La 304a División Aérea es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con la Cuarta Fuerza Aérea en el aeropuerto de Long Beach , California, donde fue inactivada en junio de 1949.
304 ° División Aérea | |
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![]() Wing B-24 Liberator que muestra el diamante del ala en la cola [nota 1] | |
Activo | 1943-1945; 1947-1949 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Mando de unidades de bombardeo |
Parte de | Comando Aéreo Continental |
Compromisos | Teatro de Operaciones del Mediterráneo |
Comandantes | |
El Coronel John K. Brown Jr. | C. 29 de diciembre de 1943 |
General de brigada Fay R. Upthegrove | 27 de enero de 1944 |
Teniente Coronel William R. Boutz [nota 2] | 5 de julio de 1945-1945 |
Insignias | |
Marcas de estabilizadores horizontales y de cola de la Segunda Guerra Mundial [1] | Diamante (blanco en aviones camuflados, negro en aviones sin pintar) |
La división se activó inicialmente como Ala 304 de Bombardeo en el Aeródromo de Cerignola , Italia en diciembre de 1943. Se le asignaron cuatro grupos de bombardeo Consolidado B-24 Liberator el mes siguiente y realizó bombardeos estratégicos desde bases en Italia contra Alemania y la Europa ocupada. Los grupos del ala se desviaron ocasionalmente a objetivos de interdicción para apoyar las operaciones terrestres. Después del Día VE , el ala regresó a los Estados Unidos y fue inactivada. Fue activado como unidad de reserva en 1947.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El personal que formaría el cuadro para el ala se reunió a principios de diciembre de 1943 en Topeka Army Air Field , Kansas, para su envío al extranjero. [2] A su llegada a Italia, el Ala 304 de Bombardeo se activó en el Aeródromo de Cerignola, Italia a fines de diciembre, aunque su personal estaba ubicado con la Decimoquinta Fuerza Aérea en Bari en ese momento y no llegó a la estación permanente del ala hasta el 4 de enero. 1944. [3] Se le asignaron sus primeras unidades de combate a fines de enero, aunque no todas estaban en su lugar hasta febrero, [4] y ninguna tenía experiencia en combate. [5] [6] [7] El ala y sus grupos estaban ubicados en varias bases en el Complejo del Aeródromo de Foggia en Apulia . [8] La primera misión de combate del ala, contra un aeródromo cerca de Orvieto , se realizó en febrero. [3]
La misión principal del 304 fue el bombardeo estratégico de la Europa ocupada por el enemigo. Los objetivos incluían puertos , patios de clasificación , aeródromos , puentes, áreas industriales y concentraciones de tropas en Italia, Austria, Alemania, Yugoslavia, Checoslovaquia y Grecia. En mayo de 1944, algunas unidades subordinadas comenzaron una intensa campaña de bombardeos contra los recursos petroleros enemigos, que incluyó refinerías en Ploiești , Rumania, y plantas de almacenamiento y petróleo en Austria, Alemania y Hungría. [8]
A los grupos del ala se les asignaron ocasionalmente misiones de interdicción . Estos incluyeron la batalla de Anzio en la primavera de 1944; [6] la subsiguiente batalla de Monte Cassino y el viaje a Roma ; [4] [6] Operación Dragón , la invasión del sur de Francia en julio y agosto de 1944; [4] [5] y el avance contra las tropas alemanas en el norte de Italia. [8] Se realizaron ataques en Hungría, Rumania y Bulgaria para debilitar a las fuerzas alemanas que se oponían al avance soviético en Europa del Este. Estos ataques también tenían el objetivo estratégico de hacer que estas naciones del Eje se retiraran de la guerra. [9]
El ala voló su última misión de combate en abril de 1945. Después del Día VE , el ala comenzó a transportar alimentos y otros suministros a los aeródromos cerca de Udine . [10] En junio, el ala se concentró en preparar a su personal y equipo para el regreso a Estados Unidos. A finales de mes, la mayoría de los aviones y tripulaciones habían partido de Italia, y todos menos uno de los grupos del ala regresaron a los Estados Unidos en julio de 1945, mientras que sólo tres o cuatro aviones se quedaron atrás en Italia. [4] [5] [7] [11] [12] El cuartel general del ala regresó en septiembre y fue desactivado en el puerto de embarque. [8]
Reservas de la Fuerza Aérea
El 304 se reactivó como una unidad de reserva bajo el Comando de Defensa Aérea en el Aeropuerto Municipal de Long Beach , California en abril de 1947 y se asignaron dos grupos de bombardeo de reserva, que se activaron en Long Beach el mismo día. Los dos grupos fueron designados como grupos muy pesados y nominalmente eran unidades Boeing B-29 Superfortress . [8] [13] Sin embargo, no parece que los grupos estuvieran equipados durante ese período. [14]
En 1948, el Comando Aéreo Continental asumió la responsabilidad de administrar la reserva y las unidades de la Guardia Nacional Aérea . [15] A medida que la Fuerza Aérea regular se reorganizó bajo la organización de la base del ala , las alas se convirtieron en organizaciones de base única que incluían unidades de apoyo y operativas. La 304, que comandaba dos unidades operativas, pasó a llamarse 304 División Aérea . [8]
