El Ala de Mantenimiento 309 es un ala inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah. El 12 de julio de 2012 se desactivó y su función pasó a formar parte del Complejo Logístico Ogden Air .
El ala se estableció en 1942 como el 309º Grupo de Bombardeo . Sirvió como Unidad de Entrenamiento Operacional , luego como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo para unidades de bombarderos medianos y tripulaciones aéreas hasta 1944, cuando se disolvió, cuando las Fuerzas Aéreas del Ejército reorganizaron sus unidades de entrenamiento.
La unidad fue activada en la reserva en 1949 como el 309º Grupo de Transporte de Tropas , una unidad corolario de la 314º Ala de Transporte de Tropas . Fue desactivado en 1951 y su personal solía tripular otras unidades como resultado de la Guerra de Corea . Se activó volando el Chase YC-122 Avitruc , luego el Fairchild C-123 Provider como el primer grupo de transporte aéreo de asalto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se desplegó en Europa, pero se desactivó en 1957 y sus componentes se transfirieron a otra unidad. Se activó como ala de mantenimiento en 2005.
El ala se activó por primera vez en la expansión inicial de las Fuerzas Aéreas del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial como el Grupo de Bombardeo 309 en Davis-Monthan Field , Arizona. [2] Sus componentes iniciales fueron el 376º , [3] 377º , [4] y 378º Escuadrón de Bombardeo , [5] y el 37º Escuadrón de Reconocimiento . [6] El grupo era una Unidad de Entrenamiento Operativo (OTU), que entrenó a grupos de bombardeo hasta enero de 1943. [7]El programa OTU implicó el uso de una unidad de padres de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélites". [8] Luego se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo y capacitó a las tripulaciones aéreas de reemplazo , utilizando aviones B-25 Mitchell de América del Norte en ambos programas de entrenamiento. [2] Además, el grupo operaba escuelas de formación especializada, con hasta ocho en funcionamiento a la vez. [7] Sin embargo, la AAF estaba descubriendo que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban demostrando estar menos adaptadas para realizar la misión. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada. [9] Como resultado, en 1944, el grupo fue disuelto y reemplazado por la Unidad Base de la Fuerza Aérea 329 del Ejército (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Medio, Bombardeo), que absorbió la misión, el material y el personal del grupo. [10] Los cuatro escuadrones del grupo se convirtieron en las Secciones A a D de la Unidad Base.
El programa de la Reserva de la Fuerza Aérea de mayo de 1949 requería un nuevo tipo de unidad, la unidad Corolario, que era una unidad de reserva integrada con una unidad en servicio activo. El plan requería unidades de corolario en 107 ubicaciones. Se consideró el mejor método para capacitar a los reservistas mezclándolos con una unidad regular existente para realizar tareas junto con la unidad regular. [11] Como parte de este programa, el grupo fue reconstituido y redesignado como el 309º Grupo de Transporte de Tropas en la Base de la Fuerza Aérea de Sewart , Tennessee. El 309 utilizó el avión de la 314ª Ala de Transporte de Tropas en servicio activo , a la que se adjuntó para entrenamiento. [1] El grupo fue transferido al Comando Aéreo Táctico.en 1950, después de lo cual aparentemente cesó las operaciones de vuelo. [1] Todas las unidades de combate y corolarias de reserva se movilizaron para la Guerra de Corea . [12] Como resultado, el 309º fue desactivado en febrero de 1951 [1] y su personal se utilizó para tripular otras unidades.