42a Ala de la Base Aérea
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42a Ala de la Base Aérea
Ensayo fotográfico Defense.gov 080421-D-7203C-001.jpg
El Teniente General Stephen Lorenz, comandante de la Universidad del Aire , y el Coronel Paul McGillicuddy, comandante del ala de la 42a Base Aérea saludan al Secretario de Defensa Robert M. Gates , en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en 2008
Activo1940-1946; 1953-1994; 1994-presente
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos
PapelSoporte base
Parte deComando de Educación y Entrenamiento Aéreo
Guarnición / HQBase de la Fuerza Aérea Maxwell
Apodo (s)Cruzados (Segunda Guerra Mundial)
Lema (s)Latín : Aethera Nobis "Los cielos para nosotros"
CompromisosTeatro del suroeste del Pacífico , Primera Guerra del Golfo
DecoracionesMención de Unidad Distinguida
Premio a la Unidad Excepcional de la Fuerza Aérea
Mención de Unidad Presidencial de Filipinas
Comandantes
Comandante actualCoronel Eries LG Mentzer
Jefe de mandoEl Sargento Mayor en Jefe Lee E. Hoover Jr.
Insignias
Emblema del ala 42 de la base aérea (aprobado el 16 de abril de 1954) [1] [nota 1]Ala de la base aérea 42d.png
Emblema del 42º Grupo de Bombardeo (aprobado el 11 de marzo de 1942) [2]42 Emblema de Bombardment Gp.png

El ala 42 de la Base Aérea es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo de la Universidad del Aire . Está estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell-Gunter , Alabama y es la unidad anfitriona de Maxwell-Gunter. La misión principal del ala es apoyar todas las actividades de Air University, la 908th Airlift Wing y otras unidades de inquilinos estacionadas en Maxwell-Gunter.

El ala se activó por primera vez poco antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial como el 42 ° Grupo de Bombardeo , una unidad de bombardeo medio . Realizó patrullas antisubmarinas frente a la costa del Pacífico tras el ataque japonés a Pearl Harbor . El grupo proporcionó unidades para reforzar las defensas de Alaska y realizar patrullas contra submarinos alemanes en el Mar Caribe. Fue fortalecido por la transferencia de escuadrones veteranos en 1943 cuando se trasladó al Southwest Pacific Theatre como parte de la Decimotercera Fuerza Aérea . La 42a vio combate en las Islas Salomón , Islas Russell ,Nueva Guinea y Filipinas . El grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad por su bombardeo previo a la invasión de Balikpapan del 23 al 30 de junio de 1945. Sus misiones durante la campaña en Filipinas le valieron una Mención de Unidad Presidencial de Filipinas . El 42 se desactivó en Japón en la primavera de 1946 después de servir como parte de las fuerzas de ocupación allí.

La 42ª Ala de Bombardeo se activó inicialmente en 1953 con Convair B-36 pacificadores como un componente del comando de aire estratégico 's bombardero pesado vigor. Después de dos años volando el Peacemaker, se convirtió en la segunda ala en volar el Boeing B-52 Stratofortress , y la primera en convertirse en el B-52 de los bombarderos propulsados ​​por hélice. El ala mantuvo a la mitad de sus aviones en alerta durante la Guerra Fría y aumentó su compromiso de alerta por la crisis del Líbano de 1958 y la Crisis de los Misiles de Cuba . El ala también proporcionó aviones y tripulaciones para la Guerra de Vietnam yPrimera Guerra del Golfo . El ala se consolidó con el grupo en una sola unidad en 1985. La unidad consolidada se desactivó cuando su estación de origen, Loring Air Force Base , cerró en 1994.

El ala se activó varios meses después como Ala 42 de la Base Aérea, reemplazando a la 502 Ala de la Base Aérea como organización anfitriona de la Base de la Fuerza Aérea Maxwell (ahora Base de la Fuerza Aérea Maxwell-Gunter), Alabama. Ha apoyado a todas las unidades de la Fuerza Aérea en la región de Montgomery, Alabama desde entonces.

Misión

Desde el 7 de julio de 2016, el ala 42 de la base aérea está comandada por el coronel Eric Shafa [1] . Su Sargento Mayor Jefe de Comando a partir de octubre de 2016 es el Sargento Mayor Jefe Juliet Gudgel [2] . El ala es la unidad anfitriona de la Base de la Fuerza Aérea Maxwell-Gunter . Proporciona la base para Air University , el centro intelectual y de liderazgo de la Fuerza Aérea; el ala 908 del puente aéreo ; la Dirección de Sistemas Empresariales y Empresariales; y más de 30 unidades para inquilinos. [3]

El ala garantiza que los aviadores estén listos para desplegarse en apoyo de las operaciones militares estadounidenses en todo el mundo y promueve su crecimiento profesional y personal. El ala también es responsable de la seguridad y protección de la base, lo que logra mediante la protección de la fuerza, el mantenimiento y la modernización de las instalaciones y la infraestructura, y la búsqueda de nuevas formas eficientes de realizar las operaciones. Apoya a más de 12.500 personal en servicio activo, de reserva, civil y de contratistas. [3]

Unidades

42 ° Grupo de apoyo a la misión

El 42º Grupo de Apoyo a la Misión consta de más de 2.200 empleados civiles y militares organizados en cinco escuadrones y un vuelo. El grupo proporciona contratación, seguridad, ingeniería civil, operaciones / apoyo en aeródromos, personal, comunicaciones, transporte, suministro, combustibles y servicios para 45.000 personas. Además, el grupo es responsable de mantener una planta física de $ 2.2 mil millones que incluye 4,106 acres, 859 edificios, 2,300 habitaciones, servicios públicos y comunicaciones. El grupo supervisa Team ITT, que proporciona servicios básicos de soporte operativo a través de un contrato de varios años. [4]

42 ° Grupo Médico

El 42nd Medical Group administra un centro de atención médica ambulatoria que ofrece salud familiar, pediatría, medicina interna, fisioterapia, medicina de vuelo, quiropráctica, salud de aprendices, optometría, salud mental y servicios dentales a los beneficiarios elegibles. Los servicios auxiliares incluyen farmacia, radiología, un centro de gestión de referencias y un laboratorio. [5]

Segunda Guerra Mundial

B-18 según lo asignado al grupo para entrenamiento.

