] | 1 | ||||
Luca Stolz [104] | 1 | ||||
Maro Engel [53] | 2, 5 | ||||
Richard Mille - Compass Racing [105] | Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5 L Turbo V6 | 76 | Mario Farnbacher [105] | 3-4 |
Jeff Kingsley [105] | 3-4 | ||||
Equipo Hardpoint EBM [106] | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | 88 | Katherine Legge [107] | 1–5 |
Christina Nielsen [107] | 1-2 | ||||
Earl Bamber [107] | 1 | ||||
Rob Ferriol [107] | 1, 3-5 | ||||
Bia Figueiredo [108] | 2 | ||||
Andrew Davis [29] | 5 | ||||
99 | Earl Bamber [109] | 2 | |||
Trenton Estep [53] | 2 | ||||
Rob Ferriol [109] | 2 | ||||
Turner Motorsport [110] | BMW M6 GT3 | BMW 4,4 L Turbo V8 | 96 | Bill Auberlen [110] | 1–5 |
Robby Foley [110] | 1–5 | ||||
Aidan Read [110] | 1-2, 5 | ||||
Colton Herta [110] | 1 | ||||
TF Deporte [111] | Aston Martin Vantage AMR GT3 | Mercedes-Benz M177 4.0 L Turbo V8 | 97 | Charlie Eastwood [111] | 1 |
Ben Keating [111] | 1 | ||||
Raíz máxima [111] | 1 | ||||
Richard Westbrook [111] | 1 |
Resultados de la carrera
Negrita indica el ganador absoluto.
Rnd | Circuito | Equipo ganador de DPi | Equipo ganador de LMP2 | Equipo ganador de LMP3 | Equipo ganador de GTLM | Equipo ganador de GTD | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Controladores ganadores de DPi | Controladores ganadores de LMP2 | Controladores ganadores de LMP3 | Controladores ganadores de GTLM | Controladores ganadores de GTD | |||
QR | Daytona | # 31 Whelen Engineering Racing | # 52 PR1 / Mathiasen Motorsports | # 6 Mühlner Motorsports America | # 4 Corvette Racing | # 96 Turner Motorsport | Informe |
Pipo Derani Felipe Nasr | Mikkel Jensen Ben Keating | Laurents Hörr Moritz Kranz | Alexander Sims Nick Tandy | Bill Auberlen Robby Foley | |||
1 | # 10 Konica Minolta Acura | # 18 Era Motorsport | # 74 Riley Automovilismo | # 3 Corvette Racing | # 57 HTP Winward Motorsport | ||
Filipe Albuquerque Helio Castroneves Alexander Rossi Ricky Taylor | Paul-Loup Chatin Ryan Dalziel Dwight Merriman Kyle Tilley | Scott Andrews Oliver Askew Spencer Pigot Gar Robinson | Nicky Catsburg Antonio García Jordan Taylor | Indy Dontje Phillip Ellis Maro Engel Russell Ward | |||
2 | Sebring | # 5 JDC-Mustang Sampling Racing | # 52 PR1 / Mathiasen Motorsports | # 54 CORE Autosport | # 79 WeatherTech Racing | # 9 Pfaff Motorsports | Informe |
Sébastien Bourdais Loïc Duval Tristan Vautier | Scott Huffaker Mikkel Jensen Ben Keating | Jon Bennett Colin Braun George Kurtz | Matt Campbell Mathieu Jaminet Cooper MacNeil | Lars Kern Zach Robichon Laurens Vanthoor | |||
3 | Mid-Ohio | # 10 Konica Minolta Acura | No participó | # 74 Riley Automovilismo | No participó | # 96 Turner Motorsport | Informe |
Filipe Albuquerque Ricky Taylor | Felipe Fraga Gar Robinson | Bill Auberlen Robby Foley | |||||
4 | Belle Isle | # 01 Cadillac Chip Ganassi Racing | No participó | No participó | # 4 Corvette Racing | # 23 Heart of Racing Team | Informe |
Kevin Magnussen Renger van der Zande | Tommy Milner Nick Tandy | Roman De Angelis Ross Gunn | |||||
5 | Watkins Glen | Informe | |||||
6 | Informe | ||||||
7 | Lime Rock | No participó | No participó | No participó | Informe | ||
8 | Camino américa | Informe | |||||
9 | Laguna Seca | No participó | Informe | ||||
10 | Playa Larga | No participó | No participó | Informe | |||
11 | VIR | No participó | No participó | No participó | Informe | ||
12 | Carretera Atlanta | Informe | |||||
Clasificación del campeonato
Sistemas de puntos
Los puntos de campeonato se otorgan en cada clase al final de cada evento. Los puntos se otorgan en función de las posiciones finales en la clasificación y la carrera, como se muestra en la tabla a continuación.
