La tercera carretera de circunvalación ( chino simplificado :北京 三 环路; chino tradicional :北京 三 環路; pinyin : Sān Huán Lù ) es una carretera de circunvalación de la ciudad de 48 kilómetros (30 millas) de largo que rodea el centro de la ciudad de Beijing .
Cuando Beijing se convirtió por primera vez en la capital de la República Popular China , la carretera existía solo en segmentos que rodeaban las partes norte, este y sur de la ciudad. En ese momento, sus segmentos se conocían como Beihuan (Anillo Norte), Donghuan (Anillo Este) y Nanhuan (Anillo Sur), respectivamente. El tercer anillo se terminó finalmente en 1994 con la finalización del segmento occidental. Hay 52 pasos elevados, incluido Sanyuanqiao , que lo une a la autopista del aeropuerto . El límite de velocidad es uniforme de 80 km / h.
La carretera de circunvalación atraviesa la concurrida sección de CBD en el este a través de Panjiayuan y Fenzhongsi, enlazando con la autopista Jingjintang Expressway . Continúa hacia el sur hacia Muxiyuan y Yuquanying , enlazando con la autopista Jingkai Expressway . Luego avanza hacia el oeste, conectando con la autopista Jingshi Expressway antes de llegar al segmento occidental, que está vinculado con el área residencial de Wukesong, los centros de transmisión de televisión y, en el noroeste, la zona de TI de Zhongguancun . El segmento norte está igualmente ocupado, atravesando Beitaipingzhuang, con enlaces a la autopista Badaling Expressway y la autopista Jingcheng Expressway .
La línea 10 del metro de Beijing se construyó debajo de los segmentos orientales de la tercera carretera de circunvalación y se completó en 2008.
La congestión del tráfico
La tercera carretera de circunvalación es conocida por sus atascos . El segmento este, que atraviesa el distrito central de negocios de Beijing (CBD), se bloquea regularmente durante las horas pico. Los intercambios de este tramo son intercambiadores romboidales modificados , que consisten en aberturas de la barrera vial a la derecha que separa los carriles principales de las carreteras secundarias. Estos intercambios a menudo pueden respaldar el tráfico, ya que no pueden manejar fácilmente los enormes volúmenes de tráfico de Beijing. La situación a menudo se ve agravada por las paradas de autobús que se encuentran justo al lado de las salidas.
Localización
La tercera carretera de circunvalación está a 2,5 kilómetros (1,6 millas) de la segunda carretera de circunvalación ya 5 kilómetros (3,1 millas) del centro de la ciudad . El 3rd Ring Road atraviesa principalmente áreas residenciales y algunas comerciales (excepto el CBD) que se crearon durante la primera ola de rápida expansión de Beijing.
Condiciones de la superficie
Antes de 2003, toda la tercera carretera de circunvalación estaba llena de baches y los viajes eran muy desagradables. Tras la renovación de la 2.ª carretera de circunvalación en 2001, en 2003 se llevó a cabo un proyecto de renovación similar al de la carretera antes mencionada y la superficie de la carretera ha sido mucho más lisa desde entonces.