El 42º Grupo de Bombardeo se activó por primera vez en Fort Douglas, Utah, el 15 de enero de 1941, extrayendo su cuadro del 7º Grupo de Bombardeo . [6] [7] Sus escuadrones originales fueron los Escuadrones de Bombardeo 75 , 76 y 77 y el Escuadrón de Reconocimiento 16 , que se adjuntó al grupo. [6] [8] [9] [10] [11] Durante su tiempo en Fort Douglas, el grupono tenía aviones y pasó su tiempo entrenando en tierra y agregando personal para fortalecerlo. La escasez de equipo en el ejército de antes de la guerra significaba que incluso los ejercicios se realizaban con palos de escoba en lugar de rifles. [7]

Martin B-26, primer avión de combate del grupo.

En mayo, el grupo comenzó su traslado a la Base Aérea del Ejército, Boise (más tarde llamada Gowen Field ). Gowen no estaba listo para ser ocupado cuando llegó el escalón de avanzada, por lo que inicialmente fueron alojados en un arsenal de la Guardia Nacional cerca de Boise , Idaho, llamado Camp Bonneville. El 4 de junio, el grupo se reunió en Gowen Field. En agosto, el grupo recibió sus primeros seis Douglas B-18 Bolos y pudo comenzar el entrenamiento de vuelo. El grupo fue notificado en octubre de que estaría equipado con el Martin B-26 Marauder . Varias tripulaciones fueron enviadas a Patterson Field, Ohio, donde participaron en las pruebas de servicio del Marauder. Una vez que se completaron las pruebas, el grupo comenzó a recoger B-26 nuevos en la planta de Martin. [7]

A-29 Hudson, tal como lo utiliza el grupo en patrullas antisubmarinas

Tras el ataque japonés a Pearl Harbor, el grupo inicialmente trasladó la mayoría de sus B-26 disponibles a la Base Aérea del Ejército de Muroc , California. Sin embargo, pronto se dio prioridad a que el 77 ° escuadrón recuperara toda su fuerza cuando se le alertó para un movimiento inmediato a Alaska. El 19 de diciembre, el escuadrón partió hacia Elmendorf Field y en febrero había sido reasignado fuera del grupo. [7] [2] Al comienzo del nuevo año, el resto del grupo se dispersó hacia el noroeste del Pacífico , con el cuartel general del grupo y el 76º Escuadrón de Bombardeo en McChord Field , Washington, el 75º en la Base Aérea del Ejército de Portland., Oregon y el 16º Escuadrón de Reconocimiento en Paine Field , Washington. Para brindar una mayor cobertura a las patrullas antisubmarinas , se organizaron destacamentos para volar desde campos más pequeños. El grupo utilizó principalmente Lockheed A-29 Hudsons para su trabajo antisubmarino, pero también voló varios otros tipos. [12]

Mientras tanto, varios de los oficiales superiores del cuartel general del grupo se trasladaron a Seattle , donde formaron un escalón avanzado para el IV Comando de Bombarderos , que se estaba haciendo cargo de todas las operaciones antisubmarinas de la costa del Pacífico, incluidas las de la costa norte, que habían sido controladas por la Segunda Fuerza Aérea . En marzo, el lugar del 77º que partió fue tomado por el 390º Escuadrón de Bombardeo recién activado . [13]La mayor parte del personal inicial del 390º procedía del escuadrón del cuartel general del grupo. Al mismo tiempo, el 16º Escuadrón de Reconocimiento fue asignado formalmente al grupo, cambiando su nombre a 406º Escuadrón de Bombardeo. Sin embargo, en mayo, la fuerza del grupo se redujo nuevamente a tres escuadrones, cuando el escalón aéreo del 76 ° escuadrón partió hacia Miami , Florida y se incorporó al 45 ° Grupo de Bombardeo, ya que los esfuerzos antisubmarinos se centraron en la amenaza de los submarinos alemanes en el Mar Caribe. [9] [12] El grupo se redujo de nuevo el mes siguiente cuando el escalón aéreo del 406º fue enviado para unirse al 77º en Alaska, donde se incorporó al 28º Grupo Compuesto . [12][14]

Mientras continuaban las patrullas antisubmarinas, el grupo entrenó equipos de combate norteamericanos B-25 Mitchell para el Comando de Defensa de Alaska. [12] El escuadrón 390 del grupo también probó bombas incendiarias y técnicas de bombardeo en los campos de tiro del Campo Aéreo del Ejército de Las Vegas . [12] En febrero de 1943, el grupo fue alertado de un movimiento en el extranjero. [15] Reorganizando para el envío al extranjero, los escuadrones 76 y 406, que habían estado en servicio independiente desde la primavera anterior, fueron reasignados formalmente, mientras que los escuadrones de bombardeo 69 y 70 , que ya estaban en el Southwest Pacific Theatre con el38º Grupo de Bombardeo , fueron transferidos al grupo. [9] [11] [16] [17] Tripulaciones de los escuadrones 75 y 390 del grupo entrenaron con B-25 en Hammer Field y McClellan Field en California antes de que el escalón aéreo partiera para su nueva asignación el 6 de marzo. Un avión se perdió en ruta a Hickam Field en el primer tramo de este envío. [15]

El escalón de tierra del grupo se reunió en Camp Stoneman para su envío al extranjero a bordo del SS  Catalina y el USAT  Maui , con salida hacia Noumea los días 27 y 28 de marzo. [15]

Combate en el Pacifico

Rabaul bajo ataque aéreo de B-25 de ComAirSols

El escalón aéreo llegó al aeródromo de Nandi a fines de abril de 1943, donde se unió a los escuadrones de bombardeo 69 y 70, que ya estaban allí. [15] Después de entrenamiento adicional y la conversión del escuadrón 70 al B-25, el escalón aéreo del cuartel general del grupo y dos escuadrones se trasladaron a Carney Field , Guadalcanal en junio y se unieron al escalón terrestre que había llegado el mes anterior. Aunque asignado a la Decimotercera Fuerza Aérea a su llegada, el control operativo del grupo recayó en Commander, Air Solomons o ComAirSols. [18] El grupo lanzó su primer ataque el 14 de junio, cuando dieciocho bombarderos del escuadrón 69 con la Armada Chance Vought F4U Corsairs volando en la cubierta superior, golpeó las áreas de apoyo del aeródromo de Vila , en Kolombangara . [19]

El 42 atacó aeródromos japoneses , áreas de personal, posiciones de armas y transporte marítimo. Los ataques marítimos se basaron en lo que se denominó misiones de "espías", salidas armadas de reconocimiento , realizadas de noche en busca de buques japoneses para atacar. El 20 de julio, el grupo realizó un ataque exitoso contra barcos combatientes japoneses:

"Se enviaron ocho Mitchells del Escuadrón 69 ... en alerta de envío toda la noche para interceptar el Tokyo Express que se dirigía hacia la ranura ... La fuerza, avistada por un avión patrullero Black Cat [un PBY Consolidado de la Marina Catalina ] más temprano en la noche, se estimó que consistía en cuatro destructores, un crucero ligero y un número desconocido de transportes ... [Bajo] una luna tropical brillante que iluminaba adecuadamente el objetivo, [los B-25] lanzaron sus ataques. Las tripulaciones de Mitchell y las tripulaciones navales a bordo del avión de patrulla observaron que los repetidos ataques con bombas de un cuarto de tonelada contra una tremenda andanada de armas automáticas disparadas desde los buques de guerra habían logrado los siguientes resultados: Pérdidas enemigas -unocrucero ligero dejado en llamas y muerto en el agua; dos impactos directos sobre un destructor , provocando grandes explosiones y cierta destrucción; golpes dañinos o cuasi accidentes en un carguero de 300 pies. Nuestras pérdidas: un Mitchell derribado por antiaéreos. "A las 0720, ocho Mitchells del 390. ° Escuadrón encontraron el crucero dañado en la acción de la noche anterior arrastrándose hacia aguas amigas a una velocidad de 2 nudos. Aunque gravemente herida, su defensa seguía siendo feroz, vertiginosa fuego antiaéreo desde al menos 30 estaciones. Las fintas en varios sectores dividieron el fuego y permitieron que aviones individuales lanzaran ataques a tope. El teniente. Schauffler terminó la refriega cuando una de sus bombas explotó en el cargador del barco. Dos minutos más tarde se deslizó en el profundidades, llevando consigo al menos el 75% de su tripulación ".[20]

Durante la mayor parte de este período, el grupo sólo pudo mantener dos escuadrones en las Islas Salomón a la vez, y a fines de julio de 1943, los escuadrones 70 y 75 avanzaron, mientras que los escuadrones 69 y 390 se trasladaron a las áreas de retaguardia para reacondicionarse. [20] En octubre, Munda fue arrebatada a los japoneses y los cruzados ahora podían atravesar esa base, ampliando su alcance y la cantidad de objetivos que podían atacar. El 6 de octubre, el grupo atacó el campo japonés en Kahili . Debido a la necesidad crítica de evitar la detección, esto implicó volar más de 300 millas a una altitud mínima sobre una ruta diseñada para evitar islas a lo largo del camino desde las cuales se podían divisar los Mitchells del grupo. El ametrallamiento y la parafragmentación exitosos [nota 2]El ataque cerró todas las fuerzas aéreas enemigas en el área durante los próximos dos días, lo que permitió a la Armada retirar dos destructores paralizados y continuar las operaciones de rescate y permitir que los buques de carga descarguen tropas y suministros en el aeródromo de Barakoma sin oposición aérea. El grupo se trasladó a las islas Russell en octubre y se ubicó en Renard Field . [21] Islas Russell. Poco después, el escuadrón 75 también se trasladó a Renard. [21]

En diciembre de 1943, llegó un envío de 440 soldados y diez oficiales del entrenamiento avanzado de B-25, principalmente en la Base Aérea del Ejército de Greenville , Carolina del Sur. Estos reemplazos permitieron a la mayor parte del escalón de tierra de los escuadrones 69 y 70, que habían estado en combate desde antes de que el grupo llegara al teatro, rotar de regreso a los Estados Unidos. [22] A principios de 1944, el grupo agregó un quinto escuadrón, el 106 ° Escuadrón de Reconocimiento (que pronto se renombró como 100 ° Escuadrón de Bombardeo). [23] Comenzó a usar el nuevo aeródromo en Stirling Island como punto de parada para ataques a principios de enero y se trasladó allí antes de fin de mes. [24]Hasta julio de 1944, el grupo se dedicó principalmente a la neutralización de aeródromos enemigos e instalaciones portuarias en Nueva Bretaña , pero también apoyó a las fuerzas terrestres en la isla de Bougainville y atacó a la navegación en el norte de las Islas Salomón y el archipiélago de Bismarck . [6]

Nueva Guinea

B-25 Mitchells del 42o Grupo de Bombardeo sobre Bougainville, 1944

En julio de 1944, el grupo aéreo escalonado comenzó a trasladarse a Nueva Guinea y la pista de aterrizaje Cyclops y la pista de aterrizaje de Sentani cerca de Hollandia . [25] Fue a principios de septiembre antes de que llegara todo el escalón aéreo del grupo, con los recién llegados practicando bombardeos y participando en simulacros de ejercicios de invasión en las islas Russell y las islas del Almirantazgo . [26] Hasta enero de 1945, bombardeó aeródromos e instalaciones en Nueva Guinea , Celebes y Halmahera , y realizó misiones de reconocimiento. [6] El grupo también separó a Mitchells para que actuara como barcos de navegación paraDouglas A-20 Havocs del 312th Bombardment Group atacando objetivos en el suroeste de Nueva Guinea. Los A-20 no estaban equipados con miras de bombas y solo podían realizar ataques de altitud media "cayendo sobre el líder" (volando en formación y liberando su carga de bombas al mismo tiempo que el avión líder, equipado con una mira de bombas). Los aviones del grupo también arrojaron alimentos y suministros a partes aisladas en el interior de la isla. Poco más de una semana después de que los últimos elementos del escalón aéreo llegaran a la zona de Hollandia, el grupo escalón aéreo partió hacia la pista de aterrizaje de Mar, cerca de Sansapor., enlazándose con su escalón terrestre, que había estado allí desde finales de agosto, habiendo llegado en barco desde las islas Russell. Sin embargo, Mar no estaba listo para los aviones del grupo y operó desde la isla de Middleburg durante unos días hasta que la pista perforada de tablas de acero en Mar estuvo lista. [2] [26] Desde su llegada a Sansapor hasta después del final de la guerra, el grupo estuvo adjunto a una serie de cuarteles generales que actuaban como cuartel general del grupo de trabajo de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente para llevar a cabo diferentes operaciones. [2]