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30+ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calificación | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Raza | 350 | 320 | 300 | 280 | 260 | 250 | 240 | 230 | 220 | 210 | 200 | 190 | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 |
- Puntos conductores
Los puntos se otorgan en cada clase al final de cada evento.
- Puntos de equipo
Los puntos del equipo se calculan exactamente de la misma manera que los puntos del conductor, utilizando la tabla de distribución de puntos. Cada auto inscrito se considera su propio "equipo" independientemente de si es una inscripción única o parte de un equipo de dos autos.
- Puntos de fabricante
También hay una serie de campeonatos de fabricantes que utilizan la misma tabla de distribución de puntos de toda la temporada. Los campeonatos de fabricantes reconocidos por IMSA son los siguientes:
- Daytona Prototype international (DPi): fabricante de motor y carrocería
- GT Le Mans (GTLM): fabricante de automóviles
- GT Daytona (GTD): fabricante de automóviles
Cada fabricante recibe puntos de finalización por su coche con la puntuación más alta en cada clase . No se tienen en cuenta las posiciones de los coches de acabado posteriores del mismo fabricante, y todos los demás fabricantes ascienden en el orden.
- Ejemplo: el fabricante A termina en primer y segundo lugar en un evento, y el fabricante B termina en tercer lugar. El fabricante A recibe 35 puntos de primer lugar, mientras que el fabricante B obtendría 32 puntos de segundo lugar.
- Copa Michelin Endurance
El sistema de puntos de la Michelin Endurance Cup es diferente del sistema de puntos normal. Los puntos se otorgan en una base de 5–4–3–2 a los pilotos, equipos y fabricantes. La primera posición final en cada intervalo gana cinco puntos, cuatro puntos para la segunda posición, tres puntos para la tercera, con dos puntos otorgados para la cuarta y cada posición final posterior.
Posición | 1 | 2 | 3 | Otros clasificados |
---|---|---|---|---|
Raza | 5 | 4 | 3 | 2 |
En Daytona (carrera de 24 horas), los puntos se otorgan a las seis, 12, 18 horas y al final. En Sebring (carrera de 12 horas), los puntos se otorgan a las cuatro, ocho horas y al final. En la ronda de septiembre de Michelin Raceway (carrera de 6 horas), los puntos se otorgan a las tres horas y al final. En la ronda de octubre de Michelin Raceway (carrera de 10 horas), los puntos se otorgan a las cuatro, ocho horas y al final.
Al igual que el campeonato por equipos de toda la temporada, los puntos del equipo Michelin Endurance Cup se otorgan por cada automóvil y los conductores obtienen puntos en cualquier automóvil que conducen, en el que se inscriben para obtener puntos. Los puntos de fabricante van para el coche mejor clasificado de ese fabricante (no se cuentan los demás de ese fabricante), al igual que el campeonato de fabricantes de toda la temporada.
Por ejemplo: en cualquier segmento en particular, el fabricante A termina en primer y segundo lugar y el fabricante B termina en tercer lugar. El fabricante A solo recibe puntos de primer lugar para ese segmento. El fabricante B recibe los puntos del segundo lugar.
