Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero permanece en gran parte sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( Junio de 2020 ) |
436 ° Escuadrón de Entrenamiento | |
---|---|
Activo | 1917-1927; 1928-1946; 1946–1963; 1986-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Capacitación |
Tamaño | Escuadrón |
Parte de | Comando de combate aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Dyess , Texas |
Compromisos | |
Decoraciones | |
Insignias | |
Parche con el emblema del 436 ° Escuadrón de Entrenamiento | |
Emblema del 88º Escuadrón de Observación (aprobado el 2 de febrero de 1924) [1] [nota 1] |
El 436th Training Squadron es un escuadrón de entrenamiento no volador de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El Escuadrón de Entrenamiento 436, ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Dyess , Texas, es una unidad separada geográficamente (GSU) dentro del Ala de Control Aéreo 552 del Comando de Combate Aéreo , Tinker AFB, Oklahoma. [1] [2]
El 436th es una de las unidades más antiguas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, y se organizó por primera vez como 88th Aero Squadron el 18 de agosto de 1917 en Kelly Field , Texas. El escuadrón se desplegó en Francia y luchó en el frente occidental durante la Primera Guerra Mundial como un escuadrón de observación del Cuerpo. [3]
El 7 de diciembre de 1941, elementos del 88 ° Escuadrón de Reconocimiento fueron una de las unidades Boeing B-17 Flying Fortress que aterrizaron en Hickam Field , Hawaii durante el ataque japonés a Pearl Harbor . Más tarde en la Segunda Guerra Mundial como el 436 ° Escuadrón de Bombardeo , la unidad ganó la Mención Distinguida de Unidad y la Mención de Unidad Presidencial por sus servicios en el Teatro de China Birmania India (CBI). Durante la Guerra Fría , formó parte del Comando Aéreo Estratégico equipado con bombarderos B-52 Stratofortress hasta su inactivación en 1963.[1]
El 436 ° Escuadrón de Entrenamiento proporciona entrenamiento formal al Comando de Combate Aéreo utilizando 14 clases en la Base de la Fuerza Aérea Dyess , Texas y otros 38 programas exportados directamente a las unidades para las necesidades de entrenamiento local.
La capacitación incluye seguridad de vuelo, tierra y armas, sistema de gestión de recursos de operaciones de la Fuerza Aérea, capacitación de instructores en el aula, equipo de vuelo de la tripulación y uso y desarrollo de software de computadora. El 436th Training Squadron también desarrolla presentaciones formales y multimedia que se utilizan en el desarrollo de programas de capacitación y presentaciones formales. El personal multimedia tiene su base en Dyess y se despliega en todo el mundo para realizar su misión. Los productos y servicios de la unidad se utilizan en todo el Departamento de Defensa .
Activado en el verano de 1917 como el 88 ° Escuadrón Aero del Servicio Aéreo ; desplegado en Francia durante la Primera Guerra Mundial y sirvió en el Frente Occidental . Participó en combate como escuadrón de observación del cuerpo con los Cuerpos de Ejército I, III, IV y V, del 30 de mayo al 10 de noviembre de 1918. Después del armisticio, sirvió posteriormente con el VII Cuerpo de Ejército en la fuerza de ocupación , de noviembre de 1918 a mayo de 1919, cuando el escuadrón regresó a los Estados Unidos.
Redesignado como el 88 ° Escuadrón en 1921 y asignado a Langley Field , Virginia. Participó en demostraciones de efectividad de bombardeos aéreos en buques de guerra, de junio a septiembre de 1921. Desplegado para el servicio en relación con los desórdenes civiles derivados del ataque de carbón en Virginia Occidental, septiembre de 1921. El 88 ° Escuadrón de Observación fue redesignado en 1921 y se trasladó desde Langley para apoyar a las fuerzas terrestres del Ejército. en Fort Campbell , Kentucky ; luego a Texas en 1927 en Brooks Field para patrullar la frontera mexicana; a Oklahoma en 1928 para apoyar a Fort Sill , luego de regreso a Brooks Field en 1931.
Squadron se mudó a California en 1935 y fue asignado al nuevo Campo Hamilton cerca de San Francisco , como parte del 12º Grupo de Observación. Se convirtió en un escuadrón de patrulla costera que operaba aviones anfibios, luego comenzó a operar modernos bombarderos Martin B-10 en 1936 en la misión de reconocimiento cuando se incorporó como el cuarto escuadrón del 7 ° Grupo de Bombardeo , 1 ° Ala, Cuartel General de la Fuerza Aérea. El escuadrón arrojó alimentos y suministros y realizó misiones fotográficas en relación con las operaciones de alivio de inundaciones en el centro de California, del 12 al 13 de diciembre de 1937; actualizado al B-18 Bolo en 1938, y en 1939 al modelo anterior Boeing B-17B Flying Fortresspara patrullas de reconocimiento de largo alcance. Se trasladó a Fort Douglas , Utah en 1940 cuando las pistas cortas de Hamilton resultaron inadecuadas para las operaciones del B-17, con un traslado secundario a la Base Aérea del Ejército de Salt Lake City en enero de 1941, donde se actualizó al B-17E.