Filipinas

El grupo se trasladó a Filipinas en febrero y marzo de 1945. Cuando se instaló en el aeródromo de Puerto Princesa , su cuadro de vuelo original de la campaña de las Salomón había regresado a los Estados Unidos después de volar el número requerido de misiones. Sin embargo, pocos de los equipos de tierra fueron devueltos a los Estados, aunque muchos esperaban ser relevados cuando se anunciaran las políticas de rotación, solo para ser cancelados. [27] Desde esta base en Palawan, el grupo atacó el transporte marítimo a lo largo de la costa de China, alcanzó objetivos en la Indochina francesa , bombardeó aeródromos e instalaciones en Filipinas y apoyó operaciones terrestres en Mindanao . [6]Apoyo terrestre, incluido el suministro de DDT por aire sobre las playas del desembarco para suprimir los insectos portadores de enfermedades. [27] Sus misiones durante la campaña en Filipinas le valieron una mención de unidad presidencial filipina . [2]

El 42 fue galardonado con una Mención Distinguida de Unidad por su bombardeo previo a la invasión de Balikpapan entre el 23 y el 30 de junio de 1945. Balikpapan era un centro de refinación de petróleo en Borneo en manos de los japoneses. Estos ataques incluyeron bombardeos y ametrallamiento de instalaciones enemigas en tierra. El viaje de ida y vuelta al objetivo fue de más de 1700 millas y fue uno de los más largos realizados por bombarderos medianos durante la guerra. Los experimentos previos a la misión determinaron que los bombarderos del grupo podían transportar una carga de bombas a esta distancia con tanques de combustible instalados en sus compartimentos de radio a pesar de tener que despegar de una pista dañada por la acción enemiga. Cuatro de las misiones se encontraron con frentes climáticos tropicales severos. A pesar de la intensa y precisa flak, el grupo destruyó posiciones de armas, depósitos, barricadas, depósitos de combustible y municiones, una estación de radar, así como enormes depósitos de gasolina y petróleo que el enemigo había colocado en posición para ser liberados en pozos poco profundos en la playa y encendidos cuando el suelo australiano las tropas hicieron sus asaltos. El grupo atacó la playa mientras equipos navales de demolición submarina operaban en alta mar sin perder a un hombre. Los ataques fueron tan efectivos que la Séptima División de Australia pudo desembarcar sin oposición enemiga. [28] El grupo continuó apoyando a las fuerzas australianas en Borneo después de esta misión, aumentada por los B-25 del 38º Grupo de Bombardeo de la Quinta Fuerza Aérea . [29]

La acción de combate final del grupo de la Segunda Guerra Mundial fue atacar unidades japonesas aisladas en Luzón durante julio y agosto de 1945. En agosto, el grupo fue alertado de un traslado a Okinawa . Sin embargo, con el final de la guerra, la medida fue cancelada. Durante la guerra, el grupo había realizado 1461 misiones (un total de 14,442 salidas). [30] El grupo transportó tropas y equipo a Manila después de la rendición de Japón . A finales de 1945, el escuadrón 100 regresó a los Estados Unidos para su inactivación y el 390 fue desactivado en Filipinas. [13] [23] El resto del grupo se trasladó a la Base Aérea de Itami , Japón como parte de la ocupación.fuerzas a principios de 1946. En Itami, la unidad comenzó los preparativos para convertirse en Douglas A-26 Invaders , pero fue inactivada allí el 10 de mayo de 1946. [6] [31]

Guerra Fría

La 42a Ala de Bombardeo se activó por primera vez el 25 de febrero de 1953 en la Base de la Fuerza Aérea Limestone , Maine y fue asignada a la Octava Fuerza Aérea como parte del Comando Aéreo Estratégico (SAC). [1] Limestone era una instalación nueva y el ala se organizó con la ayuda de recursos y personal de servicio temporal prestado por la 7ma Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea Carswell , Texas y del 4215th Air Base Squadron, que había supervisado la construcción de Loring como base de bombarderos pesados ​​desde 1950. [1] [32]Al ala se le asignaron los Escuadrones de Bombardeo 69, 70 y 75, que habían sido asignados al Grupo de Bombardeo 42 al final de la Segunda Guerra Mundial, aunque inicialmente solo se podía tripular el 69. °. [1] [8] [16] [17]

El 69 comenzó a entrenar con el avión Convair B-36 Peacemaker en abril, seguido del 70, que recibió tripulación en mayo y comenzó a volar en julio. El 13 de agosto, los tres escuadrones operativos volaban el Pacificador. [1] [33] El ala fue declarada lista para el combate el 7 de enero de 1954. [34] Una vez lista para el combate, los elementos del ala se desplegaron en RAF Upper Heyford y RAF Burtonwood en Inglaterra. Todo el ala se desplegó en Upper Heyford del 18 de octubre al 18 de noviembre de 1955. [2]

El 42 continuó creciendo en mano de obra durante los siguientes años. [35] En enero de 1955, el 42º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue activado y asignado al ala. Esta asignación era inusual, ya que los B-36 del ala eran incapaces de reabastecerse de combustible en el aire . Sin embargo, la ubicación delantera de Loring lo convirtió en un lugar ideal para que los Boeing KC-97G Stratotankers de propulsión lenta del escuadrón se encontraran con Boeing B-47 Stratojets más rápidos que cruzaban el Atlántico. [2] [36] El 14 de agosto de 1954, el último B-36J aceptado por SAC fue entregado al ala. [37] Sin embargo, la experiencia del ala con el B-36 fue corta, ya que se convirtió en la primera ala en convertirse del B-36 en elBoeing B-52 Stratofortress . [38] [nota 3]

42a Ala de Bombardeo B-52 y una mina antisubmarina Mark 60

Aunque un B-52 había llegado a Loring en enero de 1956 para realizar pruebas en tiempo frío, el primer B-52C asignado al ala aterrizó en Loring el 16 de junio de 1956 y fue bautizado como "El estado de Maine" [39] con una botella que contenía agua. de los océanos Atlántico y Pacífico como símbolo del alcance de la aeronave. [34] [40] El último modelo C había sido aceptado en diciembre. Los 35 B-52C del inventario de la Fuerza Aérea se entregaron inicialmente al 42. A finales de año, el ala reemplazó a los B-36 más antiguos y estaba lista para el combate con las Stratofortresses. [40]El 24 y 25 de noviembre de 1956, en una operación conocida como Quick Kick, cuatro B-52C de la 42a se unieron a cuatro B-52B de la 93a Ala de Bombardeo para un vuelo sin escalas alrededor del perímetro de América del Norte. Se requirieron cuatro repostajes en vuelo de Boeing KC-97 Stratotankers para el viaje de 13.500 millas náuticas (25.000 km). [41]