Campeonatos de pilotos
Clasificación: Daytona Prototype International (DPi)
†: Penalización posterior al evento. El coche se trasladó a la parte trasera de la clase. |
Negrita - Pole position Cursiva - Vuelta más rápida |
Clasificación: Le Mans Prototype 2 (LMP2)
Pos. | Conductores | DÍA ‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | ATL | Puntos | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||
1 | Scott Huffaker Mikkel Jensen Ben Keating | 1 | 7 | 1 | 382 | 23 | |||||
2 | Ryan Dalziel Dwight Merriman Kyle Tilley | 7 | 1 | 2 | 350 | 24 | |||||
3 | Gabriel Aubry Timothé Buret John Farano | 3 | 2 | 3 | 326 | 26 | |||||
4 | Thomas Merrill Tristán Núñez Steven Thomas | 10 | 5 | 4 | 315 | 17 | |||||
5 | Wayne Boyd James McGuire Guy Smith | 5 † | 288 | 6 | |||||||
- | Paul-Loup Chatin | 7 | 1 | 0 | 13 | ||||||
- | Matthieu Vaxivière | 3 | 2 | 0 | dieciséis | ||||||
- | Devlin DeFrancesco Eric Lux Christopher Mies Fabián Schiller | 9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | Austin Dillon Sven Müller Cody Ware Salih Yoluç | 8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
- | Matthew Bell | 10 | 5 | 0 | 11 | ||||||
- | Andrea Belicchi Antonio Fuoco Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto | 6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
- | Nicolás Lapierre | 1 | 7 | 0 | 8 | ||||||
- | Frits van Eerd Giedo van der Garde Charles Milesi Job van Uitert | 4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
- | Dennis Andersen Anders Fjordbach Ferdinand von Habsburg Robert Kubica | 2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
- | Garett Grist Ben Hanley Rob Hodes Rinus VeeKay | 5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
Pos. | Conductores | DÍA ‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | ATL | Puntos | MEC |
†: Penalización posterior al evento. El coche se trasladó a la parte trasera de la clase.
‡: Los puntos cuentan solo para el campeonato Michelin Endurance Cup
Clasificación: Le Mans Prototype 3 (LMP3)
Pos. | Conductores | DÍA ‡ | SEB | oficial médico | WGL1 | WGL2 | ALCE | ATL | Puntos | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||
1 | Gar Robinson | DNS | 1 | 3 | 1 | 715 | 31 | ||||
2 | Jon Bennett Colin Braun | 3 | 5 | 1 | 4 | 690 | 17 | ||||
3 | Jim Cox Dylan Murry | 6 | 4 | 2 | 3 | 672 | 18 | ||||
T4 | Rasmus Lindh | 5 | 6 | 7 | 2 | 623 | 17 | ||||
T4 | Dan Goldburg | 7 | 2 | 623 | 9 | ||||||
5 | Oliver Askew | DNS | 1 | 4 | 6 | 592 | 29 | ||||
6 | João Barbosa Lance Willsey | 4 | 2 | 5 | 5 | 570 | 21 | ||||
7 | Felipe Fraga | 1 | 385 | 0 | |||||||
8 | George Kurtz | 3 | 5 | 1 | 378 | 17 | |||||
9 | Jeroen Bleekemolen | 6 | 4 | 2 | 346 | 18 | |||||
10 | Scott Andrews Spencer Pigot | DNS | 1 | 3 | 330 | 31 | |||||
T11 | Stevan McAleer | 1 | 3 | 4 | 312 | 22 | |||||
T11 | Austin McCusker | 6 | 4 | 4 | 312 | 17 | |||||
12 | Yann Clairay | 4 | 2 | 5 | 285 | 21 | |||||
13 | Jarett Andretti | 6 | 280 | 0 | |||||||
14 | Mateo Llarena | 5 | 6 | 7 | 275 | 17 | |||||
15 | Matthew Bell Niklas Kruetten Ventas Rodrigo | 6 | 274 | 6 | |||||||
- | Wayne Boyd | 4 | 2 | 0 | 15 | ||||||
- | Laurents Hörr Kenton Koch Moritz Kranz | 1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | Matt McMurry | 3 | 5 | 0 | 8 | ||||||
- | Cameron Cassels Ayrton Ori | 5 | 6 | 0 | 8 | ||||||
- | Gabby Chaves Trenton Estep Mark Kvamme Ryan Norman | 2 | 7 | 0 | 8 | ||||||
Pos. | Conductores | DÍA ‡ | SEB | oficial médico | WGL1 | WGL2 | ALCE | ATL | Puntos | MEC |
‡: Los puntos cuentan solo para el campeonato Michelin Endurance Cup
Clasificación: Grand Touring Le Mans (GTLM)
Pos. | Conductores | DÍA | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||||||
T1 | Antonio García Jordan Taylor | 2 | 1 | 4 | 2 | 662 | 25 | ||||||||
T1 | Nicky Catsburg | 2 | 1 | 4 | 662 | 25 | |||||||||
2 | Cooper MacNeil | 3 | 6 | 1 | 630 | 19 | |||||||||
3 | John Edwards Augusto Farfus Jesse Krohn | 6 | 3 | 3 | 625 | 20 | |||||||||
T4 | Tommy Milner Nick Tandy | 1 | 2 | 5 | 1 | 615 | 25 | ||||||||
T4 | Alexander Sims | 1 | 2 | 5 | 615 | 25 | |||||||||
5 | Connor De Phillippi Philipp Eng Bruno Spengler | 5 | 5 | 2 | 606 | 23 | |||||||||
6 | Matt Campbell Mathieu Jaminet | 1 | 350 | 11 | |||||||||||
7 | Marco Wittmann | 6 | 3 | 325 | 11 | ||||||||||
8 | James Calado Jules Gounon Alessandro Pier Guidi Davide Rigon | 4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
9 | Timo Glock | 5 | 5 | 286 | 9 | ||||||||||
10 | Gianmaria Bruni Kévin Estre Richard Lietz | 3 | 6 | 280 | 8 | ||||||||||
Pos. | Conductores | DÍA | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | MEC |
‡: evento sin puntos
Clasificación: Grand Touring Daytona (GTD)
Pos. | Conductores | DÍA | SEB | oficial médico | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | WTSC | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||||||||
1 | Bill Auberlen Robby Foley | 1 | 6 | 8 | 1 | 8 | 920 | 632 | 14 | ||||||||
2 | Roman De Angelis Ross Gunn | 6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 913 | 687 | 17 | ||||||||
3 | Patrick Long | 8 | 4 | 2 | 12 | 874 | 225 | 21 | |||||||||
4 | Zach Robichon Laurens Vanthoor | 2 | 12 | 1 | 6 | 872 | 268 | 23 | |||||||||
5 | Madison Snow Vendedores de Bryan | 17 | 3 | 11 | 3 | 6 | 854 | 592 | 20 | ||||||||
T6 | Frankie Montecalvo | 9 | 13 | 6 | 2 | 5 | 832 | 642 | 14 | ||||||||
T6 | Zach Veach | 9 | 13 | 6 | 2 | 832 | 352 | 14 | |||||||||
7 | Andy Lally John Potter | 11 | 11 | 4 | 9 | 761 | 220 | 14 | |||||||||
8 | Katherine Legge | 13 | 10 | 5 | 11 | 11 | 731 | 423 | 14 | ||||||||
9 | Rob Ferriol | 13 | 10 | 10 | 11 | 11 | 685 | 423 | 14 | ||||||||
10 | Daniel Morad | 14 | 9 | 12 | 10 | 10 | 679 | 464 | 14 | ||||||||
11 | Jack Hawksworth Aaron Telitz | 4 | dieciséis | 7 | 13 | 4 | 659 | 486 | 15 | ||||||||
12 | Jan Heylen Trent Hindman | 8 | 4 | 2 | 649 | - | 21 | ||||||||||
13 | Maro Engel | 5 | 1 | 9 | 626 | - | 22 | ||||||||||
14 | Ian James | 6 | 5 | 3 | 608 | - | 17 | ||||||||||
15 | Lars Kern | 2 | 12 | 1 | 604 | - | 23 | ||||||||||
dieciséis | Mikaël Grenier Kenny Habul | 10 | 2 | 9 | 10 | 591 | 265 | 17 | |||||||||
17 | Aidan Read | 1 | 6 | 8 | 540 | - | 14 | ||||||||||
18 | Corey Lewis | 17 | 3 | 11 | 535 | - | 20 | ||||||||||
19 | Spencer Pumpelly | 11 | 11 | 4 | 519 | - | 14 | ||||||||||
20 | Christina Nielsen | 13 | 10 | 5 | 508 | - | 14 | ||||||||||
21 | Mario Farnbacher | 11 | 11 | 5 | 9 | 508 | 543 | 8 | |||||||||
22 | Robert Megennis | 9 | 13 | 6 | 480 | - | 14 | ||||||||||
23 | Earl Bamber | 13 | 10 | 10 | 462 | - | 14 | ||||||||||
24 | Kyle Kirkwood | 4 | dieciséis | 7 | 453 | - | 15 | ||||||||||
25 | Billy Johnson | 14 | 9 | 12 | 449 | - | 14 | ||||||||||
26 | Miguel de Quesada | 12 | 10 | 10 | 442 | 464 | 6 | ||||||||||
27 | Indy Dontje Philip Ellis Russell Ward | 5 | 1 | 376 | - | dieciséis | |||||||||||
28 | Raffaele Marciello Luca Stolz | 10 | 2 | 341 | - | 11 | |||||||||||
