462d Grupo expedicionario aéreo
De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde 462d Bombardment Group )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

462d Grupo expedicionario aéreo
Boeing B-52E-85-BO (SN 56-0635) es repostado por Boeing KC-135A (SN 57-1467) 061127-F-1234S-024.jpg
Reabastecimiento de combustible SAC B-52 desde un petrolero KC-135A
Activo1943-1946, 1963-1966, 2002-desconocido
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos
PapelApoyo a la movilidad
Parte deComando de movilidad aérea
Apodo (s)Hellbirds (Segunda Guerra Mundial)
Lema (s)Con malicia hacia algunos (Segunda Guerra Mundial)
CompromisosTeatro de operaciones del Pacífico
Guerra global contra el terrorismo
DecoracionesCita de Unidad Distinguida
Insignias
462d Emblema estratégico del ala aeroespacial (aprobado el 7 de febrero de 1963) [1] [nota 1]Ala estratégica 462d.PNG
Emblema no oficial del Grupo de Bombardeo 462d [2]462nd bg.png

El 462d Air Expeditionary Group es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al Comando de Movilidad Aérea para activarlo o desactivarlo según sea necesario para cumplir con los requisitos operativos. Su última asignación fue en la Instalación de Apoyo Naval Diego García , Territorio Británico del Océano Índico.

La unidad comenzó durante la Segunda Guerra Mundial cuando las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos activaron el Grupo de Bombardeo 462d como una de las primeras unidades Boeing B-29 Superfortress en 1943. Sirvió en el teatro del Océano Pacífico y China Birmania India Teatro de la Segunda Guerra Mundial como parte de la Vigésima Fuerza Aérea . El 462d participó en una campaña de bombardeo estratégico contra Japón . El grupo obtuvo tres Citas de Unidad Distinguidas . Regresó a los Estados Unidos en noviembre de 1945 y fue desactivado en marzo de 1946.

En 1962, el Comando Aéreo Estratégico (SAC) activó el Ala Aeroespacial Estratégica 462d para perpetuar el linaje de unidades de bombardeo inactivas con récords ilustres de la Segunda Guerra Mundial. Realizó operaciones de entrenamiento de bombardeo estratégico volando Boeing B-52D Stratofortresses y mantuvo la preparación de misiles balísticos intercontinentales con misiles LGM-25 Titan I para cumplir con los compromisos del SAC. El ala sirvió como fuerza disuasoria y también apoyó la misión global de SAC hasta que se inactivó en 1966 debido al cierre de la Base de la Fuerza Aérea Larson .

El grupo y el ala se consolidaron en una sola unidad en 1984, permaneciendo en estado inactivo. En 2002, la unidad consolidada se convirtió en estado provisional como Grupo Expedicionario Aéreo 462d y se asignó al Comando de Movilidad Aérea , que activó el grupo en Diego García. No se ha determinado su fecha de inactivación.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Entrenamiento en los Estados Unidos

B-29 del 462d en West Field Tinian 1945

El Grupo de Bombardeo 462d se constituyó el 15 de mayo de 1943 como un grupo Boeing B-29 Superfortress y se activó el 1 de julio en Smoky Hill Army Air Field cerca de Salinas, Kansas. Originalmente se le asignó el 768º , [3] 769º , [4] 770º , [4] y 771º Escuadrones de Bombardeo . [5] [6] El 28 de julio se trasladó a Walker Army Air Field en Kansas, donde el grupo participó en el entrenamiento en el nuevo avión y su nueva misión. El 462d fue asignado a la primera ala Superfortress, la 58th Bombardment Wing . [7]

Operaciones desde India y China

En marzo de 1944, el grupo salió de los Estados Unidos y se desplegó vía África en el aeródromo de Piardoba , un antiguo aeródromo B-24 Liberator en la India , llegando el 7 de abril a la India, el grupo fue asignado al XX Comando de Bombarderos de la nueva Vigésima Fuerza Aérea. . Durante la semana del 15 al 22 de abril, no menos de cinco B-29 del ala de bomba 58 se estrellaron cerca de Karachi, todo por motores sobrecalentados. Toda el alatuvo que ser puesto a tierra en el camino hasta que se encontrara la causa. La causa se remonta al hecho de que el motor R-3350 del B-29 no había sido diseñado para funcionar a temperaturas del suelo superiores a 115 ° F (46 ° C), que normalmente se superaban en India. También se tuvieron que hacer modificaciones a la aeronave y, después de estas modificaciones, se reanudaron los vuelos B-29 a la India. [ cita requerida ]

