El 312th Aeronautical Systems Group es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez en junio de 2010 en Wright-Patterson Air Force Base , Ohio, donde fue un componente del Air Force Material Command .
312o Grupo de Sistemas Aeronáuticos | |
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Activo | 1942-1946; 1947-1949; 1954-1957; 2005-2010 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Desarrollo de sistemas |
Parte de | Comando de Material de la Fuerza Aérea |
Compromisos | Teatro del suroeste del Pacífico (1944-1945) |
Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida Mención de Unidad Presidencial de Filipinas [1] |
Insignias | |
312 Emblema del ala de sistemas aeronáuticos [nota 1] | |
312th Tactical Fighter Group emblema (aprobado el 30 de noviembre de 1956) [2] |
Durante la Segunda Guerra Mundial , como el 312th Bombardment Group , operó principalmente en el Southwest Pacific Theatre como una unidad de bombardero ligero A-20 Havoc asignada a la Quinta Fuerza Aérea . El grupo también voló el B-32 Dominator en varias misiones de combate de evaluación al final de la guerra. Se le otorgó tanto la Mención de Unidad Distinguida como la Mención de Unidad Presidencial de Filipinas por su servicio de combate en Nueva Guinea ; el Pacífico Occidental; Leyte y Luzón .
Historia
- ver: 312a Ala de Sistemas Aeronáuticos para conocer el linaje e historia relacionados
Segunda Guerra Mundial
El 312th Bombardment Group se activó el 15 de marzo de 1942 en Bowman Field ( Fort Knox ) Kentucky. Fue redesignado 312th Bombardment Group (Dive) en julio de 1942 y entrenado en los Estados Unidos durante varios meses con aviones Douglas A-24 Banshee , Vultee V-72 , North American A-36 Apache y Curtiss P-40 Warhawk . [2]
La unidad se desplegó en el suroeste del Pacífico, de octubre a diciembre de 1943, y se asignó a la Quinta Fuerza Aérea . Fue redesignado nuevamente como el Grupo de Bombardeo 312 (Ligero) en diciembre de 1943. Comenzó operaciones en Nueva Guinea , con misiones de patrulla voladora y escolta. Tras su conversión al Douglas A-20 Havoc , el grupo atacó aeródromos, concentraciones de tropas, posiciones de armas, puentes y almacenes en las costas norte y oeste de Nueva Guinea. Se trasladó a Filipinas en noviembre de 1944 y proporcionó apoyo a las tropas terrestres y atacó aeródromos e instalaciones de transporte.
El 312 recibió una Mención Distinguida de Unidad por acciones contra las plantas de butanol japonesas en Formosa , del 25 de marzo al 4 de abril de 1945.
El 312th fue seleccionado para realizar pruebas de operación de campo del Consolidated B-32 Dominator a mediados de 1945 y realizó vuelos de prueba sobre Luzón y Formosa en junio de 1945. El B-32 había estado en desarrollo desde antes de la Segunda Guerra Mundial, pero un período prolongado El período de desarrollo retrasó las versiones de producción del avión hasta 1945. Los dos primeros B-32 llegaron a Luzón el 2 de mayo, y un tercer avión llegó al día siguiente.
La primera misión de combate tuvo lugar el 29 de mayo de 1945. Fue un ataque contra un depósito de suministros japonés en el valle de Cayagan de Luzón. Los tres Dominadores iban a participar, pero uno abortó en el despegue. Los otros dos procedieron al objetivo. No hubo oposición enemiga, y se realizaron bombardeos desde una altitud de 10,000 pies, y ambos aviones regresaron sin incidentes. Esta incursión fue seguida por una serie de ataques contra objetivos japoneses en Filipinas, Formosa y la isla de Hainan en el golfo de Tonkin . La única oposición encontrada durante estas misiones fue alguna antiaérea bastante inexacta. Por lo tanto, las pruebas se consideraron un éxito y se hicieron planes para convertir todo el 386 ° Escuadrón de Bombardeo en B-32. El 312th estaba programado para trasladarse a Okinawa tan pronto como se completara la conversión del 386th BS al B-32.
Redesignado como el 312th Bombardment Group, Heavy en julio de 1945, la unidad se trasladó a Okinawa en agosto de 1945 y recibió seis aviones más. Una vez realizadas las misiones de la bomba atómica , las operaciones de combate se realizaron con el B-32 a pesar del alto el fuego de facto que se había convocado tras el bombardeo de Nagasaki . Durante este tiempo, los B-32 volaron principalmente misiones de reconocimiento fotográfico, la mayoría de las cuales no tuvieron oposición. Sin embargo, el 17 de agosto, un grupo de 4 B-32 que volaban sobre Tokio fueron disparados por antiaéreos dirigidos por radar y fueron atacados por cazas japoneses. El avión estadounidense escapó con daños menores, alegando una muerte confirmada de caza y dos probables. Durante una misión de reconocimiento sobre Tokio el 18 de agosto, dos B-32 fueron atacados por cazas japoneses. Los artilleros estadounidenses afirmaron dos muertes y una probable, pero un avión recibió un grave disparo y uno de su tripulación murió y dos resultaron heridos. Esta iba a resultar la última acción de combate de la Segunda Guerra Mundial.
La última misión Dominator de la guerra fue volada por cuatro B-32 el 28 de agosto en una misión de reconocimiento a Tokio. La misión fue un desastre, aunque no por la acción del enemigo. 42-108544 perdió un motor en el despegue y patinó fuera de la pista. Los 13 hombres a bordo murieron cuando el avión explotó y se quemó. En el camino de regreso del objetivo, 42-108528 perdió potencia en dos de sus cuatro motores. El piloto del avión ordenó a la tripulación que se retirara, pero dos hombres murieron.