29 | Franck Perera Tim Zimmermann | 18 † | 19 | 13 | 331 | - | 14 | ||||||||||
30 | Andrea Caldarelli | 17 | 3 | 314 | - | 12 | |||||||||||
31 | Klaus Bachler | 8 | 4 | 303 | - | 11 | |||||||||||
32 | Jeff Kingsley | 5 | 9 | 288 | 543 | 0 | |||||||||||
33 | Darren Turner | 6 | 5 | 285 | - | 9 | |||||||||||
34 | Colton Herta | 1 | 6 | 285 | - | 8 | |||||||||||
35 | Bia Figueiredo | 5 | 280 | - | 6 | ||||||||||||
36 | Richard Heistand Jeff Westphal | 7 | 12 | 261 | 479 | 0 | |||||||||||
37 | Charlie Eastwood Ben Keating Raíz máxima Richard Westbrook | 12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
38 | Hasta Bechtolsheimer Marc Miller | 8 | 3 | 254 | 574 | 0 | |||||||||||
39 | Matteo Cressoni Simon Mann Nicklas Nielsen Daniel Serra | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
40 | Maximilian Buhk Mike Skeen | 14 | 9 | 237 | - | 8 | |||||||||||
41 | Trenton Estep | 10 | 234 | - | 6 | ||||||||||||
42 | Ryan Hardwick | 12 | 225 | 225 | 0 | ||||||||||||
43 | Matt Campbell | 2 | 12 | 222 | - | 8 | |||||||||||
44 | Townsend Bell | 9 | 13 | 5 | 202 | 290 | 8 | ||||||||||
45 | Stephen Simpson | 13 | 198 | - | 6 | ||||||||||||
46 | Ryan Briscoe Bret Curtis Marcos Gomes Ed Jones | 7 | 14 | 194 | - | 8 | |||||||||||
47 | Oliver Gavin | 4 | dieciséis | 178 | - | 8 | |||||||||||
48 | Andrew Davis JR Hildebrand Alan Metni Don Yount | dieciséis | 15 | 175 | - | 8 | |||||||||||
T49 | Marco Mapelli | 3 | 18 | 2 | 160 | 341 | 8 | ||||||||||
T49 | Mirko Bortolotti Rolf Ineichen Steijn Schothorst | 3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
50 | Ted Giovanis Hugh Plumb Matt Plumb Owen Trinkler | DNS | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
T51 | Mikhail Goikhberg | 18 † | 19 | 2 | 133 | - | 8 | ||||||||||
T51 | Albert Costa | 18 † | 19 | 133 | - | 8 | |||||||||||
Pos. | Conductores | DÍA | SEB | oficial médico | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | WTSC | MEC |
†: Penalización posterior al evento. El coche se trasladó a la parte trasera de la clase.
‡: Los puntos cuentan solo para el campeonato WeatherTech Sprint Cup.
Campeonatos por equipos
Clasificación: Daytona Prototype International (DPi)
Pos. | Equipo | Carro | DÍA | SEB | oficial médico | BEL | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | LBH | ATL | Puntos | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||||||
1 | # 10 Konica Minolta Acura | Acura ARX-05 | 5 | 1 | 4 | 1 | 3 | 1398 | 27 | ||||||
2 | # 55 Mazda Motorsports | Mazda RT24-P | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1327 | 23 | ||||||
3 | # 31 Whelen Engineering Racing | Cadillac DPi-VR | 1 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1268 | 15 | ||||||
4 | # 01 Cadillac Chip Ganassi Racing | Cadillac DPi-VR | 7 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1244 | 20 | ||||||
5 | # 5 JDC-Mustang Sampling Racing | Cadillac DPi-VR | 3 | 7 | 1 | 4 | 5 | 1237 | 20 | ||||||
6 | # 60 Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian | Acura ARX-05 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | 1189 | 17 | ||||||
7 | # 48 Ally Cadillac Racing | Cadillac DPi-VR | 6 | 2 | 7 † | 609 | 18 | ||||||||
Pos. | Equipo | Carro | DÍA | SEB | oficial médico | BEL | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | LBH | ATL | Puntos | MEC |
†: Penalización posterior al evento. El coche se trasladó a la parte trasera de la clase.