KC-135A en Loring AFB

En el otoño, el ala comenzó a recibir B-52nds para reemplazar su avión de la serie C. Sin embargo, el entrenamiento de la tripulación se retrasó con respecto a la entrega de nuevos bombarderos y al final del año el ala tenía solo dieciséis tripulaciones listas para el combate. [42] Cuando los Boeing KC-135A Stratotankers fueron asignados al 42º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo en 1957, el ala se convirtió en una fuerza de reactores. [2] El primer Stratotanker, que llegó el 16 de octubre, fue apodado "Aroostook Queen". [34] En julio de 1958, las tripulaciones aéreas se pusieron en alerta debido a la crisis del Líbano de 1958 . [34]Aunque las tensiones disminuyeron y el ala regresó a su estado de alerta anterior, mejoró sus capacidades cuando los B-52G reemplazaron a los B-52nd más antiguos del ala, lo que trajo consigo un mayor alcance y capacidades de carga útil, en mayo de 1959. Poco después de esta actualización, el ala se movió sus bombarderos a otra base B-52G, la Base de la Fuerza Aérea Ramey , Puerto Rico desde julio hasta octubre de 1959 mientras se realizaban reparaciones importantes en la pista de aterrizaje de Loring. Sus camiones cisterna volaron desde la base aérea de Goose , Labrador durante este período. [2]

A fines de la década de 1950, SAC comenzó un programa para dispersar sus bombarderos Boeing B-52 Stratofortress sobre un mayor número de bases, lo que dificulta que la Unión Soviética derribe a toda la flota con un primer ataque sorpresa. [43] Las bases del SAC con grandes concentraciones de bombarderos eran objetivos atractivos. La respuesta de SAC fue romper sus alas y dispersar sus aviones. [44] El 75º Escuadrón de Bombardeo del ala se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Griffiss , Nueva York, donde fue asignado a la 4039º Ala Estratégica en octubre de 1959. [8]

A partir de 1960, un tercio de los aviones del ala se mantuvo en alerta de quince minutos , con combustible, armado y listo para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad del avión del ala en 1962. [45] La capacidad de ataque del ala aumentó a partir de diciembre de 1960, cuando los misiles AGM-28 Hound Dog y ADM-20 Quail se agregaron al inventario del ala. [46]

En enero de 1962, el ala comenzó a participar en la Operación Chrome Dome . En Chrome Dome, el 42vo voló bombarderos totalmente configurados para el combate a lo largo de rutas a través del Atlántico hasta el Mediterráneo. En la Operación Hard Head VI, el ala realizó misiones similares para monitorear las comunicaciones con Thule , el sitio del Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos de Groenlandia . La tarea de apoyar estas dos operaciones normalmente duraba de treinta a sesenta días durante los cuales el ala mantenía dos B-52 en el aire en todo momento. El 42 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo del ala proporcionó reabastecimiento aéreo para los aviones que volaban en misiones Chrome Dome. [47]

Las tensiones de la Guerra Fría entre Estados Unidos y Rusia llegaron a un punto crítico en octubre de 1962. El presidente John F. Kennedy informó al público estadounidense que la Unión Soviética había instalado emplazamientos de misiles en Cuba desde los cuales podía atacar a Estados Unidos. Como resultado, SAC canceló el entrenamiento de vuelo y aumentó el tamaño de sus fuerzas de alerta terrestres y aéreas. [46] El ala lanzó cuatro B-52 en misiones Chrome Dome y Hard Head VI, estableció la Fuerza de Tarea Loring Tanker, y los aviones que no apoyaban la alerta aerotransportada se pusieron en alerta terrestre. Durante la crisis de los misiles cubanos , los bombarderos de ala volaron 132 misiones de alerta aerotransportadas y sus petroleros volaron 214 misiones de reabastecimiento de combustible en el aire, transfiriendo casi 24 millones de libras de combustible a los B-52. [47]

En febrero de 1965, la participación del ala en la Guerra de Vietnam comenzó cuando el 42 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo envió aviones a la Fuerza de Tarea del Tigre Joven, que apoyó las operaciones tácticas en el sudeste asiático. [47] El ala se redujo a un solo escuadrón de bombardeo cuando el 70 ° fue desactivado en junio de 1966. [1] Sin embargo, en julio de 1968 el ala volvió a tener una fuerza de tres escuadrones tácticos cuando el 407 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se trasladó a Loring desde Homestead. La Base de la Fuerza Aérea , Florida, cuando el Comando Aéreo Táctico se hizo cargo de Homestead de SAC. [48]El 407 se unió al 42 para apoyar las misiones del Grupo de Trabajo del Tigre Joven. En el mismo período, el ala desplegó aviones, tripulaciones aéreas y personal de apoyo periódicamente en apoyo de la Operación Arc Light y otras operaciones en el sudeste asiático. La 42ª mantuvo a los petroleros dispersos en alerta en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , en su Destacamento 1 desde el 1 de enero de 1970 hasta principios de 1975. [47]

En 1972, la demanda de aviones y personal del ala para desplegarse para Operaciones Bullet Shot, Young Tiger y Linebacker II aumentó significativamente. [1] En diciembre de 1972, el ala sufrió su única pérdida de la guerra cuando un B-52 tripulado por miembros del ala fue alcanzado por un misil tierra-aire sobre Vietnam del Norte. Los miembros de la tripulación volaron el dañado "Buff" sobre Tailandia antes de que se rescataran. Todos se recuperaron en poco tiempo. El personal y el equipo del ala permanecieron activos en las operaciones del sudeste asiático hasta finales de 1973. [47] 1972 también vio al ala convertirse en la primera en ser equipada con AGM-69 SRAM (Misiles de Ataque de Corto Alcance) para la misión de ataque nuclear. [49]

Después de la Guerra de Vietnam, el ala participó nuevamente en ejercicios militares en todo el mundo y proporcionó petroleros para apoyar las necesidades de reabastecimiento aéreo de la USAF. [1] En 1977, el ala ganó el Trofeo Omaha como el ala sobresaliente en SAC. [2]

En 1983, el ala se convirtió en la primera en estar equipada con misiles Boeing AGM-84 Harpoon para operaciones anti-envío. [50] Al 69º Escuadrón de Bombardeo en particular se le asignó la misión de colocación de minas, vigilancia marítima y antibuque. [49] El 31 de enero de 1984, la Fuerza Aérea combinó la 42ª Ala de Bombardeo con el antiguo 42º Grupo de Bombardeo . La organización recién consolidada retuvo la designación 42 ° Ala de Bombardeo. [2]