Desde India, el 462d Bomb Group planeó realizar misiones contra Japón desde aeródromos en China. Sin embargo, todos los suministros de combustible, bombas y repuestos necesarios para apoyar las bases avanzadas en China tuvieron que ser transportados desde India sobre The Hump (el nombre dado por los pilotos aliados al extremo oriental de las montañas del Himalaya ), desde el control japonés. de los mares alrededor de la costa china hizo imposible el suministro marítimo de China. Muchos de los suministros tuvieron que ser entregados a China por los propios B-29. [6] Para este rol, fueron despojados de casi todo el equipo de combate y utilizados como aviones cisterna y cada uno transportaba siete toneladas de combustible. La ruta de Hump era tan peligrosa y difícil que cada vez que un B-29 volaba de India a China se contaba como una misión de combate. [cita requerida ]

La primera misión de combate del grupo tuvo lugar el 5 de junio de 1944 cuando escuadrones del 462d despegaron de la India para atacar los patios ferroviarios de Makasan en Bangkok , Tailandia. [6] Esto implicó un viaje de ida y vuelta de 2261 millas, la misión de bombardeo más larga que se haya intentado durante la guerra.

El 15 de junio, el grupo participó en el primer ataque de la Fuerza Aérea estadounidense en las islas de origen japonesas desde el ataque de Doolittle en 1942 cuando participó en el bombardeo de Yawata . [6] Operando desde bases en India, y en ocasiones atravesando campos en India y China, el grupo atacó centros de transporte, instalaciones navales, ferreterías, plantas de aviones y otros objetivos en Japón, Tailandia, Birmania, China, Formosa y Indonesia. [6] Desde una base de operaciones en Ceilán, el 462d extrajo el río Musi en Sumatra en agosto de 1944. El 462d recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC) por un ataque nocturno a las fábricas de hierro y acero en Yawata , Japón, el 20 de agosto de 1944 .[6] En octubre de 1944, la Vigésima Fuerza Aérea reorganizó sus unidades B-29. Como resultado, el 462d perdió su 771º Escuadrón de Bombardeo [5] y sus cuatro Escuadrones de Mantenimiento de Bombardeo, absorbiendo a su personal en los escuadrones restantes.

Operaciones desde las Marianas y regreso a casa

El grupo se trasladó a West Field (Tinian) , en las Marianas, entre febrero y abril de 1945, para realizar más operaciones contra Japón con el XXI Comando de Bombarderos. Participó en operaciones mineras, bombardeos de objetivos estratégicos e incursiones incendiarias en áreas urbanas. Bombardeó áreas industriales en Tokio y Yokohama en mayo de 1945, obteniendo un DUC por la acción. El grupo recibió una tercera Mención Distinguida de Unidad por un ataque diurno contra una planta de aviones en Takarazuka el 24 de julio de 1945. [6]

El 462d regresó a los Estados Unidos, llegando a MacDill Field , Florida en noviembre de 1945. Sin embargo, la desmovilización estaba en pleno apogeo y el grupo entregó su avión y fue desactivado el 31 de marzo de 1946, sin convertirse nunca en una unidad SAC operativa. [6] Gran parte del personal y los aviones del ala fueron reasignados al 307º Grupo de Bombardeo , que se activó en MacDill el 4 de agosto de 1946 como parte de la reestablecida Decimoquinta Fuerza Aérea .