Clasificación: Le Mans Prototype 2 (LMP2)
Pos. | Equipo | Chasis | DÍA ‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | ATL | Puntos | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||
1 | # 52 PR1 Mathiasen Motorsports | Oreca 07 | 1 | 7 | 1 | 382 | 23 | |||||
2 | # 18 Era Motorsport | Oreca 07 | 7 | 1 | 2 | 350 | 24 | |||||
3 | # 8 Tower Motorsport | Oreca 07 | 3 | 2 | 3 | 326 | 26 | |||||
4 | # 11 GANAR Autosport | Oreca 07 | 10 | 5 | 4 | 315 | 17 | |||||
5 | # 22 United Autosports | Oreca 07 | 5 † | 288 | 6 | |||||||
- | # 82 DragonSpeed EE. UU. | Oreca 07 | 9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | # 51 RWR-Eurasia | Ligier JS P217 | 8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
- | # 47 Cetilar Racing | Dallara P217 | 6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
- | # 29 Equipo de carreras de Holanda | Oreca 07 | 4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
- | # 20 Carreras de clase alta | Oreca 07 | 2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
- | # 81 DragonSpeed EE. UU. | Oreca 07 | 5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
Pos. | Equipo | Chasis | DÍA ‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | ATL | Puntos | MEC |
†: Penalización posterior al evento. El coche se trasladó a la parte trasera de la clase.
‡: Puntos otorgados solo para el campeonato Michelin Endurance Cup
Clasificación: Le Mans Prototype 3 (LMP3)
Pos. | Equipo | Chasis | DÍA ‡ | SEB | oficial médico | WGL1 | WGL2 | ALCE | ATL | Puntos | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||
1 | # 74 Riley Automovilismo | Ligier JS P320 | DNS | 1 | 3 | 1 | 715 | 31 | ||||
2 | # 54 CORE Autosport | Ligier JS P320 | 3 | 5 | 1 | 4 | 690 | 17 | ||||
3 | # 91 Riley Motorsports | Ligier JS P320 | 6 | 4 | 2 | 3 | 646 | 18 | ||||
4 | # 38 Deportes de motor de tecnología de alto rendimiento | Ligier JS P320 | 5 | 6 | 7 | 2 | 620 | 17 | ||||
5 | # 33 Sean Creech Motorsport | Ligier JS P320 | 4 | 2 | 5 | 5 | 571 | 21 | ||||
6 | # 7 Forty7 Motorsports | Duqueine D-08 | 2 | 7 | 4 | 312 | 17 | |||||
7 | # 36 Andretti Autosport | Ligier JS P320 | 6 | 274 | 6 | |||||||
8 | # 83 WIN Autosport | Duqueine D-08 | 6 | 274 | 6 | |||||||
- | # 6 Mühlner Motorsports America | Duqueine D-08 | 1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
Pos. | Equipo | Chasis | DÍA ‡ | SEB | oficial médico | WGL1 | WGL2 | ALCE | ATL | Puntos | MEC |
‡: Los puntos cuentan solo para el campeonato Michelin Endurance Cup
Clasificación: Grand Touring Le Mans (GTLM)
Pos. | Equipo | Carro | DÍA | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||||||
1 | # 3 Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R | 2 | 1 | 4 | 2 | 697 | 25 | ||||||||
2 | # 79 WeatherTech Racing | Porsche 911 RSR-19 | 3 | 6 | 1 | 656 | 19 | |||||||||
3 | # 24 Equipo BMW RLL | BMW M8 GTE | 6 | 3 | 3 | 653 | 20 | |||||||||
4 | # 4 Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R | 1 | 2 | 5 | 1 | 647 | 25 | ||||||||
