482 ° escuadrón de cazas e interceptores
El 482d Fighter-Interceptor Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Sector de Defensa Aérea de Montgomery en la Base de la Fuerza Aérea de Homestead , Florida en 1969. Durante la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón fue una unidad de entrenamiento de reemplazo hasta que se disolvió en 1944 cuando las Fuerzas Aéreas del Ejército convirtieron las unidades de entrenamiento en Unidades Base de la Fuerza Aérea del Ejército. Fue reconstituido en 1955 y sirvió como escuadrón interceptor de cazas hasta 1969.
Activado en 1943 como Unidad de entrenamiento de reemplazo de rayos P-38 del IV Fighter Command (RTU). El escuadrón entrenó a pilotos de P-38 hasta marzo de 1944 cuando se disolvió [2] como parte del cambio de unidades de entrenamiento numeradas en la Zona del Interior (ZI) (Estados Unidos continental) fueron reemplazadas por "Unidades de Base de la Fuerza Aérea del Ejército" . En Grand Central Air Terminal, su 473d Fighter Group padre fue reemplazado por la 402d Army Air Force Base Unit (Unidad de entrenamiento de reemplazo, Fighter), el personal y el equipo del 482d Fighter Squadron se designaron como "Escuadrón A".
El escuadrón fue redesignado 482d Fighter-Interceptor Squadron en 1955 y reactivado como un escuadrón interceptor del Comando de Defensa Aérea (ADC). Realizó la misión de defensa aérea sobre los estados del Atlántico Medio con F-102 Delta Daggers . [2]
En abril de 1961, ADC inició la Operación Punta Sur , desplegando seis aviones Convair F-102 Delta Dagger desde su unidad de prueba y entrenamiento en Tyndall AFB Florida hasta Homestead AFB , Florida en una prueba de dos semanas de un plan de contingencia para aumentar las fuerzas de defensa aérea en El sur de Florida ante la amenaza potencial de una Cuba hostil. Dos de los F-102 se mantuvieron en estado de alerta armada de cinco minutos. Sin embargo, el 17 de abril ocurrió la Invasión de Bahía de Cochinos y el Estado Mayor Conjunto ordenó que el Consejo Surcontinuar indefinidamente. Sin embargo, el impacto del despliegue extendido en la misión de entrenamiento y prueba hizo que el 482d FIS asumiera la misión en julio con cuatro de sus aviones. Debido a las reparaciones de la pista de Homestead, estos aviones tuvieron su base en el Aeropuerto Internacional de Miami hasta enero de 1962. Este compromiso se amplió a 18 aviones el 20 de octubre de 1962 durante la Crisis de los misiles cubanos de 1962 . [3] Cuando la crisis disminuyó en noviembre, la misión de defensa de Homestead fue asumida por el 325th Fighter-Interceptor Squadron . [4] [5]
El 482d reanudó su misión de defensa de Florida el 15 de junio de 1963, cuando desplegó seis de sus F-102 en la Estación Aérea Naval de Key West para reemplazar a los cazas F-4B de la Marina que se habían desplegado allí en 1962. El 482d también tenía la tarea de mantener la capacidad. ampliar su presencia en Cayo Hueso a 20 combatientes en caso de otra crisis cubana. Esta capacidad fue probada en 1964 en el Ejercicio Arawak Spear . [6]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .