El 30 de abril de 2021, el piloto de Bill McAnally Racing West Series, Cole Moore, reveló que McAnally-Hilgemann Racing , el equipo de la Serie de Camionetas copropietario de Bill McAnally, podría expandirse a 2 camionetas a tiempo completo en 2022. [5] El equipo debutará este segundo camión en el final de temporada en Phoenix en 2021 para un conductor en la Academia de Conductores de BMR. El 9 de septiembre, MHR anunció que Colby Howard conduciría a tiempo completo para el equipo en 2022 y probablemente estaría en el nuevo segundo camión del equipo. Howard anteriormente condujo el No. 15 para JD Motorsports en la Serie Xfinity a tiempo completo en 2021 y a tiempo parcial en 2020. [3] (Aún no se ha anunciado si Derek Kraus regresará al camión No. 19 del equipo).
El 27 de mayo de 2021, Tim Viens anunció planes para presentar su propio equipo de la Serie de Camionetas para la temporada 2022, Glory 2 God Racing , después de comprar algunos Toyotas de Kyle Busch Motorsports . Todavía tiene que anunciar si el equipo funcionará a tiempo completo o parcial, el número y el jefe de equipo. El propio Viens probablemente conduciría al menos algunas de las carreras que corre el equipo. [4]
Conductores
El 26 de agosto de 2021, se anunció que Jack Wood , quien condujo la mayor parte de la temporada en el camión GMS Racing No. 24 en 2021 después de que el equipo liberara a Raphaël Lessard durante la temporada debido a la falta de fondos, regresaría al equipo en 2022 para correr a tiempo completo en el camión No. 24. [1]
Cambios potenciales y rumoreados
Equipos
El 6 de julio de 2021, el presidente del equipo AM Racing , Kevin Cywinski, declaró que a su equipo le gustaría colocar un segundo camión (el No. 37) a tiempo completo, ya que es parte de su "estrategia a largo plazo". [6] El equipo ha pilotado una segunda camioneta dos veces, la No. 32 en Daytona en 2017 con Austin Wayne Self conduciendo (cuando JJ Yeley conducía la No. 22 normal de Self) y la No. 37 en Knoxville en 2021 con Brett Moffitt conduciendo.
El 2 de septiembre de 2021, Jerry Freeze, el gerente general de Front Row Motorsports , declaró en una entrevista con Dave Moody en SiriusXM NASCAR Radio que el equipo ha estado considerando comenzar un equipo de la Serie Xfinity en 2022 y, si lo hacen, Todd Gilliland , El conductor de la serie Truck de FRM, podría pasar a esa serie y conducir ese automóvil a tiempo completo. Anthony Alfredo , uno de los pilotos de la Serie Cup de FRM, también podría conducir este auto con Gilliland restante en la Serie de Camionetas, o Alfredo podría reemplazar a Gilliland en la camioneta No. 38 de FRM. Se rumorea que FRM está vendiendo al menos una de sus cartas de la Cup Series a 23XI Racing, con el No. 38 de Alfredo probablemente siendo el auto que se cierra si el equipo se queda con un auto de la Serie de la Copa a tiempo completo. [7]
Conductores
El 3 de mayo de 2021, cuando se anunció que GMS Racing lanzaría a Raphaël Lessard debido a la falta de fondos, el equipo también declaró en ese anuncio que Lessard podría regresar al equipo a tiempo completo en 2022 si se encontraban los fondos. [8] Con Jack Wood , el reemplazo de Lessard en el GMS No. 24, ya que se anunció que conducirá ese camión a tiempo completo en 2022, y Sheldon Creed probablemente dejará GMS para un viaje de tiempo completo en la Serie Xfinity en 2022, es posible que Lessard podría reemplazar a Creed en el No. 2.
El 12 de junio de 2021, Reaume Brothers Racing declaró que Lawless Alan posiblemente podría correr una temporada completa para ellos en 2022 después de conducir a tiempo parcial para ellos en 2021. [9] Alan también podría correr a tiempo completo para Niece Motorsports , el otro equipo. para el que condujo en 2021. Trae el patrocinio de AUTOParkit.
El 16 de julio de 2021, el campeón de la Serie de Camionetas 2020 , Sheldon Creed, declaró en una entrevista que le gustaría pasar a la Serie Xfinity a tiempo completo en 2022. [10] Ha conducido a tiempo completo para GMS Racing en el No. 2 a tiempo completo desde 2019 .
