El 354th Operations Group es un componente de la 354th Fighter Wing , asignado a las Fuerzas Aéreas del Pacífico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El grupo está estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Eielson , Alaska.
354o Grupo de Operaciones | |
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![]() 18º Escuadrón Agresor Bloque 30D F-16C, 86-314; 86–293 y 87–375 en el esquema de colores del Ártico. | |
Activo | 1942-1946; 1956-1957; 1993-presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Grupo de operaciones |
Papel | Entrenamiento de agresores |
Parte de | 354a Ala de caza de las Fuerzas Aéreas del Pacífico |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Eielson , Alaska |
Lema (s) | Valor en combate [1] |
Compromisos | ![]() Segunda Guerra Mundial (Teatro EAME)
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Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida
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Insignias | |
Emblema del 354º Grupo de Operaciones (aprobado el 18 de octubre de 1957) [1] [nota 1] | ![]() |
Emblema del 354º Grupo de caza [3] | ![]() |
Código de cola | Alaska |
Descripción general
El 354th Operations Group proporciona soporte de puente aéreo y entrenamiento realista de vuelo de combate en apoyo de la 354th Fighter Wing, la Fuerza Aérea y los objetivos nacionales.
La principal misión del Grupo es la BANDERA ROJA-Alaska, un ejercicio de entrenamiento de combate aéreo de 10 días que se lleva a cabo hasta cuatro veces al año. Cada ejercicio es un ejercicio de operaciones de combate coordinado de múltiples servicios y plataformas y corresponde a la capacidad operativa diseñada de las unidades participantes. En otras palabras, los ejercicios a menudo involucran a varias unidades cuya misión militar puede diferir significativamente de la de otras unidades participantes.
Los planificadores de RED FLAG-Alaska tienen en cuenta esos factores al diseñar los ejercicios para que los participantes obtengan el máximo entrenamiento posible sin tener una ventaja injusta durante los escenarios de combate simulado.
Unidades asignadas
El 354 OG (Código de cola: AK) es el componente volador de la 354a Ala de caza. Sus unidades componentes son:
- 18o Escuadrón Agresor (18 AGRS) (Bloque 30 F-16C Falcon)
- Los aviones están pintados en un esquema de color agresor gris, blanco y negro. Aproximadamente tres o cuatro aviones usan un esquema de agresor ártico único que usa negro, blanco y gris. Códigos de cola "AK".
- 355 ° Escuadrón de Cazas (F-35A Lightning II)
- 356 ° Escuadrón de Cazas (F-35A Lightning II)
- 354 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones
- 353d escuadrón de entrenamiento de combate
Historia
Segunda Guerra Mundial
- véase también: Coronel James H. Howard , medalla de honor destinatario
El 354th Fighter Group se constituyó el 12 de noviembre de 1942 y se activó el 15 de noviembre de 1942. Se entrenaron en el Bell P-39 Airacobra y sirvieron como parte de la Fuerza de Defensa Aérea Occidental. Los tres escuadrones operativos del grupo eran el 353º FS ("FT"), el 355º FS ("GQ") y el 356º FS ("AJ") Escuadrones de Cazas.
El 4 de noviembre de 1943, el grupo se trasladó a Portland AAF , Oregon y se les informó que iban a volar el nuevo Mustang P-51B de América del Norte . Este fue un gran cambio de equipo para el Grupo de combate: el Mustang es un avión más capaz con un excelente rendimiento a gran altitud que se requeriría para escoltar a los grupos de bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea contra Alemania.
El 354 ° FG fue luego transferido a RAF Greenham Common en Inglaterra, pero solo permaneció en esa base durante unos días, luego fue transferido a RAF Boxted en Essex el 13 de noviembre de 1943.
En RAF Boxted, el 354o proporcionó escolta de largo alcance para los bombarderos pesados de la USAAF y recibió una Mención Distinguida de Unidad por sus actividades hasta mediados de mayo de 1944, durante el cual el 354o fue fundamental en el desarrollo del P-51 para su uso en operaciones de larga duración. misiones de alcance para escoltar bombarderos pesados en incursiones profundas en territorio enemigo. Como resultado, la prioridad para el Mustang se cambió de la Novena a la Octava Fuerza Aérea, que finalmente convirtió 14 de sus 15 Grupos de Cazas en el P-51. El 354 también ganó la distinción de destruir más aviones enemigos en combate aéreo que cualquier otro grupo de caza de la USAAF (701 aviones enemigos).
