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311 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
USAF-C21.jpg
375o Grupo de Operaciones C-21 Learjet
Activo1943-1946; 1949–1951; 1963-1971; 1997-2014
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos
PapelPuente aéreo
Parte deComando de movilidad aérea
CompromisosGuerra de Vietnam [1]
DecoracionesCitación de unidad presidencial
Premio a la unidad destacada de la Fuerza Aérea
República de Vietnam Cruz de valentía con palma [1]
Insignias
Emblema del 311 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (aprobado el 13 de junio de 2005) [1]311 ° Escuadrón de Transporte Aéreo.jpg
Parche con el emblema del 311 ° Escuadrón de Comando Aéreo (aprobado el 29 de septiembre de 1965) [1]311 Air Commando Sq.jpg

El 311th Airlift Squadron es parte de la 375th Airlift Wing en Peterson Air Force Base , Colorado. Operaba aviones Learjet C-21 que proporcionaban transporte aéreo ejecutivo para comandantes combatientes .

Historia

Segunda Guerra Mundial

El 311 ° Escuadrón de Transporte de Tropas se entrenó en los Estados Unidos de 1943 a 1944 y luego voló en misiones de carga y personal. Se transfirió a Hawai en febrero de 1945 y voló cargamento en las islas hawaianas . Cuando el teniente general Millard Harmon se estrelló en el Pacífico, el escuadrón participó en una intensa búsqueda aérea de supervivientes. En agosto de 1945 se trasladó a Okinawa y continuó su misión de transporte aéreo hasta mayo de 1946.

Reserva de la Fuerza Aérea

El 311 se entrenó en aviones C-46 desde junio de 1949 hasta abril de 1951.

Guerra de Vietnam

En Vietnam, el 311vo transportó carga y pasajeros en apoyo del I y II Cuerpo . Además, la unidad voló bengalas, cobertura de comunicaciones, evacuación aérea y misiones de búsqueda y rescate de aeronaves derribadas.

El 10 de mayo de 1968, el campamento de las fuerzas especiales en Kham Duc en las tierras altas centrales cerca de Laos fue objeto de un intenso fuego de mortero y se ordenó su evacuación. El 12 de mayo, durante los esfuerzos de evacuación, un Boeing CH-47 Chinook del Ejército y dos C-130 de la división fueron inutilizados por fuego enemigo. Un C-130 estalló en llamas al final de la pista, matando a todos a bordo. El último C-130 despegó pensando que había abordado al último de los hombres en el suelo. Cuando el Viet Cong invadió el puesto avanzado y estableció posiciones de cañones en la pista de aterrizaje, ocho aviones fueron destruidos y el C-130 en la pista redujo su longitud utilizable a solo unos 2.200 pies. Sin embargo, el equipo de control de combate de tres hombres, encargado de dirigir la evacuación, seguía en tierra buscando supervivientes. [2]

Informado de que tres hombres se quedaron atrás, el teniente coronel Joe M. Jackson del 311 ° Escuadrón de Comando Aéreo ( 834 ° División Aérea ) lanzó su Fairchild C-123K Provider desde 9,000 para aterrizar en el campo. Incapaz de reducir la velocidad invirtiendo sus hélices (al invertir las hélices del C-123K apagó los dos motores a reacción. Tendrían que volver a arrancarlos antes de que la aeronave pudiera comenzar a despegar de nuevo). pista. Los tres controladores de combate saltaron desde una alcantarilla al lado de la pista y saltaron hacia la puerta de carga trasera abierta. Un cohete de 122 mm, disparado desde fuera del perímetro se detuvo a solo 10 metros del avión. No explotó. Jackson rodó alrededor del proyectil y despegó bajo un intenso fuego desde las colinas a ambos lados del campamento. Por este rescate, fue galardonado con la Medalla de Honor . [2]