Comando Aéreo Estratégico

4170a Ala Estratégica

Los orígenes del Ala Aeroespacial Estratégica 462d se remontan al 1 de agosto de 1958 cuando el Comando Aéreo Estratégico (SAC) estableció el Ala Estratégica 4170 en la Base de la Fuerza Aérea Larson , Washington y la asignó a la 18ª División Aérea (posteriormente 18ª División Aeroespacial Estratégica) [8] como parte del plan de SAC para dispersar sus bombarderos estratégicos Boeing B-52 Stratofortress sobre un mayor número de bases, lo que dificulta que la Unión Soviética elimine a toda la flota con un primer ataque sorpresa. [9] El ala siguió siendo un cuartel general sólo hasta el 1 de diciembre de 1959, cuando se activaron el 47 ° Escuadrón de Depósito de Aviación y un escuadrón de defensa de combate para supervisar y proteger las armas especiales del ala.

En enero de 1960, en previsión del traslado inminente del ala 62 de transporte de tropas del Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS) a la Base de la Fuerza Aérea McChord desde Larson, [10] MATS transfirió a Larson a SAC y la 4170 adquirió un conjunto completo de unidades de apoyo. , incluido el 829th Medical Group. En junio, agregó su primer escuadrón operativo, cuando el 327 ° Escuadrón de Bombardeo , que consta de 15 Boeing B-52 Stratofortresses, se trasladó a Larson desde la Base de la Fuerza Aérea Fairchild , donde había sido uno de los tres escuadrones del Ala de Bombardeo 92d . [11] El ala se organizó por completo el 15 de noviembre de 1960 cuando elEl 43d Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se trasladó a Larson desde la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, y se volvió a equipar con Boeing KC-135 Stratotankers . Un tercio de los aviones del ala se mantuvo en alerta de quince minutos , con combustible, armado y listo para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Escuadrilla operacional final del ala, la 568a escuadrilla de misiles estratégicos con SM-68 Titan I misiles, se activó en abril de 1961. [12] compromiso de alerta aeronaves de ala se aumentó a la mitad de aeronaves de ala en 1962. [13] El 4170a (y posteriormente el 462d) continuó manteniendo un compromiso de alerta hasta abril de 1966. [1]

SAC respondió a la crisis de los misiles cubanos poco después de la detección de misiles soviéticos en Cuba. El 20 de octubre se ordenó al ala que pusiera en alerta a dos bombarderos adicionales. El 22 de octubre, 1/8 de los B-52 de SAC se pusieron en alerta aerotransportada y KC-135 adicionales se pusieron en alerta para reemplazar los petroleros dedicados a mantener la fuerza de bombarderos B-52 en alerta aerotransportada. El 24 de octubre SAC se dirigió al DEFCON 2, poniendo en alerta a todas las aeronaves. [14] El ala apoyó el aumento de las Fuerzas de Tarea de Cisterna desplegadas hacia adelante en España, Alaska y en el Noreste. [15] El 21 de noviembre, debido a las tensiones en su mantenimiento y tripulaciones de vuelo, SAC volvió a su postura normal de alerta aerotransportada. [dieciséis]También relajó su estado de preparación a DEFCON 3 y el 27 de noviembre el ala volvió a la posición de alerta normal. [17]

Ala aeroespacial estratégica 462d

En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres récords de la Segunda Guerra Mundial, el Cuartel General SAC recibió la autoridad del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Mayor (MAJCON) que estaban equipadas con aviones de combate y para activar Air Unidades controladas por la fuerza (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento, pero podían tener un linaje e historia. [nota 2] Como resultado, el ala 4170 fue reemplazada por la 462d Ala Aeroespacial Estratégica recién constituida , que asumió su misión, personal y equipo el 1 de febrero de 1963. [nota 3] El 768 ° Escuadrón de Bombardeo, uno de los mundiales de la unidad Los escuadrones de bombas históricos de la Segunda Guerra Mundial reemplazaron al 327 ° Escuadrón de Bombardeo, que fue desactivado.[3] [11] El 829º Grupo Médico, el 47º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones y el 43º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fueron reasignados al 462º. Las unidades de apoyo de componentes del ala 4170a fueron reemplazadas por unidades con designación numérica del ala 462d recientemente establecida. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesora. Bajo la organización Dual Deputate, todos los escuadrones de vuelo y mantenimiento fueron asignados directamente al ala, por lo que no se activó ningún elemento de grupo operativo. [nota 4]

