49 ° escuadrón de transporte de tropas
El 49 ° Escuadrón de Transporte de Tropas es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el 313th Troop Carrier Group en Camp Myles Standish , Massachusetts, donde fue desactivado el 22 de septiembre de 1945.
El escuadrón se activó por primera vez como 49 ° Escuadrón de Transporte en junio de 1942. Como 49 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , voló Douglas C-47 Skytrains en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial , ganando Citas de Unidad Distinguidas por llevar refuerzos a Sicilia a pesar del fuego de las fuerzas terrestres y navales en julio de 1943, y para participar en la Operación Overlord en junio de 1944. Se convirtió en Comandos Curtiss C-46 , con los que participó en la Operación Varsity . Después del día VE, el escuadrón regresó a los Estados Unidos, donde fue desactivado.
El escuadrón se activó en Daniel Field , Georgia en junio de 1942 como el 49 ° Escuadrón de Transporte , cuando el 313 ° Grupo de Transporte se expandió de un cuartel general y un solo escuadrón, el 29 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , a un grupo de cuatro escuadrones. [3] [4] El escuadrón se entrenó bajo el Comando de Transporte Aéreo con Douglas C-47 Skytrains . Unas semanas después de la activación del escuadrón, las Fuerzas Aéreas del Ejército dieron la designación de "transporte" a sus unidades estratégicas de transporte aéreo, y el escuadrón se convirtió en el 49 ° Escuadrón de Transporte de Tropas bajo el I Comando de Transporte de Tropas.. El 49 se entrenó en el sureste de los Estados Unidos hasta abril de 1943, cuando se desplegó en el norte de África. [1] [4]
El escuadrón comenzó a volar misiones de combate desde el aeródromo de Oujda en el Marruecos francés. Realizó transporte de tropas y transporte aéreo de suministros a las fuerzas terrestres que avanzaban a través de Argelia hacia Túnez como parte de la Duodécima Fuerza Aérea . También evacuó a los heridos del área de batalla. [4]
Aunque el 49o no participó en el primer lanzamiento aéreo de la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia, [5] dos días después, el 11 de julio de 1943, el escuadrón era parte de una formación de unidades de transporte de tropas del 52o Ala de Transporte de Tropas que traía refuerzos, planeando lanzar paracaidistas cerca de Gela . Los aviones del 313º Grupo lideraron la corriente de transportes de tropas. Sin embargo, los ataques en el área de Gela por aviones enemigos hundieron dos barcos y obligaron a otros barcos de la fuerza de invasión a dispersarse. El ataque enemigo más fuerte se produjo a las 21.50 horas. Cincuenta minutos después, el primer avión del Grupo 313 se acercó a la zona de caída.. El 49 ° pudo realizar su lanzamiento con éxito en el aeródromo de Farello. Confundiendo los transportes de tropas con otro ataque enemigo, los barcos de la fuerza de asalto y las unidades antiaéreas en tierra comenzaron un intenso fuego contra los C-47 del escuadrón cuando partieron. De los 144 aviones del ala 52d que participaron en la misión, 23 fueron derribados y 37 adicionales sufrieron graves daños. [6] [7] Por completar esta misión, el escuadrón obtuvo su primera Mención Distinguida de Unidad (DUC). [1]
En febrero de 1944, el escuadrón se trasladó a RAF Folkingham , Inglaterra, donde pasó a formar parte del IX Comando de Transporte de Tropas y comenzó a entrenarse para el asalto al continente europeo. El día D, el escuadrón arrojó paracaidistas cerca de Picauville , Normandía, y lanzó refuerzos al día siguiente. Los esfuerzos del escuadrón durante la Operación Overlord le valieron un segundo DUC. [4]