El 8 de agosto de 2021, Matt DiBenedetto , quien perdió su viaje de tiempo completo en la Serie de la Copa con los Wood Brothers ante Harrison Burton para 2022, declaró en una entrevista que "entretendría cualquier cosa" en lo que respecta a sus planes para 2022, lo que significa que está dispuesto a pasar a la Serie de Camionetas a tiempo completo. [11]
Además, aunque no es un cambio desde 2021, es probable que Hailie Deegan regrese a la Serie de Camionetas a tiempo completo, y probablemente nuevamente con David Gilliland Racing, ya que es piloto de desarrollo de Ford . También espera hacer su debut en la Serie Xfinity en 2022 con un equipo Ford. Los planes de Deegan para 2022 aún no se han anunciado oficialmente. [12]
Calendario
Aún no se han anunciado fechas de carrera específicas para el calendario de la Serie de Camionetas 2022. Sin embargo, con el anuncio de las fechas de apertura y final de temporada de la Serie de la Copa, es probable que la Serie de Camionetas corra en Daytona y Phoenix el viernes de esos fines de semana, que son el 18 de febrero y el 4 de noviembre, respectivamente, dos días antes de la Carreras de la Cup Series el domingo. [13] [14]
Ver también
Serie de la Copa NASCAR 2022
Serie NASCAR Xfinity 2022
Referencias
^ a b "Jack Wood regresa a GMS Racing para la campaña de tiempo completo 2022 NASCAR Camping World Truck Series" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . NASCAR Digital Media, LLC. 26 de agosto de 2021.
^ "Carson Hocevar vuelve a sobrina Motorsports a tiempo completo en 2022" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . NASCAR Digital Media, LLC. 17 de agosto de 2021 . Consultado el 26 de agosto de 2021 .
↑ a b Srigley, Joseph (9 de septiembre de 2021). "Colby Howard se une a McAnally-Hilgemann Racing en la segunda entrada para la temporada 2022" . TobyChristie.com .
↑ a b Nguyen, Justin (27 de mayo de 2021). "Tim Viens presenta Glory 2 God Racing para la temporada de camiones 2022" . La bandera a cuadros . Consultado el 31 de agosto de 2021 .
^ "(Publicación de Twitter)" . Twitter . Joseph Srigley. 30 de abril de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2021 . En una entrevista en la transmisión de esta noche para la Academia de Conductores de BMR, @ cole_moore20 menciona que ha habido "rumores" de que @BMR_NASCAR se expandirá a una operación de dos camiones para la temporada 2022 @NASCAR_Trucks.
^ "Brett Moffitt para pilotar el segundo camión AM Racing en Knoxville Raceway" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . NASCAR Digital Media, LLC. 6 de julio de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
^ Christie, Toby (2 de septiembre de 2021). "En medio de los rumores de la carta de deportes de motor de primera fila, Michael McDowell dice que no quiere empezar de nuevo" . TobyChristie.com . Consultado el 5 de septiembre de 2021 .
^ "GMS Racing anuncia que Raphael Lessard ya no competirá por el equipo" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . NASCAR Digital Media, LLC. 3 de mayo de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
^ "Lawless Alan agregando cinco carreras adicionales para el calendario de la serie de camiones 2021, mirando a tiempo completo en 2022" . TobyChristie.com . 12 de junio de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
^ "Sheldon Creed espera que esta sea su última temporada en Trucks; mirando a Xfinity" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . NASCAR Digital Media, LLC. 16 de julio de 2021.
^ "Matt DiBenedetto 'entretendrá cualquier cosa' para la temporada 2022" . Heavy.com . WordPress . 8 de agosto de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
^ "Hailie Deegan espera volver a Trucks, prevé algunas carreras de Xfinity en 2022" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . NASCAR Digital Media, LLC. 5 de agosto de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
^ "La venta anticipada de boletos de 2022 Daytona 500 comienza hoy, 9 de febrero" . Autopista internacional de Daytona . Corporación Internacional de Autopistas . 9 de febrero de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
^ "El fin de semana del campeonato de NASCAR vuelve a Phoenix Raceway en 2022 para la tercera temporada consecutiva" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . NASCAR Digital Media, LLC. 1 de junio de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