El Ala 462d realizó entrenamiento en operaciones de bombardeo estratégico y reabastecimiento aéreo y mantuvo la preparación de misiles balísticos intercontinentales para cumplir con los compromisos del SAC. Su 568 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos sirvió como fuerza disuasoria hasta que se inactivó en marzo de 1965. [1] Sin embargo, "[e] n diciembre de 1965, ... Robert S. McNamara , Secretario de Defensa [anunció] otro programa de eliminación gradual que reduciría aún más La fuerza de bombarderos de SAC. Básicamente, este programa requería ... el retiro de todos los B-52C y de varios modelos posteriores de B-52 ". [18] El ala dejó de funcionar en abril de 1966 y se desactivó el 25 de junio de 1966 con el cierre de Larson. [1]

Operaciones expedicionarias

En junio de 2002, la unidad consolidada se convirtió en estado provisional y se asignó al Comando de Movilidad Aérea para que se active o desactive según sea necesario. [7] Se activó unos días después en la Instalación de Apoyo Naval Diego García , donde controlaba los petroleros KC-135R desplegados para apoyar la Operación Libertad Duradera .

Linaje

462d Grupo de bombardeo
  • Constituido como 462d Bombardment Group (Heavy) (B-29) el 19 de mayo de 1943
Activado el 1 de julio de 1943
Grupo de bombardeo 462d redesignado , muy pesado 20 de noviembre de 1943
Inactivo el 31 de marzo de 1946
Consolidado con 462d Strategic Wing el 31 de enero de 1984 como 462d Strategic Wing [7]
Ala 462d
  • Constituida como Ala Aeroespacial Estratégica 462d y activada el 15 de noviembre de 1962 (no organizada)
Organizado el 1 de febrero de 1963
Descatalogado e inactivo el 25 de junio de 1966
Consolidado con 462d Bombardment Group , Very Heavy el 31 de enero de 1984
  • Convertido al estado provisional y redesignado como Grupo Expedicionario Aéreo 462d el 12 de junio de 2002 [7]
Activado c. 15 de julio de 2002
Desconocido inactivado

Asignaciones

  • Segunda Fuerza Aérea , 1 de julio de 1943
  • 58a Ala de Bombardeo , 1 de agosto de 1943
  • Segunda Fuerza Aérea, 3 de noviembre de 1943
  • 58a Ala de Bombardeo, 20 de noviembre de 1943
  • XX Comando de Bombarderos , 7 de julio de 1944
  • 58a ala del bombardeo, ca . 25 de abril de 1945 - 31 de marzo de 1946
  • Comando Aéreo Estratégico (no organizado), 15 de noviembre de 1962
  • 18. ° División Aeroespacial Estratégica, 1 de febrero de 1963 - 25 de junio de 1966
  • Comando de movilidad aérea para activar o desactivar según sea necesario, 12 de julio de 2002 [7]
Adjunto a la 40a Ala Expedicionaria Aérea , c. 15 de julio de 2002 - desconocido

Componentes

Grupos
  • 462d Combat Support Group, 1 de febrero de 1963 - 2 de abril de 1966
  • 829th Medical Group, 1 de febrero de 1963 - 2 de abril de 1966
Otras unidades
  • 13.o Laboratorio Fotográfico (Grupo de Bombardeo, Muy Pesado), 20 de noviembre de 1943 - desconocido

Estaciones

Aeronave

  • Martin B-26 Merodeador, 1943
  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1943-1944
  • Boeing YB-29 Superfortress, 1943
  • Boeing B-29 Superfortress, 1944-1946
  • Boeing B-52 Stratofortress, 1963-1966
  • Boeing KC-135 Stratotanker, 1963-1966, 2002-desconocido
  • Martin – Marietta SM-68 (más tarde LGM-25) Titan I, 1963–1965 [7]