5 | # 25 Equipo BMW RLL | BMW M8 GTE | 5 | 5 | 2 | 636 | 23 | |||||||||
6 | # 62 Risi Competizione | Ferrari 488 GTE | 4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
Pos. | Equipo | Carro | DÍA | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | MEC |
‡: evento sin puntos
Clasificación: Grand Touring Daytona (GTD)
Pos. | Equipo | Carro | DÍA | SEB | oficial médico | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | WTSC | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||||||||
1 | # 96 Turner Motorsport | BMW M6 GT3 | 1 | 6 | 8 | 1 | 920 | 380 | 14 | |||||||||
2 | # 23 Heart of Racing Team | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 6 | 5 | 3 | 4 | 913 | 305 | 17 | |||||||||
3 | # 16 Wright Motorsports | Porsche 911 GT3 R | 8 | 4 | 2 | 12 | 874 | 225 | 21 | |||||||||
4 | # 9 Pfaff Motorsports | Porsche 911 GT3 R | 2 | 12 | 1 | 6 | 872 | 268 | 23 | |||||||||
5 | # 1 Paul Miller Racing | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 17 | 3 | 11 | 3 | 854 | 319 | 20 | |||||||||
6 | # 12 Vasser - Sullivan | Lexus RC F GT3 | 9 | 13 | 6 | 2 | 832 | 352 | 14 | |||||||||
7 | # 44 Magnus Racing con Archangel Motorsports | Acura NSX GT3 Evo | 11 | 11 | 4 | 9 | 739 | 220 | 14 | |||||||||
8 | # 88 Equipo Hardpoint EBM | Porsche 911 GT3 R | 13 | 10 | 5 | 11 | 731 | 223 | 14 | |||||||||
9 | # 28 Alegra Motorsports | Mercedes-AMG GT3 Evo | 14 | 9 | 12 | 10 | 679 | 230 | 14 | |||||||||
10 | # 14 Vasser - Sullivan | Lexus RC F GT3 | 4 | dieciséis | 7 | 13 | 659 | 206 | 15 | |||||||||
11 | # 75 SunEnergy1 Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | 10 | 2 | 9 | 591 | - | 17 | ||||||||||
12 | # 57 Carreras de Winward | Mercedes-AMG GT3 Evo | 5 | 1 | 376 | - | dieciséis | |||||||||||
13 | # 19 GRT Grasser Racing Team | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 18 † | 19 | 13 | 331 | - | 14 | ||||||||||
14 | # 76 Compass Racing | Acura NSX GT3 Evo | 5 | 288 | 288 | - | ||||||||||||
15 | # 39 CarBahn Motorsports con Peregrine Racing | Audi R8 LMS Evo | 7 | 261 | 261 | - | ||||||||||||
dieciséis | # 97 TF Deporte | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
17 | # 66 Gradient Racing | Acura NSX GT3 Evo | 8 | 254 | 254 | - | ||||||||||||
18 | # 21 AF Corse | Ferrari 488 GT3 | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
19 | # 99 Equipo Hardpoint EBM | Porsche 911 GT3 R | 10 | 234 | - | 6 | ||||||||||||
20 | # 63 Scuderia Corsa | Ferrari 488 GT3 | 7 | 14 | 194 | - | 8 | |||||||||||
21 | # 42 NTE Deporte | Audi R8 LMS Evo | dieciséis | 15 | 175 | - | 8 | |||||||||||
22 | # 111 GRT Grasser Racing Team | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
23 | # 64 Equipo TGM | Porsche 911 GT3 R | DNS | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
Pos. | Equipo | Carro | DÍA | SEB | oficial médico | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | WTSC | MEC |
†: Penalización posterior al evento. El coche se trasladó a la parte trasera de la clase.
‡: Los puntos cuentan solo para el campeonato WeatherTech Sprint Cup.
