El 305º Escuadrón Aéreo Expedicionario es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al Comando de Movilidad Aérea y opera desde la Base de la Guardia Nacional Aérea de New Castle , Delaware.
305 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario | |
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Activo | 1943-1946; 1949–1951; 1952-1955; 1957-1972; 2011-2012 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Puente aéreo |
Parte de | Comando de movilidad aérea |
Apodo (s) | Escuadrón Tornado |
Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida ; Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea ; República de Vietnam Cruz de galantería con palma |
Insignias | |
Emblema del 305º Escuadrón Aéreo Expedicionario (aprobado el 29 de septiembre de 1960) [1] | ![]() |
Misión
Unido a la 89a Ala de Transporte Aéreo en la Base Conjunta Andrews , Maryland, el escuadrón opera desde la Base de la Guardia Nacional Aérea de New Castle , Delaware, con aproximadamente ocho tripulaciones aéreas, 60 miembros del personal de mantenimiento y alrededor de una docena de personal de operaciones que respaldan cinco aviones Lockheed C-130 Hércules . El escuadrón apoya el transporte aéreo presidencial, a través de una misión conocida como "Banner Express". Las aeronaves y el personal están predispuestos para soportar un aumento esperado en los requisitos de transporte aéreo.
Se esperaba que el escuadrón comenzara a operar en abril de 2012 y se inactivara a fines de noviembre.
Historia
Segunda Guerra Mundial
La escuadra se activó en primer lugar con Douglas C-47 Skytrains en septiembre de 1943 como el 305o Escuadrón portador de la tropa en Sedalia Army Air Field , Missouri y entrenó con I portador de la tropa de comandos . Se entrenó en varias partes del este de los Estados Unidos hasta principios de 1944. La unidad luego se desplegó en Inglaterra, donde pasó a formar parte del IX Comando de Transporte de Tropas .
El escuadrón se preparó para la invasión de la Europa ocupada por los nazis . Comenzó sus operaciones lanzando paracaidistas de la 101.a División Aerotransportada en Normandía el día D (6 de junio de 1944) y soltando planeadores con refuerzos al día siguiente. La unidad recibió una Mención Distinguida de Unidad y una mención en francés para estas misiones. Después de la invasión de Normandía, el escuadrón transportó suministros al Reino Unido.
Después de mudarse a Francia en septiembre, la unidad lanzó paracaidistas de la 82 División Aerotransportada cerca de Nijmegen y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante la Operación Market Garden , el ataque aéreo a los Países Bajos. En diciembre, participó en la Batalla de las Ardenas liberando planeadores con suministros para la 101 División Aerotransportada cerca de Bastogne .
Cuando los aliados realizaron el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17ª División Aerotransportada y los soltó cerca de Wesel . El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a los pacientes a los hospitales de la zona trasera. Se convirtió de C-47 a Curtiss C-46 Commandos y utilizó el nuevo avión para transportar personas desplazadas desde Alemania a Francia y Bélgica después del Día VE . Fue desactivado en Alemania en septiembre de 1946.
Operaciones de reserva de la Fuerza Aérea
Después de la guerra, el escuadrón se activó en la reserva de la Fuerza Aérea en 1949 en Fairfax Field , Kansas. En Fairfax, volvió a operar C-46 Commandos. El escuadrón fue llamado al servicio activo durante la Guerra de Corea en 1951, y sus aviones y personal se utilizaron como relleno de otras unidades y el escuadrón fue desactivado. El escuadrón se activó nuevamente en la reserva en 1952 en la Estación Aérea Naval de Olathe . La unidad se trasladó a la cercana Base de la Fuerza Aérea de Grandview en 1955, pero se desactivó poco después. Se activó de nuevo en la Base de la Fuerza Aérea Tinker . Oklahoma en 1957 y realizó entrenamiento de reserva de rutina operando Douglas C-124 Globemaster II que volaban misiones de transporte en todo el mundo a partir de 1961. El escuadrón fue llamado nuevamente al servicio activo en 1961 debido a la Crisis de Berlín de 1961 . El 305 regresó al servicio de reserva a fines del verano de 1962. Fue desactivado con el retiro del C-124 el 20 de mayo de 1972.
