El 4707th Air Defense Wing es una organización discontinuada de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con la 26ª División Aérea del Comando de Defensa Aérea (ADC) en la Base de la Fuerza Aérea Otis , Massachusetts, donde se suspendió en 1956.
El ala se estableció en 1952 en Otis como el Ala de Defensa 4707 en una reorganización general de ADC, que reemplazó las alas responsables de una base con alas responsables de un área geográfica. Asumió el control de varios escuadrones de cazas interceptores que habían sido asignados a la 33ª Ala de Cazas-Interceptores . A principios de 1953, también se le asignaron seis escuadrones de radar en Nueva Inglaterra, algunos de los cuales eran escuadrones de la Guardia Nacional Aérea movilizados para la Guerra de Corea y sus escuadrones de caza dispersos .se combinaron con escuadrones de bases aéreas colocados en grupos de defensa aérea. El ala se suspendió en 1956 y sus unidades se transfirieron a otros comandos de ADC, principalmente el 33d Fighter Wing para unidades en Otis y la 26th Air Division para unidades en otros lugares.
El ala se organizó a principios de febrero de 1952 [1] como parte de una importante reorganización de las unidades de combate del Comando de Defensa Aérea (ADC) que respondía a la dificultad del ADC bajo la estructura organizativa de la base del ala existente para desplegar escuadrones de combate de la mejor manera. [2] El ala reemplazó a la 33d Fighter-Interceptor Wing (FIW) en la Base de la Fuerza Aérea Otis , Massachusetts cinco días después y asumió el control de los elementos operativos de la 33 FIW. [1] [3] 564th Air Base Group del alaasumió responsabilidades de apoyo para Otis AFB desde la desactivación del 33d Air Base Group y el 33d Maintenance & Supply Groups. [4] Los escuadrones operativos transferidos desde el 33.° FIW fueron el 58.° Escuadrón de Cazas-Interceptores (FIS) y el 59.° FIS en Otis AFB y el 60.° FIS en la Base de la Fuerza Aérea de Westover , Massachusetts. [5] [6] Los FIS 58 y 60 volaron aviones F-86 Sabre , [7] mientras que el FIS 59 estaba equipado con aviones F-94 Starfire . [7] Al ala también se le asignó un escuadrón federal de la Guardia Nacional Aérea (ANG) de la 101.ª FIW., el 133d FIS en la Base de la Fuerza Aérea Grenier , New Hampshire, volando aviones F-47 Thunderbolt de la era de la Segunda Guerra Mundial . [8] La misión del ala era entrenar y mantener unidades tácticas de vuelo en estado de preparación para defender el noreste de los Estados Unidos. [9]
Poco después de unirse al ala, el 58º FIS se convirtió de F-86 a F-94. [7] Aunque permaneció asignado al ala hasta febrero de 1953, el 59º FIS se trasladó al aeropuerto de Goose Bay , Labrador el 28 de octubre de 1952 y fue separado del ala al Comando Aéreo del Noreste hasta que fue reasignado. En noviembre, su lugar en Otis fue ocupado por el recién activado 437º FIS . El mismo mes, el 48º FIS se activó en Grenier [10] para reemplazar al 133º FIS, que fue desactivado y volvió al control de la ANG. [8]
El ala fue reasignada a la 32 División Aérea como parte de la reorganización completa de la Fuerza de Defensa Aérea del Este en febrero de 1953. Esta reorganización también resultó en la activación de los Grupos de Defensa Aérea en las bases de combate ADC, y los nuevos grupos asumieron el mando directo de los escuadrones de combate en estas estaciones. El 564th Air Base Group fue redesignado como 564th Air Defense Group [4] y el 58th FIS fue reasignado en Otis, [6] El 518th Air Defense Group se activó en el Aeropuerto Municipal de Niagara Falls , Nueva York [11] y se le asignó el 47 FIS, que había sido asignado a otra ala. [12]