Después del VJ-Day, se ordenó a los aviones B-32 supervivientes que regresaran a los Estados Unidos, poniendo fin al programa de pruebas. El 312 permaneció en Okinawa hasta diciembre hasta que regresó a los Estados Unidos. Fue desactivado el 6 de enero de 1946.
Guerra Fría
El 312 se entrenó en la reserva desde 1947, siendo redesignado como el Grupo de Bombardeo 312 (Muy Pesado) y equipado con Superfortalezas B-29 . Fue desactivado en 1949.
Se reactivó en 1954 y se entrenó para mantener la competencia en operaciones de cazabombarderos con armas convencionales hasta septiembre de 1955, luego se cambió a entrenamiento para mantener la competencia en combate con armas atómicas . Desde abril de 1956 hasta octubre de 1957, el ala rotó los escuadrones tácticos a Francia, seis meses a la vez. Inactivo cuando la 312th Fighter-Bomber Wing principal adoptó la organización Tri-Deputate y asignó todos los escuadrones voladores directamente al Wing.
Desarrollo de sistemas
El grupo se consolida con F-16 Systems Group como el 312th Aeronautical Systems Group en 2006 con la responsabilidad de la ejecución del programa para desarrollar, adquirir, desplegar y modernizar capacidades; y apoyo para la gestión del ciclo de vida del F-16 para los Estados Unidos y los socios de la coalición.
Las responsabilidades de la unidad también incluyeron identificar, coordinar e implementar la planificación de capacidad / integración horizontal en apoyo del concepto de operaciones de ataque global y ataque global persistente.
Linaje
- 312th Tactical Fighter Group
- Establecido como el 312th Bombardment Group (Light) el 28 de enero de 1942
- Activado el 15 de marzo de 1942
- Rediseñado 312th Bombardment Group (Dive) el 27 de julio de 1942
- Rediseñado 312th Bombardment Group (Light) el 21 de diciembre de 1943
- Rediseñado 312th Bombardment Group , Light el 14 de febrero de 1944
- Rediseñado 312th Bombardment Group , Heavy el 19 de julio de 1945
- Inactivo el 6 de enero de 1946
- Rediseñado 312o Grupo de Bombardeo , Muy Pesado el 14 de julio de 1947
- Activado en las reservas el 30 de julio de 1947
- Inactivo el 27 de junio de 1949
- Redesignó el 312 ° Grupo de caza-bombardero el 29 de julio de 1954.
- Activada el 1 de octubre de 1954
- Inactivo el 8 de octubre de 1957
- Rediseñado 312th Tactical Fighter Group el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
- Consolidado con el F-16 Systems Group el 23 de junio de 2006 [1]
- 312o Grupo de Sistemas Aeronáuticos
- Establecido como Grupo de Sistemas F-16 el 23 de noviembre de 2004
- Activada el 18 de enero de 2005
- Consolidado con el 312th Tactical Fighter Group el 23 de junio de 2006
- Rediseñado el 312º Grupo de Sistemas Aeronáuticos el 14 de julio de 2006 [1]
- Inactivo el 30 de junio de 2010 [3]
Asignaciones
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Componentes
- 386 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 386 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos): 15 de marzo de 1942 - 18 de diciembre de 1945; 13 de agosto de 1947-27 de junio de 1949; 1 de octubre de 1954 - 8 de octubre de 1957 [4]
- 387 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 387 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos): 15 de marzo de 1942 - 6 de enero de 1946; 13 de agosto de 1947-27 de junio de 1949; 1 de octubre de 1954 - 8 de octubre de 1957 [5]
- 388 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 388 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos): 15 de marzo de 1942 - 4 de enero de 1946; 13 de agosto de 1947-27 de junio de 1949; 1 de octubre de 1954 - 8 de octubre de 1957 [6]
- 389 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de marzo de 1942 - 26 de diciembre de 1945; 13 de agosto de 1947 - 27 de junio de 1949 [7]
- 637º Escuadrón de Sistemas Aeronáuticos, desconocido - 30 de junio de 2010 [3]
- 638º Escuadrón de Sistemas Aeronáuticos, desconocido - 30 de junio de 2010 [3]
- 642º Escuadrón de Sistemas Aeronáuticos, 14 de julio de 2006 - 30 de junio de 2010 [3] [8]
- 643d Escuadrón de Sistemas Aeronáuticos, 14 de julio de 2006 - 30 de junio de 2010 [3] [8]
Estaciones
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Aeronave
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Ver también
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Australia
Referencias
- Notas
- ^ El grupo usa el emblema del Ala de Sistemas Aeronáuticos 312 con la designación del grupo en el pergamino. Bailey, Ficha informativa, Grupo de sistemas aeronáuticos 312.
- Citas
- ↑ a b c d e Robertson, Patsy (22 de septiembre de 2008). "Hoja informativa 31 Fighter Wing (USAFE)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2013 . Consultado el 16 de marzo de 2017 .
- ^ a b Maurer, Unidades de combate , págs. 187-188
- ^ a b c d e f g División de investigación, Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea, Informe de estado de cambio de la Organización de la Fuerza Aérea, junio de 2010, Maxwell AFB, AL
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 473–474
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 474–475
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 475–476
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 477
- ^ a b División de investigación, Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea, Informe de estado de cambio de la Organización de la Fuerza Aérea, julio de 2006, Maxwell AFB, AL
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Wolf, William (2006). Dominator B-32 consolidado: el aspecto definitivo, desde el tablero de dibujo hasta el depósito de chatarra. Editorial Schiffer. ISBN 0-7643-2451-9 .
enlaces externos
- Hoja informativa del B-32 Dominator del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- 312a Ala de Sistemas Aeronáuticos
- Proyecto PRIAM - MIA del Grupo de Bombardeo 312 de la Segunda Guerra Mundial