En octubre de 1941, se le ordenó a Clark Field , Filipinas Commonwealth para reunir fuerzas allí debido al aumento de las tensiones entre los Estados Unidos y el Imperio japonés . Debido a la falta de aviones, algunos pilotos fueron enviados a Seattle para volar nuevos B-17 en el extranjero, mientras que el resto partió el 12 de noviembre desde Salt Lake City, en tren, llegando a Angel Island en ferry; Permanecieron en Angel Island hasta el 20 de noviembre, ahora con destino a Hickam Field , Territorio de Hawái , en el buque de transporte " Republic ". La ' República'llegó el 28 de noviembre. Después de repostar durante la noche, abordaron la "República"; en las afueras de Pearl Harbor se unieron a un convoy de 13 cargueros y una escolta de un crucero ligero, el " Pensacola " con destino a Filipinas, también conocido como el " Pensacola Convoy ". El 7 de diciembre habían llegado al Ecuador. Al escuchar la noticia del ataque a Pearl Harbor, cambiaron de rumbo, desde Filipinas, ahora redirigidos a Brisbane, Australia a través de Suva, Fiji . Los B-17 terminaron siendo atacados durante su llegada a Hickam el 7 de diciembre. Algunos de los aviones lograron aterrizar en Haleiwa Fighter Strip, uno aterrizó en un campo de golf, y el resto aterrizó en Hickam bajo el bombardeo de aviones japoneses.
Después del ataque de Pearl Harbor, el avión superviviente operó desde Hawai hasta febrero de 1942, pasando a formar parte de las fuerzas de defensa aérea del Territorio. Se mudó a Australia con el séptimo grupo de bombas, donde el escuadrón se reformó en el norte de Queensland a fines de febrero. Se convirtió en parte de la nueva Quinta Fuerza Aérea . Se trasladó a Java en las Indias Orientales Holandesas en un intento de detener el avance japonés, sin embargo, la pequeña fuerza de B-17 pudo hacer muy poco para detener la marea del avance japonés, lanzando valientes pero inútiles ataques contra las masas de barcos japoneses y regresó. a RAAF Townsville a principios de marzo.
Redesignado como el 436 ° Escuadrón de Bombardeo en abril de 1942 y dejó sus B-17E en Australia, siendo reasignado a la nueva Décima Fuerza Aérea en India, donde fue reequipado con Consolidated B-24D Liberators de largo alcance . Para el resto de la guerra, llevó a cabo bombardeos pesados a larga distancia sobre objetivos japoneses principalmente en Birmania , Tailandia e Indochina ; un teatro con poca cobertura de noticias, vea China Birmania India Theatre ; aunque también atacó objetivos japoneses en el sureste de Chinaatacando aeródromos, vertederos de combustible y suministros, obras de locomotoras, ferrocarriles, puentes, muelles, almacenes, transporte marítimo y concentraciones de tropas en Birmania y atacado refinerías de petróleo en Tailandia , centrales eléctricas en China y embarcaciones enemigas en el mar de Andaman . (Un relato más completo está disponible en el libro del teniente coronel (retirado) William Henderson, "De China, Birmania, India al río Kwai"). Cesó las operaciones de bombardeo a finales de mayo de 1945 y fue adscrito al Comando de Transporte Aéreo para transportar gasolina desde la India a través del Himalaya a China . El escuadrón se desmovilizó en India, dejando los B-24 a las fuerzas coloniales indias, inactivados como unidad de papel en los Estados Unidos a principios de 1946.
Reactivado en 1946 como un escuadrón de bombardeo B-29 Superfortress y entrenado en operaciones de bombardeo global volando misiones de bombardeo simulado sobre varias ciudades, así como realizando misiones de entrenamiento intercontinentales sobre el Pacífico y luego a Europa. En junio de 1948 se entregó el primer Pacificador Consolidado B-36A . Operó B-36 hasta 1958 cuando el escuadrón comenzó a convertirse en el B-52 Stratoforterss.
En 1959 fue reasignado a SAC provisional 4238th Strategic Wing , siendo reequipado con bombarderos pesados intercontinentales B-52F Stratofortress . Fue reasignado a Barksdale Air Force Base , Louisiana por SAC para dispersar su fuerza de bombarderos pesados. Realizó misiones de entrenamiento de bombardeo estratégico en todo el mundo y proporcionó disuasión nuclear. Fue inactivada en 1963 cuando SAC inactivó sus Alas Estratégicas provisionales, volviéndolas a designar Alas de la Fuerza Aérea permanentes. El escuadrón fue desactivado y la aeronave, el personal y el equipo fueron redesignados como el vigésimo escuadrón de bombardeo en una transferencia en el lugar de solo nombre.
Reactivado como el 436 ° Escuadrón de Entrenamiento Estratégico en la Base de la Fuerza Aérea Carswell , Texas, para brindar entrenamiento en el Boeing B-52H Stratofortress . El escuadrón apoyó la misión SAC a través de la instrucción en el aula, la producción multimedia y la fabricación de ayudas para la capacitación. Debido a una realineación de los principales comandos en la Fuerza Aérea en junio de 1992, el escuadrón fue reasignado al Comando de Combate Aéreo y se convirtió en el 436 ° Escuadrón de Entrenamiento . En 1993, el escuadrón y la Séptima Ala se trasladaron a la Base de la Fuerza Aérea Dyess., Texas como Carswell se convirtió en una base de reserva conjunta. El escuadrón continúa brindando instrucción en el aula durante más de 10 cursos a estudiantes de todos los comandos principales y producciones multimedia utilizadas en todo el Departamento de Defensa.
|
|
|
|
|
|
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda )|volume=
tiene texto extra ( ayuda )