Operaciones y decoraciones
- Operaciones de combate. La unidad participó en asaltos aéreos en Normandía durante la Operación Neptuno en junio de 1944; en el sur de Francia durante la Operación Dragón ; sobre los Países Bajos durante la Operación Mercado en septiembre de 1944; y en Alemania durante la Operación Varsity en marzo de 1945. Fue llamado al servicio activo durante la Crisis de Berlín, desde octubre de 1961 hasta agosto de 1962. El escuadrón voló rutinariamente misiones de apoyo de transporte aéreo al Pacífico y el sudeste de Asia desde 1964 a 1972.
- Campañas Segunda Guerra Mundial: Roma-Arno; Sur de Francia; Normandía; El norte de Francia; Renania; Europa central [1]
- Decoraciones Mención Distinguida de Unidad : Francia, [6–7] junio de 1944. Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea : 1 de agosto de 1967 - 25 de octubre de 1968. República de Vietnam Cruz de galantería con palma : 1 de abril de 1966 - 19 de mayo de 1972 [1]
Linaje
- Constituido como el 305o escuadrón de transporte de tropas el 25 de mayo de 1943
- Activado el 1 de septiembre de 1943
- Inactivo el 30 de septiembre de 1946
- Rediseñado 305o Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 10 de mayo de 1949
- Activado en la reserva el 27 de junio de 1949
- Ordenado al servicio activo el 10 de marzo de 1951
- Inactivo el 12 de marzo de 1951
- Activado en la reserva el 15 de junio de 1952
- Inactivo el 26 de julio de 1955
- Activado en la reserva el 16 de noviembre de 1957
- Rediseñado 305o Escuadrón de Transporte de Tropas , Pesado el 8 de mayo de 1961
- Ordenado al servicio activo el 1 de octubre de 1961
- Relevado del servicio activo el 27 de agosto de 196
- Rediseñado: 305 ° Escuadrón de Transporte Aéreo , Pesado el 1 de diciembre de 1965
- Redesignado: 305 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 1 de enero de 1966
- Inactivo el 20 de mayo de 1972
- Rediseñado 305 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario y convertido a estado provisional el 27 de marzo de 2003 [1]
- Activado el 1 de diciembre de 2011
- Inactivado c. Noviembre 2012
Asignaciones
- 442d Troop Carrier Group , 1 de septiembre de 1943-30 de septiembre de 1946
- 442d Troop Carrier Group, 27 de junio de 1949-12 de marzo de 1951
- 442d Troop Carrier Group, 15 de junio de 1952-26 de julio de 1955
- 442d Troop Carrier Group, 16 de noviembre de 1957
- 442d Ala de transporte de tropas , 14 de abril de 1959
- 937th Troop Carrier Group (más tarde 937th Air Transport Group, 937th Military Airlift Group), 17 de enero de 1963-20 de mayo de 1972
- Comando de movilidad aérea para activar o desactivar en cualquier momento después del 27 de marzo de 2003 [1]
- Adjunto al ala 89 del puente aéreo , del 1 de diciembre de 2011 a noviembre de 2012
Estaciones
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Aeronave
- Douglas C-47 Skytrain, 1943-1946; 1949-1950
- Planeador Waco CG-4A , 1944-1945
- Curtiss C-46 | C / TC-46 Commando, 1949, 1950-1951, 1952-1955
- Fairchild C-119 Flying Boxcar , 1957-1961
- Douglas C-124 Globemaster II, 1961–1972 [1]
- Lockheed C-130 Hércules , 2012
Ver también
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g Butler, William M. (12 de julio de 2007). "Ficha técnica 305 Escuadrón de transporte aéreo expedicionario (AMC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2015 . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
enlaces externos
- 89 AW activa dos escuadrones de transporte aéreo expedicionario