Puente aéreo de apoyo operativo

El escuadrón fue redesignado como el 311 ° Vuelo de Transporte Aéreo y activado en la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska en abril de 1997, asumiendo la misión, el personal y el avión Learjet C-21 del 11 ° Vuelo de Transporte Aéreo inactivo , [1] [3] cuando el apoyo operativo de la Fuerza Aérea El puente aéreo en los Estados Unidos se centralizó bajo la 375a Ala de Movilidad Aérea . [ cita requerida ] Apoyó al Comandante, Comando Estratégico de los Estados Unidos , proporcionando transporte aéreo de pasajeros para los funcionarios del Departamento de Defensa en todo Estados Unidos. En junio de 2005, el vuelo se convirtió en el 311 ° Escuadrón de Transporte Aéreo.y se trasladó a Peterson Air Force Base , Colorado, absorbiendo los recursos del 84º Vuelo Aéreo , que fue desactivado. [4] Se desactivó en junio de 2014, dejando al escuadrón 200 de transporte aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Colorado para continuar su misión en Peterson. [3]

Linaje

  • Constituido como el 311 ° Escuadrón de Transporte de Tropas el 23 de octubre de 1943
Activado el 1 de noviembre de 1943
Inactivo el 15 de mayo de 1946
  • Rediseñado 311 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 10 de mayo de 1949
Activado en la reserva el 27 de junio de 1949
Ordenado al servicio activo el 1 de abril de 1951
Inactivo el 2 de abril de 1951
  • Rediseñado 311 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Asalto y activado el 24 de mayo de 1963 (no organizado)
Organizado el 8 de julio de 1963
Rediseñado 311th Air Commando Squadron , Troop Carrier el 8 de marzo de 1965
Rediseñado 311th Air Commando Squadron , Tactical Airlift el 1 de agosto de 1967
Rediseñado 311 ° Escuadrón de Operaciones Especiales el 1 de agosto de 1968
Rediseñado 311 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de enero de 1970
Inactivo el 5 de octubre de 1971
  • 311o Vuelo Aéreo redesignado el 27 de marzo de 1997
Activada el 1 de abril de 1997
311 ° Escuadrón de Transporte Aéreo redesignado el 15 de junio de 2005 [1]
Inactivada el 1 de junio de 2014 [3]

Tareas

  • 349th Troop Carrier Group , 1 de noviembre de 1943
  • I Comando de transporte de tropas , 1 de diciembre de 1944
  • VI Comando del Área de Servicio Aéreo, 9 de febrero de 1945
  • Séptima Fuerza Aérea , 22 de julio de 1945
  • Fuerzas del Ejército de Estados Unidos, Pacífico Medio, 31 de julio de 1945
  • VIII Comando de Servicio de la Fuerza Aérea, 1 de septiembre de 1945
  • 54a Ala de transporte de tropas , 15 de febrero a 15 de mayo de 1946
  • 349th Troop Carrier Group, 27 de junio de 1949-2 de abril de 1951
  • 315th Troop Carrier Group (más tarde 315 Air Commando Group), 8 de julio de 1963
  • 315a Ala de Comando Aéreo (más tarde 315 Ala de Operaciones Especiales, 315 Ala de Transporte Aéreo Táctico), 8 de marzo de 1966 - 5 de octubre de 1971
  • 458 ° Escuadrón de Transporte Aéreo , 1 de abril de 1997
  • 375º Grupo de Operaciones , 15 de junio de 2005 - 1 de junio de 2014 [1] [3]

Estaciones

Aeronaves

  • Douglas C-47 Skytrain (1943-1945)
  • Douglas C-53 Skytrooper (1943-1944)
  • Curtiss C-46 Commando (1945-1946, 1949-1951)
  • Proveedor Fairchild C-123 (1963-1971)
  • Learjet C-21 (1997-2014) [1] [3]

Referencias

  1. ↑ a b c d e f g h i Bailey, Carl E. (10 de diciembre de 2007). "Ficha informativa 311 Escuadrón de transporte aéreo (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
  2. ^ a b "Enlace de la fuerza aérea: gente: coronel Joe M. Jackson" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2007 . Consultado el 10 de julio de 2015 .
  3. ↑ a b c d e f Golembesky, Michael (6 de mayo de 2014). "311th Airlift Squadron hace la salida final de Peterson, Air Force" . Asuntos Públicos del Ala 21 del Espacio . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
  4. ^ División de investigación, Agencia de investigación histórica de la fuerza aérea, Informe de estado de cambio de la organización de la fuerza aérea, junio de 2005, Maxwell AFB, AL

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

Enlaces externos

  • 375.o Hoja de datos del Grupo de Operaciones