El 2si 460 es una familia de motores aeronáuticos de dos cilindros en línea, dos tiempos , encendido único, diseñados para aviones ultraligeros . [1]
2si 460 | |
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Tipo | Motor de avión de dos tiempos |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | 2si |
El motor básico fue diseñado y producido originalmente por ILO-Motorenwerke de Alemania y más tarde fue adquirido por AMW Cuyuna Engine Company de Beaufort, Carolina del Sur y comercializado bajo la marca Cuyuna . Posteriormente, el motor fue comercializado por Cuyuna bajo la marca Two Stroke International (2si). Cuyuna ya no comercializa motores para uso aeronáutico, aunque el 460 todavía está en producción como motor de vehículos industriales, marinos y deportivos diésel / multicombustible o gasolina. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Desarrollo
El 460 es un motor de dos cilindros convencional que pesa 59 lb (27 kg) en su versión de avión F35. El motor cuenta con encendido de descarga de un solo capacitor , orificios de pistón, sistema de escape sintonizado, uno o dos carburadores deslizantes tipo venturi , bomba de combustible, una camisa de cilindro de hierro fundido, rodamientos de bolas, agujas y rodillos en todas partes. La versión de avión se ofreció con transmisión por correa dentada o un sistema de reducción de la caja de cambios. El arranque es eléctrico o de retroceso . [1]
Variantes
- 460-F35
- Motor de avión de gasolina, carburador único, 35 hp (26 kW) a 6000 rpm, peso 59 lb (27 kg) (descontinuado). [1]
- 460-F40
- Motor de avión de gasolina, carburador simple, 40 hp (30 kW) a 6500 rpm, peso 70 lb (32 kg) (descontinuado). [8]
- 460-F45
- Motor de avión de gasolina, carburadores dobles, 45 hp (34 kW) a 6750 rpm, peso 70 lb (32 kg) (descontinuado). [1]
- 460 MF
- Motor diésel / multicombustible para aplicaciones marinas e industriales, 37 hp (28 kW) a 6000 rpm, peso 78,5 lb (36 kg) sin caja de cambios. [3]
- 460F-35
- Motor industrial de gasolina y motor de vehículo deportivo para carreras de autos , karts y aplicaciones de vehículos todo terreno , carburador simple, 35 hp (26 kW) a 6000 rpm, peso básico 55 lb (25 kg). [4] [7]
- 460FE-35
- Motor industrial de gasolina y motor de vehículo deportivo para aplicaciones de carreras de autos, karts y ATV con arranque eléctrico, carburador simple, 35 hp (26 kW) a 6000 rpm, peso básico 55 lb (25 kg). [4] [7]
- 460L-50
- Motor marino de gasolina que acciona una bomba de chorro , 50 hp (37 kW) a 6750 rpm. [5] [6]
Aplicaciones
- Aero-Works Aerolite 103
- Explorador Calumet Snobird
- Denney Kitfox
- Fisher Avenger
- Fletcher Hércules
- Goodwin Buckshot
- Harmening High Flyer
- Espíritu de Heldeberg 103
- Pequeño ala Roto-Pup
- RagWing RW1 Ultra-Piet
- RagWing RW2 Special I
- Bipe de motor RagWing RW9
- Explorador Cuervo I
- Spacek SD-1 Minisport
- V-STOL Pairadigm
- V-STOL Super Solución 2000
- V-STOL XC 2000T
- Alas de la libertad Flitplane
Especificaciones (motor de avión 460-F35)
Datos de Cliche [1]
Características generales
- Tipo: motor de avión bicilíndrico de dos tiempos
- Diámetro : 69,5 mm (2,74 pulgadas)
- Carrera : 60,0 mm (2,36 pulgadas)
- Desplazamiento : 455 cc (27,77 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 14,5 pulgadas (368,30 mm)
- Ancho: 406,40 mm (16,0 pulg.)
- Altura: 16,0 pulg. (406,40 mm)
- Peso en seco : 59 lb (27 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : puertos de pistón
- Tipo de combustible: Mínimo 92 octanos
- Sistema de aceite: aceite y combustible premezclados
- Sistema de enfriamiento: enfriado por ventilador
- Engranaje reductor : correa dentada o caja de cambios opcional
Actuación
- Potencia de salida: 35 CV (26 kW) a 6000 rpm
Ver también
- Lista de motores de aviones
- Hirth 2702
- Rotax 377
Referencias
- ^ a b c d e f Cliche, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros, octava edición, página G-2 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ Two Stroke International (nd). "Perfil de la empresa 2si" . Archivado desde el original el 15 de enero de 2010 . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
- ^ a b 2si (nd). "Motor diésel / multicombustible - Modelo 460 MF - Aplicaciones marinas e industriales" . Archivado desde el original el 15 de enero de 2010 . Consultado el 18 de febrero de 2010 .
- ^ a b c 2si (nd). "Configuración industrial de los modelos de motor 460F-35 y 460FE-35" . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2010 . Consultado el 18 de febrero de 2010 .
- ^ a b 2si (nd). "Paquete de motor 460L-50 y bomba de chorro JP-2" . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2009 . Consultado el 18 de febrero de 2010 .
- ^ a b 2si (nd). "MOTOR MARINO MODELO 460L-50" . Archivado desde el original el 16 de enero de 2013 . Consultado el 18 de febrero de 2010 .
- ^ a b c 2si (nd). "Configuración deportiva de los modelos de motor 460F-35 y 460FE-35" . Archivado desde el original el 16 de enero de 2013 . Consultado el 18 de febrero de 2010 .
- ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aviones construidos en casa , página 69. Comunicaciones de BAI. ISBN 0-9636409-4-1