El reducido presupuesto de defensa de 1949 del presidente Truman también requirió reducciones en el número de unidades en la Fuerza Aérea, [16] La División fue inactivada el 29 de junio de 1949 [8] y la mayoría de su personal fue transferida a las Alas de Bombardeo 448 y 452 , que fueron activadas el mismo día que las unidades de bombarderos ligeros. [17]
Linaje
- Establecido como Ala 304 de Bombardeo (Pesado) el 7 de diciembre de 1943
- Activado el 29 de diciembre de 1943
- Rediseñada 304a Ala de Bombardeo , Pesada el 4 de mayo de 1945
- Inactivo el 13 de octubre de 1945
- Rediseñada 304 Ala de bombardeo , muy pesada el 11 de marzo de 1947
- Activado en las Reservas el 19 de abril de 1947
- Rediseñado 304 ° División Aérea , bombardeo el 16 de abril de 1948
- Inactivo el 27 de junio de 1949 [8]
Asignaciones
- Decimoquinta Fuerza Aérea , 29 de diciembre de 1943-26 de septiembre de 1945
- Fuerzas de servicio del ejército, puerto de embarque, 26 de septiembre - 13 de octubre de 1945
- Cuarta Fuerza Aérea , 19 de abril de 1947 - 27 de junio de 1949 [8]
Estaciones
- Aeródromo de Cerignola, Italia, 29 de diciembre de 1943-26 de septiembre de 1945
- Camp Kilmer , Nueva Jersey, 12-13 de octubre de 1945
- Aeropuerto Municipal de Long Beach, California, 19 de abril de 1947 - 27 de junio de 1949 [8]
Componentes
Grupos
- 448 ° Grupo de Bombardeo : 19 de abril de 1947-27 de junio de 1949
- 452d Bombardment Group : 19 de abril de 1947-27 de junio de 1949
- 454 ° Grupo de Bombardeo : 25 de enero de 1944 - c. 19 de julio de 1945
- Aeródromo de San Giovanni, Italia [5]
- 455o Grupo de Bombardeo : 25 de enero de 1944 - 9 de septiembre de 1945
- Aeródromo de San Giovanni, Italia [6]
- 456 ° Grupo de Bombardeo : 25 de enero de 1944 - c. 18 de junio de 1945
- Aeródromo de Stornara, Italia [7]
- 459o Grupo de Bombardeo : 25 de enero de 1944 - c. 7 de julio de 1945, 19 de abril de 1947 - 27 de junio de 1949 [8]
- Aeródromo Giulia, Italia después de febrero de 1944 [4] [18]
Aeronave
- Consolidated B-24 Liberator , 1944-1945 [8]
Campañas
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
---|---|---|---|
![]() | Nápoles-Foggia | 29 de diciembre de 1943-21 de enero de 1944 | Ala 304 de bombardeo [8] |
![]() | Roma-Arno | 22 de enero de 1944-9 de septiembre de 1944 | Ala 304 de bombardeo [8] |
Ver también
- Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Lista de divisiones aéreas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- ^ El avión se consolida B-24L-10-FO Liberator serial 44-49750 del 756 ° Escuadrón de Bombardeo
- ↑ Se desconoce el comandante durante los años de la unidad en la reserva. Hoja informativa de AFHRA.
Citas
- ^ Watkins, pág. 99
- ^ "Resumen, vol. 1, ala de bombardeo de historia 304 diciembre de 1943 - febrero de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de marzo de 2016 .
- ^ a b "Resumen, ala de bombardeo de historia 304 diciembre de 1943 - febrero de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de marzo de 2016 .
- ↑ a b c d e Maurer, 334–335
- ↑ a b c d Maurer, pág. 329
- ↑ a b c d Maurer, pág. 330
- ↑ a b c Maurer, págs. 331–332
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n "Ficha de datos 304 División aérea, bombardeo" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2012 . Consultado el 28 de marzo de 2014 .
- ^ "Resumen, ala de bombardeo de la historia 304 de marzo de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de marzo de 2016 .
- ^ "Resumen, ala de bombardeo historia 304 mayo de 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de marzo de 2016 .
- ^ "Resumen, ala de bombardeo de historia 304 junio de 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de marzo de 2016 .
- ^ "Resumen, ala de bombardeo de historia 304 julio de 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de marzo de 2016 .
- ^ Maurer, págs. 322–323, 326–328
- ^ Consulte la hoja informativa de AFHRA, 304 División Aérea. (Ninguna aeronave listada para este período).
- ^ "Resumen, Primer plano del proyecto de misión, Comando aéreo continental" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 27 de diciembre de 1961 . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
- ^ Knaack, pág. 25
- ^ Ravenstein, págs. 244, 247–249
- ^ Todos los componentes estacionados con el cuartel general del ala / división, excepto como se indica
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Watkins, Robert A. (2009). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Volumen IV, Teatro de operaciones de Europa, África y Oriente Medio. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda )
- Otras lecturas
- Cantwell, Gerald T. (1997). Ciudadanos aviadores: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de museos e historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Consultado el 1 de octubre de 2014 .