Desde 1990

El 7 de agosto de 1990, el ala comenzó a desplegar aviones, personal y equipo a Diego García para la Operación Escudo del Desierto . [2] Las tripulaciones del ala B-52 volaron 485 misiones de combate y lanzaron más de 6.000 toneladas de bombas sobre el enemigo durante la Tormenta del Desierto. Los petroleros de la 42 también se desplegaron en Diego García. [47] Para el 911 de marzo, el ala comenzó a devolver personal y equipo a Loring y todos habían regresado el 12 de abril de 1991. [2]

El 1 de octubre de 1990, el 407 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue desactivado y siete de sus aviones fueron transferidos a la Base de la Fuerza Aérea Griffiss . [51] Dos días después, el presidente George HW Bush ordenó que los equipos de alerta se retiraran . [52] El SAC sacó de alerta a sus fuerzas restantes en diciembre. Un año más tarde, después de una decisión de la Comisión de Cierre y Realineación de Base , el ala comenzó los preparativos para cerrar Loring. [2]

El 1 de septiembre de 1991, el ala fue redesignada como Ala 42 para reconocer que volaba no solo bombarderos, sino también petroleros. [2] El ala renombrada ganó el Trofeo Crumm / Linebacker por bombardeo a gran altitud en la última competencia de bombardeo patrocinada por SAC. [53] Luego, el 1 de junio de 1992, Sede. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos desactivó el SAC y transfirió el ala al Comando de Combate Aéreo recién activado como el 42 ° Ala de Bombas cuando sus camiones cisterna se convirtieron en parte del 380 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo del Comando de Movilidad Aérea . [2] [53] El último B-52G asignado al 42 partió de la base para elCentro de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, el 16 de noviembre de 1993. [53] Loring cerró el 30 de septiembre de 1994 y el ala se desactivó. [2]

El 1 de octubre de 1994, la unidad fue activada y redesignada como 42a Ala de la Base Aérea y asumió como unidad anfitriona en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama, asumiendo el personal, el equipo y la misión de la 502a Ala de la Base Aérea . [54] [nota 4] El ala ha servido como anfitrión de Maxwell (ahora Maxwell-Gunter) desde entonces. [2] En agosto de 2005, después de que el huracán Katrina devastó Nueva Orleans , el ala administró Maxwell-Gunter como un centro de evacuación para más de 1,000 evacuados de la Costa del Golfo y como un área de preparación de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias para convoyes de socorro a las áreas afectadas. [55]

Linaje

Linaje, incluidas las asignaciones, los componentes, las estaciones, los aviones, los premios y las campañas en Warnock, Factsheet, 42 Air Base Wing, excepto que se indique lo contrario

42 ° Grupo de Bombardeo

  • Constituido como el 42 ° Grupo de Bombardeo (Medio) el 20 de noviembre de 1940
Activada el 15 de enero de 1941
Rediseñado 42o Grupo de Bombardeo, Medio el 6 de septiembre de 1944
Inactivo el 10 de mayo de 1946
  • Consolidado con la 42a Ala de Bombardeo como 42a Ala de Bombardeo el 31 de enero de 1984

42a Ala de la Base Aérea

  • Constituida como la 42a Ala de Bombardeo, Pesada el 19 de febrero de 1953
Activada el 25 de febrero de 1953
  • Consolidado con el 42nd Bombardment Group el 31 de enero de 1984
Redesignación del ala 42 el 1 de septiembre de 1991
Redesignada 42a Ala de Bombardeo el 1 de junio de 1992
Inactivo el 30 de septiembre de 1994
  • Redesignación del ala 42 de la base aérea y activada el 1 de octubre de 1994

Asignaciones

  • Distrito Aéreo del Noroeste (más tarde Segunda Fuerza Aérea ), 16 de enero de 1941 (adjunto a la 20a Ala de Bombardeo , 16 de enero - 1 de septiembre de 1941)
  • 2nd Bomber Command (más tarde II Bomber Command ), 5 de septiembre de 1941
  • IV Comando de Bombarderos, 25 de enero de 1942
  • XIII Bomber Command , 14 de marzo de 1943 (adjunto a 308th Bombardment Wing , c. 24 de agosto de 1944; 310th Bombardment Wing , 3 de septiembre de 1944; Decimotercera Fuerza Aérea, c. 15 de septiembre de 1944; XIII Fighter Command , 1 de octubre de 1944; XIII Bomber Command Rear Echelon, 9 de enero de 1945; XIII Fighter Command, c. 22 de marzo - c. Septiembre de 1945)
  • Quinta Fuerza Aérea, 25 de diciembre de 1945
  • 310a Ala de Bombardeo, 31 de enero de 1946
  • V Fighter Command , 25 de marzo - 10 de mayo de 1946
  • Octava Fuerza Aérea , 25 de febrero de 1953
  • 45a División Aérea , 8 de octubre de 1954 (adscrita a la 7a División Aérea , 18 de octubre - 18 de noviembre de 1955)
  • Octava Fuerza Aérea , 18 de enero de 1958
  • 45a División Aérea, 1 de diciembre de 1958
  • Octava Fuerza Aérea, 29 de marzo de 1989
  • Novena Fuerza Aérea , 1 de junio de 1992 - 30 de septiembre de 1994
  • Air University , 1 de octubre de 1994 - presente

