La 452a Ala de Movilidad Aérea es un Componente de Reserva Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado a la Cuarta Fuerza Aérea , Comando de Reserva de la Fuerza Aérea , estacionado en la Base de la Reserva Aérea March , California. Si se moviliza, el Ala es ganada por el Comando de Movilidad Aérea .
Durante la Segunda Guerra Mundial, su unidad predecesora, el Grupo de Bombardeo 452 (Pesado) fue una unidad de la Octava Fuerza Aérea B-17 Flying Fortress en Inglaterra, estacionada en RAF Deopham Green . El primer teniente Donald J. Gott y el segundo teniente William E. Metzger, Jr. recibieron la Medalla de Honor por sus heroicas acciones.
La misión de la 452a Ala de Movilidad Aérea es organizar, entrenar y equipar a las tripulaciones aéreas para proporcionar reabastecimiento de combustible y transporte aéreo estratégico en cualquier momento y lugar. Los aviones del ala operan en situaciones muy variadas que van desde pequeños movimientos en la batalla hasta grandes movimientos en largas distancias.
El ala se activó por primera vez como una organización de reserva en Long Beach Army Air Field California en junio de 1949 como el Ala de Bombardeo 452 , [2] cuando el Comando Aéreo Continental (ConAC) convirtió sus organizaciones de vuelo de reserva bajo la organización de base del ala , que las combinó con sus organizaciones de apoyo bajo una sola ala. Entrenó bajo la supervisión del 2347 Centro de Entrenamiento de la Reserva de la Fuerza Aérea. El reducido presupuesto de defensa de 1949 del presidente Truman también requirió reducciones en el número de unidades en la Fuerza Aérea, [3] y el ala tomó su cuadro de la304 ° División Aérea , que se desactivó simultáneamente, y el Grupo de Bombardeo 459 ° , que se trasladó en papel a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona. [4] El ala entrenada para bombarderos ligeros con el Douglas B-26 Invader , pero también operaba aviones de entrenamiento. [2] El ala estaba tripulada al 25% de la fuerza normal, pero su grupo de combate estaba autorizado a cuatro escuadrones en lugar de los tres de las unidades en servicio activo. [5]
El ala, junto con todas las unidades de combate y corolarias de reserva, se movilizó para la guerra de Corea. Fue llamado a filas en agosto de 1950, y fue una de las dos primeras alas de reserva en movilizarse [6] El ala se fortaleció absorbiendo más de la mitad del personal de la 448a Ala de Bombardeo , también ubicada en Long Beach. [7] Tras la movilización, el ala se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea George , California, [2] y comenzó el entrenamiento acelerado de la tripulación.
El 15 de octubre de 1950, el primero de los cinco escalones del 452 partió de George hacia la Base Aérea de Itazuke , Kyushu, Japón. Su 731 ° Escuadrón de Bombardeo , entrenado en operaciones nocturnas, se destacó en la 3 ° Ala de Bombardeo en la Base Aérea de Iwakuni , Honshu, Japón. El primer B-26 del 452 llegó a Itazuke el 25 de octubre, y dos días después el ala voló su misión inicial de interdicción B-26 a Corea, exactamente setenta y siete días después de la retirada. El último día del mes, las tripulaciones aéreas del 452 se enteraron de que estaban en una verdadera guerra de disparos, cuando tres cazas Yakovlev saltaron uno de sus B-26 y un controlador Mosquito cerca de Yangsi. La tripulación del B-26 derribó uno de los cazas de diseño soviético y los Mustang F-51 norteamericanos. Llegó para destruir a los otros dos.