Premios y campañas

Serpentina de premiosOtorgarfechasNotas
Cita de Unidad Distinguida20 de agosto de 1944Yawata, Japón 462d Bombardment Group [6]
Cita de Unidad Distinguida23, 25 y 29 de mayo de 1945Tokio y Yokohama, Japón 462d Bombardment Group [6]
Cita de Unidad Distinguida24 de julio de 1945Takarazuka, Japón 462d Bombardment Group [6]
Streamer de campañaCampañafechasNotas
India-BirmaniaC. 16 de abril de 1944-28 de enero de 1945462d Grupo de bombardeo [6]
China defensivaC. 16 de abril de 1944 - 4 de mayo de 1945462d Grupo de bombardeo [6]
Ofensiva aérea, Japón15 de junio de 1944-2 de septiembre de 1945462d Grupo de bombardeo [6]
Birmania central29 de enero de 1945 - abril de 1945462d Grupo de bombardeo [6]
Pacífico oeste17 de abril de 1945-2 de septiembre de 1945462d Grupo de bombardeo [6]
Medalla expedicionaria de la Guerra Global contra el Terrorismo15 de julio de 2002-desconocido462d Grupo expedicionario aéreo [21]

Ver también

  • Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Lista de alas MAJCOM de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ Este emblema fue aprobado originalmente para la 4170a Ala Estratégica
  2. ^ Las unidades MAJCON no pueden tener una historia o linaje permanente. Ravenstein, Guía del linaje de la Fuerza Aérea , pág. 12.
  3. ↑ Aunque el ala 462d era una nueva organización, continuó, a través del otorgamiento temporal, la historia y los honores del Grupo de Bombardeo 462d de la Segunda Guerra Mundial. Este otorgamiento temporal terminó en enero de 1984, cuando el ala y el grupo se consolidaron en una sola unidad. También tenía derecho a retener los honores (pero no la historia o el linaje) del 4170th.
  4. ^ Según este plan, los escuadrones de vuelo [y de misiles] informados al comandante adjunto del ala para operaciones y los escuadrones de mantenimiento informados al comandante adjunto del ala para mantenimiento
Citas
  1. ↑ a b c d Ravenstein, Alas de combate , p. 256
  2. ^ Watkins, págs. 94–95. Aparentemente no aprobado oficialmente. Maurer, Combat Units , págs. 337–338
  3. ^ a b c Maurer, Combat Squadrons , págs. 745–746
  4. ^ a b c d Maurer, Escuadrones de combate , p. 746
  5. ↑ a b c Maurer, Combat Squadrons , págs. 746–747
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Maurer, Unidades de combate , págs. 337–338
  7. ^ a b c d e f g h Haulman, Daniel L. "Historia del linaje y honores del grupo expedicionario aéreo 462d (AMC)" (PDF) . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea . Consultado el 25 de febrero de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
  8. ^ "Ficha técnica 18 División aeroespacial estratégica" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea. 4 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 6 de abril de 2014 .
  9. ^ "Resumen (sin clasificar), vol. 1, historia del comando aéreo estratégico, enero-junio de 1957 (secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
  10. ^ Ravenstein, Alas de combate , págs. 98-100
  11. ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 402–403
  12. ↑ Maurer, Combat Squadrons , 665–666
  13. ^ "Resumen (sin clasificar), historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
  14. ^ Kipp, et al ., P. 34-35
  15. ^ Kipp, et al ., P. 37
  16. ^ Kipp, et al ., P. 47
  17. ^ Kipp, et al ., P. 61
  18. ^ Knaack, pág. 248 n. 41
  19. ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 428–429
  20. ^ Estaciones hasta 1966 en Maurer, Combat Units , págs. 337–338 y Ravenstein, Combat Units , p. 256
  21. ^ "Orden especial G-33994" (PDF) . Comando Central de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos. 14 de julio de 2014 . Consultado el 21 de febrero de 2016 .

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Operaciones estratégicas del Comando Aéreo en la Crisis Cubana de 1962, Estudio Histórico N ° 90 de la SAC (Top Secret NOFORN, FRD, redactado y desclasificado)" . Comando Aéreo Estratégico . Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
  • Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . (PDF) . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . |volume=tiene texto extra ( ayuda )
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF. pag. 12.
  • Watkins, Robert A. (2017). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Volumen VI, China-Birmania-India y Pacífico Occidental. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7. |volume=tiene texto extra ( ayuda )
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=462d_Air_Expeditionary_Group&oldid=1004688283 "
Contribute a better translation