El 449th Fighter Interceptor Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con la 11a División Aérea estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Ladd , Alaska, donde fue inactivada el 25 de agosto de 1960.
449 ° Escuadrón de caza interceptor | |
---|---|
Activo | 1943-1945; 1947-1960 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Interceptor de caza |
Compromisos | Teatro Asia-Pacífico de la Segunda Guerra Mundial |
Insignias | |
Emblema del 449º Escuadrón de Cazas-Interceptores (Aprobado el 4 de diciembre de 1951) [1] | |
449th Fighter Squadron emblema (Segunda Guerra Mundial) |
El escuadrón se activó por primera vez en 1943 como el 449 ° Escuadrón de Cazas y participó en combate en China durante la Segunda Guerra Mundial . Después del VJ Day , regresó a los Estados Unidos y fue desactivado. Fue reactivado en Alaska en 1947.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se organizó por primera vez en China como el 449 ° Escuadrón de Cazas y se equipó con Lockheed P-38 Lightning . Luchó en la China, la India Birmania Teatro desde 1943 hasta 1945. [1] El ex Heisman Trophy -ganador Tom Harmon era un miembro de la unidad durante su paso por la CBI. [ cita requerida ]
Defensa aérea de Alaska
El 449 fue reactivado en Adak Army Air Field como parte del Comando Aéreo de Alaska en septiembre de 1947 y equipado con cazas nocturnos Northrop P-61 Black Widow . Sus aviones y personal fueron seleccionados del 415 ° Escuadrón de Cazas Nocturnos , que fue desactivado simultáneamente. [2] Las Viudas Negras se utilizaron como interceptores contra los aviones soviéticos que se introducían en el espacio aéreo de América del Norte. [ cita requerida ]
El escuadrón comenzó a reequiparse con los F-82 Twin Mustang norteamericanos en 1948, [1] pero solo se convirtió en una unidad Twin Mustang al mudarse a la Base de la Fuerza Aérea Ladd en 1949. [3] recibió aviones adicionales de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente. después de que el modelo fuera retirado de la Guerra de Corea . [ cita requerida ] Estos aviones fueron modificados al modelo F-82H con la adición de equipos para clima frío y descongeladores adicionales. Muchos de estos cazas operaron con el Comando Aéreo Estratégico donde sirvieron como escoltas para el bombardero masivo Convair B-36 Peacemaker durante vuelos largos sobre el Ártico . [ citación necesitada ] El 449º Escuadrón de Cazas-Interceptores fue la última unidad de la USAF equipada con el F-82, retirando el modelo en 1953 [4] cuando la falta de piezas hizo imposible mantener volando los viejos fuselajes. El retiro del F-82 marcó el final del uso de primera línea de los aviones de combate impulsados por hélice de la USAF. Muchos fueron finalmente desechados en Alaska.
El escuadrón reemplazó sus Twin Mustangs con jet Lockheed F-94 Starfires armados con cañones de 20 mm en 1952. El Starfire no era adecuado para el servicio en el Ártico. Cuando estaba equipado con equipo para clima frío, el operador del radar en el asiento trasero estaba apretado y tenía dificultades para operar. Además, la aeronave resultó difícil de mantener y tenía una alta tasa de accidentes. A mediados de 1954, el escuadrón se había convertido en el Northrop F-89 Scorpion . Inicialmente voló una mezcla de F-89C, armados con cañones y F-89D, armados con cohetes Mighty Mouse en vainas de alas. [4] En 1957, el escuadrón se convirtió en el F-89J, que estaba armado con el misil aire - aire nuclear MB-1 Genie . Después de agosto de 1958, el escuadrón mantuvo la defensa aérea del norte de Alaska bajo el mando del Comando de Defensa Aérea de América del Norte . [6] Se desactivó en 1960 [1] junto con la transferencia de Ladd al Ejército de los Estados Unidos como parte de Fort Wainwright .
Linaje
- Constituido como el 449th Fighter Squadron , Two Engine el 2 de agosto de 1943
- Activado el 26 de agosto de 1943
- Inactivo el 25 de diciembre de 1945
- Activado el 1 de septiembre de 1947
- Redesignado: 449 ° Escuadrón de Cazas , Todo Clima el 20 de julio de 1948
- Redesignado: 449 ° Escuadrón de Cazas para Todo Clima el 20 de enero de 1950
- Redesignado: 449 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 1 de junio de 1951
- Suspendido e inactivo el 25 de agosto de 1960 [1]
Asignaciones
- 51st Fighter Group , 26 de agosto de 1943-13 de diciembre de 1945 (adjunto al 23d Fighter Group hasta octubre de 1943)
- Comando Aéreo de Alaska, 1 de septiembre de 1947 (adjunto al 5001st Composite Group después del 1 de mayo de 1949)
- 5001st Composite Wing, 1 de julio de 1949
- 11a División Aérea , 8 de abril de 1953
- 5001st Air Defence Group, 20 de septiembre de 1954
- 11ª División Aérea, 1 de octubre de 1955 - 25 de agosto de 1960 [1]
Estaciones
|
|
Aeronave
|
|
Ver también
- Unidades F-89 Scorpion de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades F-94 Starfire de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de operadores Lockheed P-38 Lightning
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g Maurer, págs. 555–556
- ^ Maurer, págs. 508–509
- ^ Dalby, pág. 12
- ↑ a b Dalby, pág. dieciséis
- ^ El avión es Lockheed F-94A-5-LO Starfighter serial 49-2531
- ^ Dalby, pág. 17
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Dalby, Ron, ed. (2001). Portada superior y compromiso global: una historia de la undécima fuerza aérea (PDF) (reimpresión ed.). Anchorage, AK: Publicaciones de calidad de Alaska.
- Davis, Larry (1996). F-82 Twin Mustang (Squadron / Signal Mini en Action Series Número 8). Carrollton, Texas: Squadron / Signal Publications inc. ISBN 0-89747-367-1
- Pape, Garry R .; Campbell, John M .; Campbell, Donna (1991). Northrop P-61 Black Widow: La historia completa y el récord de combate . Minneapolis, MN: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Otras lecturas
- Jackson, Daniel (2010). El Escuadrón Olvidado: El 449 ° Escuadrón de Cazas en la Segunda Guerra Mundial - P-38 voladores con los Tigres Voladores, 14 ° Fuerza Aérea . Atglen, PA: Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0764335372.
enlaces externos
- Jackson, Dan (31 de octubre de 2011). "449th Fighter Squadron, 14th Air Force imágenes de la rendición japonesa" . YouTube . Consultado el 2 de mayo de 2016 .
- Stubblebine, David (3 de mayo de 2010). "Avión P-38 Lightning de USAAF 449th Fighter Squadron, China, 1945" . WW2DB . Consultado el 2 de mayo de 2016 . (fotografía del Escuadrón P-38)
- Rickard, J. (30 de mayo de 2007). "Lockheed P-38 Lightning en China, Birmania e India (CBI)" . WW2DB . Consultado el 2 de mayo de 2016 .
- "Teniente Richard Harding y Teniente Coronel Ward Kemp CO del 449º FIS, Ladd AFB, noviembre de 1952" . Jet Pilot Overseas. 24 de agosto de 2012 . Consultado el 2 de mayo de 2016 .