Durante ese mismo período, el coronel James H. Howard ganó la Medalla de Honor por sus esfuerzos en solitario defendiendo una formación de bombarderos que fue atacada por una gran fuerza de aviones enemigos mientras estaba en una misión a Oschersleben , Alemania, el 11 de enero de 1944. Coronel Howard atacó sin ayuda una formación de treinta aviones alemanes. Presionando el ataque durante más de treinta minutos, destruyó tres aviones, e incluso cuando tenía poco combustible y sus municiones se habían agotado, continuó con sus tácticas agresivas para proteger a los bombarderos.
A mediados de abril de 1944, el 354 voló hacia el sur hasta la RAF Lashenden en Kent antes de trasladarse al continente después de la invasión de Normandía .
Aunque asignado a la Novena Fuerza Aérea , el 354 estaba bajo el control operativo del Octavo Comando de Combate y muchas misiones voladas por el 354 en abril y mayo fueron escoltas de largo alcance de bombarderos pesados B-17 y B-24 de la Octava Fuerza Aérea . Fue en estas ocasiones que el grupo mostró su experiencia en la lucha aérea.
El 25 de abril en una escolta a Mannheim . El grupo regresó a la RAF Lashenden con reclamos de 18 destruidos, cinco probablemente destruidos y 31 dañados. todo por la pérdida de dos Mustangs. El 11 de mayo, las reclamaciones de 11 aviones de la Luftwaffe destruidos en otra escolta de largo alcance incluyeron la victoria número 100 del 354. Otro puntaje más alto resultó de una batalla aérea cerca de Magdeburgo el 28 de mayo, cuando se acreditaron 19 ½ aviones enemigos como derribados.
Un número cada vez mayor de misiones de bombardeo en picado se realizaron durante las semanas previas a la invasión, cada Mustang llevaba dos bombas de 250 o 500 libras en bastidores de alas, siendo los objetivos con frecuencia instalaciones ferroviarias.
Cuando llegó el Día D , los pilotos del 354th se sintieron decepcionados por permanecer en tierra hasta las 21:00 horas, cuando despegaron para escoltar a Douglas C-47 Skytrains que remolcaban planeadores para un aterrizaje en la península de Cotentin, cerca de Cherburgo . Después de la invasión, los Mustang del grupo encontraron que sus tareas principales eran patrullar las áreas del campo de batalla. Estos fueron a menudo sin incidentes en lo que respecta al contacto con aviones enemigos.
El cuartel general del grupo 354 se había enterado de que probablemente sería una de las primeras unidades voladoras de la Novena Fuerza Aérea en trasladarse a una de las pistas de aterrizaje avanzadas que se estaban preparando en la cabeza de puente de Normandía, y el grupo de avanzada partió de Lashenden hacia Criqueville, Francia (ALG A- 2) el 13 de junio de 1944. El grupo principal se trasladó el 17 de junio, aunque los P-51 del grupo continuaron regresando a la RAF Lashenden durante la semana siguiente.
Durante su estancia en RAF Lashenden, el 354º FG perdió 23 aviones, pero se le atribuyó la destrucción de 68 enemigos. Las operaciones del grupo desde Francia ayudaron al avance aliado a través de Francia mediante misiones de apoyo cercano, reconocimiento armado, barrido de combate, bombardeo en picado, ametralladoras y escolta. El 354th Fighter Group recibió una Mención Distinguida de Unidad por una serie de barridos de combate en los que el grupo destruyó una gran cantidad de aviones enemigos en el aire y en tierra el 25 de agosto.
La unidad voló misiones para apoyar el ataque aerotransportado en los Países Bajos en septiembre, y atacó y destruyó muchas barcazas enemigas, locomotoras, vehículos, edificios y tropas para ayudar al asalto aliado en la Línea Siegfried .
El grupo participó en la Batalla de las Ardenas apoyando a las fuerzas terrestres y realizando operaciones de reconocimiento armado para destruir las tropas enemigas, la artillería de tanques y las vías férreas. Fuerzas terrestres asistidas en su avance hacia y a través del Rin y tenía su base en Herzogenaurach, Alemania (ALG R-29) cuando llegó el Día VE .
Al final de la guerra, el Comando de la USAAF reconoció oficialmente al 354 ° FG con el mayor número de aviones enemigos destruidos en el aire (701 muertes confirmadas) de cualquier Grupo de combate estadounidense en la ETO durante la Segunda Guerra Mundial. [4] [nota 2] Después de que terminaron las hostilidades, el 354º Grupo de Combate sirvió con las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en el ejército de ocupación de Europa hasta febrero de 1946, siendo devuelto a los Estados Unidos e inactivo el 31 de marzo de 1946.
