Escuadrón de transporte de tropas 3d
El 3d Troop Carrier Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez al 63d Troop Carrier Group en la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, donde fue desactivado en 1960.
El escuadrón fue una de las primeras unidades de transporte aéreo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , y se activó por primera vez en 1935 como el 3.er Escuadrón de Transporte . Durante la Segunda Guerra Mundial , el escuadrón actuó como unidad de entrenamiento hasta que se disolvió en 1944.
Después del final de la guerra, el escuadrón volvió a estar activo en la reserva desde 1947 hasta que se movilizó para la Guerra de Corea en 1951, transfiriendo su personal y equipo a otras organizaciones antes de desactivarse. Su último período activo comenzó en 1953, cuando fue equipado con Douglas C-124 Globemaster II como unidad de transporte pesado de tropas.
Antes de principios de la década de 1930, los aviones de transporte del Air Corps se habían asignado a depósitos aéreos y escuadrones de servicio, aunque se habían formado escuadrones de transporte provisionales para proyectos especiales. Para 1932, el Mayor Hugh J. Kerr, Jefe de la Sección de Servicio de Campo de la División de Material , propuso la formación de un escuadrón de transporte en cada depósito aéreo para actuar como cuadro para el ala de transporte que el Cuerpo Aéreo propuso para apoyar a un ejército de campo en el evento de movilización. El mayor general Benjamin Foulois aprobó la formación de cuatro escuadrones provisionales en noviembre de 1932. [2]
El 3.er Escuadrón de Transporte Provisional se constituyó en octubre de 1933 y se adjudicó al Área del Quinto Cuerpo . En marzo de 1934 era una unidad inactiva del ejército regular en Schoen Field , Indiana. Aunque inactivo, tenía asignados oficiales de reserva . [3]
En la primavera de 1935, los primeros escuadrones de transporte, incluido el 3.er Escuadrón de Transporte en Duncan Field , Texas, se convirtieron en unidades regulares y se activaron con aviones Bellanca C-27 Airbus asignados. Con hombres alistados como pilotos, el escuadrón transportó motores, piezas y otros equipos a los aeródromos en su área de depósito asignada, devolvió artículos al depósito y transfirió material entre depósitos. También proporcionaron transporte para maniobras . El rápido transporte de suministros por parte de los escuadrones permitió que el Air Corps mantuviera bajos niveles de material en sus aeródromos, confiando en el reabastecimiento de las existencias del depósito solo cuando era necesario. [2]
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