438 ° Grupo Expedicionario Aéreo
La Fuerza Aérea de Estados Unidos 's Grupo Asesor 438o expedicionario del aire es una unidad provisional asignada a Estados Unidos Fuerzas Aéreas central para activar o desactivar según sea necesario. Estuvo activo por última vez en la provincia de Al Anbar, Irak, para brindar apoyo aéreo cercano a las fuerzas de la coalición en la región con el avión Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II . Estaba compuesto por aviones, equipos y personal desplegados de unidades de la Fuerza Aérea de todo el mundo.
La unidad se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 438th Troop Carrier Group , una unidad Douglas C-47 Skytrain . Entró en combate en el Teatro de Operaciones Europeo como parte del IX Comando de Transporte de Tropas . El grupo ganó una Mención Distinguida de Unidad por sus acciones el Día D durante la Operación Overlord . Después de VE Day , el grupo regresó a los Estados Unidos y fue desactivado en diciembre de 1945.
El grupo fue activado nuevamente en las Reservas de la Fuerza Aérea en 1949. Fue llamado al servicio activo para la Guerra de Corea , pero su personal fue utilizado como relleno para otras unidades y el grupo fue desactivado. A mediados de la década de 1950, el grupo volvió a estar activo en la Reserva como el 438º Grupo de Cazas-Bombarderos . Permaneció inactivo hasta 1991, cuando se convirtió en el 438 ° Grupo de Operaciones en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey, cuando la 438 ° Ala de Transporte Aéreo se reorganizó bajo el modelo Objective Wing. Se desactivó con el ala en 1994.
El grupo se activó por primera vez en Baer Field , Indiana en junio de 1943 como el 438º Grupo de Transporte de Tropas , con el 87º , 88º Escuadrón de Cazas-Bombarderos , 89º y 90º Escuadrones de Transporte de Tropas asignados. [1] Dos semanas más tarde se trasladó al Sedalia Army Air Field , Missouri, para comenzar a entrenar, principalmente con Douglas C-47 Skytrains , pero también con otros modelos militares del DC-3. Después de procesar a través de Baer Field, el grupo partió hacia Inglaterra en enero de 1944. [1] [2] [3] [4] [5]
El grupo llegó a RAF Langar , Inglaterra en febrero de 1944 y fue asignado a la 53ª Ala de Transporte de Tropas. Después de un mes, el grupo se trasladó al sur a una nueva estación en RAF Greenham Common . Hasta junio, el 438 ° TCG se entrenó y participó en operaciones aerotransportadas, voló misiones de reabastecimiento y refuerzo a zonas de combate, evacuó víctimas y transportó carga. [1]
El 438 fue seleccionado para ser el primer grupo de la fuerza del IX Comando de Transporte de Tropas , siguiendo al grupo de pioneros en los aterrizajes aerotransportados estadounidenses en Normandía . [6] Antes del lanzamiento, tanto el General Dwight D. Eisenhower como el Teniente General Lewis H. Brereton , Comandante General de la Novena Fuerza Aérea, visitaron Greenham Common para observar los preparativos y hablar con las tropas del Regimiento de Infantería de Paracaidistas 502D . La ruta planificada a la zona de caída evitó posiciones antiaéreas amigas y convoyes aliados y se voló a 500 pies sobre el Canal de la Mancha para eludir el radar alemán , con un ascenso a 1500 pies una vez que tocó tierra para evitar incendios terrestres.[7]
.jpg/440px-Curtiss_C-46D_44-77957_Hamilton_USAF_reserve_(992616310).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}