Campeonatos de fabricantes
Clasificación: Daytona Prototype International (DPi)
Pos. | Fabricante | DÍA | SEB | oficial médico | BEL | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | LBH | ATL | Puntos | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | |||||||||||||
1 | Cadillac | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1475 | 28 | ||||||
2 | Acura | 4 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1444 | 30 | ||||||
3 | Mazda | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1349 | 26 | ||||||
Pos. | Fabricante | DÍA | SEB | oficial médico | BEL | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | LBH | ATL | Puntos | MEC |
Clasificación: Grand Touring Le Mans (GTLM)
Pos. | Fabricante | DÍA | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||||||
1 | Chevrolet | 1 | 1 | 4 | 1 | 720 | 30 | ||||||||
2 | BMW | 5 | 3 | 2 | 700 | 30 | |||||||||
3 | Porsche | 3 | 6 | 1 | 692 | 20 | |||||||||
4 | Ferrari | 4 | 4 | 312 | 12 | ||||||||||
Pos. | Fabricante | DÍA | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | MEC |
‡: evento sin puntos
Clasificación: Grand Touring Daytona (GTD)
Pos. | Fabricante | DÍA | SEB | oficial médico | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | WTSC | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | ||||||||||||||||
1 | Porsche | 2 | 4 | 1 | 5 | 999 | - | 27 | |||||||||
2 | BMW | 1 | 6 | 8 | 1 | 963 | - | 14 | |||||||||
3 | Aston Martin | 6 | 5 | 3 | 4 | 957 | - | 20 | |||||||||
4 | Lamborghini | 3 | 3 | 11 | 3 | 938 | - | 21 | |||||||||
5 | Lexus | 4 | 13 | 6 | 2 | 925 | - | 15 | |||||||||
6 | Mercedes-AMG | 5 | 1 | 9 | 8 | 910 | - | 22 | |||||||||
7 | Acura | 11 | 11 | 4 | 5 | 875 | - | dieciséis | |||||||||
8 | Audi | dieciséis | 15 | 7 | 507 | - | 8 | ||||||||||
9 | Ferrari | 7 | 8 | 274 | - | 13 | |||||||||||
Pos. | Fabricante | DÍA | SEB | oficial médico | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos | WTSC | MEC |
‡: Los puntos cuentan solo para el campeonato WeatherTech Sprint Cup.
Premios Trueman / Akin
Los programas Trueman / Akin Driver Award reconocen a los conductores sobresalientes en las clases LMP2 y GTD que, aunque no son conductores profesionales, se han establecido a sí mismos y a sus credenciales de conducción en la comunidad de carreras a través de su talento, esfuerzo y determinación. Estos premios se otorgan a los pilotos en función de su desempeño individual, el desempeño de sus equipos y su contribución de conducción al resultado de carrera de su automóvil.
Los programas Trueman / Akin están destinados a conductores que han construido una carrera fuera de las carreras y contribuyen con una parte sustancial de los fondos al presupuesto de un equipo. Estos pilotos pueden convertirse en ganadores y campeones de carreras, pero se distinguen por la presencia de una carrera comercial u otra actividad profesional fuera de la pista de carreras.
Los puntos Trueman y el trofeo de fin de temporada de Jim Trueman se otorgan a los conductores elegibles de la clase LMP2. Los puntos Akin y el trofeo de fin de temporada Bob Akin se otorgan a los conductores de la clase GTD elegibles. [112]
Clasificación: Premio Jim Trueman
Pos. | Conductor | DÍA | SEB | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | ATL | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dwight Merriman | 1 | 2 | 670 | |||||
2 | John Farano | 2 | 3 | 620 | |||||
3 | Ben Keating | 7 | 1 | 590 | |||||
4 | Thomas Merrill Steven Thomas | 5 | 4 | 540 | |||||
5 | Eric Lux | 3 | 300 | ||||||
6 | Salih Yoluç | 4 | 280 | ||||||
7 | James McGuire | 5 | 260 | ||||||
8 | Roberto Lacorte | 6 | 250 | ||||||
9 | Frits van Eerd | 8 | 230 | ||||||
10 | Dennis Andersen | 9 | 220 | ||||||
11 | Rob Hodes | 10 | 210 | ||||||
Pos. | Conductor | DÍA | SEB | WGL1 | WGL2 | ALCE | LGA | ATL | Puntos |
Clasificación: Premio Bob Akin
Pos. | Conductor | DÍA | SEB | oficial médico | BEL | WGL1 | WGL2 | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kenny Habul | 2 | 9 | 670 | ||||||||||
2 | John Potter | 11 | 4 | 630 | ||||||||||
3 | Rob Ferriol | 10 | 10 | 600 | ||||||||||
4 | Ben Keating | 7 | 320 | |||||||||||
5 | Bret Curtis | 14 | 260 | |||||||||||
6 | Alan Metni Don Yount | 15 | 250 | |||||||||||
7 | Ted Giovanis Hugh Plumb | 17 | 240 | |||||||||||
Pos. | Conductor | DÍA | SEB | oficial médico | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | ATL | Puntos |
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enlaces externos
- Página web oficial