Guerra Fría
- ver también: General de brigada James F. Hackler , comandante del Grupo 354 del Día del Combate (1956-1957)
El 19 de noviembre de 1956, la Fuerza Aérea reemplazó el Ala 342 del Día del Combate en la Base de la Fuerza Aérea de Myrtle Beach , Carolina del Sur, con el Ala 354 del Día del Combate . Los 342D-combatiente Día Grupo escuadrones de caza 's ( 33d , 572d y 573d) fueron sustituidos por el 353d , 355o y 356 Aviones de Día Escuadrones y asignada al Grupo de Caza-día 354a. Además, se activó y asignó al Grupo el 352d Fighter-Day Squadron . Tras la activación, el nuevo grupo fue asignado al ala.
El grupo estuvo activo durante un breve período de entrenamiento en operaciones de combate. Fue desactivado el 25 de septiembre de 1957 y sus componentes asignados directamente al ala cuando la Fuerza Aérea reorganizó sus alas en el sistema de doble delegación.
Era moderna
El 20 de agosto de 1993, el Grupo de Operaciones 354 se activó como parte de la activación del Ala de Combate 354 en la Base de la Fuerza Aérea Eielson , Alaska, reemplazando la organización y los componentes del Ala 343. Este cambio fue parte de un esfuerzo de todo el servicio para preservar el linaje de las alas más honradas de la Fuerza Aérea. Tras la activación, el 354th OG recibió la historia, el linaje y los honores del 354th Fighter Group del 354 FW. Los escuadrones de caza 353d y 355th también se reactivaron en Eielson y se asignaron al 354 OG bajo la estructura del ala objetivo. El grupo se entrenó para apoyo aéreo cercano, interdicción aérea en el campo de batalla y operaciones anti-marítimas.
En 1994, el 353d fue redesignado como Escuadrón de Entrenamiento de Combate. Su misión asignada era coordinar y dirigir el principal ejercicio de entrenamiento de PACAF, COPE THUNDER. Además, se le dio supervisión y administración del complejo de entrenamiento aéreo más grande del mundo, el Complejo de la Cordillera de Alaska del Pacífico de 67,000 millas cuadradas (170,000 km 2 ). Aunque el ejercicio ha sido rebautizado como BANDERA ROJA-Alaska, la misión 353 CTS permanece sin cambios. En 2003 fue reasignado al Ala 3 en Elmendorf AFB .
Bajo BRAC 2005, el 355 Escuadrón de Combate de la 354a fue desactivado el 24 de agosto de 2007, y su avión Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II fue enviado a la Base de la Fuerza Aérea Moody , Georgia, pasando a formar parte del 23d Fighter Group . El mismo día, el 18. ° Escuadrón de Combate se convirtió en el 18. ° Escuadrón Agresor y se reequipado con el avión Block 30 General Dynamics F-16 Fighting Falcon , enviando sus nuevos Block 40 a la Base Aérea de Kunsan , Corea del Sur y convirtiéndose en parte de Red Flag - Alaska .
Linaje
- Establecido como el 354th Fighter Group el 12 de noviembre de 1942
- Activado el 15 de noviembre de 1942
- Rediseñado 354th Fighter Group , Single Engine el 20 de agosto de 1943
- Inactivo el 31 de marzo de 1946 [nota 3]
- Rediseñado el 354 ° Grupo del Día del Caza el 28 de septiembre de 1956
- Activada el 19 de noviembre de 1956
- Inactivo el 25 de septiembre de 1957
- Rediseñado 354 ° Grupo de combate táctico el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
- Rediseñado el 354º Grupo de Operaciones el 1 de agosto de 1993
- Activada el 20 de agosto de 1993 [2]
Asignaciones
- IV Fighter Command , 15 de noviembre de 1942
- Novena Fuerza Aérea , c. 3 de noviembre de 1943
- IX Comando de combate , noviembre de 1943
- 100th Fighter Wing , 27 de noviembre de 1943
- 70th Fighter Wing , 2 de diciembre de 1943
- 100th Fighter Wing, 15 de abril de 1944 (bajo el control operativo de la 70th Fighter Wing , c. 22 de junio-19 de agosto de 1944)
- XII Comando Aéreo Táctico , 4 de julio de 1945
- Fuerzas Aéreas Continentales (más tarde Comando Aéreo Estratégico), 15 de febrero de 1946-31 de marzo de 1946
- 354th Fighter-Day Wing , 19 de noviembre de 1956-25 de septiembre de 1957
- 354th Fighter Wing, 20 de agosto de 1993 - presente [2]
Componentes
- 3.º Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo , 20 de agosto de 1993 - 1º de julio de 1994, 14 de febrero de 2003 - 1º de octubre de 2008 [5]
- 18 ° Escuadrón de Cazas (más tarde 18 ° Escuadrón Agresor) : 20 de agosto de 1993 hasta el presente