Componentes

Grupos
  • 42º Grupo de Base Aérea (más tarde 42º Grupo de Apoyo de Combate, [56] 42º Grupo de Apoyo, [53] 42º Grupo de Apoyo a la Misión): 25 de febrero de 1953 - 8 de octubre de 1954, [57] [58] 1º de enero de 1958 - 30 de junio de 1994, 1 Octubre de 1994 - actualidad [4]
  • 42º Grupo de Logística: 1º de septiembre de 1991 a 30 de junio de 1994, 1º de octubre de 1994 a 30 de septiembre de 2002 [59]
  • 42º Grupo Médico (más tarde 42º Hospital Táctico): 25 de febrero de 1953 - 1º de julio de 1959 [60]
  • 42 ° Grupo de Operaciones: 1 de septiembre de 1991 - 31 de enero de 1994
  • 811th Medical Group (más tarde USAF Hospital, Loring; 42nd Strategic Hospital; 42nd Medical Group): 1º de julio de 1959 - 30 de junio de 1994, 1º de octubre de 1994 - presente [5] [59]
Escuadrones operativos
  • 16o Escuadrón de Reconocimiento (más tarde 406o Escuadrón de Bombardeo): adjunto el 15 de enero de 1941-2 de marzo de 1942, asignado el 3 de marzo de 1942 al 25 de febrero de 1943 (escalón aéreo adjunto al 28o Grupo Compuesto después del 3 de junio de 1942, escalón terrestre adjunto después del 10 de noviembre de 1942)
  • 42 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo: 18 de enero de 1955 - 1 de septiembre de 1991
  • 69 ° Escuadrón de Bombardeo: 26 de febrero de 1943 - 10 de mayo de 1946 (separado 26 de febrero - c. 15 de abril de 1943); 25 de febrero de 1953 - 1 de septiembre de 1991
  • 70 ° Escuadrón de Bombardeo: 26 de febrero de 1943 - 10 de mayo de 1946 (separado 26 de febrero - c. 15 de abril de 1943); 25 de febrero de 1953 - 25 de junio de 1966
  • 75 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941-10 de mayo de 1946; 25 de febrero de 1953-15 de octubre de 1959
  • 76 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941 - 12 de febrero de 1943 (escalón aéreo adjunto al 45 ° Grupo de Bombardeo c. 21 de mayo de 1942, Comando Antisubmarino de la AAF 13 de octubre de 1942, 26 ° Ala Antisubmarina después del 20 de noviembre de 1942) [9]
  • 77 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941-2 de febrero de 1942
  • 106 ° Escuadrón de Reconocimiento (más tarde, 100 ° Escuadrón de Bombardeo): adjunto c. 6 de enero de 1944, asignado del 1 de febrero de 1944 al 11 de diciembre de 1945
  • 390 ° Escuadrón de Bombardeo: 20 de marzo de 1942-27 de enero de 1946
  • 407 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo: 2 de julio de 1968 - 1 de octubre de 1990
Escuadrones de soporte y mantenimiento
  • 23 ° Escuadrón de Mantenimiento de Municiones: 1 de julio de 1960 - 1 de octubre de 1972
  • 42 ° Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados: 1 de noviembre de 1962 - 30 de septiembre de 1974
  • 42 ° Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica (más tarde 42 ° Escuadrón de Mantenimiento de Aviónica): 25 de febrero de 1953 - 31 de octubre de 1990 [51] [61]
  • 42 ° Escuadrón de Contraloría: 30 de septiembre de 1994 - presente
  • 42 ° Escuadrón de Mantenimiento de Campo: 25 de febrero de 1953 - 1 de septiembre de 1991 [61]
  • 42 ° Escuadrón de Mantenimiento de Municiones: 1 de octubre de 1972 - 1 de septiembre de 1991
  • 42 ° Escuadrón de Operaciones (más tarde 42 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones): 1 de octubre de 1994 - c. Septiembre de 2002
  • 42 ° Escuadrón de Mantenimiento Periódico [62] (más tarde 42 ° Escuadrón de Mantenimiento Organizacional): 25 de febrero de 1953 - 1 de septiembre de 1991
  • 42 ° Escuadrón de Suministros: 1 de octubre de 1961 - 1 de julio de 1963, julio de 1974 a 1979 [61]
  • 42 ° Escuadrón de Transporte: julio de 1974 a 1979
  • 2192º Escuadrón de Comunicaciones: 1º de octubre de 1990 - 1º de septiembre de 1991 [59]
Otro
  • Hospital 4030 de la USAF: del 15 de febrero al 1 de octubre de 1954 (adscrito al grupo 42 de la base aérea después del 1 de abril de 1954), del 1 de enero al 1 de diciembre de 1958, del 1 de enero al 1 de julio de 1959 [60] [63]
  • 886ª Compañía Química, Operaciones Aéreas (Medio y Pesado): adjunto agosto de 1944 - 1945 [26]

Estaciones

  • Fort Douglas, Utah, 15 de enero de 1941
  • Gowen Field, Idaho c. 3 de junio de 1941
  • McChord Field, Washington, c. 18 de enero de 1942-15 de marzo de 1943
  • Aeródromo de Nandi, Viti Levu , Islas Fiji , 22 de abril de 1943 (escala aérea)
  • Carney Field, [19] Guadalcanal, Islas Salomón, 11 de mayo de 1943 (escalón terrestre), 6 de junio de 1943 (escalón aéreo)
  • Renard Field, Banika [21] Islas Russell, c. 21 de octubre de 1943
  • Aeródromo de Stirling , Isla de Stirling, Islas Salomón, 20 de enero de 1944
  • Cyclops Airstrip, Hollandia, Nueva Guinea, Indias Orientales Holandesas, 24 de agosto de 1944 (escala aérea)
  • Mar Airstrip, Sansapor, Nueva Guinea, Indias Orientales Holandesas, 24 de agosto de 1944 (escalón terrestre), c. 15 de septiembre de 1944 (escala aérea)
  • Aeródromo de Wama , Morotai , Indias Orientales Holandesas, 23 de febrero de 1945 (escala aérea)
  • Aeródromo de Puerto Princesa, Palawan, Filipinas, marzo de 1945
  • Base aérea de Itami , Japón, 31 de enero - 10 de mayo de 1946
  • Base de la Fuerza Aérea de piedra caliza (más tarde Base de la Fuerza Aérea Loring), Maine, 25 de febrero de 1953 - 30 de septiembre de 1994
  • Base de la Fuerza Aérea Maxwell (más tarde Base de la Fuerza Aérea Maxwell-Gunter), Alabama, 1 de octubre de 1994 - presente

Aeronave

  • Douglas B-18 Bolo, 1941–1942
  • Martin B-26 Marauder, 1941-1942, 1943
  • Lockheed A-29 Hudson, 1942-1943
  • B-25 Mitchell de América del Norte, 1942, 1943–1945
  • Douglas A-26 Invader, 1946
  • Douglas A-20 Havoc , 1946
  • Convair B-36 Peacemaker, 1953-1956
  • Boeing KC-97 Stratotanker, 1955-1957
  • Boeing B-52nd Stratofortress, 1956-1959
  • Boeing B-52G Stratofortress, 1959-1993
  • Boeing KC-135A Stratotanker, 1957 - c. 1985
  • Boeing KC-135R Stratotanker, c. 1985–1992

Premios y campañas

Serpentina de premiosOtorgarfechasNotas
Cita de Unidad Distinguida23 de junio de 1945-30 de junio de 1945Balikpapan, Borneo 42nd Bombardment Group
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea1 de julio de 1986 - 30 de junio de 198842a Ala de Bombardeo
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea1 de junio de 1994 - 30 de junio de 199542a Ala de Bombardeo (más tarde 42a Ala de la Base Aérea)
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea1 de julio de 1995 - 30 de junio de 199642a Ala de la Base Aérea
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea1 de julio de 1996 - 30 de junio de 199742a Ala de la Base Aérea
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea1 de julio de 1999 - 30 de junio de 200042a Ala de la Base Aérea
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea1 de julio de 2001 - 30 de junio de 200242a Ala de la Base Aérea
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea1 de julio de 2002 - 30 de junio de 2004Ala 42 de la base aérea [64]
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea1 de julio de 2004 - 30 de junio de 2006Ala 42 de la base aérea [64]
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea1 de julio de 2006 - 30 de junio de 2007Ala 42 de la base aérea [64]
Citación de la unidad presidencial de la República de Filipinas194542 ° Grupo de Bombardeo
Streamer de campañaCampañafechasNotas
Antisubmarino20 de marzo de 1942-15 de marzo de 194342 ° Grupo de Bombardeo
Nueva GuineaC. 7 de agosto de 1944 - 31 de diciembre de 194442 ° Grupo de Bombardeo
Salomón del Norte15 de abril de 1943-21 de noviembre de 194442 ° Grupo de Bombardeo
Archipiélago de Bismarck15 de diciembre de 1943-27 de noviembre de 194442 ° Grupo de Bombardeo
Pacífico oeste17 de abril de 1944-2 de septiembre de 194542 ° Grupo de Bombardeo
Leyte17 de octubre de 1944-1 de julio de 194542 ° Grupo de Bombardeo
Luzón15 de diciembre de 1944 - 4 de julio de 194542 ° Grupo de Bombardeo
Filipinas del sur27 de febrero de 1945 - 4 de julio de 194542 ° Grupo de Bombardeo
China defensiva24 de febrero de 1945 - 4 de mayo de 194542 ° Grupo de Bombardeo
China ofensiva5 de mayo de 1945-2 de septiembre de 194542 ° Grupo de Bombardeo
Ejército de Ocupación de la Segunda Guerra Mundial (Japón)31 de enero de 1946-10 de mayo de 194642º Grupo de Bombardeo [65]
Defensa de Arabia Saudita2 de agosto de 1990 - 16 de enero de 199142a Ala de Bombardeo
Liberación y Defensa de Kuwait17 de enero de 1991 - 11 de abril de 199142a Ala de Bombardeo

Ver también

  • Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Lista de alas de bomba de la USAF y alas asignadas al Comando Aéreo Estratégico

Referencias

Notas

Notas explicatorias

  1. ↑ El emblema del 42º Grupo de Bombardeo se modificó ligeramente el 19 de marzo de 1997. Warnock, Hoja informativa de AFHRA, 42º Ala de la Base Aérea.
  2. ^ Bombas de fragmentación lanzadas a baja altitud y retardadas por paracaídas para permitir que la aeronave escape de la zona de peligro antes de explotar.
  3. ↑ Sin embargo, el ala fue la segunda en volar B-52. El Ala de Bombardeo 93 se había convertido en B-52 de Boeing B-47 Stratojets . Knaack, pág. 237
  4. ^ Esta activación fue parte de un esfuerzo de todo el servicio para preservar el linaje de las alas más honradas de la Fuerza Aérea. La 502 fue un ala posterior a la Segunda Guerra Mundial sin honores de combate.

Notas al pie

  1. ^ a b c d e f g h Ravenstein, págs. 69–70
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Haulman, Daniel L. (23 de junio de 2018). "Hoja informativa 42 Ala de la base aérea (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
  3. ^ a b "42a ala de la base aérea" . Asuntos Públicos de la Universidad del Aire. 27 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2012 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
  4. ^ a b "42º grupo de apoyo a la misión" . Asuntos Públicos de la Universidad del Aire. 12 de julio de 2010. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
  5. ^ a b "42º grupo médico" . Asuntos Públicos de la Universidad del Aire . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
  6. ^ a b c d e f Maurer, Unidades de combate , págs. 98–99
  7. ^ a b c d Cohn, et al. Capítulo 1 (este trabajo carece de números de página)
  8. ^ a b c Maurer, Escuadrones de combate , p. 273
  9. ^ a b c d Maurer, Escuadrones de combate , págs. 120-121
  10. ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 276–277
  11. ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 496–497
  12. ^ a b c d e Cohn, et al. Capitulo 2
  13. ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 478–479
  14. ^ Haulman, Daniel L. (10 de abril de 2018). "Ficha 28 Grupo de operaciones (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
  15. ^ a b c d Cohn, et al. Capítulo 3
  16. ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 256–257
  17. ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 258-259
  18. ^ Cohn, et al. Capítulo 9
  19. ^ a b Cohn, et al. Capítulo 6
  20. ^ a b Cohn, et al. Capítulo 7
  21. ^ a b c Cohn, et al. Capítulo 8
  22. ^ Cohn, et al. Capítulo 11
  23. ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 330–331
  24. ^ Cohn, et al. Capítulo 10
  25. ^ Cohn, et al. Capítulo 15
  26. ^ a b c Cohn, et al. Capítulo 16
  27. ^ a b Cohn, et al. Capitulo 25
  28. ^ Cohn, et al. Prefacio (citando la mención del premio)
  29. ^ Cohn, et al. Capítulo 26
  30. ^ Cohn, et al. Capitulo 27
  31. ^ "Resumen, escuadrón de bombardeo historia 75 enero de 1946" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de noviembre de 2014 .
  32. ^ Mueller, págs. 327–329
  33. ^ Lowe, Staley y Roxlau, p. 14
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  37. ^ Knaack, pág. 51
  38. ^ Knaack, pág. 46
  39. ^ Lowe, Staley y Roxlau, p. 15
  40. ↑ a b Knaack, pág. 245
  41. ^ Knaack, pág. 244
  42. ^ Knaack, pág. 251
  43. ^ "Resumen (sin clasificar), vol. 1, historia del comando aéreo estratégico, enero-junio de 1957 (secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
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  46. ↑ a b Lowe, Staley y Roxlau, p. dieciséis
  47. ^ a b c d e f Pike, John. "42a Ala de Bombardeo" . GlobalSecurity.org . Consultado el 15 de noviembre de 2014 . derechos de autor 2000-2014
  48. ^ Mueller, pág. 255
  49. ↑ a b Lowe, Staley y Roxlau, p. 17
  50. ^ Shaw y Warnock, p. 106
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  55. ^ Cuna de la educación del poderío aéreo , p. 14
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  61. ^ a b c Véase , por ejemplo, "Resumen, ala de bombardeo de la historia 42" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de junio de 1954 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
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Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

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enlaces externos

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