- 352d Fighter-Day Squadron, 19 de noviembre de 1956-25 de septiembre de 1957
- 353d Fighter Squadron (más tarde 353d Fighter-Day Squadron, 353d Fighter Squadron, 353d Combat Training Squadron) : 15 de noviembre de 1942 - 31 de marzo de 1946; 19 de noviembre de 1956 - 25 de septiembre de 1957; 20 de agosto de 1993 - presente
- 355º Escuadrón de Cazas (más tarde 355º Escuadrón de Cazas, 355º Escuadrón de Cazas): 15 de noviembre de 1942 - 31 de marzo de 1946; 19 de noviembre de 1956 - 25 de septiembre de 1957; 20 de agosto de 1993 - 15 de agosto de 2007
- 356 ° Escuadrón de Cazas (más tarde 356 ° Escuadrón de Cazas) : 15 de noviembre de 1942 - 31 de marzo de 1946; 19 de noviembre de 1956 - 25 de septiembre de 1957; [2] 10 de octubre de 2019 - actualidad
- 354 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones : 20 de agosto de 1993 - presente
Estaciones
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Aeronave
- Campana P-39 Airacobra, 1943
- Mustang P-51B norteamericano, 1943
- Mustang P-51C norteamericano, 1944, 1945-1946
- P-51D Mustang norteamericano, 1944, 1945-1946
- Republic P-47D Thunderbolt , 1944-1945
- F-100D Super Sabre norteamericano , 1956-1957
- F-100F Super Sabre norteamericano, 1956-1957
- Fairchild Republic A / OA-10 Thunderbolt II, 1993-2007 [2]
- Block 40 F-16C / D Fighting Falcon, 1993-2007 [ cita requerida ]
- Block 30 F-16C / D Fighting Falcon, 2007-presente [ cita requerida ]
Referencias
- Notas
- ^ El grupo usa el emblema del ala con la designación del grupo en el pergamino. Robertson, Hoja de datos 354 Grupo de operaciones.
- ↑ Al contar los aviones destruidos tanto en el aire como en tierra, el 56 ° Grupo de combate reclamó el mayor número de muertes en la ETO durante la Segunda Guerra Mundial.
- ↑ El grupo fue redesignado como 117º Grupo de Cazas, Monomotor y asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946. El 28 de septiembre de 1956, se revocó la designación y asignación del grupo a la Guardia Nacional. El 117 ° Grupo de Combate se constituyó simultáneamente con retroactividad al 24 de mayo de 1946 y se asignó a la Guardia Nacional. Todas las acciones organizativas entre 1946 y 1956 pertenecientes al grupo 117 se aplicaron luego al "nuevo" 117, que no está relacionado con el 354. Maurer, pág. 235.
- Citas
- ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 234-236
- ↑ a b c d e f g Robertson, Patsy (5 de abril de 2012). "Ficha 354 del Grupo de Operaciones (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
- ^ Watkins, pág. 24
- ^ Fuerza aérea cincuenta, p. 76
- ^ Haulman, Daniel (8 de mayo de 2017). "Ficha informativa 3 Escuadrón de operaciones de apoyo aéreo (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
- ^ a b c Número de estación en Anderson.
- ^ a b c d e f Número de estación en Johndson.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
- Blake, Steve (2008). The Pioneer Mustang Group: El 354º grupo de combate en la Segunda Guerra Mundial . Atglen, PA: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-2925-8 .
- Brown, Arthur F. (ed.) (1946). Historia en el cielo: 354th Pioneer Mustang Fighter Group . San Angelo, TX: Publicación de Newsfoto. OCLC 11153842
- Hess, William N. (2002). 354th Fighter Group . Oxford: Editorial Osprey. ISBN 978-1-84176-315-6 .
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015.
- Morris, Danny (1972). Ases y hombres de ala: Hombres, máquinas y unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, Ocho Comando de Cazas y 354º Grupo de Cazas, Novena Fuerza Aérea, 1943-5 . Londres: Spearman. OCLC 123754219
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
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- Watkins, Robert (2008). Colores de batalla . Vol III Insignia y distintivos de la Novena Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Asociación de la Fuerza Aérea. Air Force Fifty: 50 años de la USAF . Paducah, KY: Turner Publishing. ISBN 978-1-56311-409-0.
enlaces externos
- 354th Fighter Wing (sitio oficial)
- Heroes of the 354th Fighter Group (Video)
- Números de serie de las aeronaves de USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta el presente